Thread für alle Glastroner - Seite 196 - boote-forum.de

amigo1969 · #**4876** 06.03.2012, 20:44

Hallo Gemeinde,
ich bin der André aus Oberfranken und dabei mir auch so eine liebreizende Glastron V174 Bayflite zuzulegen. Nun habe ich mal ein paar Fragen an die Eigner solcher Boote. Kann mir jemand sagen in welchem Zeitraum diese gebaut bzw. verkauft wurden und was im Laufe der Zeit die wesentlichen Änderungen waren. Was ist von dem Mercruiser Motor mit 140 PS zu halten ? Habt Ihr sonst ein paar Tip`s die man unbedingt beachten sollte.
Danke schon mal im voraus.

Carlson · #**4877** 06.03.2012, 21:21

Herzlich Willkommen bei den Glastronern André.

Die V174 wurde von '63-'77 gebaut soweit ich weiß. Wäre also schön wenn du ungefähr eingrenzen könntest um welches Baujahr es sich handelt. Änderungen gab es in diesem Zeitraum natürlich hunderte, in diesem Zeitraum hat sich die V174 auch von der Crestflite V174 zur V174 entwickelt. Völlig verschiedene Boote mit gleichem Namen.

Der Motor ist unproblematisch, jeder der hier eine V174 fährt hat den Motor soweit ich weiss (Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel, so haben wir auch einen Opel Motor in einer V174).

Hoffe die damit erstmal minimal geholfen zu haben.

Weitere Fragen? Immer her damit!
Wenn du ein Boot gefunden hast, stelle VOR dem Kauf Fotos ein.

Die üblichen Sachen auf die man achten sollte sind Fußboden und Rumpf. Der Boden bei den Glastrons ist aus Holz und fault daher gerne weg. Ist der Fußboden weich, hast du eine Menge Arbeit vor dir! Aber nichts ist unmöglich, viele hier haben den Fußboden erneuert. Ich bereits 2 mal (bei 2 Booten).

Und achte auf den Spiegel, hier gilt das gleiche wie oben.

Und wenn wir schon dabei sind achte noch auf Osmose.

Wie du siehst, es gibt viel bei alten Booten zu beachten. Wenn sie aber fertig sind gibt es nichts schöneres!

Gruß Aaron

amigo1969 · #**4878** 06.03.2012, 21:44

Hallo Carlson,

danke für die schnelle Antwort.
Das Boot soll aus Bj. oder EW 83 sein zeit seines Lebens nur ca. 3 Wochen im Jahr am Gardasee. Kein AF orig. Gelcoat unverbastelt und regelmäßig gewartet. Das mit dem Bj. finde ich komisch oder war es damals ein Ladenhüter.

Gruß André

chevyfreak76 · #**4879** 06.03.2012, 23:18

Zitat:

Zitat von amigo1969

Hallo Carlson,

danke für die schnelle Antwort.
Das Boot soll aus Bj. oder EW 83 sein zeit seines Lebens nur ca. 3 Wochen im Jahr am Gardasee. Kein AF orig. Gelcoat unverbastelt und regelmäßig gewartet. Das mit dem Bj. finde ich komisch oder war es damals ein Ladenhüter.

Gruß André

Schau mal auf die Rumpfnummer hinten rechts. Die letzten beiden Zahlen stehen für das Baujahr.

Willoughby · #**4880** 07.03.2012, 18:41

Die V 174 von oben hat einen Volvo Penta Aq 140 - Motor, von dem jeder, den ich getroffen habe, behauptet er wäre zuverlässig und sparsam.
Ich bin noch nicht viel gefahren, ( siehe oben) aber jetzt schon finde ich gut, dass das Boot recht viel Platz hat, ein schönes Verdeck und eine praktische Scheibe zum Öffnen, man kann bequem durchgehen.
Der Volvo läuft ruhiger als den Mercruiser mit 140 Ps, ist aber nicht so leistungsstark.( hatte ich mal einen in einem anderen Boot)
Wenn am Mercruiser ein Alpha One Antrieb dran ist, finde ich das nicht so gut, der ist oft ausgeleiert, schwer einzustellen und knallt laut beim Schalten.
Trailern geht super leicht, runter wie rauf.

