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#302
31.03.2012, 23:30
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Der Betonmast links und die Bauart der Schleusenwärterhäuschen weisen auf Frankreich hin, ich bin da aber noch nicht gewesen. Canal de Bourgogne?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#304
01.04.2012, 11:47
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Nächster Versuch: Die Schleusentreppe südlich von Epinal im Canal de l´Est Branche Sud, in Deinem Reisebericht "1100 Tage Freiheit" auf Seite 23 beschrieben.
Übrigens stimmen Deine Anmerkungen in diesem Bericht zum Umgang mit den Franzosen haargenau mit unseren Erfahrungen überein! Vive la France!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#306
01.04.2012, 17:57
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in welcher Schleuse sind wir hier?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#309
01.04.2012, 19:30
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Zitat:
Ralf darf jetzt bitte ein Bild einstellen!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#314
02.04.2012, 21:15
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OK, das war leicht
 Schachtschleuse Minden ist aber auch gar nicht mal so verkehrt. Die Zwillingsschachtschleuse im damaligen Fürstenberg (O.) ging 1929 als Ersatz für die völlig überlastete und verschlissene 3er Schleusentreppe aus der Bauzeit des Oder-Spree-Kanals in Betrieb und überwindet die gesamten 14 Meter von der Scheitelhaltung des Kanals zur Oder. Interessanterweise wurde die parallel zur alten Abstiegsstrecke errichtete neue Schachtschleuse mit ihren 130 Meter langen Kammern und der Umbau der Mündungsstrecke in die Oder bereits für das 1.000 t Schiff konzipiert. Dies sollte der Auftakt für den Ausbau des Oder-Spree-Kanals als Verlängerung des damals im Bau befindlichen Mittellandkanals sein. Daher also ganz richtig die Ähnlichkeit zur Schachtschleuse Minden. Die Schleuse Eisenhüttenstadt sollte übrigens auch der Prototyp für eine Reparationsleistung an Frankreich (bei Lyon) sein, welche dann aber wegen der Entwicklung in Deutschland ab '33 nicht mehr geleistet wurde... Das Zwillingskammer-Prinzip mit gleichzeitiger Bergschleusung in der einen und Talschleusung in der anderen Kammer bei 50%iger Wasserersparnis war damals einzigartig und die Schleuse galt seinerzeit als die modernste Europas. Auf der Pariser Weltausstellung 1937 soll sogar ein Modell der Schleuse präsentiert worden sein. (Eine Kammer steht zu Berg und die andere zu Tal. Das Wasser wird dann ausschließlich durch Rollkeil- und Zylinderschütze der Schwerkraft folgend ohne Pumpen bewegt. Erst erfolgt der Ausgleich von der vollen in Richtung der leeren Kammer, dann wird die zu Berg fahrende Kammer vom Oberwasser gefüllt und die zu Tal fahrende Kammer ins Unterwasser abgelassen. Zurück geht es wieder genau anders herum.)  Übrigens wurden/werden die anderen 3 Schleusen (1 Kammer der jeweils Doppelschleusen!) des Oder-Spree-Kanals in jüngster Zeit gerade auf ganze 115 m verlängert, d.h. die letzte 67 m Schleuse in Fürstenwalde möchte Verkehrsminister Ramsauer aus Kostengründen wieder von der Investitionsliste streichen!   Beste Grüße Micha
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 BEJA Silverbird 2 Kruiser
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#315
02.04.2012, 22:30
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Zitat:
aber welche ist es denn jetzt? Aber trotzdem Danke für Deine Erklärungen! 
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#316
03.04.2012, 04:20
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Ist natürlich Eisenhüttenstadt,bist doch aber nicht doof Hübi
er hats nur noch umfangreich erklärt,es war nur vielleicht etwas verwirrend, das "Minden garnicht so schlecht ist",Neue Schleuse gibts heute abend wenn Beja Silverfisch 2 sie freigegeben hatvon mir auch danke für die Erklärung mfg der Bootspeti
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#317
03.04.2012, 06:30
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Ja, der Ring ist natürlich frei gegeben, Eisenhüttenstadt war richtig
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BEJA Silverbird 2 Kruiser
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#318
03.04.2012, 14:37
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Hier mal die nächste,auf welche Schleuse sehen wir herrab
 wenns gar nicht geht reicht mir auch schon der Fluß oder die Stadt in der sie ist viel Spass mfg der Bootspeti
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#321
03.04.2012, 15:28
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Zitat:
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#322
03.04.2012, 15:32
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Edit: Sorry, hab übersehen, daß Dörte erraten hat.
Dörte (Ralf) ist dran. Geändert von wolf b. (03.04.2012 um 16:00 Uhr)
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#323
03.04.2012, 16:14
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#324
03.04.2012, 16:39
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Zitat:
Fröhliche Dörte heißt der Dampfer der gerade in die Schleuse fahren will. Der fährt von Naunburg/Blütengrund bis Laucha. Ich erwähnte bereits, ich hab keine Fotos, ich fahr einfach nur durch die Schleusen durch! @ Hübi: in Naunburg/Grochlitz ist ein Pegel und eine wunderbare freie Slipstelle. Ist zwar schon ein paar Jahre her das ich dort war, aber damals fuhr ich mit meinem Qicksilver bis oberhalb Laucha. Es geht aber noch weiterhoch. Aufpassen muß man nur auf Paddler, die sich zusammenbinden und treiben lassen.
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#325
03.04.2012, 18:33
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Zitat:
 Dann stelle ich meine Schleuse doch ein. Das Gewässer genügt, sind eh zwei verschiedene Schleusen.
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14 automatisierte Schleusen hintereinander, war schon lustig. 
