Bootsregistrierung ADAC vs WSA - Seite 2 - boote-forum.de

hyman · #26 19.03.2012, 07:21

Hallo,

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

da das Papier vom WSV ein amtliches Dokument ist, muss es anerkannt werden und gleichzusetzen sein, mit einem FZ oder dem IBS. Eine rechtliche Quelle, finde ich nun auch nicht so schnell. Sind nur neuere Erfahrungen dort aktiver Bootskollegen.

Ich denke, das muss es nicht zwangsläufig. Ich kenne offizielle Stellungnahmen, wonach der IBS anerkannt wird. Aber ich kenne bisher keine rechtlich verbindliche Zusage, den WSV-Ausweis anzuerkennen. Ist schon mal wer in Frankreich's Küstengewässern mit WSA-Ausweis kontrolliert worden, ohne dass es Probleme gab?

Grüße von Horst

cmasterb · #27 19.03.2012, 16:17

Hallo an alle im

Meine Registrierung klappte beim ADAC von der einen auf die andere Woche (Postweg). Alles korrekt und problemlos.
Da ich in neben Deutschland auch in Italien und ggf. sogar mal in Kroatien fahren möchte, war mir die internationale Registrierung wichtig. Wenn man freundlich fragt, sind auch Wunschkennzeichen möglich - bei mir hat es 'fast' geklappt, eine Zahl ist anders

Warum macht man sich eigentlich wegen den paar Euro so einen Kopf? Man ist auf der sicheren Seite und zahlt alle zwei Jahre einen geringen Betrag - und kann bei der Gelegenheit gleich seine Daten zum Boot aktualisieren. Klar, es mag sich summieren, aber wenn wir zwischendrin mal Gas geben ist schon teurer, als diese Kosten - von dem Ärger wenn der WSV Ausweis nicht anerkannt wird (werden will) mal ganz abgesehen.

Pit · #28 19.03.2012, 16:27

Auf dem Auto gillt doch auch international das deutsche Kennzeichen.
Beim Boot ist das mit dem vom WSA auch nicht anders, da amtlich.
Hab schon Kontrollen in den NL gehabt - ohne Beanstandung, da ja amtl. Papiere vorhanden.
Fehlt noch, dass man im Ausland fürs Auto erst eine Anmeldung mit Nennung der mit Fahrer etc. haben muss. Aber Boote sind ja was anderes *kopfschüttel*
Dann müsste das für Wohmo / Wowa auch gelten, da übernachtet man ja auch drin.

Vieleicht kommt das ja noch.......

Bin dann mal weg

dieter · #29 19.03.2012, 16:37

Zitat:

Zitat von cmasterb

H - von dem Ärger wenn der WSV Ausweis nicht anerkannt wird (werden will) mal ganz abgesehen.

ich kenne niemand, absolut niemand, der in HR oder I oder Ö probleme mit dem WSA Dokument hatte,
aber ich kenne genügend die vergessen hatten Ihr ADAC Doku verlängern zu lassen und dann Probleme hatten

Übrigens fahren in HR fahren genug ohne Kennzeichnung herum. , sondern es genügt schon der Name des Schiffes/Bootes

kabimibo · #30 19.03.2012, 16:40

Hat denn einer, irgendeiner, irgendwo mal Schwierigkeiten mit dem
amtl. WSA-Ausweis ein Problem gehabt ?

Ich meine aus eigener Erfahrung und nicht: ich kenne einen, der einen kennt ......

Kleine_Krabbe · #31 19.03.2012, 16:53

Also ich kenne 3 Zulassungsmöglichkeiten.
1. Flaggenzertifikat
2. IBS (Internationaler Bootsschein) ADAC
3. WSA (Wasser und Schifffahrtsamt der Bundesländer)

zu 1
Flaggenzertifikat
ist ein offizielles Bundesdokument vornehmlich für die internationale Seeschifffahrt gedacht
Gültigkeit: 8 Jahre
Kosten: Erstausstellung:40€----Verlängerung:25 €
Link:
http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf

zu 2
ADAC (IBS)
Ist eine Zulassung die der ADAC im Auftrage des Bundesverkehrsministerium ausstellt.
Gültigkeit: 3 Jahre (nur International)
Wenn aber nur Binnen in Deutschland gefahren wird entfällt eine Verlängerung.
Kosten: 26€ für ADAC-Mitglieder / 29€ ohne
Link:
http://www.adac.de/_mmm/pdf/2012_011..._www_55451.pdf

zu 3
WSA
Gültigkeit: unbegrenzt
Kosten: 18€ Neuaustellung
Link:
http://www.wsa-ko.wsv.de/schifffahrt...ung/index.html

Alle 3 Möglichkeiten haben ihren Bestand und Gültigkeit auf Europaebene.
Ansonsten (wenn es weiter weg geht) die jeweilige Botschaft an-rufen/schreiben.

jugofahrer · #32 19.03.2012, 16:58

Klasse Thema für alle, die die Suchfunktion nicht beherrschen.....
Wie oft noch?

