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Ich möchte dich nicht als Kunden haben !!! |
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Moin!
Für die Händler wird es jetzt eh ungemütlich werden. -Es kommen weniger Käufer in den Laden -Es wird noch einige Zeit über Abgas diskutiert -Kunden nerven wegen Umrüstungsaktionen -Das Werk zahlt zu schlecht für die Umrüstungsaktion -Die Kunden wollen mehr Preisnachlass -Der Wertverlust der Kisten auf dem Hof wird größer werden Ich möchte nicht in deren Haut stecken. Selbst die Großkundenbetreuer im ersten Stock haben jetzt Trödel, da viele Firmen aufgrund von compliance-Richtlinien derzeit keine Autos bei VW kaufen (dürfen).
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Gruß Ingo |
#353
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Das die Autohäuser die Ansprechpartner der Kunden sind und die Autohäuser bei VW druck machen müssen (bei solchen Aussagen)!!!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ ![]() |
#354
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Dieses Autohaus gehört auch noch direkt zu VW und ganz sicher werde ich dort auch die nächste Inspektion machen. Aber mit ner Flasche Öl lasse ich mich doch nicht abspeisen ??? ![]() Ich habe Zwei Autos mit einem LP von je 50 TEUR und das eine hab ich gerade im Mai gekauft. Beide Autos sind nun so gut wie unverkäuflich aber es geht hier schon um einen reellen Wertverlust - wer möchte den meinen Tiguan Diesel in 2 Jahren kaufen ? Ich brauch auch keine 1000$ aber ein kleines entgegenkommen (nächste Inspektion pro Auto , etc etc) irgendwas muss da ganz klar kommen. Oder bin ich als Deutscher Bürger - die Zweite Klasse ? Ich weiss nicht ob du betroffen bist - vermutlich nicht. Die Abgaswerte selbst sehe ich entspannt, da ich eh den höchsten Steuersatz zahle und Partikelfilter verbaut habe - sollen se lieber paar Flüge weniger machen oder die mal Abgaswert überprüfen Aber ob mein nächstes Auto aus dem Konzern kommt wage ich aktuell echt zu bezweifeln obwohl ich mit einer kleinen Ausnahme schon immer Fahrzeuge des Konzersn hatte (bisher 13 - ich würde mich also durchaus als Markentreu sehen). Und ja da tragen die täglichen Berichte und der unterschiedliche Umgang mit den Kunden durchaus zu bei. |
#355
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Man sollte jetzt nicht zu sehr auf VW herumhacken. Das ist derzeit der einzige Hersteller, der eine Erklärung für seine überhöhten Abgaswerte hat. Ich hoffe, man wird die Sache nachher nicht im Sande verlaufen lassen und von den anderen Herstellern ebenfalls Erklärungen für ihre ebenfalls überhöhten Werte verlangen. Denn für die Betroffenen ist es egal aus wessen Auspuff die giftigen Gase kommen.
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#356
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. . Aber mit ner Flasche Öl lasse ich mich doch nicht abspeisen ??? ![]() . . . Aber wenn es vieleicht ein feines italienisches Markenolivenöl ist?
