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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Abmessungen Lenkbolzen Alpha Gen II
Hallo Technik Spezialisten,
vielleicht kann mir jemand helfen für einen Lenkbolzen Alpha GEN II die genauen Abmessungen mitzuteilen. Habe leider nur Bilder und keinen originalen vorliegen. Die Abmessungen vom "alten" Bolzen sind wahrscheinlich aufgrund der Toleranzen nicht mehr zu gebrauchen. Ein Kollege könnte mir das Teil herstellen, aber dazu benötigen wir die genauen Daten. Ich bin mir sicher, dass mir jemand helfen kann. Vielen Dank im Voraus. Gruß Yvonne
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen! |
#2
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Hallo,
die wurden hier schon mal aus Edelstahl angeboten. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers
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#3
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oder frage mal den User Panna, ich glaube der hat auch schon mal welche hergestellt und kann dir sicherlich die Maße verraten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#4
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Hallo zusammen,
die Abmessungen würden mich auch interesieren. Gruß Thomas |
#5
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#6
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Hallo,
das "alignment tool" hat mit dem Lenkbolzen nix zu tun. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers Geändert von Alex 996 (06.11.2012 um 13:36 Uhr)
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#7
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Habe mich zwar erst gefreut, aber ich kann auf dieser Zeichnung nicht den gewünschten Lenkbolzen entdecken....bin aber kein Techniker....aber irgendwas stimmt da nicht....kann mich mal jemand aufklären
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#8
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Das ist der Zentrierdorn.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#9
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.............. zum Ausrichten des Z-Antriebs --- Gimballager --- Motorcoupler.
Gruß Alex
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#10
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Also genau was ich suche
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#11
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Hallo, besorg' Dir eine ausgemusterte Welle vom Z. Gruß Alex
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#12
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Hallo Alex,
soweit bin ich schon. Habe ich schon zu Hause bzw. ein Lenkbolzen, aber bedenken das Toleranzen durch Verschleiß sein könnten.... nachher passt es nicht... Gruß yvonne
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#13
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Hat den niemand jemals einen Lenkbolzen getauscht?
Warum kann mir hier niemand helfen? Sind doch alles Experten hier im BF :-(
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#14
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Motor muss raus, es sei denn Ihr bohrt von aussen ins Gimbalgehäuse und verschliesst das nachher wieder mit Stopfen. Letzteres würde ich nicht empfehlen.
Wenn der Motor draussen ist kann man zudem sich den Spiegelausschnitt mal genauer ansehen was nie ein Fehler ist Wir haben seinerzeit uns ein komplett neues Transom (inkl. Trimmzyl, etc.) gegönnt. Gibt teilweise bei Bootshändlern (Umrüstungen Merc. auf Volvo) recht günstig (~1000 EUR). Sicher passend Lenkbolzen gibts z.B. hier: http://www.ebay.de/itm/Lenkbolzen1-S...50761131430%26 (PaidLink) |
#15
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Danke Tom.
Motor kommt raus...das weiß ich doch...brauche doch nur das Stück Metall "grrrrrr" Hätte jemand der mir das auf V4A fertigen könnte, aber dazu benötige ich die genauen Abmessungen!
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#16
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Zitat:
Warum möchtest du das aus VA? Wenn der Simmerring wieder undicht wird passiert zwar nix mit dem Bolzen aber Wasser haste trotzdem im Kahn. Somit mußt du da wieder ran, ob VA oder nicht. Somit erklärt sich mir der Sinn nicht ganz.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#17
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Das ist doch genau der Grund warum der Simmering undicht wird!
Auf der Dichtfläche des Original Bolzens entsteht durch Seewasser Korossion, danach wird die Oberfläche rauh danach verabschiedet sich der Simmerring. Mit dem VA Bolzen ist das erledigt.
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Gruß Enno
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#18
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Zitat:
Genau so siehts aus
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#19
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Zitat:
Ging nur davon aus das es der Simmerring ist und er in dem Zuge nen Bolzen aus Edelstahl einbauen wollte. Wobei ich das trotzdem nicht unbedingt machen würde mit dem Edelstahlbolzen. Wenn er einen neuen "normalen Bolzen" einbaut hält der sicher wieder so lange wie der bisherige. Und ob das dann lohnt? Aber gut, schaden kann es nicht.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#20
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#21
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@Cyrus:
Es soll eine Aussage von Merc. zur Bolzenbelastung geben aus der sich ergibt, dass Merc. die VA Bolzen Aufgrund der fehlenden Härte für unsicher erklärt hat.
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Gruß Enno |
#22
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Zitat:
Ehrlich? Warum haben sie dann den Bolzen im Programm?
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#23
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Unsicher ist was Mercruiser ursprünglich konstruiert hat.
In meinen Augen ein typischer Konstruktionsfehler oder pure Geld macherei.
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#24
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Weil ich dann offensichtlich falsch informiert bin
Ich hab meinen Originalbolzen damals deswegen extra zum Hartverchromen der Oberfläche gegeben.
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Gruß Enno |
#25
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Zitat:
Ich denke das haben sie nur gemacht, um Korrosionsschäden vorzubeugen.
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