Ostseesegler · #33 19.03.2012, 17:08

Zitat:

Zitat von Kleine_Krabbe

Also ich kenne 3 Zulassungsmöglichkeiten.
1. Flaggenzertifikat
2. IBS (Internationaler Bootsschein) ADAC
3. WSA (Wasser und Schifffahrtsamt der Bundesländer)

zu 1
Flaggenzertifikat
ist ein offizielles Bundesdokument vornehmlich für die internationale Seeschifffahrt gedacht
Gültigkeit: 8 Jahre
Kosten: Erstausstellung:40€----Verlängerung:25 €
Link:
http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf

zu 2
DSV/ DMYV/ADAC (IBS)
Ist eine Zulassung die der ADAC im Auftrage des Bundesverkehrsministerium ausstellt.
Gültigkeit:(2) 3 Jahre (nur International)
Wenn aber nur Binnen in Deutschland gefahren wird entfällt eine Verlängerung.
Kosten: 26€ für ADAC-Mitglieder / 29€ ohne
Link:
http://www.adac.de/_mmm/pdf/2012_011..._www_55451.pdf

zu 3
WSA
Gültigkeit: unbegrenzt
Kosten: 18€ Neuaustellung
Link:
http://www.wsa-ko.wsv.de/schifffahrt...ung/index.html

Alle 3 Möglichkeiten haben ihren Bestand und Gültigkeit auf Europaebene.
Ansonsten (wenn es weiter weg geht) die jeweilige Botschaft an-rufen/schreiben.

so ist es, hab nur noch auch den DSV und den DMYV mit dazu getragen, die ja auch den IBS ausstellen

Ostseesegler · #34 19.03.2012, 17:13

Zitat:

Zitat von jugofahrer

Klasse Thema für alle, die die Suchfunktion nicht beherrschen.....
Wie oft noch?

Da sich auch Regulierungen mal ändern, kann man auch gern mal drüber schreiben, man muss nicht nur immer auf die Suchfunktion verweisen!

Man sieht ja oft genug wie aufgrund dessen sich alte (falsche) Meinungen halten und immer wieder neu verbreitet werden.
Sollte es für Dich nicht von Interesse sein, lese doch einfach in diesem Tröd nicht

B4-Skipper · #35 19.03.2012, 17:14

Zitat:

Zitat von Marco71

Hallo , mir wurde mal gesagt dass der DMYV und der ADAC jedes Jahr eine Pauschale ans Land zahlen damit Schleusen umsonst ist usw ...
Ich weiss nicht ob das stimmt , aber da zahle ich gerne die paar Euro mehr und registriere daher mein Boot beim ADAC .

Die Schleusengebühren für die Sportschiffahrt werden seit 1985 pauschal vom DMYV und DSV bezahlt.

Da hast Du zwar gut gedacht, aber falsch gesagt bekommen und deshalb den "falschen" Verein gesponsort

.

Gruß Lutz

jugofahrer · #36 19.03.2012, 17:30

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

Da sich auch Regulierungen mal ändern, kann man auch gern mal drüber schreiben, man muss nicht nur immer auf die Suchfunktion verweisen!

Man sieht ja oft genug wie aufgrund dessen sich alte (falsche) Meinungen halten und immer wieder neu verbreitet werden.

nunja, sooo Alt ist der letzte Trööt nicht (vom 7.12.11) zum gleichen Thema:http://www.boote-forum.de/showthread...light=wsa+adac

Kleine_Krabbe · #37 19.03.2012, 18:07

Also ich finde man kann öfters ruhig mal was wiederholen.
Auch oder weil gerade mal sich was ändert.
Nicht immer gleich nach der Suchfunktion schreien.
Nicht immer ist das "Gefundene" noch aktuell.

wolf b. · #38 19.03.2012, 18:26

Zitat:

Zitat von jugofahrer

nunja, sooo Alt ist der letzte Trööt nicht (vom 7.12.11) zum gleichen Thema:http://www.boote-forum.de/showthread...light=wsa+adac

Na ja, die Suchfunktion will gelernt sein.

