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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
29.12.2014, 05:53
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Unterwasserschiff foliert... Antifouling zum Abziehen.
Für alle die kein Antifouling auf Ihren Booten wollen.
Boot lag 9 Monate im Rhein. Danach habe ich die Folie abgezogen. Die Folie habe ich in mehreren Lagen im letzten Winter aufgesprüht. Stelle ich jetzt mal zur Diskussion. Bin gespannt. Grüsse aus dem verschneiten Österreich. Immoman 
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#2
29.12.2014, 06:24
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Ist das PlastiDip???
Hätte nicht gedacht dass das Zeug so gut hält !!!!! Rechne mal vor was der Spass nun pro Saison kostet..... Wäre sicher eine Alternative zu Antifouling
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#3
29.12.2014, 06:31
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So 500 euronen... Kann man auch drauf lassen und sauber machen. War nur neugierig und habe es mal abgezogen.
Bin pingelig und möchte ein Original Rumpf behalten. Als ich mein Boot gekauft habe wollte ich nur eines ohne antifouling. wg der Sichtbarkeit evtl. Vorschäden. Es ist plasti dip...
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#4
29.12.2014, 06:31
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Hallo "Immoman" ,
liest sich neugierig auf mehr , wie z.B. : mit welchem Arbeitsaufwand das auftragen/sprühen zu bewerkstelligen ist , welche Vorarbeiten dafür , wie haltbar es ist und wie geht es wieder runter ... einfach abziehen oder "fummelei" Stückchenweise ... ? Welche Sprühfolie ist gemeint , diese Art wie man sie zur Zeit im Netz findet , ähnlich FoliaTec ?
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Gruß Peter . Geändert von iak (08.05.2020 um 11:33 Uhr)
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#7
29.12.2014, 06:43
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Slippen wäre bei mir öfters , käme auf nen Versuch an wie haltbar .
Das Abziehen erscheint mir jedoch recht müßig . Für 500 Euro wäre interessant zu wissen wie lange es hält und ob das Entfernen bei längerer Zeit noch schwieriger wird und eine Reinigung der Folierung unproblematisch ist (Antigilb etc.) .
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Gruß Peter .
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#11
29.12.2014, 06:58
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Okay .
Also quasi nach 9 Monaten Süßwasser gings geschmeidig wieder ab . Hast Du den Rumpf vorm auftragen speziell behandelt , oder lediglich gründlich gereinigt mit Indusan oder ähnlichem ? Wie hast Du es aufgetragen , Spritzpistole / Sprühdose ? EDIT : bist meinen Fragen gerade zuvor gekommen 
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Gruß Peter .
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#12
29.12.2014, 06:59
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Naja, ob das Abziehen nun soviel Mühsamer ist als altes Antifouling abschleifen, und neu Aufbauen???
Geht halt nur auf Neuen Rümpfen. Ansonsten wohl einmal Glattschleifen, Lackieren, und dann Folie aufsprühen..... Wäre interessant wie es sich bei anderen Bewuchsverhältnissen hält.... HR? Salzwasserresistent? Was hält das zeug Mechanisch aus? (Fenderscheuern, Ankerkette, Feindkontakt) Ich denke wenn es mal eine Beschädigung hat, wird es vom Wasser unterwandert, und löst sich grossflächig ab? Mehr erfahrungen wären wünschenswert.... Also.... Leute...Ausprobieren !!!
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#13
29.12.2014, 07:26
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Also... Nix schleifen... Nur sauber mit Aceton... Muss absolut fettfrei sein. Ganz neue Boote sind problematisch wg evtl. Noch vorhandenes Ttennwachs. Haben auch den Antrieb gemacht. Schicke mal Bilder... Perfekter Schutz bei neuen Antriebes... Der Gaumen wird einfach abgezogen...
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#18
29.12.2014, 07:40
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Wer schon mal ein UW Schiff gesagt geschliffen hat, empfindet das Abziehen, ca 2 Stunden, bei einem 23 Fuss Boot als Urlaub. [emoji12]
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#19
29.12.2014, 08:22
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6 (in Worten sechs) Beiträge hintereinander... das ist vermutlich
 Rekord !!!!  Bitte beim nächstenmal in einen Beitrag zusammenfassen, sonst ist die Gelbe Karte nicht weit 
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#20
29.12.2014, 08:25
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Wer verteilt hier Karten?
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#21
29.12.2014, 09:32
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Zitat:
äähh, meine natürlich die MOD'S ( Moderatoren ) die sorgen für Ordnung, muß auch so sein 
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno
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#23
29.12.2014, 09:55
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Auf dem Antrieb ging es auch gut. Nach dem Abziehen wie neu.... Hier habe ich durchsichtige Folie genommen. Vorher muss alles fettfrei sein. Also sauber machen, am besten mit Bremsenreiniger.
War alles nur eine Idee. Manche Dinge muss man einfach mal probiert haben. Hatte auch schon mal Unterbodenschutz auf dem Antrieb genommen... Geht auch. Alles besser als Korrosion.
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#24
29.12.2014, 10:20
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Die Anode am trim Zylinder sieht aber gaaaanz übel aus
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#25
29.12.2014, 10:23
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Zitat:
.Gruß, Frank .
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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