Mercury VesselView Mobile (App/Module)

[Kramer]

ich hatte dieses Jahr im Urlaub ein defektes Lehrlaufluftventil bei meinem AB. [ich wusste gar nicht, dass es sowas gibt ].

Mit Hilfe des Fehlercodes den die APP ausgegeben hatte, konnte ich per Ferndiagnose meines Servicemeisters das defekte Bauteil bestimmen.
Das Ersatzteil hatte ich mir dann zusenden lassen und hab es Vorort selber getauscht.
Somit war der Urlaub gerettet..

[Big Blue]

Zitat von BassMoBill

Servus zusammen, wie sind denn eure Erfahrungen mittlerweile? Wie zuverlässig ist der Kraftstoffverbrauchsanzeiger bzw. die digitale Tankanzeige? Wie oft nutzt ihr die App? Würdet ihr es wieder kaufen?

Ich hab ein 115 Pro XS und grübele immer wieder ob ich es nicht doch auch noch kaufen soll....oder isses doch nur Spielerei?

Moin,

an sich ist es eine nette Spielerei, möchte es aber nicht mehr missen.
Das Modul hatte ich seinerzeit von meinem Motorendealer kostenlos dazu bekommen. Daher hat sich die Kostenfrage nicht gestellt.
Die Verbrauchsanzeige funktioniert bei mir bei normaler Fahrweise tatsächlich bis auf 0,5 Liter genau. Da schaut der Typ an der Tanke immer schräg, wenn ich ihm vorher die genaue Nachfüllmenge ansage.
Wenn man häufig schneller unterwegs ist, wird die entnommene Menge etwas zu hoch angezeigt. Man ist also immer auf der sicheren Seite.
Das Teil zählt auch weiter, wenn die App nicht aktiv ist.
Die analoge Tankanzeige habe ich mittlerweile ausgebaut.
Bei mir starte ich immer vor Fahrtantritt die App auf dem Tablet. Die Bootsgeschwindigkeit wird dann aus dem GPS vom Tablet eingeblendet mit 0,5 kn Genauigkeit. So habe ich alle wichtigen Anzeigen im Blickfeld. Die Daten ( bis auf Speed ) sind auch auf dem SC 1000 zu sehen, jedoch meist zu klein, oder nach blättern im Menü.
Mit meinem vorher verbauten Samsung Galaxy Tab Active 2 hat sich die App öfter aufgehängt, mit dem jetzt vorhandenen Galaxy Tab S9 FE ist das bisher nicht passiert. Schön ist, daß man in der Basisanzeige nur Volt, Speed, Tankinhalt und Drehzahl angezeigt bekommt und sich auf weiteren Seiten die angezeigten Parameter selbst auswählen kann.

[JoKei]

Mercury 100 Ps EFI ,

Stabzündkerze während der Fahrt ausgefallen , Fehlermeldung ausgelesen, Ersatzteil bestellt.

Auch finde ich die Diagramme beim testen von verschiedenen Propellern sehr hilfreich.

[von Jürgen]

Das VesselView Mobile wird nicht mehr hergestellt, es gibt jetzt eine einfachere Ausführung von SmartCraft Connect.

[mba_muc]

Zitat von von Jürgen

Das VesselView Mobile wird nicht mehr hergestellt, es gibt jetzt eine einfachere Ausführung von SmartCraft Connect.

Woher hast Du diese Info, bzw. was meinst Du damit?

Siehe: https://www.mercurymarine.com/de/de/...selview-mobile

Oder sah das früher mal anders aus, und Du meinst diese dort abgebildete Ausführung als "einfachere Ausführung von SmartCraft Connect"? Steht aber zumindest VesselView Mobile drauf.

[von Jürgen]

Zitat von mba_muc

Woher hast Du diese Info, bzw. was meinst Du damit?
...

Ich meine damit das das VVM mit der Bestellnummer 8M0157078 von Mercury nicht mehr lieferbar ist. Die Info habe ich vom Mercury Bestellsystem, weil ich eins bestellen wollte.
Es wird ersetzt durch SmartCraft Connect.

[mba_muc]

Stimmt, hier steht es auch, mit direktem Verweis auf das Ersatzprodukt:

https://www.mercruiserparts.com/merc...it-1-4-engines

Ist preislich sogar etwas günstiger. Werde dann mal schauen, was bei meiner neu bestellten QS505 verbaut sein wird, da ist ja Vesselview Mobile serienmäßig mit dabei.