Das oben angesprochene Schraubenproblem löst sich wie folgt:
Drauf ist 15/17, entspricht in etwa der defekten 14/19,die wird repariert und auf 14/20 modifiziert, kostet nix extra, senkt die Drehzahl um 200 umin--perfekt

Willoughby · #**4881** 07.03.2012, 18:56

Schau doch mal hier nach:
Www.classicglastron.COM
Es gibt tatsächlich nach 77 keine mehr.

Der Mechaniker meines Vertrauens wollte mir auch schon mal eine "glastron" verkaufen, das Boot sah aber überhaupt nicht danach aus, und ich fand es auch nirgends abgebildet.....

amigo1969 · #**4882** 07.03.2012, 20:11

An alle Glastroner,
erst mal meinen herzlichen Dank für eure Unterstützung. Im Netz sieht man immer wieder mal welche mit BJ. bis 78 , aber 83 scheint mir doch etwas abwegig. Womöglich war es ein Import der 83 erstmals in D zugelassen wurde. Ich weiß viel Spekulation um nichts kenne das gute Stück bisher nur von Bildern. Am kommenden WE werde ich die Lady in Augenschein nehmen und auch wenn das Bj. etwas älter ausfällt und sie nicht allzu viele Falten hat werde ich sie nehmen. Was darf denn solch ein Baby bei bester Salonpflege kosten?
Gruß André

Willoughby · #**4883** 07.03.2012, 20:24

Also der blaue Blitz oben hat 3000.- gekostet, aber es war auch einiges zu machen: Schaltung Gummis Ölwechsel alle Züge, Trailer zum TÜV, kostet auch noch 1500.- in der Werkstatt..
Ich habe auch andere noch gesehen, die lagen auch so um 5000.- mit Trailer...
Ich habe es gekauft, weil es recht original war, ich mag nicht, wenn massig Löcher drin sind, billige Sitze aus dem Zubehör (lieber billige Original) oder der Rumpf mit Antifouling bepinselt ist.

MG 1 · #**4884** 08.03.2012, 17:37

Zitat:

Zitat von Carlson

Herzlich Willkommen bei den Glastronern André.

Die V174 wurde von '63-'77 gebaut soweit ich weiß. Wäre also schön wenn du ungefähr eingrenzen könntest um welches Baujahr es sich handelt. Änderungen gab es in diesem Zeitraum natürlich hunderte, in diesem Zeitraum hat sich die V174 auch von der Crestflite V174 zur V174 entwickelt. Völlig verschiedene Boote mit gleichem Namen.

Der Motor ist unproblematisch, jeder der hier eine V174 fährt hat den Motor soweit ich weiss (Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel, so haben wir auch einen Opel Motor in einer V174).

Wie du siehst, es gibt viel bei alten Booten zu beachten. Wenn sie aber fertig sind gibt es nichts schöneres!

Gruß Aaron

Moin
Es soll aber auch einige Exemplare geben,die mit einen 327er GM - Motor ausgerüstet wurden sind und zwar Orginal,ich kenne da eine aus Bj. 1971,kein Witz

.
Gruß Matthias

Whisper_hh · #**4885** 09.03.2012, 20:08

Moin moin liebe Glastronauten,

diese Woche sind Gott sei Dank noch ein paar Ersatzteile eingetroffen.
Ich konnte also ein bischen weiter zusammenbauen.
Ich laß die Bilder sprechen.
Wünsche euch ein schönes Wochenende.

Bonzai · #**4886** 09.03.2012, 20:20

Na, das sieht ja schon wieder nach nem Motor aus, auch wenn das Ding immer schwerer wird

. Wann ist den die Verpflanzung geplant?

CV16SS-Berlin · #**4887** 09.03.2012, 21:28

wer kennt denn dieses Boot?????
oder, wer ist das von uns und will uns überraschen??????

Whisper_hh · #**4888** 10.03.2012, 18:59

Zitat:

Zitat von Bonzai

Na, das sieht ja schon wieder nach nem Motor aus, auch wenn das Ding immer schwerer wird

. Wann ist den die Verpflanzung geplant?

