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#351
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![]() Zitat:
Du brauchst ja keinen HighendSpeedprop, da wär doch einer mit mehr schub er bessser oder
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#352
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5.5rpm dann werden wir denn auch noch mal drauf bauen
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#353
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WHAT
![]() Dann ist der aber einiges zu flach ![]() der große 24 Raker überdreht meinen Johnny aber auch
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#354
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Ich bräuchte den Prop das lange WE über. (21.05. bis 24.05.)
Ist das möglich? ![]()
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Gruß, Rasmus ![]() |
#355
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ich würde aber sagen höher muss die kiste werden wir beides mal testen
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#356
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Von mir aus schon, Steve baut euch mal den Apollo dran und gib mir den Raker. Seir ihr heute beim Boot? ich muss eh nochmal hin da.
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#357
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Zurück zum Thema:
Picton 16fts neue 20ft Ring auf der Slipanlage und im zu kleinen ![]() ![]() ![]() ![]()
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#358
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Und hier hab ich noch Picton16fts Karos neues Gewürzbeet
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#359
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Was denn das für ein Motörsche? Hab ich was verpasst?
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Gruß, Rasmus ![]() |
#360
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Ein kleiner buckliger 150PS V6 den ich testhalber montiert habe und der den 24 Raker (nicht deinen sondern Hagens) easy überdreht an der 20er Ring.
Hagen fährt den selben Prop an der Checki und sein 225er dreht ihn nicht durch. Dafür fährt er 110 und ich "nur" 90, ... irgendjemand ne Erklärung????? Ich muss ja nen mordsmäßigen Schlupf haben? ![]()
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#361
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#362
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Auch gut!
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#363
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#364
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Semper Fidelis ![]() |
#365
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*achselzuck* kötte ich höchtens probieren, wissen tu ichs nicht
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#366
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Alles in ordnung. Bei großen Motoren wählt man die Untersetzung meisst etwas länger um hohe Geschwindigkeiten mit normalen Steigungen zu ermöglichen.
150 PS AB bei 5500rpm = 2500 rpm am Propeller 225 PS AB bei 5500rpm = 3000 rpm am Propeller Hagen ist also bei gleicher Motordrehzahl (Schwungscheibe) etwa 20% schneller als du. Das sind nur Werte zum aufzeigen. Die wahren Untersetzungen kenne ich nicht.
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![]() Gruß Frank
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#367
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man jetz lass dir nicht allet aus der nase ziehen...
![]() wie schnell warst du genau und was hat der motor annährend gedreht...
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Semper Fidelis ![]() |
#368
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2,00:1
1,87:1 |
#369
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![]() Zitat:
Vmax war 90,1km/h
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#370
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mmmhh...das sind so 17% slip...doch ne ganze menge...
und hagen müsste den über 5800 drehen um in die nähe von 110 zu kommen...bei ihm 8% angenommen... wieviele pers. wart ihr den?? und schraub den motor einfach mit hilfe lift um 2 cm runter...dann siehst ob der prop noch grip hat oder ob du mit ein paar 100 rpm Burnout machst.... ![]()
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Semper Fidelis ![]() |
#371
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kann ich nächsten We mal probieren, das Boot war voll (4 Mann)
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#372
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noch ne frage,hast du den prop schonmal vorher an dem 140er gefahren?
ist das der 24er Fury von dem die rede ist oder nen raker...hab das net so ganz mitbekommen... ![]()
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Semper Fidelis ![]() |
#373
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2. nein den Fury bin ich noch nicht gefahren
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#374
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vielleicht liegts an dem größeren getriebe-durchmesser...
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Semper Fidelis ![]() |
#375
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![]() Der prop ist tadellos, wie neu, nicht eine macke
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