Welle eingelaufen?

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Graf Koks

Na, ihr müßt es ja wissen.
Demnach schmeiße ich schon 25 Jahre das Geld meines Arbeitgebers zum Fenster 'raus.

Hähhhh??
Wie ist er denn jetzt drauf?

[Graf Koks]

Zitat von Modellbootsfahrer

Hähhhh??
Wie ist er denn jetzt drauf?

Bin ganz gut drauf.
Watt meinze, wie datt sich anhört, wenn ich schei... drauf bin ?

Ich möchte nur verhindern, daß er seinen Antrieb nach ein paar Wochen oder Monaten wieder auseinanderbauen muß.

[Cyrus]

Zitat von Graf Koks

Na, ihr müßt es ja wissen.
Demnach schmeiße ich schon 25 Jahre das Geld meines Arbeitgebers zum Fenster 'raus.

Das geht doch gar nicht.
Das sollten wir ihn mal stecken.


Der Antrieb muss sicher nicht auseinandern.
Das ist der Simmering der bei einigen Antrieben lose und zerbröselt auf der Welle steckt.
Denn der ist nur für das Wasser und nicht für das Öl.

Eine Frage:
Welche Toleranzen fängt den dieser Simmerring ab und wie tief ist die Rille?

[Graf Koks]

Zitat von Cyrus

Das geht doch gar nicht.
Das sollten wir ihn mal stecken.

Dann müßt ihr meinem Arbeitgeber auch stecken, daß ich während
der Arbeitszeit dauernd im bin. (Ich darf dat.... )
Das ist der Vorteil, wenn man ein Büro für sich alleine hat.

[teamwork]

Zitat von Cyrus

Der Antrieb muss sicher nicht auseinandern.
Das ist der Simmering der bei einigen Antrieben lose und zerbröselt auf der Welle steckt.
Denn der ist nur für das Wasser und nicht für das Öl.

Wieso baut ihr diesen unnützen Ballast von Simmering nicht einfach alle aus euren Antrieben aus?
Simmerringe haben immer nur eine definierte Dichtrichtung.
Wie schon richtig erkannt soll der Simmerring das Wasser aus dem Antrieb halten. Der Obere kann effektiv nur Öl drinen aber kein Wasser draussen halten.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von teamwork

Wieso baut ihr diesen unnützen Ballast von Simmering nicht einfach alle aus euren Antrieben aus?
Simmerringe haben immer nur eine definierte Dichtrichtung.
Wie schon richtig erkannt soll der Simmerring das Wasser aus dem Antrieb halten. Der Obere kann effektiv nur Öl drinen aber kein Wasser draussen halten.

.....nööööö, das sehe ich nicht so.

[Graf Koks]

Zitat von Modellbootsfahrer

.....nööööö, das sehe ich nicht so.

Die Wellendichtringe habe eine klar definierte Wirkrichtung.
Zur anderen Seite hin dichten die auch ab, aber nicht in dem Maße,
wie zur "richtigen" Seite hin.

[teamwork]

Zitat von Modellbootsfahrer

.....nööööö, das sehe ich nicht so.

Sondern wie?

[dumperjack]

wenn jemand mal eine schnittdarstellung hat ist doch ganz fix zu sehen ob der simmering nicht einfach etwas (durch erwähnte "scheibe") versetzt werden kann, notfalls kann er etwas mit "kleber" zusätzlich fixiert werden falls kein wirklich ausreichender sitz gewährleistet ist.
ansonten noch der vorschlag eine "sitz-verlängernde" buchse zu drehen und diese zu montieren oder einen doppelt dichtenden (doppellippe) verwenden wodur der ursprüngliche sitz zu erwenden ist aber die dichtwirkung an anderer stelle erreicht wrd.

das macht geringe kosten und hält auch dicht ....

wo ein wille ist, ist auch ein gebüsch - nur in die puschen kommen muß man schon von selber ...

gruß
frank

[Wiesenpilz]

Zitat von Cyrus

Im roten Kasten sehe ich gar keine Rille.

Und die Rille im oberen Bereich ist in den letzten 40 Jahren entstanden.
Ein neuer Simmerring gleicht diese Rille noch ein paar Jährchen aus.

Nein ein neuer Simmerring gleicht da nichts mehr aus, selbst wenn die Rille mit blosem Auge nur schwer zu erkennen ist, bekommst du in ein paar, Wochen wieder Ärger.
Ich sehe das bei mir an der Arbeit, ein undichtes Gedriebe mal schnell einen neuen Wellendichtring verbauen könnt ihr vergessen.

[Wiesenpilz]

Der Sitz vom Simmering ist meistens etwas tiefer, wie die Breite der Simmerrings, man hat also noch ein wenig Spiel diesen durch unterlegen einer Scheibe nach außen zu holen. Das könnte beim ersten Bild funktionieren. Beim zweiten Bild ist die Welle rauh auf einer breiteren Fläche, hier hilft keine Scheibe und schon gar kein Schleifpapier!

[Dirk]

Zitat von dumperjack

wenn jemand mal eine schnittdarstellung hat ist doch ganz fix zu sehen ob der simmering nicht

gruß
frank

Goil Alter,

der Frank ist wieder da...........