Der letzte Tröt ist gerade mal ein paar Tage alt: http://www.boote-forum.de/showthread...sa#post2591932

Ist eh offensichtlich ein religiöses Thema, die wollen wir eigentlich nicht.

dieter · #39 19.03.2012, 20:38

Zitat:

Zitat von Kleine_Krabbe

Also ich finde man kann öfters ruhig mal was wiederholen. .

bei 666ten Mal wirds langweilig und beim 999ten Mal richtig lästig...

Kleine_Krabbe · #40 19.03.2012, 22:21

Zitat:

Zitat von dieter

bei 666ten Mal wirds langweilig und beim 999ten Mal richtig lästig...

Na so ein übertriebenes Beispiel wie du es aufzeigst wird es schon nicht sein..
Du bezahlst noch mit D-Mark ?..Nein ?
Eben..es ändert sich alles mal etwas und auch ein Boote-Forum lebt von Aktualität ..

Flieger · #41 19.03.2012, 22:52

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

Aber mal ne andere Frage, die Kennzeichnungspflicht soll ja Binnen - im Seebereich ja nicht vorhanden - wegfallen,

ich frage mich warum die wegfallen soll??
Haben die Bootler im Seebereich nicht die 18€ für die Anmeldung??

Ich bin dann mal gespannt auf den ersten Trööt in dem es heisst:
"wild gewordene Rampens.. hat Badeboot versenkt, es konnte kein Kennzeichen angegeben werden, da keines am Boot vorhanden war"

die Kommentare dazu möchte ich gerne lesen

ich habe ein WSA Kennzeichen und auf französichen Kanälen noch nie Probleme gehabt

Ostseesegler · #42 20.03.2012, 08:06

Zitat:

Zitat von Flieger

ich frage mich warum die wegfallen soll??
Haben die Bootler im Seebereich nicht die 18€ für die Anmeldung??

Ich bin dann mal gespannt auf den ersten Trööt in dem es heisst:
"wild gewordene Rampens.. hat Badeboot versenkt, es konnte kein Kennzeichen angegeben werden, da keines am Boot vorhanden war"

die Kommentare dazu möchte ich gerne lesen

ich habe ein WSA Kennzeichen und auf französichen Kanälen noch nie Probleme gehabt

Moin Bernhard,

na ja nun rutschen wir in ein anderes Thema aber gut - wird ja eh alles wiederholt hier

Ne im Seebereich, ist die Anmeldung/Registrierung nicht vorgeschrieben!
Zumindest in deutschen Gewässern nicht.

Zu Deinem ersten Punkt: "waum die Meldepflicht wegfallen soll"
Keine Ahnung, vermutlich hat es auch was mit "Vereinfachung" zu tun. Wie sieht es dabei denn nach europäischen Richtlinien aus, kann es dabei um eine Angleichung an EU-Recht gehen?

TB! · #43 20.03.2012, 08:12

Habe jeweils ein Boot beim WSA in Eberswalde und Brandenburg angemeldet. In Eberswalde dauerte es ca. 1/2 h, in Brandenburg war ich nach 10 min wieder draußen. In beiden Fällen freundliche und kompetente Erledigung.

Was IMO zusätzlich für die WSA-Variante spricht: Die Syntax der Kennzeichen ist schöner

JamesBond · #44 20.03.2012, 08:39

Zitat:

Zitat von CruisinJackflash

Moin Kollegen,

habe meine Registrierung am Montag vor 3 Wochen nach München zum ADAC geschikt und bis heute ist noch nix zurückgekommen.

Ich hab Gottseidank noch Zeit bis Anfang Mai bis zur Wasserung meiner
Wildcat.

Gruß Joachim

Keine Panik,

meiner kam auch nicht und deshalb hatte ich angerufen.

Die sind beim ADAC etwas überlastet.

Ende letzter Woche war er dann da

Bis Mai hast Du ja noch ein wenig Zeit.....

dieter · #45 20.03.2012, 15:50

Zitat:

Zitat von Kleine_Krabbe

Na so ein übertriebenes Beispiel wie du es aufzeigst wird es schon nicht sein..
Du bezahlst noch mit D-Mark ?..Nein ?
Eben..es ändert sich alles mal etwas und auch ein Boote-Forum lebt von Aktualität ..

doch es ist genau so ein Beispiel ... jedes Jahr einige Male... und gerade gesetzliche Regeln und Infos ändern sich nicht jeden zweiten Monat.

