Bravo I oder Bravo III oder Volvo? - boote-forum.de

mattiju · #1 30.03.2009, 19:47

Hallo,

ich bin am Überlegen, mir eine Viper 243 zu kaufen. Jetzt die Frage: der 350 MAG kann mit Bravo III oder mit Bravo I bestellt werden. Dazwischen liegt eine Menge Geld

Welcher Antrieb macht das Boot schneller in der Endgeschwindigkeit bzw. in der Beschleunigung? Was ist der Vorteil von BravoIII?
Alternativ wäre noch Volvo eine Überlegung wert. Der 5,7l Motor hat bei Volvo 20 PS mehr zum gleichen Preis... Macht das was aus? Auch dort gibts wieder Single und Duo Prop...

Danke für Eure Hilfe.

Gruß
Matthias

divefreak · #2 30.03.2009, 19:52

Zitat:

Zitat von mattiju

Hallo,

ich bin am Überlegen, mir eine Viper 243 zu kaufen. Jetzt die Frage: der 350 MAG kann mit Bravo III oder mit Bravo I bestellt werden. Dazwischen liegt eine Menge Geld

Welcher Antrieb macht das Boot schneller in der Endgeschwindigkeit bzw. in der Beschleunigung? Was ist der Vorteil von BravoIII?
Alternativ wäre noch Volvo eine Überlegung wert. Der 5,7l Motor hat bei Volvo 20 PS mehr zum gleichen Preis... Macht das was aus? Auch dort gibts wieder Single und Duo Prop...

Danke für Eure Hilfe.

Gruß
Matthias

nehm den Volvo DPS-A

Der hat die bessere Blattform gegenüber dem B3.

Dafür sind die Wartungskosten des Motorshöher

Cyrus · #3 30.03.2009, 20:04

Ganz klar 350 Mag mit Bravo One.

Dazu einen 4-Blatt Edelstahlpropeller und der Hobel läuft.

Cooky-Crew · #4 30.03.2009, 20:06

Volvo hat gerade seine Händler gecancelt und nur noch ein paar Schwerpunkthändler.

Mercruiser findest Du eher, also lass den Elch im Schrank und nehme den schwarzen.

GrunAIR · #5 30.03.2009, 20:15

Zitat:

Zitat von mattiju

Welcher Antrieb macht das Boot schneller in der Endgeschwindigkeit bzw. in der Beschleunigung? Was ist der Vorteil von BravoIII?

Cyrus, Ihr habt doch mal so nen Vergleich B1/B3 gestartet...

Ergebnis meine ich war, daß beide Antriebe sich in der Endgeschwindigkeit nichts nehmen, aber Beschleunigung und Geradeauslauf/Laufkultur dürften beim B3 besser sein.
Wenn Du allerdings ins Kiesbett fährst wird es doppelt teuer...

Ich hab nen BravoThree und bin zufrieden.

Gruß Torben

divefreak · #6 30.03.2009, 20:17

Zitat:

Zitat von TomHH

Volvo hat gerade seine Händler gecancelt und nur noch ein paar Schwerpunkthändler.

Das ist falsch

Es wurde zwar die Zahl der Händler reduziert und das Händlernetz umstrukturiert aber am Service bei den verbliebenen Händlern ändert sich nix.
Nur die Art des Teilevertriebs.

Und auch Merc reduziert, bzw entfernt "Karteileichen"

Cyrus · #7 30.03.2009, 20:19

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Cyrus, Ihr habt doch mal so nen Vergleich B1/B3 gestartet...

Ergebnis meine ich war, daß beide Antriebe sich in der Endgeschwindigkeit nichts nehmen, aber Beschleunigung und Geradeauslauf/Laufkultur dürften beim B3 besser sein.

Nö das war alles anders.

Bravo One war schneller und hat mit dem richtigen Propeller besser beschleunigt.
Nur der Geradeauslauf war beim Three besser.

#8 30.03.2009, 20:20

Zitat:

Zitat von divefreak

Das ist falsch

Es wurde zwar die Zahl der Händler reduziert und das Händlernetz umstrukturiert aber am Service bei den verbliebenen Händlern ändert sich nix.
Nur die Art des Teilevertriebs.

Und auch Merc reduziert, bzw entfernt "Karteileichen"

Naja, aber Du beziehst Deine Teile doch jetzt auch über irgendeinen Schwerpunkthändler, oder?

Kann schonmal etwas länger dauern, gelle.

Da sind die Direktbesteller (Mercruiser) garantiert fixer....

mattiju · #9 30.03.2009, 20:21

Der Unterschied Bravo I zum Bravo III liegt bei ca. 1500 Euro. Hmmm... Theoretisch müßte eigentlich der BIII langsamer sein... Oder täusche ich mich?

Gruß
Matthias

mattiju · #10 30.03.2009, 20:22

OK Cyrus hats beantwortet...

divefreak · #11 30.03.2009, 20:23

Zitat:

Zitat von TomHH

Kann schonmal etwas länger dauern, gelle.