( wenn du jetzt noch weißt, wo der leloup-Wolf steckt, freu ich mir ein dreieckiges Loch in die linke Arschbacke )

[Cyrus]

Zitat von Wiesenpilz

Nein ein neuer Simmerring gleicht da nichts mehr aus, selbst wenn die Rille mit blosem Auge nur schwer zu erkennen ist, bekommst du in ein paar, Wochen wieder Ärger.
Ich sehe das bei mir an der Arbeit, ein undichtes Gedriebe mal schnell einen neuen Wellendichtring verbauen könnt ihr vergessen.

Wer hatte denn Ärger und warum seit ihr eigentlich alle soooo schlau?

Wie viele Getriebe habt ihr im letzten Jahr überholt?

Wieviele eingelaufene Wellen habt ihr ersetzt?
Habt ihr überhaupt einen Antrieb oder gar ein Boot?

Oder anders gefragt:
Wechselt ihr bei jedem Impellerwechsel auch die Welle mit?

Ich habe eben noch mit zwei Experten telefoniert und beide würden die Welle sofort wieder verbauen.

Als Verschleißmaß gab man mir 5 Zehntel an.

[coolibri]

@ Cyrus

Es gibt Praktiker und Theoretiker. Der erstgenannte guckt und prüft, baut das Teil wieder ein und es hält

Der Teoretiker malt sich währenddessen aus, was alles schief gehen könnte wenn nicht alle Parameter zu 100% stimmen und bestellt lieber neu.

Fazit: Beide werden den Antrieb am laufen bekommen


Übrigens, bei meinem letzten Besuch in Mombasa fuhren immer noch alte Deutz-LKW aus den 60er Jahren herum, ob die auch alle Teile gegen neue getauscht haben...

[Graf Koks]

Zitat von coolibri

Fazit: Beide werden den Antrieb am laufen bekommen

Aber wie lange ?

[Graf Koks]

Zitat von coolibri

Übrigens, bei meinem letzten Besuch in Mombasa fuhren immer noch alte Deutz-LKW aus den 60er Jahren herum, ob die auch alle Teile gegen neue getauscht haben...

Klar, die schonen ihre LKW und lassen die Frauen machen..

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/8676488

[dumperjack]

eventuell wissen ja nicht alle beteiligten ler so genau um die bedingungen die exakt die hier erwähnten dichtbereiche betreffen.
hier treten keine großen drücke auf, hier ist kein heißes öl, ebend nur die bedingungen die eine abdichtung durch einfache gleitdichtringe sicherstellen.

gruß
frank

[Cyrus]

Zitat von Graf Koks

Aber wie lange ?

Ich denke 3-4 Zehntel gehen da noch.

Selbst wenn die die Welle nur 25 Jahre alt ist,
macht das 3 x 25 Jahre also 75 Jahre.

[Cyrus]

Zitat von dumperjack

eventuell wissen ja nicht alle beteiligten ler so genau um die bedingungen die exakt die hier erwähnten dichtbereiche betreffen.
hier treten keine großen drücke auf, hier ist kein heißes öl, ebend nur die bedingungen die eine abdichtung durch einfache gleitdichtringe sicherstellen.

gruß
frank

Dieser Ring ist für druckloses Wasser zuständig.

[teamwork]

Zitat von Cyrus

Ich habe eben noch mit zwei Experten telefoniert und beide würden die Welle sofort wieder verbauen.

Vielleicht habe ich die Welle ja gerade von so einem Experten

Zitat von Cyrus

Als Verschleißmaß gab man mir 5 Zehntel an.

Ich werde die Tage mal nachmessen. 5 Zehntel im Durchmesser oder Rillentiefe?
Aber selbst dann bleibt die Frage bestehen was mit der ausgefransten löchrigen unteren Dichtfläche ist .

[AlexH]

Noch als Tipp:

Ich habe die Ersatzteile für meinen Ford V8 nach einem hin und her mit nem deutschen Händler (kein Original, falsches Teile etc. 1 Woche vergeudet) vor 4 Wochen auch in Amerika bestellt, war alles ganz unkompliziert und nach 2 Wochen (Lieferung mit USPS) waren meine Teile da. Ich habe weniger als die Hälfte bezahlt für das Originalteil. Trotz Versand und MwSt. und Zoll.

[Cyrus]

Detlef oder Herbert?

5 Zehntel tief.

Wenn dir der untere Teil der Welle widerstrebt.
Dann spanne die Welle in Drehbank ein und glätte die Stelle mit feinem Schleifleinen.

[Graf Koks]

Zitat von Cyrus

Detlef oder Herbert?

5 Zehntel tief.

Wenn dir der untere Teil der Welle widerstrebt.
Dann spanne die Welle in Drehbank ein und glätte die Stelle mit feinem Schleifleinen.

0,5 mm tief bzw. 1 mm im Durchmessser ?
Der Schlosser, der so ein Teil bei uns wieder einbauen würde,
dürfte danach ab sofort nur noch die Bude ausfegen.

[dumperjack]

Zitat von Cyrus

Wenn dir der untere Teil der Welle widerstrebt.
Dann spanne die Welle in Drehbank ein und glätte die Stelle mit feinem Schleifleinen.

... und verlagere notfalls (bei "nichtvertrauen" auf unsere erfahrungen) wie bereits vorgeschlagen den laufbereich des gleitdichtringes...

... wo ist das risiko

gruß
frank

[Cyrus]

Zitat von Graf Koks

0,5 mm tief bzw. 1 mm im Durchmessser ?
Der Schlosser, der so ein Teil bei uns wieder einbauen würde,
dürfte danach ab sofort nur noch die Bude ausfegen.

Besser Fegen, als den ganzen Tag surfen.