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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Scherstift Mercury F 20 MH
Hej,
nachdem ich heute an meinem Mercury F 20 MH zum ersten Mal den Propeller abgebaut habe um die Welle einzufetten, frage ich mich " Wo befindet sich der oft beschriebene Scherstift? Oder haben diese Motoren gar keinen?" Gruß |
#2
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Dieser Motor hat einen Prop mit integrierter Rutschkupplung,
da gibt es keinen Scherstift.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#3
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Danke für die Info!
Ist das der Gummiring im Propeller? Geändert von Smille (13.12.2017 um 10:13 Uhr) |
#4
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Jooo, ist das Gummiteil mit der Verzahnung.
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten |
#5
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Zitat:
Du, der doch auch ein Verfechter der Antiventilationsplatte...statt der Antikavitationsplatte ist..., sollte doch auch nicht mehr Rutschkupplung schreiben... Glück Auf ! Gunar
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#6
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Moin Gunar
Wie würdest Du es denn nennen?
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#7
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Hallo Karsten,
Vulkanisierung... von verschiedenen Naben zu unterschiedlichen Steigungen/Propellergrößen/Propellergehäusen. Die Hersteller verwenden ein und denselben Hauptpropeller, aber auf Grund von verschiedenen Verzahnungen/Nabengrößen/Längen andere Naben. Eine Herstellung ist dadurch um vieles einfacher und preiswerter. Glück Auf ! Gunar |
#8
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Die vorgefertigtem Flow torque1 Naben werden in die Propeller mechanisch Eingepresst.
Und hier noch ein Link für Dich zur Ventilation http://www.wassersport-kellermann.de...r/propterm.htm Etwas nach unten scrollen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#9
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Wenn die "Rutschkupplung" rutscht,ist der Prop hinüber.
Da hilft nur noch Gröver. Günter |
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