Erfahrungen mit nicht maßgeschneiderten Persennings

[Gutsel]

Hallo zusammen,
ich besitze seit dieser Saison eine Ryds 488 Sport. Nach den ersten Ausfahrten auf dem Bodensee bin ich mit der Wahl zufrieden.
Jetzt habe ich allerdings ein Problem mit der Persenning. Diese ist in einem guten, gebrauchten Zustand, lässt sich aber nur vom Bug aus richtig befestigen. Da wir mit dem Bug an der Mole festmachen und das Boot über eine Leiter betreten, ist das ein ziemliches Gefummel. Das Heck ist an den beiden Dalben hinten festgemacht. Das Boot lässt sich aufgrund des Aussenborders nicht andersherum festmachen.
Hat jemand eine Idee für eine bezahlbare, leicht zu handhabende Persenning für ein solches Boot? Am Bodensee gibt es natürlich einige Hersteller von maßgefertigten Persennings, aber dazu muß ich das Boot aus dem Wasser nehmen und es kostet auch eine Stange Geld, die ich gerade noch nicht investieren will. Für diese Saison möchte ich mir erst einmal mit einer preiswerteren Lösung behelfen. Es gibt ja auch online Persennings, die fix und fertig sind, aber nicht unbedingt genau passen. Hat da jemand Erfahrungen? Ich habe ein Bild des Status Quo angehängt.
Danke Euch für Ideen!
Viele Grüße
Gutsel
PS: Ich habe über die Suchfunktion keinen vergleichbaren Beitrag gefunden. Falls es so einen Beitrag schon gibt, freue ich mich über einen Hinweis.

[Pepper]

Nicht maßgeschneiterte Persenning haben in der Regel das Problem, dass sie sich nicht fest spannen lassen und deswegen bei Regen schnell Wassersäcke/Mulden bilden, in denen sich das Wasser sammelt (das kann allerdings auch bei maßgeschneiderten Abdeckungen passieren, kommt immer auch auf das Boot an). So eine Delle voll Wasser kann ziemlich schwer sein und Mühe beim Öffnen der Plane machen. Wenn es doof läuft, läuft das ganze Wasser beim Öffnen der Plane ins Boot. Wenn es ganz doof läuft, reißt die Pläne während des Regens und es läuft noch mehr Wasser ins Boot.
Zudem mangelt es bei Standartplanen häufig an der wirklich windfesten Befestigungsmöglichkeit am Boot.
Wenn diese Problematiken für dich überschau- und beherrschbar sind, kannst du natürlich auf eine solche Standartplane zugreifen.

[Aggsl]

Universalplanen sind nur für Boote, die unter einem überdachtem Unterstand oder in einer Halle stehen, sinnvoll. Im Freien nicht zu empfehlen, siehe Beitrag von Pepper.

[jogie]

Universalplanen ist in deinem Fall nix.
Dabei musst du ums Boot gehen können um die richtig zu befestigen.
Die sind nur geeignet wenn das Boot auf dem Trailer steht und man außenrum gehen kann und die Spannseile am Trailer befestigen oder untem Boot durchziehen kann.

Du brauchst eine Maßgefertigte Plane die mit Druckknöpfen am Rumpf befestigt wird.

[B.Hallier]

Es gibt zwei Möglichkeiten: entweder über die Reling und dann am besten vorne ein Reißverschluss rein oder aber die Reling ausgenommen.

Beides funktioniert im Hafen, gehst du über die Reling, ist die Persenning wirklich dicht (auch beim Trailern!), nimmst du die Relingstützen aus, wird dir da der Fahrtwind unter die Persenning fahren.

Wasser bleibt nirgendwo stehen - wenn, dann hat der Persenningmacher schlecht gearbeitet und du suchst dir am besten beim nächsten Mal einen anderen

[Mave]

Zitat von Gutsel

Das Boot lässt sich aufgrund des Aussenborders nicht andersherum festmachen.

Ich würde da mal ansetzen und versuchen, das Boot "rückwärts" einzuparken.

Zu den Standardplanen ist bereits alles gesagt...

[Gutsel]

Zitat von Pepper

Nicht maßgeschneiterte Persenning haben in der Regel das Problem, dass sie sich nicht fest spannen lassen und deswegen bei Regen schnell Wassersäcke/Mulden bilden, in denen sich das Wasser sammelt
Zudem mangelt es bei Standartplanen häufig an der wirklich windfesten Befestigungsmöglichkeit am Boot.
Wenn diese Problematiken für dich überschau- und beherrschbar sind, kannst du natürlich auf eine solche Standartplane zugreifen.

Danke für Deine Antwort. Genau das Problem habe ich aktuell mit der maßgeschneiderten Persenning. Sie ist eigentlich so ausgelegt, dass man sie erst am Bug befestigt und dann nach hinten geht, um die Knöpfe um den Wasserskibügel zu befestigen. Ich muss aber über den Bug vom Boot runter. Jetzt bildet sich so ein Wassersack, weil ich die Persenning nicht richtig spannen kann.

[Gutsel]

Zitat von Mave

Ich würde da mal ansetzen und versuchen, das Boot "rückwärts" einzuparken.

Zu den Standardplanen ist bereits alles gesagt...

Wäre besser, aber im Hafen bei uns ist durch Kursschiffe viel Bewegung. Deswegen halte ich das für Riskant. Ginge vielleicht, wenn ich den Aussenborder nicht nach oben trimmen würde, aber das finde ich auch nicht ideal.

[Gutsel]

Zitat von B.Hallier

Es gibt zwei Möglichkeiten: entweder über die Reling und dann am besten vorne ein Reißverschluss rein oder aber die Reling ausgenommen.

Beides funktioniert im Hafen, gehst du über die Reling, ist die Persenning wirklich dicht (auch beim Trailern!), nimmst du die Relingstützen aus, wird dir da der Fahrtwind unter die Persenning fahren.

Wasser bleibt nirgendwo stehen - wenn, dann hat der Persenningmacher schlecht gearbeitet und du suchst dir am besten beim nächsten Mal einen anderen

Vielen Dank für die profunde Antwort vom Profi

Ich wäre jetzt auch eher von der Variante mit Reißverschluß am Bug ausgegangen. Dieser scheint ja sogar dicht zu sein. Brauche ich da auch Druckknöpfe, oder geht das auch anders?

Die Aussparung der Reling sieht für mich einfacher in der Handhabung aus. Läßt man dann den Wasserskiträger im Heck einfach außen vor?