Binnen mit Seeschiff

[T-Technik]

Ja ich verstehe dich, aber es hilft dir nicht .

Es gibt nur diese 2 Möglichkeiten .

1. Den Ausbau und Entfernung von Bord . Dann bist du rechtssicher .

oder

2. Du setzt auf Glück und Gutes im Menschen, Beamten .

Also so belassen und hoffen, dass es bei einer Kontrolle ....... übersehen, ignoriert wird ,

was nicht selten passiert .


Wenn du den UBI hast, würde ich aber trotzdem empfehlen,

ein ATIS-Funkgerät zuzurüsten .

Dies hätte dann noch den weiteren Vorteil, dass du dann auch auf See

einen DSC-Alarm aussenden kannst .


Grüße : TOMMI

[justme]

Moin moin,

Zitat von Mantriur

Missverstaendnis. Die Amateurfunklizenz berechtigt *nicht* zur Teilnahme am Seefunk. Nur zum Besitz und (Empfangs-)Betrieb der Geraete.

ersteres ja (dafür braucht man aber auch keine Amateurfunklizenz), zweiteres eindeutig nein - das Abhörverbot aus §5 TDDDG gilt selbstverständlich auch für den See- und für den Schiffahrtsfunk. Nachrichten im See- und Schiffahrtsfunk sind weder für Funkamateure, die Allgemeinheit oder einen unbestimmten Personenkreis bestimmt, und um Betreiber einer Funkanlage zu sein benötigt man die entsprechende Qualifikation (also je nach Funkdienst SRC, LRC oder UBI).

Außerdem gilt nach deutschem Recht (d.h. sobald das Schiff unter deutscher Flagge fährt) §1 Abs 7 SportSeeSchV, der in Kurzform vorschreibt, daß der Schiffsführer auf See die Funkzeugnisse entsprechend der verbauten Funkanlage besitzen muß. Wenn Du eine Grenzwellen-Funkanlage an Bord hast benötigst Du das LRC, ansonsten darfst Du auf dem Schiff nicht Schiffsführer sein.
Um rechtssicher unterwegs zu sein mußt Du also noch das LRC nachmachen, um betriebssicher unterwegs zu sein würde ich ein modernes Blackbox-Kombi-Funkgerät noch irgendwo unsichtbar verbauen, damit man sowohl DSC auf See zur Verfügung hat als auch am Schiffahrtsfunk teilnehmen kann (in dem ATIS ja nun schon etwas länger in ganz Europa vorgeschrieben ist)...

lg, justme