... aber bevor du hier weiter versuchst das Forum zu ändern, lade ich dich ein, mal die Regeln und Anwendungen des Forum einfach durchzulesen, dabei stößt du auf sehr interessante Hinweise und auch auf eine wunderbare Funktion, die richtig angewandt vieles u.a. auch vieles gleiches zu Tage bringt...

http://www.boote-forum.de/forumdisplay.php?f=15

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=47593

tinta · #46 20.03.2012, 16:31

Zitat:

Zitat von Kleine_Krabbe

Also ich kenne 3 Zulassungsmöglichkeiten.
1. Flaggenzertifikat
2. IBS (Internationaler Bootsschein) ADAC
3. WSA (Wasser und Schifffahrtsamt der Bundesländer)

zu 1
Flaggenzertifikat
ist ein offizielles Bundesdokument vornehmlich für die internationale Seeschifffahrt gedacht
Gültigkeit: 8 Jahre
Kosten: Erstausstellung:40€----Verlängerung:25 €
Link:
http://www.bsh.de/de/Antraege/Flagge...zertifikat.pdf

zu 2
ADAC ,DMYV und DSV(IBS)
Ist eine Zulassung die der ADAC im Auftrage des Bundesverkehrsministerium ausstellt.
Gültigkeit: 2 Jahre (nur International)
Wenn aber nur Binnen in Deutschland gefahren wird entfällt eine Verlängerung.
Kosten: 26€ für ADAC-Mitglieder / 29€ ohne beim DMYV nur 18€
Link:
http://www.adac.de/_mmm/pdf/2012_011..._www_55451.pdf

zu 3
WSA
Gültigkeit: unbegrenzt
Kosten: 18€ Neuaustellung
Link:
http://www.wsa-ko.wsv.de/schifffahrt...ung/index.html

Alle 3 Möglichkeiten haben ihren Bestand und Gültigkeit auf Europaebene.
Ansonsten (wenn es weiter weg geht) die jeweilige Botschaft an-rufen/schreiben.

Einige Korrekturen in Rot eingefügt..

..... Upps.... da war schon jemand schneller

Ostseesegler · #47 20.03.2012, 16:38

Zitat:

Zitat von tinta

Einige Korrekturen in Rot eingefügt..

..... Upps.... da war schon jemand schneller

Kleine_Krabbe · #48 21.03.2012, 15:40

Zitat:

Zitat von dieter

doch es ist genau so ein Beispiel ... jedes Jahr einige Male... und gerade gesetzliche Regeln und Infos ändern sich nicht jeden zweiten Monat.

... aber bevor du hier weiter versuchst das Forum zu ändern, lade ich dich ein, mal die Regeln und Anwendungen des Forum einfach durchzulesen, dabei stößt du auf sehr interessante Hinweise und auch auf eine wunderbare Funktion, die richtig angewandt vieles u.a. auch vieles gleiches zu Tage bringt...

http://www.boote-forum.de/forumdisplay.php?f=15

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=47593

Ich versuche nicht das Forum zu verändern..Also bitte unterstelle mir das nicht so einfach..Ich denke das könnte und wollte ich auch nicht.
Lediglich wollte ich darauf hinweisen das einige Einträge die in der Forumssuche sichtbar werden (ich weis schon wie die funktioniert..) das Einträge oder Hinweise nicht mehr auf dem aktuellen Stand sind.
Bestes beispiel dafür sind so die diversen Gebühren (oder Links,Rechtliches usw.) die sich bekanntlich auch mal ändern.
Ich denke nicht das es falsch ist auch mal darauf hinzuweisen (deine Erlaubnis natürlich mal vorrausgesetzt)

T.R. · #49 21.03.2012, 15:54

Zitat:

Ich versuche nicht das Forum zu verändern..Also bitte unterstelle mir das nicht so einfach..........

Dann motze halt nicht rum, sondern lies mal die "links", die Dieter Dir aufgezeigt hat!

Möglicherweise bekommst Du dann auch keine Kommentare mehr, wie die von Dieter.

Ostseesegler · #50 21.03.2012, 18:18

Zitat:

Zitat von T.R.

Dann motze halt nicht rum, sondern lies mal die "links", die Dieter Dir aufgezeigt hat!

Möglicherweise bekommst Du dann auch keine Kommentare mehr, wie die von Dieter.

Wenn Euch das wiederholende langweilt, geht doch nicht in den Tröd! Aber lieber Erbsenzähler spielen als nichts zu schreiben wissen

Oder mal ne Pause einlegen, dann gibts auch für Euch wieder was neues zu lesen.