Quicksilver Persenning von einem neuen Boot zerlegt sich beim Transport

[DJ Baron]

Hallo Bootskollegen wir haben heute unser neues active 555 Open vom Händler geholt, nach ca. 150 km hat sich die Ganzpersenning am Heck zerrissen und die Rückenpolster beschädigt auch der Gelcoat zeigt Beschädigungen. Hatte jemand ein ähnliches Problem?

[Ostfriesen]

Wie habt Ihr das Boot transportiert?

[Grauer Bär]

Flatternde Persenninge und besonders deren eingenieteten Ösen können böse Schäden am Boot und Aussenborder verursachen. Diese Erfahrung durfte ich auch machen. Das sollte bei einem neuen Komplettpaket nicht passieren....

[DerIngo]

Ist das eine stabile Persenning für den Transport oder der Billiglappen für die Halle?

[Stoffy 2100sc]

Guten Morgen Robert
Wir haben auch ein neues Caro 470er Konsolenboot vom Händler geholt und da war auch eine originale Ganzpersenning dabei aber der Händler wies uns sofort darauf hin das die nicht für den Transport geeignet ist also fuhren wir die 300 km ohne Persenning nach Wien.
Lassen uns jetzt eine Transport Vollpersenning anfertigen vom Planenhersteller.

[elba]

Hallo Robert

Das war bei unserer Stingray genauso.
Fairerweise muss man sagen, dass wir damals deutlich schneller als zugelassen unterwegs waren.

Danach haben wir die Persenning repariert und immer ordentlich verzurrt, danach ist ( innerhalb Anhänger-Tempo) nie mehr etwas passiert.

Ihr seid nicht allein!

Auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Boot und eine geile Saison!!

Viele Grüße
Joachim

[DJ Baron]

Hallo Zusammen,
danke für die schnelle Reaktion. ich werde jetzt versuchen die Fragen der Reihe nach zu beantworten. Wir haben das Boot auf dem Trailer transportiert und sind nicht über 100Kmh (Tempomat) gefahren. Wir haben nach 50km Pause zum Essen gemacht und alles kontrolliert, zu diesem Zeitpunkt war alles in Ordnung. Nach weiteren 100Km bemerkte ich einen gelösten Spanner und habe angehalten um das in Ordnung zu bringen, da war allerdings die Persenning im Heckbereich bereits beschädigt und man konnte deutlichen Abrieb auf dem Gelcoat erkennen. Des weiteren wurden der Trägerstoff der Rückenpolster der Hecksitzbank durchgescheuert. Laut Quicksilverkatalog eine Transportpersenning, die durch den Bootshänder aufgezogen und verzurrt wurde.
Als wir zu Hause angekommen waren, haben wir auch einmal die Steuerstandspersenning, die ist aus dem gleichen Material wie die Ganzpersenning), abgenommen, da war auch schon an 2 Stellen deutlicher Abrieb der Persenning am Gelcoat zu erkennen.
Wir haben gestern noch unseren Händler informiert (mit Bildern) bis jetzt habe ich noch keine Reaktion.

[AG31]

Moin,

uns würden Bilder, damit wir uns ein besseres Bild machen können, natürlich auch interessieren ;)

[DJ Baron]

Ich will jetzt erstmal das Fass nicht zu weit aufmachen.
Ich bin jetzt mal gespannt wie das alles weitergeht.
Wie gesagt Boot und Persnnng neu und vom gleichen Hersteller, die Persnning laut Katalog als Transportpersenning deklariert und vom autorisierten Händler montiert und verzurrt.
Von meiner Seite an die Geschwindikeitsvorschriften gehalten Trailer hat 100 Zulassung und nach 50Km den Ladungszustand kontrolliert.
Aus meiner Sicht ein klarer Sachmangel.

