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#351
27.09.2006, 21:11
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@Hendrik - möchtest du ein Foto wenn ich den Impeller bei ner Tasse kaffee prüfe
 das wär das kleinste Prob 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht 
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#352
27.09.2006, 21:13
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Zitat:
Willy
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#353
27.09.2006, 21:13
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@Don - um das zu püfen, muß aber der Deckel vom Thermostaten ab
und da ist ja mein Prob - Schrauben fest 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#354
27.09.2006, 21:14
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#355
27.09.2006, 21:14
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@Willy - UWT hatte ich zerlegt - alles sauber
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#356
27.09.2006, 21:16
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Zitat:
da ist Fingerspitzengefühl angesagt. Notfalls Lötlampe auf das Gehäuse halten.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#357
27.09.2006, 21:16
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Zitat:
 Willy
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#358
27.09.2006, 21:18
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@Hendrik - ob ich davon ein Foto hab kann ich grad nicht nachsehen bin grad mit win im Netz - aber der Deckel ist mit 4 Schrauben am Zylinderkopf angeschraubt - eine geht los - drei sind fest - mit etwas Kraftaufwand sicher ab
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#359
27.09.2006, 21:20
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#360
27.09.2006, 21:22
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Zitat:
Grüße Andi
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#361
27.09.2006, 21:23
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@Don - so wollt ich morgen an die Sache mal ran gehen
@Willy - ich nehm dann vorher nochmal das UWT ab und schau nach - dauert ja nur ne halbe Tasse Kaffee
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#362
27.09.2006, 21:23
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#364
27.09.2006, 21:26
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Zitat:
Und Force/Chrysler ist der Härtefall.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#365
27.09.2006, 21:32
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ich hab nochmal überlegt - also im UWT eine Verstopfung schließ ich aus - aber es könnte noch ein Fehler beim Zusammenbau aufgetreten sein
oder es hat den Impeller zerfetzt - nur warum kommt dann ein super Kontrollstrahl bei kaltem Motor und ein sch.... bei heißem Motor also doch Thermostat
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#366
27.09.2006, 21:34
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die Erklärung kommt, wenn ich das alles verstanden habe
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#367
27.09.2006, 21:38
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Zitat:
Impeller hat ein oder zwei Flügel verloren (deswegen war auch der kontrollstrahl verstopft), somit ist jetzt nicht mehr die ganze Förderleistung vorhaden und wenn das Thermo öffnet, ist zu wenig Druck auf dem Kontrollstrahl.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#368
27.09.2006, 21:39
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Zitat:
Wenn bei kaltem Motor Strahl da ist,ist auch der Impeller ok. Da ist im Block durch Rost irgendwas verstopft.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#369
27.09.2006, 21:42
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#370
27.09.2006, 21:42
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@Hendrik - darüber spekulier ich heut nicht mehr - ich schau morgen nach
und wie immer werd ich berichten aber ich will das ganze verstehen, um dann korrekt darüber zu berichten 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#372
27.09.2006, 21:44
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Zitat:
ab in die Garage 
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#373
27.09.2006, 21:45
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Leut zerreißt euch keinen Kopf mehr
ich habe genug Input um morgen weiter zu arbeiten ich berichte dann aus der Praxis
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#374
27.09.2006, 21:46
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Zitat:
aber den Kanälen nicht, die nach Öffnung des Thermostates mit zum Wasserfluß benötigt werden.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#375
27.09.2006, 21:47
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@Hendrik - das Boot steht zwischen Hafen und Garage
beide Richtungen sind noch möglich
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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