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Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan ![]() |
#357
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Wir sind ebenfalls mit einem Tiguan TDI betroffen - der hat Euro 5 also keinen Partikelfilter, denke ich. Warum solltest Du nicht auch auf Post von VW warten, in dem man Dir für die betreffenden Fahrzeuge die Vorgehensweise der Nachbesserung erläutert, wie wir das tun? Warum willst Du denn jetzt außer der Reihe eine extra Entgegenkommen abstauben ? Der Händler wird Dir sicher nix gutes tun, was der Konzern nicht trägt. Also nerv´ den nicht, der kann nun wirklich gar nix dafür. ![]()
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Gruss Wolfgang |
#358
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![]() Natürlich hab ich einen Schaden, denn der Tiguan ist auf 2-3 Jahre vorgesehen gewesen. Aber ich hatte ja Glück und hab den gerade vor dem ganzen Schlamassel gekauft. Erzähl mir jetzt blos nicht bis dahin ist das vergessen. Mein Gewissen hat solange überhaupt keine Probleme, solange noch genug Touareg, Cayenne, X5 etc über die AB blasen und wesentlich mehr die Umwelt verpesten - wie ich mit meinen Schummel Mühlen. Die US Kollegen mit ihren Klima Anlagen etc zähle ich da ebenso dazu - Autsch sorry - die sind ja über Nacht quasi alle zu Grünen / Greenpeece geworden und hacken jetzt nur auf VW rum. Es geht mir hier auch nicht um ein Extra entgegen kommen. Ich will aber genauso behandelt werden wie die US Käufer, denen gerade der A... gepudert wird - und nein - ich lasse mich nicht für Dumm verkaufen. Wem ausser dem Händler soll ich den mal Druck machen ? Der Händler ist mein Ansprechpartner ! |
#359
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#360
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Dirk, den aus Mai würde ich wandeln!! VW muss über die Händler einsehen wie sie zu handeln haben!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ ![]()
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#361
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![]() Der Betrug ist weltweit!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ ![]() |
#362
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Und wenn er jetzt 2000 Euro bekommt ist der Betrug da weg ?
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#363
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![]() Nein, die sind Entschädigung für Wertverlust - wobei 1000€ ein Witz sind. Dazu muss die Umrüstung erfolgen! Ungefähr so wie wein er dir in die Karre fährt, dann muss er die Reparatur zahlen und den Wertverlust (da dann Unfallwagen)!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ ![]() |
#364
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Nochmal, hast du auch einen dreckigen Diesel?
Falls nicht lass es einfach meine Sache sein oder gib vernünftige Tipps Für doofe Sprüche bin ich grad nicht in Stimmung Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk |
#365
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Warte doch erstmal ab, bis die Nachbesserung erfolgt ist und die Grenzwerte vom Staat so angepaßt wurden, dass kein steuerlicher Nachteil in der Klassifizierung entsteht. Dann gehst auch Du schadlos daraus hervor.
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Gruss Wolfgang |
#366
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Welcher persönliche Nachteil hat sich denn bis jetzt für Dich ergeben?
Der Golf meines Weibes ist nominell auch betroffen, weil da angeblich die CO2-Angabe nicht korrekt ist. Darüber kann ich bis dato nur lachen. Ob es mir tatsächlich vergeht wenn ich 3 € mehr Steuern zahlen müsste wird sich zeigen.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#367
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ich glaube das viele (vor allem alle Rechtsanwälte) sich jetzt gerne mal wieder so richtig die Taschen voll machen wollen. Keiner Weiss was genaues, alles Spekulationen und Gerüchte. Ich verstehe auf jeden Fall das es momentan eine Wertverlust zu erwarten ist, allerdings wird der sich wieder auflösen sobald das Problem gelöst ist. Und VW wird das Problem lösen. Soviel ist sicher! Und ja! Auch ich bin betroffen. Aber mit dem Unterschied, dass ich einen solchen Wagen wissentlich beim Händler mit einem enormen Preisvorteil erwerben konnte! Wenn VW jetzt mein Fahrzeug mit z.B. anderen Injektoren, Partikelfiltern etc. usw. ausrüsten würde, habe ich neue Injektoren, Partikelfilter etc. usw. Vor dem Skandal sind alle sowas von zufrieden und überzeugt gewesen. Jetzt ist auf einmal alles Betrug und schlecht. In 2 Monaten wird da kein Schwein mehr drüber reden! Zitat:
Genau was ich meine! Viele wittern jetzt die Chance einen Vorteil zu bekommen. Vielleicht kann man den gebrauchten ja jetzt auf VW Kosten wandeln und ein Geschäft machen!? Geändert von Hickory Roots (22.11.2015 um 14:34 Uhr) |
#368
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Naja, du hast doch auch wissentlich einen "schlechten" Wagen gekauft und erwartest nach den Nachbesserungen durch VW einen Fastneuwagen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#369
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ich kann dir jetzt gerade nicht ganz folgen was du meinst????
