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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Keine zehn Jahre mehr. Nicht bis zu meinem Ableben, hoffe ich, sondern bis zu einem allgemeinen Tempolimit. Und es wird herrschen ein Heulen und Zähneklappern. Denn je länger es verzögert wird, um so härter wird es kommen. Eher 100 km/h als 130 km/h
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#27
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Zugluft mit 'ner Klimaanlage zu vergleichen ist ja schon fast pervers. Ob es bei 30 °C mehr oder weniger zieht ist irrelevant, es bleiben 30 °C.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#28
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Zitat:
PS: Aber Vorsicht, der Körper dehydriert schnell und man merkt es zunächst nicht.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#29
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Das stimmt wohl zum Teil. Aber Motorradfahrer werden mir sicher beipflichten: Mit Lederkombi an zieht es bei 200 nur heftiger als bei 30 und der "Gewinn" ist nur kurz und besteht zum Großteil aus Einbildung.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#30
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Kann sein, dass dir Motorradfahrer, die mit Lederkombi - wer trägt denn sowas noch? - 200 fahren, zustimmen. Ich fahre selten mehr als 130, trage eine Plastejacke und Jeans und schließe die Jacke vor schnellen Passagen, weil der Fahrtwind auch bei 30°C so stark kühlt, dass ich friere. Stichwort "adiabatische Kühlung", machen sich die Leute gerne am Strand zum Bierkühlen zunutze. Auch bei 30°C...
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#31
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Meine Karre fährt gar keine 200 km/h.
Aber bei 30°C lasse ich die Jacke sogar auf, weils mir einfach viel zu warm ist. Im Hochsommer hänge ich die Jacke 30 min vor die Klimaanlage im Serverrraum, das langt dann für ca. 10min angenehme Temperatur in der Kluft.
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Gruß, Jörg!
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#32
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Zitat:
Ansonsten gab es bei 100000 km ab Bj 1970 nicht viel zu feiern, die waren keine Seltenheit. Warum man bei höheren Geschwindigkeiten die Fenster nicht mehr öffnen kann bleibt mir auch verschlossen, wenn man mal von der Frisur absieht. Mir macht das Spaß, aber jeder Jeck ist anders. Geändert von ferenc (15.06.2020 um 20:55 Uhr) |
#33
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Zitat:
Die Verdunstungskühlung hat vielleicht in den 60ern im Käfer beim "Swamp-Cooler" funktioniert, aber sicher nicht bei einer Lederkombi.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#34
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Verwöhntes Volk, Lederkombi, Helm usw., beeinträchtige nur den Fahrtwind und Kühlung, so ging es vor 60 Jahren bei 30 Grad im Schatten durch die Gegend und auch noch alles überlebt.
dank Ossi Fahrerlaubnis durfte ich im goldenen Westen schon mit 16 Motorrad fahren, war zwar bis 18 auf 150ccm begrenzt, aber über den Eintrag war unglücklicherweise Verdünnung drüber gelaufen, der war einfach weg so das das bei der Umschreibung nicht mehr ins Gewicht fiel, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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#35
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Hab ich auch gedacht. Aber das kommt wieder, warte mal noch ein paar Jährchen.
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Gruß, Jörg!
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#36
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Bitte führe weitere Versuche für uns durch. Als nächstes empfehle ich eine garantiert luftdichte ABC Schutzausrüstung.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität |
#37
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Wenn das
Zitat:
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#38
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Ich darf seit 35 Jahren Motorrad fahren. Meinst Du nicht, da gab es verschiedene Phasen und ich weiß auch aus der Vergangenheit heraus wovon ich spreche?
Zitat:
Seltsam, dass jede Diskussion hier irgendwann albern wird.
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#39
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Irgendetwas haben die Autohersteller auf jeden Fall gemacht. Bei meinen alten Auto's kann ich mit Scheibe runter ohne große Zugbelastung fahren und auch den Ellenbogen auf die Türkante legen. Bei unseren beiden neueren Auto's sind die Türkanten so hoch, da wird das nach ein paar Minuten unbequem. Mit offenem Fenster fahren geht wegen der gewaltigen Zugluft sowieso nicht.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#40
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Das Leben ist Veränderung... die klappbaren Dreiecksfenster im Käfer waren auch praktisch.
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#41
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Wen wundert das, wenn du selbst damit anfängst
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#42
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Wenn ich mir Deinen Beitrag #36 anschaue gewinne ich eine andere Meinung.
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#43
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Zitat:
von Oma`s Sofa unter den Popo. wenn jetzt das Dach stört, Schiebedach auf oder Opa`s Eisensäge.... .....sagt Klaus, welcher bei vernünftigen Fragen gerne hilft
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Gruß Klaus |
#44
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Wenn das so einfach wäre. Habe ich zwar noch nicht probiert, aber ich glaube nicht das der Sitz so hoch geht, zumindest muß ich dann den Kopf einziehen. Mit dem Schiebedach kannst du auch vergessen. Seit dem diese hochwichtigen Windabweiser beim Aufmachen vorne hochklappen hast du ab einer gewissen Geschwindigkeit so "Plappergeräusche". Da machst du das Dach lieber zu und hinten hoch. Auf der einen Seite möchte ich son Sch-dach nicht missen auf der anderen Seite kannst du die Dinger vergessen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#45
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Mußt halt Mercedes fahren und nicht VW oder dergleichen.
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Gruß Klaus
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#46
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Tu ich auch nicht.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#47
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dann fang halt einfach bei #29 an zu lesen.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität |
#48
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Zitat:
Und? Kannst Du es nicht verstehen oder nachvollziehen?
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