[DJ Baron]

Hallo es gibt erfreuliches zu vermelden nach einer mehrstündigen Putzorgie ist das Boot wieder sauber und zwar ohne das der Gelcoat beschädigt wurde. Das Bild ist natürlich vor dem Putzen.😀

[skipper_winni]

Zitat von DJ Baron

Hallo es gibt erfreuliches zu vermelden nach einer mehrstündigen Putzorgie ist das Boot wieder sauber und zwar ohne das der Gelcoat beschädigt wurde. Das Bild ist natürlich vor dem Putzen.😀

Wow - die Abdeckung hat sich ja total aufgelöst ?
Kann das denn sein, wenn die eigentlich neu ist ?

[Stoffy 2100sc]

Daran sieht man mal wieder was der Wind für Kräfte entwickelt

[Nautico]

Es gibt nur eine Hand Gründe weshalb sich die Persenning zerlegt hat:
Es ist doch nur eine Hafenpersenning und keine Transportpersenning
Sie wurde so schlecht montiert das sich der Fahrtwind richtig fett unter sie setzen konnte
Ein eklatanter Herstellungsfehler des Bootssattlers.

[ralfschmidt]

eine Hafenpersenning muß auch eine Autofahrt locker verkraften, sonst würde sie sich auch beim ersten Sturm in ihre Bestandteile zerlegen,
in aller Regel liegt es daran das sie zu groß war und und locker, davon geht jede Persenning kaputt, also würde ich mal von Pfusch ausgehen und auf eine neue und besser passende bestehen oder das Geld zurück verlangen
eine vernünftige Hafenpersenning kann schnell mal 1000 Euro kosten, wenn sie ein Profi vernünftig auf Maß angefertigt hat

[DJ Baron]

Ich habe auf jeden Fall eine Transportpersenning bestellt.
Da hat sich wohl am Heck die Querverbindung zerlegt, ich habe in der Motorwanne Kunststoffteile eines Clips gefunden.
Ich weß nicht einmal wie die Persenning am Heck zusammen gezogen wurde, da ich ja die Verzurrung nicht gemacht habe.

[B.Hallier]

Gibt es denn keine vernünftigen Fotos von der Persenning auf dem Boot?
Damit man überhaupt über eine falsche Befestigung oder Murks bei der Anfertigung reden kann?

[Ulm-er]

Zitat von DJ Baron

Ich habe auf jeden Fall eine Transportpersenning bestellt.
Da hat sich wohl am Heck die Querverbindung zerlegt, ich habe in der Motorwanne Kunststoffteile eines Clips gefunden.
Ich weß nicht einmal wie die Persenning am Heck zusammen gezogen wurde, da ich ja die Verzurrung nicht gemacht habe.

Mann sollte sich nie auf andere verlassen!JEDER ist für sein Gespann selbst verantwortlich!!
Sorry,aber das ist meine Meinung

[Frank-HH]

Moin,

hier habe ich meine für die open her.
Soweit ich weiß bezieht auch Kevin die Persenning von dem.
Zig tausend KM ohne ein Problem.

[Kramer]

Zitat von DJ Baron

Wir haben gestern noch unseren Händler informiert (mit Bildern) bis jetzt habe ich noch keine Reaktion.

Verstehe ich dich richtig?
Du hast nur per Mail Kontakt zu deinem Händler aufgenommen?

Ich an deiner Stelle hätte auf jedem Fall telefonisch Kontakt mit dem Händler gesucht und ihm so die Gelegenheit zu einer schnellen Stellungnahme gegeben..... oder eingefordert je nach Standpunkt.

Hat es denn keine Übergabe gegeben bei der dir die Handhabung des Bootes und der Persenning erklärt wurden?

[uli07]

Es hat doch kein Sattler Schuld wenn der Bootspersennigbesitzer die Persennig nicht ordentlich am Boot und oder Anhänger befestigt. Immer diese"mir passiert das nie, weil immer die anderen Schuld sind" Mentalität.
Da braucht der TE auch niemanden anrufen oder nirgends hinfahren um sich zu beschweren oder sonst was. Einmal an die eigene Nase Fassen und unter Erfahrung abhaken.