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#370
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Äusserst spannend was ich da angestossen habe.
Ich bin eigentlich entspannt. Es wurmt mich nur tierisch dass ich täglich in der Zeitung lese: - US Käufer bekommen Summe X , EU Käufer nix - US Autos sollen zurück gekauft werden, EU nix - EU bzw. DE Käufer sollen höhere Steuern zahlen - City Maut für VW Diesel, ... Wenn mir dann gleichzeitig mein VW Händler so ne nette Erinnerung an mein Service mit dem Hinweis auf ne Flasche TDI ÖL (20-30 EUR Wert bei VW, sonst bei 6-7 EUR) schickt, komme ich mir einfach für dumm verkauft vor. Sorry und das ist mein Empfinden, schon die getrennte Suche nach Lösungen für US und nicht US Käufer nervt mich. Ich habe beide Auto mit dem Vorsatz gekauft, durch die Partikeltfilter saubere Autos zu kaufen und auch zu fahren (ich fahr täglich 160km). Daher kann ich manche von euren Kommentaren einfach nicht nachvollziehen. Und sorry schon gar nicht hab ich im Mai ein Auto mit Vorsatz gekauft ![]() Aber im Moment gehe ich davon aus, dass die VW wahrscheinlich noch ne ganze Zeit unverkäuftlich sind bzw nur mit richtigem Preisabschlag zu verkaufen. - unseren Passat will ich nicht verkaufen - unser Tiguan ist auf Zeit vorgesehen Da wird sicherlich ein "Schadenersatz" übrig bleiben. Oder anderum zahlt einer mir hier den Preis, den ich im Mai gezahlt hab jetzt noch ? Kann es direkt haben. Da kann mir auch keiner erzahlen das gibt sich wieder. So tief war noch nix in den Brunnen gefallen. Ich finde es aber auch toll, daß es bei GM mit den defekten Zündschlössern keine so Presse gab obwohl da 200 oder mehr Leute gestorben sind. Klar warte ich ab und heuer keinen Anwalt an um den Geld in den Rachen zu werfen. Da hier aber auch VW Fahrer sind und man alleine nix erreichen wird, sollten das Denkanstösse sein , oder meint ihr wir in D bekommen freiwillig von VW irgendwas ausser der Nachrüstung die das KBA anordnet ? |
#371
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Echt schade das ich mich zurückhalten soll.
![]() Geändert von jaguar10 (22.11.2015 um 19:24 Uhr) |
#372
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Full-Quotes waren früher mal ein Grund User zu sperren, ich bin bald kurz davor...
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Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#373
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Du hast es benutzt und es ist nicht mehr neu. Für einen gebrauchten VW - und sei die Gebrauchsdauer noch so kurz - zahlte niemand den Neupreis (den Golf vom Papst mal ausgenommen). Zu gegebener Zeit wird VW wahrscheinlich einen Vergleich vorschlagen und wenn Du den nicht willst und Dir ein nachweisbarer Schaden entstanden ist, kannst Du den geltend machen und ggf. auch vor Gericht ziehen. Ich denke mal, die Flasche Öl brauchst Du jetzt noch nicht in Bezug auf den Abgasbetrug zu sehen. Bis die Konsequenzen daraus für alle übersehbar sind, geht sicher noch einige Zeit ins Land.
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#374
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#375
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Ich finde es ist für die ganze Aufregung die teilweise gemacht wird etwas verfrüht. Vermutlich wird Dein Auto auch nach einem softwaretechnischen Eingriff (und eventuellem HW-Tausch) die jetzige Schadstoffklasse behalten und nicht einen Milliliter mehr verbrauchen. Vielleicht hat es dann 5 PS weniger, aber vermutlich immer noch sio viel wie im Prospekt. Wo also wird der Schaden für den Verbraucher konkret liegen?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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