Volvo-Penta Duoprop VA Propeller Korrosion

[FourWinns180]

Hallöle ,

hab´mir ein neues Bötchen gegönnt.

Es hat einen Volvo-Penta DPS (Duo-Prop) mit VA Propellern.

Unmittelbar vor dem slippen sprach mich unserer dortiger Bootshändler an und sagte: Soll ich Dir mal einen Tipp geben ? Ich sagte ja klar, watt denn ?

Er: Die Edelstahlpropeller machen dir den Antrieb kaputt !
Ich: Wie das denn ? Ich habe doch Magnesium-Anoden angeschraubt (für Süsswasser - Weil: Oberweser=Süsswasser).
Er: Ja trotzdem, der fängt an zu "blühen". Da musst Du hinters Boot Zinkanoden hängen, dass hilft.

Meine Fragen nun:

1. Hat jemand so ein Problem mit VA-Propeller und Süsswasser ?
2. Stimmt das mit den Zinkanoden über den Antrieb hängen ?
3. Ist das Antikorrosionssytem von VP teuer und wie sieht es mit dem Einbau aus.
4. Kann man evtl. die Korrosion oder den galvanischen Prozess messen und wenn wie ?

Danke im Voraus....

[apiroma]

Hört sich für mich an, als ob da jemand auf anderer Leute Kosten Geschäfte machen möchte (neuer Antrieb und so). Aber kontaktiere zur Sicherheit mal den Hersteller des Antriebs.

[divefreak]

Zitat von apiroma

Hört sich für mich an, als ob da jemand auf anderer Leute Kosten Geschäfte machen möchte (neuer Antrieb und so). Aber kontaktiere zur Sicherheit mal den Hersteller des Antriebs.

Der Hersteller wird ihm sagen: Keine Probleme bekannt (stimmt ja auch). Bitte kontaktieren sie ihren örtlichen VP Händler damit der mit der Messsonde 8xxxxx ggf eine Kontrollmessung durchführen und sie entsprechend beraten kann.


Wichtig sind gute dh original Anoden. Regelmäßig gewechselt. Das richtgie AF (Metallfrei) und eine einwandfreie Farbschicht auf dem Antrieb.

MFG René

[Kanzler]

Moin Rene,
(ich hab keinen blassen Schimmer wie ich das "Tüddelchen" aufs zweite e bekomme)

wenn diese Korrosionsmessung kein grosser Akt sein sollte, könntest Du dieses Messteil evtl. mal mit zum BFF-Treffen bringen???

Kanzler