Danke ich gebe mir mühe. Es gibt keinen Zeitplan da ich jetzt mit dem Trailer angefangen habe.

curdjuergens · #**4889** 11.03.2012, 15:00

Zitat:

Zitat von CV16SS-Berlin

wer kennt denn dieses Boot?????
oder, wer ist das von uns und will uns überraschen??????

Hast du noch mehr Bilder von der Scimi?

curdjuergens · #**4890** 11.03.2012, 15:06

Bei meinem Projekt geht es Momentan eher schleppend voran

Das abgepule vom Klarlack geht mir langsam auf die Nerven.

Naja, wenigstens können die "Möbel" nächste Woche zum Sattler und ich werde dann mal mit dem Polieren beginnen...

CorB · #**4891** 11.03.2012, 15:21

Zitat:

Zitat von curdjuergens

Bei meinem Projekt geht es Momentan eher schleppend voran

Das abgepule vom Klarlack geht mir langsam auf die Nerven.

This worked well for me. 120 bar and 110 degrees celsius.

Cor

curdjuergens · #**4892** 11.03.2012, 15:43

Zitat:

Zitat von CorB

This worked well for me. 120 bar and 110 degrees celsius.

Cor

Great Idea!

Now I'm almost finished, talking about 98% done. But the last 2% of clearcoat is a pain in the ...

CorB · #**4893** 11.03.2012, 16:02

Zitat:

Zitat von curdjuergens

Great Idea!

Now I'm almost finished, talking about 98% done. But the last 2% of clearcoat is a pain in the ...

It's a terrible job. I can't imagine how many hours of sanding for only small areas. I couldn't motivate myself anymore and got too many instances of sanding through the color, so I tried this as a last resort and it worked well and all was off in half an hour.
I promised myself never to clear coat a boat with normal paint and have this scenario back in a couple of years

But after some good work it will SHINE again!
Did I mention already that metal flake blue is the most beautiful color

Cor

CorB · #**4894** 11.03.2012, 16:03

Forgot to add the picture

curdjuergens · #**4895** 11.03.2012, 17:05

almost...

curdjuergens · #**4896** 11.03.2012, 17:42

Alles Gute zum Geburtstag Aaron!!

Grüße,

Kay und Thiemo

peter wer sonst · #**4897** 11.03.2012, 19:10

Hallo Geburtstagskind

Herzlichen Glückwunsch , alles liebe und viel Gesundheit wünschen wir Dir von ganzem Herzen .
Viel Spass mit Deinem neuen Boot in dieser Saison .

Alles liebe
Andrea , Marius und Peter wer sonst

CorB · #**4898** 11.03.2012, 20:30

Hey Congratulations El Presidente

Carlson · #**4899** 12.03.2012, 07:28

Zitat:

Zitat von curdjuergens

Hast du noch mehr Bilder von der Scimi?

Thiemo, ich denke dass auch du das Boot bereits kennst ;)
Schau mal hier:
http://olered.com/GeoScimitar.html

Den Eigentümer gebe ich aber nicht bekannt. Er wird aber wohl zum Treffen kommen.

Zitat:

Zitat von curdjuergens

Alles Gute zum Geburtstag Aaron!!

Grüße,

Kay und Thiemo

Danke ihr beiden!

Zitat:

Zitat von peter wer sonst

Hallo Geburtstagskind

Herzlichen Glückwunsch , alles liebe und viel Gesundheit wünschen wir Dir von ganzem Herzen .
Viel Spass mit Deinem neuen Boot in dieser Saison .

Alles liebe
Andrea , Marius und Peter wer sonst

Vielen Dank Peter+Familie. Freue mich schon wenn wir wieder alle gemeinsam nebeneinander die Elbe runterbrausen können.

Zitat:

Zitat von CorB

Hey Congratulations El Presidente

Thanks! 21... Man the magic number.. Now I can finally drink beer all over the globe

Aaron

CorB · #**4900** 12.03.2012, 08:27

Zitat:

Zitat von CV16SS-Berlin

wer kennt denn dieses Boot?????
oder, wer ist das von uns und will uns überraschen??????

Hmm, that would be very difficult to have a clue who has bought this beauty

I think my first guess is the right guess

Cor