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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
04.07.2011, 22:58
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Von der Schaltkupplung her sind die beiden identisch
 ...es ist und bleibt das Schaltseil nebst Schmierung, Verlegeart und Gelenke. Der Tiltschalter ist nur beim auskuppeln aktiv wichtig, sonst würdest Du daran zerren müssen ohne dass er raus will. Bei rein ist mit perfektem Schaltzug nur die Standgasdrehzahl wichtig, sonst rumpelt es ne Weile bis die Klaue greifen kann.... 
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