Wenn ich will/muß kriege ich meine Teile weiterhin binnen 24h und zu den gleichen Konditionen

und auch weiterhin aus Gent

Cyrus · #12 30.03.2009, 20:25

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Ich hab nen BravoThree und bin zufrieden.

Wie manövriert es sich denn Rückwärts?

Mein Eimer fährt stellenweise bei voll eingeschlagenen Ruder perfekt geradeaus.

divefreak · #13 30.03.2009, 20:25

Zitat:

Zitat von Cyrus

Nur der Geradeauslauf war beim Three besser.

Und deshalb hast du jetzt auf B3 zurückgebaut

Cyrus · #14 30.03.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von divefreak

Und deshalb hast du jetzt auf B3 zurückgebaut

Nö.
Ich hatte eine Käufer für den Bravo One.

Ralle Stade · #15 30.03.2009, 20:30

Ich denke Du solltest die Entscheidung auch von der Servicenähe eines Händlers bzw. Werkstatt ahbhängig machen.
Gruß aus Stade
Ralle

Zitat:

Zitat von mattiju

Hallo,

ich bin am Überlegen, mir eine Viper 243 zu kaufen. Jetzt die Frage: der 350 MAG kann mit Bravo III oder mit Bravo I bestellt werden. Dazwischen liegt eine Menge Geld

Welcher Antrieb macht das Boot schneller in der Endgeschwindigkeit bzw. in der Beschleunigung? Was ist der Vorteil von BravoIII?
Alternativ wäre noch Volvo eine Überlegung wert. Der 5,7l Motor hat bei Volvo 20 PS mehr zum gleichen Preis... Macht das was aus? Auch dort gibts wieder Single und Duo Prop...

Danke für Eure Hilfe.

Gruß
Matthias

GrunAIR · #16 30.03.2009, 20:31

Zitat:

Zitat von Cyrus

Wie manövriert es sich denn Rückwärts?

Mein Eimer fährt stellenweise bei voll eingeschlagenen Ruder perfekt geradeaus.

Ja, ich dachte, das liegt am Boot...
Ich muß auch teilweise beherzt Gas geben, aber dann dreht der auch...

Ist mit Radefekt warscheinlich einfacher...

Frank C. · #17 30.03.2009, 20:32

Zitat:

Zitat von Cyrus

Nö.
Ich hatte eine Käufer für den Bravo One.

Pech gehabt,deswegen behalte ich alles

Münsteraner · #18 30.03.2009, 20:40

Also ich würde mich für einen VOLVO PENTA DPS entscheiden. Wenn Mercuiser, dann Bravo One! Dafür gibt es eine größere Auswahl an Schrauben und Zubehör!

mattiju · #19 30.03.2009, 20:46

Zitat:

Zitat von Münsteraner

Also ich würde mich für einen VOLVO PENTA DPS entscheiden. Wenn Mercuiser, dann Bravo One! Dafür gibt es eine größere Auswahl an Schrauben und Zubehör!

Bin am überlegen. Der Volvo 5,7 GXI hat 20 PS mehr als der Merc. Mit Duoprop sollte der dann ja genauso schnell wie der Merc mit Bravo I sein oder?

Gruß
Matthias

Jörg · #20 30.03.2009, 20:49

Zitat:

Zitat von Cyrus

Wie manövriert es sich denn Rückwärts?

Mein Eimer fährt stellenweise bei voll eingeschlagenen Ruder perfekt geradeaus.

Ach dazu braucht man nicht nen teuren Bravo 3, das schafft mein SX auch

Scheint bei der Bootsart keine Seltenheit zu sein

Cyrus · #21 30.03.2009, 20:52

Zitat:

Zitat von Jörg

Ach dazu braucht man nicht nen teuren Bravo 3, das schafft mein SX auch

Scheint bei der Bootsart keine Seltenheit zu sein

Mit dem Bravo One hat es aber viel viel besser funktioniert.

Bau Dir mal einen Doppel-Prop an.

Zitat:

Zitat von mattiju

Bin am überlegen. Der Volvo 5,7 GXI hat 20 PS mehr als der Merc. Mit Duoprop sollte der dann ja genauso schnell wie der Merc mit Bravo I sein oder?

Gruß
Matthias

Mach das.

Funktioniert auch.

Münsteraner · #22 31.03.2009, 12:52

Zitat:

Zitat von mattiju

Bin am überlegen. Der Volvo 5,7 GXI hat 20 PS mehr als der Merc. Mit Duoprop sollte der dann ja genauso schnell wie der Merc mit Bravo I sein oder?

Gruß
Matthias

Wenn nicht sogar schneller! Die bessere Form des Unterwasserteils kann dir zu mehr Speed und geringerem Verbrauch verhelfen!
Das der DPS auch nur zwei Anoden hat, die du auch vom Boot wechseln kannst (laut Volvo-Penta).
Geh doch einfach mal auf http://www.volvo.de oder http://mercurymarine.com um deinen Favourite herauszufinden!

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