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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Könnte von 80PS auf 100PS das gleiche sein wie bei 40/50PS auf 60PS.
Der 40/50/60Ps waren einige Jahre genau gleich, da reichte es die Drossel in der Ansaugung auszubauen. Steuergerät war gleich. Mercury 50 Efi Tuning auf 60 PS hat geklappt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183641
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
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Auch wenn der Rumpf noch wasserdicht sein sollte, durch die offenen GFK Schadstellen aber zieht sich Seewasser ins Laminat, das dann vermutlich mehrere Monate braucht um wieder trocken zu werden.
Auch ist die Gefahr groß, das es zu einem fatalen Laminat Fäulnisschaden kommt
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![]() M.f.G. Bo |
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Hallo Trmax,
ich bin nur juristischer Laie, aber die Sache ist extrem heikel und sehr kostspielig f. die Werft. Ich würde hier Null Risiko eingehen, dass sich die Werft ggf. aus der Verantwortung zieht (Folgeschäden). So bitter das f. Euren Urlaub ist. Und Schadenersatz wird es, denke ich, auch keinen geben. Sorry und BG Thomas |
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Ich würde auf keinen fall so mit dem Boot fahren, weil Wasser in die Glasfasermatten zieht.
Niemals in der Garantie selber was dran machen, dann ist die Garantie weg. Ich kenne den Ablauf bei Autos, ob das beim Boot ( Hobby ) auch so ist weis ich nicht. Das könnte ein Anwalt dir sagen. Ersatzfahrzeug bis die Reparatur gemacht ist, oder Nutzungsausfall. Wertminderung bei diesem Schaden, weitere Schäden an anderen Stellen sind nicht auszuschließen. ( Bei Autos gibt es eine Wertminderung bei Unfallschäden, außer es können komplette Teile erneuert werden. z.B. Tür, Haube dann nicht.) Die Fahrkosten zur Werft müssen erstattet werden. ( Fahrt zur Werkstatt bei Garantie ) Wäre auch sinnvoll wenn der Hersteller bescheinigen würde die Reparatur weiterer Produktionsfehler auch nach Ablauf der Garantie zu übernehmen. Es ist ja nicht auszuschließen das weitere Produktionsfehler dieser Art erst später zum Vorschein kommen.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
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Das ist sehr sehr ärgerlich ... da hast Du richtig Pech gehabt ... ich habe selbst 6 Jahre eine QS 805 Cruiser gehabt und die gesamten 6 Jahre ohne Probleme. Ist wirklich ein sehr gutes Boot. Bei diesem Schaden würde ich aber niemals, so ärgerlich es auch für Euren Urlaub ist, das Boot zu Wasser lassen. Ich würde sogar über eine Wandlung nachdenken, also das Boot dem Händler mit Geld zurück wieder zurück geben und nach einer anderen QS 805 Cruiser suchen. Ich hätte bei diesem Schaden nie mehr ein gutes Gefühl bei dem Boot, was sich nicht grundsätzlich auf das Modell QS 805 Cruiser bezieht.
Trotzdem alles Gute für Euch ... Lieben gruß Dirk
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Auf keinen Fall das Boot benutzen.
Viel zu Gefährlich. Ruck zuck reisst noch mehr und Du hast ein U Boot. Bei so einem Schaden würde ich ein Neues verlangen. Wer weis wo da am Rumpf noch schlecht laminiert wurde. Ein Guter Hersteller würde den Rumpf entsorgen. Sehr traurig. Und warum sollst Du bis zum Herbst warten. Ist doch ne zumutung. Gruss Roland |
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![]() Zitat:
habe dies bei meinem 2010 er 80 PS EFI gemacht. Unterschied war wie Tag und Nacht. Er war nicht mehr so eingeschnürt. Damals unterschieden sich der 80er und der 100er nur im Steuerteil und Drosselblende. Das Steuerteil kam damals um die 1000 Euro und ein bischen Arbeitszeit. Für mehr Spass lohnt es sich. lg Stefan ![]()
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Hallo liebe QuickSilver Gemeinde,
ich wollte mal kurz eine kleine Optimierung vorstellen, die ich an meiner 505 Cabin vorgenommen habe: Hecklichthalterung und Tischbein habe ich ausgebaut und in der Bilgenklappe untergebracht. Einen günstigen 5 cm dicken Schaumstoff-Topper zugeschnitten und in ein Spannbetttuch gepackt. Fertig. Auf diese Weise wird die Kabine noch gemütlicher und man hat seitlich deutlich mehr Platz zum schlafen [emoji3526] ![]() Viele Grüße, Hermann
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Viele Grüße, Hermann
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Im Sinne von "Länge läuft"! Die 505 ist aufgrund ihrer Größe eben jeder kleinen Welle und jedem rücksichtslosen Motorbootfahrer, ausgeliefert. Wir haben sie mit 4 Personen genutzt und sind nun aus Platzgründen auf unseren Traum umgestiegen. Ich denke, wenn ich wieder mit einer Festschale beginnen würde, dann nicht unter 7 m. Gute Fahreigenschaften, ausreichend Platz und Trailerbarkeit sind da gegeben.