[Big Blue]

Da werden wohl noch einige von den alten Modulen bei den Händlern rumliegen.
Eine zeitlang waren die bei neu bestellten Motoren dabei und wurden nicht immer an den Kunden weiter gegeben.
Vielleicht werden die dann mal für kleines Geld verkauft, wenn es etwas neues gibt.

[jogie]

Wenn jemand eins haben möchte.
Neu vom Händler. Bootscenter Kiel GmbH ( Kevin der auch hier im Forum ist )
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesselview-mobile-mercury-8m0115080-8m0157078-vessel-view-mobile/1317128910-211-698

[mba_muc]

Zum Thema Abllösung von VesselView Mobile durch SmartCraft Connect Mobile, sowie auch VesselView Mobile App versus Mercury Marine App, findet man hier einige mehr Infos in einem Blogbeitrag:

https://www.marinawassersport.de/blo...w-mobile-modul

[svenwo]

Zitat von mba_muc

Zum Thema Abllösung von VesselView Mobile durch SmartCraft Connect Mobile, sowie auch VesselView Mobile App versus Mercury Marine App, findet man hier einige mehr Infos in einem Blogbeitrag:

https://www.marinawassersport.de/blo...w-mobile-modul

hmmmm, heisst aber auch das vessel view mobile irgendwann wegschmeißen können...... oder die App wird auch verfügbar gemacht für das vessel view mobile....

[jogie]

Zitat von svenwo

hmmmm, heisst aber auch das vessel view mobile irgendwann wegschmeißen können...... oder die App wird auch verfügbar gemacht für das vessel view mobile....

Nochmal Lesen!
Alles Lesen!
Richtig Lesen!
Dann erst schreiben !

Kann das VesselView Mobile Modul mit der Mercury Marine App verwendet werden?

Aktuell funktioniert das VesselView Mobile Modul nur mit der VesselView Mobile App. Die Mercury Marine App unterstützt ausschließlich das SmartCraft Connect Mobile Modul und bietet eine modernere Benutzeroberfläche sowie zusätzliche Funktionen. Ab 2025 plant Mercury Marine jedoch, die Kompatibilität zwischen der Mercury Marine App und dem VesselView Mobile Modul zu erweitern.

https://www.marinawassersport.de/blo...w-mobile-modul

[greyman]

Aus dem Link:

Ja, das SmartCraft Connect Mobile Modul wurde als direkter Ersatz für VesselView Mobile entwickelt, insbesondere für Boote mit Einzelmotorisierungen. Allerdings unterstützt dieses Modul keine NMEA 2000-Integration, was es zu einer kostengünstigeren Option für Bootsfahrer macht, die einfache, mobile Überwachungslösungen suchen.

Seit wann hat das Vesselview Mobile NMEA2000 ?

[Sigi S.]

Zitat von greyman

Aus dem Link:

Seit wann hat das Vesselview Mobile NMEA2000 ?

gemeint ist hier das SmartCraft Connect, das hat NMEA2000, Bluetooth und WiFi, kann also auf Plotter und Mobilgeräten verwendet werden

[mba_muc]

Ja, genau, wie weiter oben bereits geschrieben ist das SmartCraft Connect Mobile preislich etwas günstiger als VesselView Mobile. Dadurch dass es einfach ein SmartCraft Connect ohne NMEA2000 Funktion ist, ist es halt trotzdem die gleiche Basis und kann daher vermutlich günstiger hergestellt und vor allem auch weiter software-mäßig gepflegt werden (Stichwort Lifecycle). Aber ja, dieser Satz in dem Blog-Beitrag ist etwas missverständlich.

[Big Blue]

Moin,

günstiger ist relativ. Das Vessel-View mobile wird/wurde im Netz eigentlich immer deutlich unter UVP verkauft.
Das neue Modul wurde scheinbar im Hinblick auf die E-Motoren eingeführt und kann dann wohl auch entsprechende Updates über Handy/Tablet eingespielt bekommen.
Da auf der Mercury Homepage steht, daß das alte Modul auf Sicht keinen Support mehr bekommt, werde ich auf das neue wechseln. Habe es für 180,00 € im Netz gefunden.

[Big Blue]

Moin,

das neue Modul ist jetzt angekommen. Es soll wohl am Motor unter der Haube montiert werden. Ich werde es aber an der Junction-Box probieren. Ist näher am Tablet und geschützter.

