TEMPO 130 auf Autobahnen ? - Seite 12 - boote-forum.de

PderSkipper · #**276** 31.10.2007, 06:32

Matze, du sollst doch so früh morgens nicht kiffen!

Phantom-Matze · #**277** 31.10.2007, 06:34

Zitat:

Zitat von PderSkipper

Matze, du sollst doch so früh morgens nicht Kiffen!

Warum dat denn nich?!Wenn ich in Spiegel gucke sehe ich völlig fit aus,also kein Problem...

Phantom-Matze · #**278** 31.10.2007, 06:36

Möchte noch mal deutlich auf das Limit hinweisen...

Giligan · #**279** 31.10.2007, 06:49

Zitat:

Zitat von wolf b.

Wurde irgendwo kürzlich diskutiert, ich glaube im Zusammenhang damit, daß sie die Maschinen auch in Häfen wegen der Stromerzeugung durchlaufen lassen

Aber doch nicht die Antriebsmaschinen.....da haben die kleinere welche die Generatoren antreiben, ob die mit Schweröl laufen?

Gruß
Willy

Phantom-Matze · #**280** 31.10.2007, 06:52

Zitat:

Zitat von Giligan

Aber doch nicht die Antriebsmaschinen.....da haben die kleinere welche die Generatoren antreiben, ob die mit Schweröl laufen?

Gruß
Willy

Das ist auch wieder wahr

glaub eigentlich eher das sie mit Diesel laufen,aber macht es den Kohl noch fett?

Bubi · #**281** 31.10.2007, 06:54

Zitat:

Zitat von zz69

.....und zum Thema Rußfilter kann ich nur sagen, Dieselfahrzeuge gehören meiner Meinung nach alle aus dem Verkehr gezogen und verboten !

Zitat:

Zitat von checki

Für's Schiff oder für 'ne Lok sind sie geeignet.

auf grund welcher qualifikation meint ihr beiden den festlegen zu können, was geeignet ist
und was nicht,
und warum dann nicht auch noch alle benziner gleich mit verbieten,
welch tiefgründige weisheit lässt euch beide gerade da einen strich ziehen?

wolf b. · #**282** 31.10.2007, 06:59

Zitat:

Zitat von Oudee

Tempo 130 also, war oder ist es nicht so , dass Kats erst ab ca. 120 kmh richtig arbeiten?

Ja erzählt wird in dem Bereich immer viel. Wir machen gerade ja auch nichts anderes.

Deshalb hab ich mal gesucht. Als erstes bin ich bei der bayerischen Regierung fündig geworden. scheint an der geogrofischen Nähe zu liegen.

http://www.stmugv.bayern.de/service/lexikon/k.htm
Die behaupten nach dem warmfahren wäre es "weitgehend unabhängig von Fahrweise und Geschwindigkeit".
Glaube ich aber noch nicht wirklich. Dachte bei Vollgas funktioniert er nicht mehr richtig.
Schau mer mal.

Ein Untersuchungsberich der Stadt Berlin schreibt schon mal davon, daß die Feinstaubbelastung durch Reifenabrieb durch höhere Geschwindigkeiten erhöht wird.
Das Umweltbundesamt schreibt auf dieser recht interessanten Veröffentlichung das was meine Meinung endlich bestätigt.

zitat:

Ein Tempolimit trägt dazu bei, Betriebszustände im Bereich höherer Geschwindigkeiten zu vermeiden, in denen der Katalysator ansonsten seine sogenannte „Volllastanreicherung“ erreicht, die zu einem sprunghaften Anstieg des Schadstoffausstoßes führt.

Die und auch andere ergurgelten Seiten schreibt übrigens davon, daß der CO2 Ausstoß jedenfalls mit der Geschwindigkeit erhöht wird, da dieser vom KAT nicht zurückgehalten wird.

Phantom-Matze · #**283** 31.10.2007, 07:12

Zitat:

Zitat von s.Bubi

auf grund welcher qualifikation meint ihr beiden den festlegen zu können, was geeignet ist
und was nicht,
und warum dann nicht auch noch alle benziner gleich mit verbieten,
welch tiefgründige weisheit lässt euch beide gerade da einen strich ziehen?

Ganz klar,wenn man nur nen kleinen Ab hat mit 225Ps kann man schon mal ein auf Umweltguru machen

wolf b. · #**284** 31.10.2007, 07:19

Zitat:

Zitat von s.Bubi

...und warum dann nicht auch noch alle benziner gleich mit verbieten, .....

Gute Idee.

Kay, wir nähern uns an.

Phantom-Matze · #**285** 31.10.2007, 07:22

Diesel verbieten

Sowas kann man doch nur rauskloppen wenn man Langeweile hat...

wolf b. · #**286** 31.10.2007, 07:30

Zitat:

Zitat von Giligan

Aber doch nicht die Antriebsmaschinen.....da haben die kleinere welche die Generatoren antreiben, ob die mit Schweröl laufen?

