Orkan "Kyrill" - ein wenig windig in Deutschland

[kaptainkoch]

Wisst Ihr was Kyrill heißt????

[MatthiasNbg]

Kyrill (griech. cyrillos "der Herrliche"; auch Kyrillos, Cyrill) ist der Name mehrerer Heiliger:

Gruß
Matthias

[Jörg]

Zitat von kaptainkoch

Wisst Ihr was Kyrill heißt????

Kyrill ist ein weiblicher Vorname und kommt von Kyrillisch, würde sagen griechischer Ursprung

[Cyrus]

Zitat von Chris

Wie lang das uns Cyrus schoppen geht, wa?
Ob er uns was Schönes mitbringt?

Ju hu ich bin wieder da!

In der Metro regnet es durch und der Grieche steht noch.

Mein Prognose mit 21-22:00 Uhr passt!

Die gelben Säcke fliegen waagerecht.
Einen habe ich ermordet!

[TomM]

Moin Renè,

enns Bruch gibt ist natürlich Mist - aber, ich hab immer nur dann Bruch gesehen und gehabt wenn ich was falsch gemacht habe.

Schlecht getrimmt, Segel im Eimer, Zuviel Druck auf dem Heck, Finne weg, Zuviel Druck auf dem Mastfuß, Powerjoint duch (hat aber eine Sicherheitsdraht und ist damit nicht weg. Pech gibts immer, aber Tramontana bei 10 war immer Geil. Und solange man weiß was man tut ist das auch nicht wirklih problematisch. Problematisch wird es dann, wenn man mal eben probieren will wie das geht.

P.S. warum weht es bei Dir so windig, in Harrislee kommen ab und an mal starke Böen aber im Großen und Ganzen war der Strum vor 14 Tagen schlimmer - aber darüber hat keiner geredet. Mal sehn kommt noch heute Nacht.

[kaptainkoch]

Kyrill (griech. cyrillos "der Herrliche"; auch Kyrillos, Cyrill) ist der Name mehrerer Heiliger:

Naja ich weiß bisher noch nicht was daran herrlich ist,
wer gibt dem Wetter immer diese bescheuerten Namen.

Ist wohl kein Ende in Sicht,
Unwetterwarung mittlerweile bis Freitag 10 Uhr

Darf man da als berufstätiger zuhause bleiben,
hmm habe morgen Aussendienstermin in Wesseling bei Köln.

[Emotion]

Zitat von Petermännchen

So, jetzt nochmal, weil das interessiert mich ja doch:

Wechselnde Windrichtung kann das Schiff schnell aus dem Ruder laufen lassen
Nehmen wir mal an, der Wind pendelt um max. 90°, so kann ein Schiff mit hohen Aufbauten schon sehr schnell aus dem Kurs gedrängt werden und somit quer zur Welle stehen.
Dann ist, nach meinem Verständnis, der Mast relativ schnell unten. Und das Schiff mit Pech schnell gekentert, wenn nicht der Druck aus dem Mast genommen wird. Kappen der verstagung erscheint mir in der Situation als guter Kompromiss.

RICHTIG WIEDERGEGEBEN??

Bitte unten lesen, wer meine Kenntnisse in Frage stellt.

Gruß

Peter

Volle Zustimmung......

[Christo Cologne]

Zitat von Petermännchen

Nehmen wir mal an, der Wind pendelt um max. 90°, so kann ein Schiff mit hohen Aufbauten schon sehr schnell aus dem Kurs gedrängt werden und somit quer zur Welle stehen.
Dann ist, nach meinem Verständnis, der Mast relativ schnell unten. Und das Schiff mit Pech schnell gekentert, wenn nicht der Druck aus dem Mast genommen wird. Kappen der verstagung erscheint mir in der Situation als guter Kompromiss...

