Verbrauch im Leerlauf VP 431, 205PS

[Micki]

Zitat von dietmarf

klingt im ersten Moment komisch, aber ich habe schon an anderer Stelle geschrieben, dass wir vorwiegend in Verdrängerfahrt unterwegs sind. Der Verbrauch im Leerlauf ist ein Hinweis für den Verbrauch bei niedrigen Drehzahlen. Optimal wäre, wenn einer von Euch den Verbrauch bei 1500-2000 rpm für ein Boot mit ca. 2t Gewicht kennen würde.

Gruß

Dietmar

Du musst mit 7-10 l /h rechnen,je nach Bergauf-o.abfahrt

[Thomas S]

Zitat von Schmieroelpaule

Hallo
hier auch nochmal:
http://www.dk-content.de/boote-magaz...border0703.pdf


Mfg Jörg

@Jörg..Das kann garnicht angehen !! Im Forum brauchen mindestens 70% der Achtzylinder nur 20ltr/h

[Schmieroelpaule]

Hallo Thomas
Meiner nimmt nicht mal die 20 L bei Vollgas "GRINS"
Mfg Jörg

[Micki]

Zitat von Thomas S

das ist für einen Gleiter nun aber die unwirtschaflichste Motordrehzahl überhaupt ! Da ist das Boot so im Schiebebetrieb zwischen Gleiten und Verdrängen das Du bestimmt locker 8-10 ltr /h brauchst.
Leerlauf heißt ja eingelegter Gang und dann bist ca 7-9 km/h schnell ! Wie willst Du so gegen den Strom fahren ??
Hast Du jemals einen Gleiter in Verdrängerfahrt gefahren ?? Wenn nicht, viel Spaß beim Kurbeln am Lenkrad ! Gleiterboote haben die Eigenschaft zum Gieren,d.h. das Boot weiß bei niedriger Geschwindigkeit nie so recht in welche Richtung es fahren soll . Links oder doch lieber rechts,und umgekehrt..und so geht das dann die ganze Zeit im Kanal..

Wenn Du im leerlauf 7-9 km/ schnell bist !
Hast du glaube ich sehr hohes standgas.

[Thomas S]

650 1/min..das könnte ich nur noch mit einem kürzerem Prop ändern....

aber das ist auch völlig egal,denn wenn das Boot dann von mir aus nur noch 5-7 km/h macht,wird es nur noch schlimmer bei Strömung oder mit dem Gieren.
Man betreibt kein Boot praxisgerecht mit dieser Drehzahl,oder kann diesen Wert dazu benutzen um den Verbrauch in unökonomischster Gleiterverdrängerfahrt zu ermitteln...

[Micki]

Zitat von Thomas S

650 1/min..das könnte ich nur noch mit einem kürzerem Prop ändern....

aber das ist auch völlig egal,denn wenn das Boot dann von mir aus nur noch 5-7 km/h macht,wird es nur noch schlimmer bei Strömung oder mit dem Gieren.
Man betreibt kein Boot praxisgerecht mit dieser Drehzahl,oder kann diesen Wert dazu benutzen um den Verbrauch in unökonomischster Gleiterverdrängerfahrt zu ermitteln...

mit der Geschwindigkeit vernüftig einparken,hut ab

[Thomas S]

Zitat von Micki

mit der Geschwindigkeit vernüftig einparken,hut ab

Wieso ? null Problemo..Man kann ja vorher den Gang rausnehmen oder genauso schnell aufstoppen ! In der Ruhe liegt die Kraft !!

[Arno]

Hallo,suche mal nach einem Halbgleiter mit einem kurzen Kiel achtern(Ruderhacke).Solche Boote haben in allen Fahrstufen einen tadellosen Geradeauslauf.Bequemes Wasserwandern
und flotte Fahrt sind möglich Die Boote sind extra dafür konstruiert.Duoprop verhindert das"Gieren",wenn überhaupt,nur unwesentlich.Mein letztes Boot hatte Volvo 290 DP.
Gruß Arno

[dietmarf]

Zitat von Schmieroelpaule

Hallo
hier auch nochmal:
http://www.dk-content.de/boote-magaz...border0703.pdf


Mfg Jörg

danke

Gruß

Dietmar

[dietmarf]

Zitat von Arno

Hallo,suche mal nach einem Halbgleiter mit einem kurzen Kiel achtern(Ruderhacke).Solche Boote haben in allen Fahrstufen einen tadellosen Geradeauslauf.Bequemes Wasserwandern
und flotte Fahrt sind möglich Die Boote sind extra dafür konstruiert.Duoprop verhindert das"Gieren",wenn überhaupt,nur unwesentlich.Mein letztes Boot hatte Volvo 290 DP.
Gruß Arno

ich denke mal, ein Halbgleiter ist nicht ökonomischer als ein Gleiter in Verdrängerfahrt. Ich habe aber auch schon daran gedacht.

Gruß

Dietmar

[Arno]

Zitat von dietmarf

ich denke mal, ein Halbgleiter ist nicht ökonomischer als ein Gleiter in Verdrängerfahrt. Ich habe aber auch schon daran gedacht.

Gruß

Dietmar

Nur dann ,wenn Du flott unterwegs bist.In Verdrängerfahrt ist dieser Bootstyp etwa so sparsam wie ein echter Verdränger.Das ist neben dem stabilen Geradeauslauf auch der Sinn dieser Konstruktion.
Wenn Du auf der schmalen Oberelbe mit einem Gleiter, in Verdrängerfahrt unterwegs bist,bleibe schön in der Flußmitte und halte das Steuerrad fest.Ratz-fatz sitzt Du sonst auf der Böschung.
Gruß Arno

[oggy]

Zitat von Thomas S

@Jörg..Das kann garnicht angehen !! Im Forum brauchen mindestens 70% der Achtzylinder nur 20ltr/h

Stimmt doch auch
Bei mir beide x 1200 U/Min bei 5,6 Kn. und 20 Liter Std.