Motor bringt keinen Schub trotz drehendem Propeller

[Donkey-pike]

Guten Morgen liebe Bootsfreunde,

Ich habe folgendes Problem und möchte euch um Ratschläge bitten und ggf. eure Erfahrungen mit mir zu teilen.

Ich bin Besitzer eines 4,70 m langen Bootes welches mit
Einem DF 15 Suzuki Außenborders ausgestattet ist. ( Langschaft). Am vergangenen Donnerstag wollte ich mit dem Boot rausfahren und merkte, dass das Boot trotz hoher Einstellung des Gashebels nur etwa mit ca. 6 km/h fortbewegt obwohl es mit der ähnlichen Einstellung sonst etwa 10 km/h geschafft hatte. Als ich dann weiter gefahren bin, merkte ich dass das Boot immer langsamer wurde trotz gleicher Einstellung und gleicher Drehzahl. Ich habe den Motor neu gestartet und den Motor aus dem Wasser gekippt um so das laufverhalten des probellers zu überprüfen. Der Propeller drehte sich augenscheinlich einwandfrei und drehte sich entsprechend schneller wenn ich den Gashebel betätigte. Als ich dann weiterfahren wollte und den Motor erneut gestartet habe fuhr das Boot nur noch max. 2 km/h Trotz hoher Drehzahl und stark drehendem Propeller. Was ebenfalls komisch war, die Drehzahl hat sich automatisch stark erhöht wenn ich stark nach links gedreht habe. So musste ich die Heimreise mit nur 2 km/h antreten um so wenigstens in den Hafen zu kommen. Im Rückwärtsgang konnte ich mich ebenfalls nur mit ähnlicher Geschwindigkeit fortbewegen. Den benzinschlauch habe ich ebenfalls überprüft und konnte keinen Knick oder andere Beschädigungen feststellen.

Wie ihr sicher beim lesen des Textes bemerkt habe, bin ich ein Anfänger im Bootsbereich und habe nicht viel Erfahrung, ich bitte euch dies zu entschuldigen und freue mich auf eure Antworten.

Vielen Dank im Voraus

[Perre Pescadore]

Rutschkupplung rutscht durch oder die Gumminabe ist nicht mehr richtig eingeklebt in der Schraube. Keine Ahnung welches System bei dir verbaut ist. Hast du Mal Bilder deiner Schraube?

[jogie]

Ich habe den Motor neu gestartet und den Motor aus dem Wasser gekippt um so das laufverhalten des probellers zu überprüfen. Der Propeller drehte sich augenscheinlich einwandfrei und drehte sich entsprechend schneller wenn ich den Gashebel betätigte.

Jetzt ist auch noch der Impeller hinüber. ( Trockenlauf )

Bei dem Prop. wird die Narbe fertig sein und mit Lasst rutschen.

[RING18]

Ab zum Händler, Impeller und Propeller tauschen lassen

[Dorfteich-9A]

Zitat von jogie

Jetzt ist auch noch der Impeller hinüber. ( Trockenlauf )

Hatte mal den alten Impeller mit Akkuschrauber trocken drehen lassen, nach 30sec war Gummi im Metallgehäuse zu sehen und der Geruch hatte das vorangekündigt. Also ja, Impeller tauschen.

[Federball]

....scheint also beim Einbaudiesel weniger schlimm zu sein: öfter über die Jahre mal vergessen, das Seeventil zu öffnen + nix passiert. Da reicht wohl das im Pumpengehäuse stehende Wasser zur Schmierung bis die Temperaturwarnung piept. Anfassen kann man den Motor dann nicht mehr (> + 80°C)
Grüße, Reinhard

[Thomas69]

Wie mans nimmt Hier ein Bild von einem Impeller vorher/nachher, kurzer Trockenlauf wegen angesaugter Tüte.

[Lippi]

Zitat von Federball

....scheint also beim Einbaudiesel weniger schlimm zu sein: öfter über die Jahre mal vergessen, das Seeventil zu öffnen + nix passiert. Da reicht wohl das im Pumpengehäuse stehende Wasser zur Schmierung bis die Temperaturwarnung piept. Anfassen kann man den Motor dann nicht mehr (> + 80°C)
Grüße, Reinhard

Das ist aber ... nicht gut
Dann wird der Abgastrakt ja auch nicht gekühlt ....

[BenjaminB]

Bei uns im Versuch laufen die Impeller regelmäßig trocken, weil die Haustechnik nicht zuverlässig funktioniert. Manch ein Schlosser merkts, manch einer nicht. Wir haben da relativ wenig Probleme mit dem Verschleiß. Möchte aber meine Hand nicht ins Feuer legen, ob man das verallgemeinern kann. Nachschauen würde ich schon, Tausch je nach Zustand.

[Federball]

Zitat von Lippi

Das ist aber ... nicht gut
Dann wird der Abgastrakt ja auch nicht gekühlt ....

Richtig "Vielleicht" wird ja auch deshalb der Motor so warm, und der Alarmpiepser piept.
Dem Impeller macht das offensichtlich nichts aus = solange das Wasser im Pumpengehäuse nicht verdampft ist er ja im Wasser
Grüße, Reinhard

....ach ja: früher dachte ich auch, dass er trockenläuft. Habs aber im gelernt = nee, macht er nich