Also ich habe immer um meinen Mast gezittert, wenn das Boot mit Kraracho in die kurzen Wellen reinstampft. Einen um 90 Grad pendelnden Wind kann ich mir nicht vorstellen.
Und wenn der Mast einmal unten ist kann ich mir schon vorstellen ihn zu kappen bevor er mir das Gelcoat verkratzt .
Ein Boot was einen zu hohen Schwerpunkt und eine hohe große Windangriffsfläche hat...na iss doch klar.

[TomM]

Zitat von Sea Ray 176

Kyrill ist ein weiblicher Vorname und kommt von Kyrillisch, würde sagen griechischer Ursprung

Kyrill heißt DER herrliche, ist männlich und muß es auch sein, denn dieses Jahr haben alle Tiefs männliche Namen.

Oops, war schon gesagt

[xxeenn]

neuer Rekord mit 107

Und das alles durch Kyrill

[Grisu]

Zitat von TomM

Kyrill heißt DER herrliche, ist männlich und muß es auch sein, denn dieses Jahr haben alle Tiefs männliche Namen.

Die Männer mal wieder.....

...richten die größten Schäden an

[kaptainkoch]

Zitat von XXEENN

neuer Rekord mit 104

Und das haben wir Kyrill zu verdanken

Naja zum feiern ist das aber leider nicht,
man kann nur hoffen das nichts weiter passiert und das der spuk bald vorbei ist

[Christo Cologne]

Ich hätte wetten können das CYRILL die Zwillingsschwester von CYRUS ist.

[Emotion]

Zitat von Naviman

Nein ist er nicht.
Mal zum Verständnis, Um ein Segelboot (Kielyacht) auf eine bestimmte Kränkung zu bekommen bedarf es immer die gleiche Kraft.
Z.B. um 45° Lage zu bekommen braucht es eine Kraft X. Diese Kraft X wird durch den Wind in den Segeln erzeugt. Die Fläche die diese Kraft erzeugt wird nun durch reffen der Segel oder setzen der Segel erreicht.

Ein Mast ist auch dadrauf ausgelegt, das man ein Boot 90° auf die Seite legen kann, ohne zu brechen.
Die Maximal aufrichtende Kraft, ist aber nicht bei 90° sondern schon deutlich eher erreicht, da die eingetauchte Fläche des Bootes sich ändert.

Das Boot weiter als 90°, also Mast auf dem Wasser, zu kränken ist mit reiner Windkraft nicht möglich, da es keine Kränkende Kraft mehr am Rigg gibt.

Wenn man nun also mit dem Boot nicht quer zu den Wellen kommt, und relativ stabil mit dem Bug zu den Wellen ausgerichtet ist, dann ist ein Kentern und erst recht ein Durchkentern nicht möglich.

Das alles gilt aber nur, wenn das Rigg in Ordnung ist und nicht durch Materialermüdung geschwächt ist, oder Wasser einbricht.

Nur durch das querliegen oder durch Wellen die über das Schiff schlagen ist ein Mastbruch kaum möglich.

Ein Kappen das Mastes ist eine extreme Gefahr.
Ein Mastbruch oder das Kappen geht selten ohne Schiffbeschädigungen einher. Das Schiff wird in der Regel noch anderweitig beschädigt. Z.B. Leck im Rumpf oder Deck, usw.

STimmt so auch nicht ganz, die Gefahr Quer zu schlagen ist auch vor Treibanker gegeben (Beschleunigungen in den Wellentälern). Ein Kielschiff ohne Mast umzuschmeißen ist allerdings fast unmöglich (verhalten wie ein Korken) Was das Mast abschmeißen an geht, ist es natürlich auch immer die Frage was es für ein Mast ist, Klappmasten und durchgesteckte Masten sind natürlich deutlich Problematischer wie freistehende..

[ronny]

so viele Beiträge in so kurzer Zeit, gabs glaub auch schon lang nicht mehr, oder täusch ich mich? gibts da ne Statistik?
aber wäre auch sehr froh wenns um ein anderes Thema ginge.

[Cyrus]

Wieso haben wir hier Bootsbeiträge in ?

