RIB Spiegelknie einbauen, aber wo genau?

[DerOlaf]

Hallo an alle,

ich habe ein Capelli Lancer 600 mit einem Honda BF130.
Da der Motor über 220kg wiegt, würde ich den Spiegel gerne etwas verstärken und dafür 2x Spiegelknie einlaminieren (Bild mit der groben Zeichnung)

Ich war mir eigentlich schon sicher wie ich es mache, aber nachdem ich mit der KI von Google geschrieben habe, bin ich mir jetzt überhaupt nicht mehr sicher.

Anbei mal ein Bild vom Inneren.

Was mich jetzt verunsichert ist, das der Holzkern des Spiegels wohl ein paar cm. unter den Bolzen endet (ich denke das ist die Kante unter den Bolzen)

Somit ist es wohl nicht sinnvoll die Spiehelkniee neben der Bilgenpumpe zu montieren, da ich ja dann den Holzkern nur zu einem kleinen Teil entlasten würde.

Hat jemand soetwas schon mal gemacht und kann mir die optimale Position nennen?

Schon mal vielen Dank

Gruß
Olaf

[JoKei]

Moin Olaf ,
ohne dein Boot zu kennen
um eine Kraftübertragung in den Rumpf zu bekommen bietet es sich an, seitlich /flächig an der Motorwanne ,Spiegel und Stringer die Platten einzuarbeiten.

Viel Erfolg
VGj..

[DerOlaf]

@JoKai
Danke für die Antwort.
Finde ich auch eine gute Idee. Aber leider ist der Abstand von der Motorwanne zu den Stringern zu weit weg und hat dazu noch einen recht großen Winkel.

Siehe Bild aus einer anderen Perspektive.

Sollte man nicht auch die Knie so nah wie möglich an die Bolzen setzen. Wenn ich die auf die Stringer setze bin ich sicherlich 30cm entfernt.

Gruß
Olaf

[Mario76]

Moin,

ich würde auf jeden Fall auf die Stringer gehen. Sonst geht die Kraft von den Knien nur auf die relativ dünne gfk Haut. Außerdem würde ich vielleicht den Spiegel an sich von innen nochmal aufdoppeln unter der Motorwanne. Das verstärkt zwar den Spiegel oben nicht, aber zumindest unten wo der Druck vom Motor auf den Spiegel wirkt. Aber Achtung, ich bin kein Bootsbauer und das ist nur das was ich machen würde wenn es mein Projekt wäre. Ein paar Erfahrungen habe ich durch meinen eigenen Bootsumbau gesammelt.

https://www.boote-forum.de/showthrea...ht=refit+selco

mfg Mario

[DerOlaf]

@Mario76
Danke. Auf die Stringer werde ich jetzt auf alle fälle gehen

Habe mir überlegt die Knie direkt auf die Kanten der Stringer zu setzen und dann im 45 Grad Winkel bis kurz über die Bolzen gehen werde.
Habe gelesen dass das ohne Probleme funktioniert und ich dadurch auch direkt das Drehmoment des Motors aufnehme

Anbei mal eine Skizze wie ich es meine.

Gruß
Olaf

[checki]

Was Du da machen möchtest bringt garnichts.
Wenn überhaupt sollten die Knie mögl. senkrecht von den Fundamente
neben der Wanne bis Oberkante Spiegel gut mit entsprechender Vorbereitung
einlaminiert werden.
Warum möchtest Du das denn überhaupt machen,
hast Du Risse oder Schäden am Spiel.
Das hat doch 25Jahre gut gehalten und sieht auf den Bildern gesund aus.

[DerOlaf]

@checki
Aber warum bringt das nichts? Die größten Kräfte sind doch im bereich der Bolzen. Mit der konstuktion leite ich die Zug bzw Druckkräfte des unteren Spiegels direkt in die Stringer. Und da ich sie Schräg einsetze fange ich das Drehmoment direkt mit ab. Das würden sie bei Senkrechten anordnung nicht machen.

Ja. Ich habe einen kleinen Riss. Aber nicht direkt am Spiegel, sondern zwischen Motorwanne und Plattform wo die Badeleiter dran ist (siehe Bild). Der Riss ist nach der ersten Woche im Urklaub aufgetaucht. Die anderen zwei Wochen hat er sich nicht vergrößert. Auch eine bewegung war nicht feststellbar.
Ich denke das es nur oberflächlich am Gelcoat ist. Das werde ich nächste Woche mal mit einem Drehmel öffnen und nachsehen.

Den Spiegel möchte ich nur vorsorglich verstärken, da der Honda ja ein ziemlicher Brocken ist. Das Boot ist bis 140 PS zugelassen, aber der Honda wiegt halt schon nen bisschen mehr als die anderen Motoren (ca. 35-45kg)

[Mario76]

Moin,

vom Gefühl her würde ich Checki zustimmen. Sinnvoller wäre es die Knie neben der Wanne bis oben so senkrecht wie möglich einzubauen. Du willst ja quasi verhindern das der Spiegel nach hinten wegknickt. Da ist senkrecht halt die effektivste Anordnung. Der Motor drückt ja unten gegen den Spiegel und zieht oben. Um den Spiegel in sich stabiler zu kriegen, müsste man den halt dicker machen oder durch stabilere Materialien ersetzen. Meistens ist das ja ein Holzkern. Den könnte man zum Beispiel durch Coosaboard ersetzen. Das ist aber erheblicher Aufwand. Wenn das Boot bis 140 PS zugelassen ist kann es deinen 130 PS Motor ab. Es geht dabei ja nicht primär um das Gewicht. Es geht um die Schubkraft und Hebelwirkung des Motors wenn Du den Hebel auf den Tisch legst. Am ende kannst Du natürlich einbauen was Du möchtest...


mfg Mario