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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
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pictonischen Ballistic 22 " XL getestet
Moin,
hab heute morgen meinen pictonischen Glitzerquirl aus der Schrankwand genommen, montiert und anschließend endlich mal Probe gefahren. Konfiguration (für die, die es nicht wissen): -Fletcher Arrowflyte 14 Fuß -Mercury ELTPO 70 HP -besagten Propeller -Hydrofoils Insassengewicht: ca 220 kg. Meßmittel: PDA mit GPS-Maus und GPS-Dash-Software Hebel nach vorne und ich bin erstaunt. Kaum merklicher Verlust der Beschleunigung, der Kahn schießt trotz der reichlichen Beladung ordentlich nach vorne. Die nächste Überraschung: Mit dem Propeller hat das Boot nach dem Hochtrimmen ein wunderbares Bugsteigverhalten. Und das allerbeste, das Chinewalking ist komplett weg!! Die lütte Schüssel fliegt auf ihrem Gleitdreieck über das Wasser, wie an der Schnur gezogen. Okay, jetzt GPS anwerfen und Daten sammeln. Der Motor dreht mit dem Monsterquirl maximal 4600 RPM, die Geschwindigkeit lesen wir mit 63 km/h ab. Also entweder wird hier im Forum nur rumgesponnen, oder das GPS lügt. Is auch egal, der Kahn wird mit 70 PS nicht schneller, egal wie hoch man den Motor anbaut, wie man trimmt oder welchen Propeller man montiert. Nenndrehzahl ist 5200, fehlen also 600 Umdrehungen und die würden mit Sicherheit keine 15 oder 20 km/h bringen. Dazu müßte er ja 6500 oder mehr drehen, welcher AB macht das denn? Also irgendwas kann nicht stimmen. Aber egal, der Propeller ist geil-werd ihn erstmal behalten. Ach so: Nach dem letzten Run ging nach dem Gaswegnehmen der Motor aus, sprang erst nach längerer Orgelei wieder an und lief aber nur auf 2 Pötten. Womöglich hab ich ihn mit dem Propeller überlastet und gehimmelt. Werde nächste Woche mal einen Blick auf die Kerzen werfen und erstmal Kompression messen. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#2
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Moin Eckaat,
mal dumm gefragt: Was wäre ohne diese Folies gewesen? Ich denke, diese Dinger bremsen eher auf die Endgeschwindigkeit bezogen. Und wenn dein Motor durch das Ausprobieren nachhaltig beschädigt ist, wäre das natürlich sehr ärgerlich.... . Gruß Karsten (der gerade mit seinem AB eine Expertensause erlebt hat )
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen." |
#3
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Zitat:
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Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#4
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MFG René
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MFG René |
#5
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Hi Ecki
Schön das Du nun doch einen Test "gewagt" hast. Das Motorproblem hat kaum mit dem Prop zu tun. Miss doch mal bitte, wie hoch die große Platte über Deinem Prop, im Verhältniss zum Bootsboden jetzt ist.(Motor senkrecht)
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#6
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Hi Checki,
höher gehts M.E. sowieso nicht, etwas hochtrimmen und er fängt schon in Geradeausfahrt an zu kavitieren. Außerdem zerrt der Motor dann an der Lenkung wie ein Ochse. Gruß Ecki PS: Das mit der Schrankwand war übrigens geschwindelt.
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#7
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Wenn Du so starken Druck auf der Lenkung hast, ist der Motor übertrimmt. Er muß mit geringerem Trimmwinkel höher im Wasser laufen.
Erst mit entsprechender Montage kannst Du die Vorzüge dieses Propellers(einige kennst Du ja jetzt schon) voll nutzen. Also sag, wie hoch ist er jetzt oder sag "ich will den Quatsch nicht".
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#8
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Gruß Ecki
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#9
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8-12cm nach hinten.
Als Startpunkt 10cm höher als normal. Es gibt noch keine Kühlwasserprobleme,aber trotzdem eine Psi-Anzeige zur Sicherheit verbauen. (Du wechselst dann nie mehr profilaktisch einen Impeller) Wenn Du jetzt sagst, daß Dir das zu sackig ist, kann ich das verstehen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#10
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Re: pictonischen Ballistic 22 " XL getestet
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Viele Grüße Dieter
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#11
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Gruß Karsten
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen." |
#12
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. |
#13
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BTW Eckaat was sagst du zu meiner Scheibe? MFG René
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MFG René |
#14
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aber das später in einem anderen Thread...hier geht's um Eckaat.. Gruß Karsten
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#15
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Gruß Ecki
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#16
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na so langsam wird ecki zum pictomane. mache das alles was checki dir befiehlt , und du wirst deinen seelenfrieden finden . wenn du erleucht bist darfst du dich im pictonischen forum anmelden .
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#17
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die frage ist...was für eine steigung hatte der original prop und welche geschwindigkeit hatte der ( also dein Kudda damit)???
Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#18
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Du drehtst also 600 RPM zu wenig , das sagt mir , dass Du ohne Bohrerei schneller werden kannst!
Ich hatte das gleiche Problem , bekam den Prop net gederht , ich würde an Deiner Stelle folgendes tun: - Hydrofoil-Müll weg - 20er lightspeed draufpacken Oder du legst den Motor so wie Checki das sagt , dann kanns auch was werden. Muss er dann aber ne PSI-Anzeige haben , oder? mfG Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download |
#19
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und PSI.....wenn er nicht die kenntniss für solch einen eonbau hat ist das ganze wieder mit zusätzlichen kosten verbunden,ich weiß ja nicht ob man bei solch einer anzeige was am kühlkreislauf machen oder schrauben muss... da es sich um einen Ballistic handelt,kann er ja mal Hagen fragen wie hoch er den V4 evinrude an seiner Picton hatte,und wie er sich da verhalten hat (der kahn..) vielleicht mal als richtwert... Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#20
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Gruß Ecki
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#21
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Checki hat Ahnung, denn der hat schnelle Boote. Gruß Ecki
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#22
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wie hoch dreht der motor mit Originalprop nochmal...???
also ich hab grad den proprechner genötigt und der sagt ungefähr 60kmh mit 8 schlupfern... untersetzung war doch richtig mit 2,33 oder??? und bei einem 21er mit 5200 nenndrehzahl wären es 66 bei 8 schlupfern... mal so zum überlegen...
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Semper Fidelis |
#23
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Miss mal auch die Kompression,Ecki. Vergiss aber nicht die Masseschiene.
Ich hoffe, Dein Lenkkabel reicht in der Länge. Sonst nimm eine hydr. BayStar.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#24
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hätte gedacht kannst ja mal fragen wie hoch sie ihren hatten...
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Semper Fidelis |
#25
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
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