[xxeenn]

finds auch voll irre... 30 Seiten an einem Tag

Oder eben auch, geh für eine 1/4 h essen, komm wieder und 3 neue Seiten

Man nicht ruhig irgendwo hingehen, ohne das man gleich wieder hinterher hinckt

[Christo Cologne]

Beschreibt bitte mal wie ihr einen auf Deck stehenden Mast kappen würdet?

[Ride The Lightning]

Ist doch geil dass das hier so locker zugeht. Wir sind ein total entspannter Haufen.

[Petermännchen]

Zitat von Chris

Also ich habe immer um meinen Mast gezittert, wenn das Boot mit Kraracho in die kurzen Wellen reinstampft. Einen um 90 Grad pendelnden Wind kann ich mir nicht vorstellen.
Und wenn der Mast einmal unten ist kann ich mir schon vorstellen ihn zu kappen bevor er mir das Gelcoat verkratzt .
Ein Boot was einen zu hohen Schwerpunkt und eine hohe große Windangriffsfläche hat...na iss doch klar.

Nun, dann nehmen wir doch mal mein Lieblingsmodell, eine Fischer28.
Kielyacht, hohe Aufbauten, schwach motorisiert (Flautenschieber).

Wechselnde Winde mit 90° oder mehr wurden in der Literatur mehr als häufig beschrieben.

So, bin als Rudergänger voll auf Kurs: Welle gegenan, Wind 45° von vorn.

Wind wandert 45° nach achtern..

und schiebt mein Boot langsam aber sicher aus dem Kurs.

Motor an und versuchen in den Wind zu steuern. Motor zu schwach, Segel können aufgrund der Starkwindlage nur langsam oder garnicht verändert werden. Aufbauten fangen den Wind und ändern ungewünscht Lage und Segeleigenschaften.

Boot also quer zur Welle. Einzige Möglichkeit sofort mit dem Wind zu drehen und mit dem Heck zur Welle.

Zu langsam = ohne Mast (oder ohne Boot).

RICHTIG SOO??

Gruß

Peter

Falls hier falsch, was aufgrund der Situation und er herrschenden Dynamik mehr als verständlich wäre, würde ich gern morgen einen neuen Trööt aufmachen!

[Christo Cologne]

Vielleicht braucht das BF eine QB.

[xxeenn]

Zitat von Chris

Beschreibt bitte mal wie ihr einen auf Deck stehenden Mast kappen würdet?

Zerbeißen

[Naviman]

Zitat von Emotion

STimmt so auch nicht ganz, die Gefahr Quer zu schlagen ist auch vor Treibanker gegeben (Beschleunigungen in den Wellentälern). Ein Kielschiff ohne Mast umzuschmeißen ist allerdings fast unmöglich (verhalten wie ein Korken) Was das Mast abschmeißen an geht, ist es natürlich auch immer die Frage was es für ein Mast ist, Klappmasten und durchgesteckte Masten sind natürlich deutlich Problematischer wie freistehende..

Dann aber lieber mit Mast, dann rollt es nicht so extrem und man hat wenigstens Winddruck, so das Last auf dem Treibanker liegt.
Querschlagen sollte auch vor Treibanker nich passieren, wenn die Leine lang genug ist und es abgestimmt ist mit der Wellenlänge.
Und da sehe ich das Problem auf See. Wer hat schon so viel Leine an Bord.
Ist natürlich auch abhängig wo man is. Welle auf der Ostsee oder Nordsee is was anderes als im freien Atlantik.
Und Kreuzsee is auch nich gerade was feines.

Tja, alles was den Mast in seiner Struktur schwächen könnte is nich gut, und das is mit Bolzen bei Klappmasten oder Decksdurchführungen teilweise der Fall.

[Naviman]

Zitat von Chris

Beschreibt bitte mal wie ihr einen auf Deck stehenden Mast kappen würdet?

Garnicht, wenn er nicht von alleine Umfällt.

[Onkel-Pit]

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