Habe die Mercury-Marine App installiert. Scheinbau ist die nur für vertikale Darstellung gedacht ( Smartphone ) Mein Tablet ist auf dem Boot quer montiert, die Anzeige wechselt aber nicht wie bei der Vessel-view-mobile-App selbständig in den horizontalen Modus. Bei Samsung kann ich die Darstellung in den horizontalen Modus "zwingen".
Die nächsten Tage mal schauen, wie die Motordaten dann dargestellt werden.

[Amimitl]

Zitat von Big Blue

Moin,

das neue Modul ist jetzt angekommen. Es soll wohl am Motor unter der Haube montiert werden. Ich werde es aber an der Junction-Box probieren. Ist näher am Tablet und geschützter.

Habe die Mercury-Marine App installiert. Scheinbau ist die nur für vertikale Darstellung gedacht ( Smartphone ) Mein Tablet ist auf dem Boot quer montiert, die Anzeige wechselt aber nicht wie bei der Vessel-view-mobile-App selbständig in den horizontalen Modus. Bei Samsung kann ich die Darstellung in den horizontalen Modus "zwingen".
Die nächsten Tage mal schauen, wie die Motordaten dann dargestellt werden.

Hat du auch Echolot mit SmartCraft Protokoll? Mich würde interessieren, ob die Tiefenwerte dargestellt werden. Auch wäre gut zu erfahren, ob sich eine akustischer Alarm bei unterschreiten einer gewissen Tiefe konfigurieren lässt

[Big Blue]

Nein,

Ecolot habe ich als stand-alone Version von Humminbird als 52mm Einbauinstrument.
Ebenso einen 52mm GPS Speedometer.

An den Motor habe ich nur einen Paddle-Wheel Sensor mit Sea-Temp Geber angeschlossen. Das wird über das Motorsteuergerät auf den Smart-Craft-Bus gespielt.

Ich mag es nicht, wenn zu viele Funktionen in einem Gerät sind.
Man blättert dann ziellos zwischen mehreren Menüs hin und her.
Deshalb habe ich als AIS nicht das zuerst angedachte EM-Trak 954 mit W-Lan genommen, sondern die stand-alone Einheit MA-510TR von Icom.
Bei der W-Lan Version hätte ich immer zuerst die NV-Charts App öffnen müssen.
Ich möchte mich auf dem Wasser nicht nur auf ein Android-Tablet verlassen müssen.

[Michael F]

Ich hab mir mal des Vesselview Connect Mobile gekauft. 8M0173128

Bei mir erkennt es nur eine Maschine, gibt es verschieden Connect Mobile wie es bei dem Normalen Connect ist, Singel und Multi ????


Also mal davon abgesehen das es nur eine Maschine erkennt, kann es weniger als das Vesselview Mobile das ich schon lange benutze. Was natürlich an der App liegt, da ja beide Module auf alle Daten im Netzwerk zugreifen können.

Als erstes die Connect App geht auf dem Ipad nur hochkant, leider ist mein Ipad Landscape verbaut. Dann kann die Software nur 5 Daten Anzeigen und nur einen Screen den man sich einrichten kann. Bei mir war der Hintergrund auch weiß und voll hell, ich hoffe die kann man auch schwarz stellen sonst geht da nachts gar nichts.
Beide Module holen sich nicht die Tankdaten aus dem Smartcraft ???? Warum nicht ?? Vesselview hat ja die Daten.

Öltemp, Leistungsdaten, Throttelposition...... kann Connect gar nicht, also die App.

Ich finde es schlecht, wenn die Software nicht besser wird bleib ich beim alten VVMobile und der App dazu.

[Big Blue]

Moin,

in der Anleitung steht: "single Engine use only"
Es soll laut Mercury auch direkt unter der AuBo Haube montiert werden.
Mein Samsung Tablet bildet alles recht gut ab, wenn ich die APP in den Quermodus "zwinge". Der Hintergrund ist bei mir dunkelgrau.
Oben Geschwindigkeit analog und digital, darunter Drehzahl, dann Volt, Tankinhalt und Zeit bis leer.
Hab das alles erstmal nur trocken durchgespielt mit Zündung an, weil der Motor nicht im Wasser steckt.

