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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#351
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Moin
die Saison endet bald, der Krantermin ist da und wir haben noch ein einziges Wochenende auf dem Wasser über.... ![]() Wie ihr ja hier lesen konntet hatte ich mal wieder Ärger mit dem Motor, bzw. mit dem Seewassereinlass. Diese Saison hat es mich zweimal erwischt... zu wenig Kühlwasser aus der Havel...Irgendwas verstopfte mir den Seewassereinlass beim Fahren. Daher wollte ich auch nicht zum Jour-Fix.... keine Lust auf Havarie. Gestern habe ich dann nochmal alles überprüft und bei Königswetter sind wir dann über die Havel und ich hab den Motor mal richtig geärgert. So hochtourig hab ich den noch nie gefahren. Passiert ist nix. Wirklich nix, ich krieg den Motor nicht über 80°C. Kein Qualm, genügend Seewasserauslass am Auspuff. Den Nachmittag haben wir auf dem Nieder Neuendorfer verbracht. Herrlich. Die Sonne knallte von oben, auf dem Wasser war viel los. Anker hielt. Ich wünsch euch eine schöne Restsaison. ![]()
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Gruß |
#352
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Die Kreuz As liegt anscheinend dauerhaft in Charlottenburg bei Spree-KM 7,3 als Restaurantschiff
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#353
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...,die Kraniche und Gänse haben das Revier verlassen und sind Richtung Süden abgehauen. Ein schönes Spektakel am Niederneuendorfer See.
Die Jette steht im Winterlager, meine IT sendet mir noch Statusbilder. Einige Baustellen sind diesen Winter zu beseitigen: - Motor - Leider ist die ZKD durch, merkt man aber nur unter Last. Der Motor speit weißen Qualm.... ich bin schon auf der Suche nach Teilen. Heiß wird er nicht mehr, letzte Fahrt nach einer Stunde bei 80°C, bis auf den Qualm läuft der prima. Von daher mach ich mir wenig Sorgen wegen Motorschaden, da fehlt einfach die große Wartung. Ich werd denn aber übel zerlegen müssen und das im Boot selbst. Ich krieg den nicht raus, wo die Jette jetzt steht. Teak an beiden Seiten... mal sehen ob ich das retten kann, vermute nicht. Ich geh da ran wenn das Wetter besser wird, um den Motor kümmer ich mich dann im Frühjahr. Evtl. tausch ich mal den Boiler gegen einen Neuen. Er tropft, das Überdruckventil lässt sich nicht tauschen. Der ist eh uralt, will auch nicht wissen wie der innen aussieht, also neu. Standheizung hat aufgegeben - endgültig. Die fing schon wieder an zu zicken, ging diesmal im laufenden Betrieb aus - qualmte dann rum und sprang dann nicht mehr an. Die fliegt auch raus. War ein Fehlkauf. Ich hab die nochmal zerlegt und gereinigt, neues Sieb rein usw. aber die will nicht mehr und ich will erst recht nicht mehr. Wird getauscht und gut ist.
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Gruß |
#354
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Speicher tauschen ist immer gut….
![]() Ich hab da mal ein Bild von gestern , Marken-Speicher . An sauberen Trinkwasser angeschlossen. 7 Jahre alt…… ![]()
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Gruß Bergi : ![]() Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf ![]() Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… ![]()
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