Hab ich von irgend einem Fernsehbericht. Da ging es um Luftverschmutzung in irgend einer Hafenstadt in D. In dieser Stadt gab es Überlegungen den Schiffen den Landstrom vorzuschreiben anstatt den Autoverkehr einzuschränken, da das mehr bringen würde.

An mehr kann ich mich nicht mehr erinnern.

Phantom-Matze · #**287** 31.10.2007, 07:31

Stimmt ja auch trotzdem

Giligan · #**288** 31.10.2007, 07:35

Zitat:

Zitat von Oudee

Tempo 130 also, war oder ist es nicht so , dass Kats erst ab ca. 120 kmh richtig arbeiten?

Mag sein das es auf die vielen, völlig übermotorisierten Karren zurtrifft, die bei 120 grad mal etwas über Standgas drehen und im Prinzip nur warm werden, wenn der Besitzer mit einem Affenzahn über die Autobahnen donnert....

Sehe ich bei meinem "Kleinen" auch immer wieder, nach einem Tag gemütlichen dahingleitens den Pinsel mal durch getreten, stößt er mächtig Dreck aus.

Gruß
Willy

Akki · #**289** 31.10.2007, 08:10

Macht mal alle öfter euren Luftfilter neu oder sauber, das würd auch schon was bringen...

Phantom-Matze · #**290** 31.10.2007, 08:14

Zitat:

Zitat von payed

Macht mal alle öfter euren Luftfilter neu oder sauber, das würd auch schon was bringen...

Probier ich gleich mal aus,aber erst fahre ich noch meinen Tank leer(Moped)

hmigor · #**291** 31.10.2007, 09:12

Zitat:

Zitat von payed

Macht mal alle öfter euren Luftfilter neu oder sauber, das würd auch schon was bringen...

...jaja und dann steigen die Feinstaubwerte wieder...und was mache ich mit dem Fiat Cinqecento, den ich da dann rausschüttel...

...darf ich den behalten...

TageDieb · #**292** 31.10.2007, 09:39

Wann funktioniert der Kat?

Er braucht beim Kaltstart einige Sekunden (10-30), bis er seine Betriebstemperatur erreicht und "anspringt". Dann arbeitet er bis in den Bereich von großen Geschwindigkeiten.

Wenn man schnell fährt, geht die Motorsteuerung u. U. in die Volllastanreicherung - das Gemisch wird fetter, um mehr Leistung zu bekommen. Die Abgaswerte werden dadurch schlechter, sind aber natürlich immer noch WESENTLICH besser als ohne Kat.

Ausserdem gibt es noch den "Bauteilschutz": Das Gemisch wird bei Volllast absichtlich angefettet, um die empfindlichen Teile wie Turbolader oder Kat vor Überhitzung zu schützen. Der Kraftstoff wird sozusagen zum Kühlen benutzt. Dabei werden die Abgaswerte natürlich auch wieder schlechter und der Verbrauch steigt.

Also bringt es schon was, wenn man längere Vollgasfahrten vermeidet.

Wer den Nutzen von Kats bezweifelt, ist ein Idiot.

Gruß
Mario

wolf b. · #**293** 31.10.2007, 09:43

Zitat:

Zitat von TageDieb

Wer den Nutzen von Kats bezweifelt, ist ein Idiot.

...was aber auch keiner gemacht hat.

Phantom-Matze · #**294** 31.10.2007, 09:43

Na du bist ja richtig böse

TageDieb · #**295** 31.10.2007, 09:45

Zitat:

Zitat von wolf b.

...was aber auch keiner gemacht hat.

In diesem Thread nicht, das stimmt...

Gruß
Mario

Phantom-Matze · #**296** 31.10.2007, 09:50

Zitat:

Zitat von TageDieb

In diesem Thread nicht, das stimmt...

Gruß
Mario

In welchem dann?

TageDieb · #**297** 31.10.2007, 09:51

Such selbst...

Gruß
Mario

Phantom-Matze · #**298** 31.10.2007, 09:52

Ja ne is klar...

checki · #**299** 31.10.2007, 10:01

Zitat:

Zitat von s.Bubi

und warum dann nicht auch noch alle benziner gleich mit verbieten,
welch tiefgründige weisheit lässt euch beide gerade da einen strich ziehen?

Wenn man die Entwicklung, welche Dieselmotore in den letzten 20 Jahren genießen konnten, in Benzinmotore investiert hätte, gäbe es heut deutlich umweltfreundlichere, durchzugsstarke, sparsame Benziner im PKW.

Phantom-Matze · #**300** 31.10.2007, 10:08

Finde das sich die Diesel in den letzten Jahren ganz gut gemacht haben.Z.B. die TDI´s,sehr sparsame Autos geworden und machen so manchen Benzinern was vor.