Wenn man auf die Volt Anzeige klickt, sieht man alle Parameter, die auf dem Smartcraft Bus liegen.
Bei Zeit bis leer, kann man sich auch verschiedene andere Umrechnungen anschauen, wie Distanz bis leer, MPG, Liter pro Meile etc.

Im Vergleich zum VesselView Mobile kann man die Seiten nicht mit bis zu acht Parametern selbst konfigurieren.

[mba_muc]

Zitat von mba_muc

Werde dann mal schauen, was bei meiner neu bestellten QS505 verbaut sein wird, da ist ja Vesselview Mobile serienmäßig mit dabei.

Bei der Übernahme meiner QS505 war natürlich gar kein Modul verbaut. Da aber im Prospekt zweifelsfrei Vesselview Mobile drinstand, der Händler dies aber nicht mehr vorrätig hatte, hat er nach kurzer interner Klärung ein Smartcraft Mobile Connect Modul eingebaut. Leider bin ich damit nicht 100%ig zufrieden:

• Die Mercury Marine App ist vom Funktionsumfang her nach stark ausbaufähig, insbesondere was konfirgurierbare Dashboards mit beliebigen Parametern angeht.
• Die Mercury Marine App funktioniert nicht oder nur eingeschränkt im horizontalen Modus (z.B. Tablet).
• Die Mercury Marine App stürzt gelegentlich ab bzw. schließ sich von alleine.
• Die Bluetooth Verbindung vom (im Cockpit) verbauten Tablet zum Smartcraft Modul im AB ist nicht besonders zuverlässig. Manchmal kommt die Verbindung gar nicht zustande, bzw. erst nachdem man die App einmal zwangsweise geschlossen hat. Manchmal bricht die Verbindung plötzlich ab. Manchmal läuft es auch recht zuverlässig.
• Wenn ich versuche, den Tank (50l) wieder auf "voll" zu setzen, kommt nur eine Fehlermeldung. Wenn ich die Differenz zu 50l als Tankfüllung angebe, klappt es auch nicht. Nur wenn ich manuell die Differenz zu 49,9l eingebe, wird die Eingabe akzeptiert. Hier scheint irgendwo intern ein Rundungsfehler zu passieren. Um die Größe des Tanks nachträglich von 50l auf 49,9l zu verändern, habe ich auch keinen Weg gefunden (außer Daten komplett löschen und neu koppeln). Allerdings ist die Anzeige des verbleibenden Tankinhalts bislang noch mit am genauesten, und besser als alles, was SC1000 bisher angezeigt hat. Wobei mir nicht ganz klar ist, welche Daten die App dazu hernimmt.

Also da ist aus meiner Sicht noch Luft nach oben!

[Big Blue]

Moin,

der verbliebene Tankinhalt wird vom Motorsteuergerät anhand der eingespritzten Kraftstoffmenge berechnet. Das passt erstaunlich gut.

[mba_muc]

Zitat von Big Blue

der verbliebene Tankinhalt wird vom Motorsteuergerät anhand der eingespritzten Kraftstoffmenge berechnet. Das passt erstaunlich gut.

Ja, das habe ich mir gedacht. Nur: eine vergleichbare Funktion haben die SC1000 Instrumente ja auch. Die liegen bei mir aber offenbar mehr daneben als die Anzeige in der Mercury Marine App. Allerdings kann man bei den SC1000 Instrumenten auch dafür einen Korrekturfaktor konfigurieren. Ich werde das mal weiter beobachten, mit der jeweils tatsächlich getankten Spritmenge abgleichen, und ggf. beim SC1000 eine Korrektur vornehmen. In der Mercury Marine App ist ein solcher Korrektur-Faktor glaube ich nicht möglich, aber liegt ja eh schon nah dran am tatsächlichen Wert.

[Big Blue]

Moin,

eigentlich sollten die Werte alle gleich sein. Das Bluetooth Modul bzw. die App interpretiert ja nichts in die Werte rein, sondern zeigt nur an, was sowieso an Informationen auf dem Smart-Craft Bus liegt.
Alle Werte kann ich mir auch auf dem MercMonitor anzeigen lassen. Ist nur a) zu klein und b) umständlich zu blättern während der Fahrt.

Differenzen habe ich nur bei der Reichweitenangabe. Da ich den MercMonitor ohne NMEA habe, erhält er seine Geschwindigkeitsinformation nur aus dem Paddle-Wheel Geber am Heck und nicht aus dem GPS. Da ist die APP genauer.