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Gruß 'Zippo ![]() |
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Steuergerät getauscht, Drosselscheibe aus Vergaser ausgebaut. Da es mein Mercury Händler direkt von Laufleistung 0 H durchgeführt hat, war auch meine Garantie nach wie vor vorhanden.
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Gruß 'Zippo ![]() |
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Gruß Rob
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Ich habe noch nicht herausgefunden wofür dieses Brett auf meiner 755 Active Cruiser ist, kann jemand helfen?
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Man möchte wetten, dass es sich um die Tischplatte für den Cockpittisch handelt, aber da wärst du bestimmt selbst drauf gekommen, oder?
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So sehen die Abdeckplatten für nicht sichtbare Staufächer bei Quicksilver aus. Wie groß ist den die Platte?
Unterm Bett wäre mein erster Gedanke, aber das wäre auch zu einfach. Zweite Möglichkeit wäre Trennung zweier Fächer, also ein Einlegeboden im Staufach z.B. bei den Sitzbänken.
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968 |
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![]() Zitat:
Unter dem Bett um das Fach zu halbieren ![]() |
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beim Bootsservice Heuckeroth: https://www.bscenter.de Grüße ...dort kann man die bestellen... Geändert von Merlin 2409 (07.07.2023 um 19:35 Uhr) Grund: Hinweis zur Antwort
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Lg vom Rhein-Km 505 Patrick Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht sollte man den Kopf nicht hängen lassen.
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Hallo ihr Lieben,
habe eine Frage zu meinem Frischwassersystem und bedanke mich im Voraus für euere Hilfe. Mein Boot ist relativ neu und ich habe das Frischwassersystem bislang kaum benutzt. Deswegen weiß ich nicht genau ab der "Fehler" im System schon immer besteht oder neu ist. Der Fehler ist folgender: Immer wenn ich die Frischwasserpumpe einschalte, fließt das Wasser wie es soll aus dem Wasserhahn der Spüle und aus der Heckdusche heraus. Soweit richtig. Aber das Wasser fließt auch gleichzeitig aus einem Auslassventil im Rumpf heraus. Die 45 Liter sind dann in ca. 3-4 Minuten wieder aus dem Boot drausen und der Frischwassertank ist wieder leer. Vielleicht mache ich etwas falsch und es ist nur eine Kleinigkeit, aber ich finde den Fehler nicht. ![]() Für einen Rat wäre ich dankbar. ![]() Viele Grüße Tom |
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Wenn man bedenkt, dass ca. 10 L pro Minute aus Deinem Wasserhahn fließt, dann passt das, dass der 45 Liter-Tank nach 4,5 Minuten leer ist. Wenn Du das Wasser in die Spüle laufen lässt, dann fließt es natürlich auch aus dem Ablass außerbords ("Ablassventil Rumpf" ... wo soll es denn sonst hin) ... somit denke ich, dass Du kein Problem hast und alles richtig ist, bis auf das 45 L Frischwassertank nicht gerade viel sind.
LG Dirk |
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Ja gute Vermutung aber leider falsch, denn ich habe nicht ausdrücklich erwähnt, daß das Wasser auch aus der Abflussöffnung im Rumpf abfließt, wenn ich weder den Wasserhahn noch die Brause geöffnet habe.
Es reicht wenn ich den Schalter für die Wasserpumpe betätige und damit die Pumpe einschalte und das Wasser fließt raus. Übrigens hat das Boot auch einen Grauwassertank, in den wohl das Spülwasser fließen sollte, glaube ich jedenfalls. |
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