Airmar DST 810

[Comet Skipper]

Hallo,
mein DST 810 zeigt auf einmal hohe Wassertemperaturen an. Was geht da schief? Kennt sich jemand mit dem DST aus - Kalibrierung oder so?

Bertram

[Etoile]

Das ist die Macke der Airmar Sensoren, das zeigt an, dass die Temperatur Funktion nur noch wenige Monate halten wird, bevor sie ganz ausfällt. Wenn du danach mal googelst, da wirst du einiges finden. Meiner hat nach 1 Jahr schon seinen Temperatursensor verabschiedet.

VG Frank

[W115/8]

Das ist wohl die Regel und unglaublich für den Preis!

Den ersten habe ich nach zwei Jahren ersetzt bekommen und der Ersatz zeigt jetzt wieder 56° C an, dafür lohnt es den Aufwand kaum.

Viele Grüße

Andreas

[paulemeier1]

Wenn man mit einem
10 kiloohm Widerstand die Temperatur brückt läuft die Geschwindigkeit weiter. Man hat eben immer 22 grad Wasser

[Schmitti]

Moin zusammen,

Man kann mit der Arimar App die Temperatur im gewissen Grad Kalibrieren. Ich konnte damit den Wert korrigieren

[Totti-Amun]

Die Triducer sind für ihre Kurzlebigkeit bekannt. Ich bin darum bewusst wieder auf einen Transducer mit separatem Lot gegangen.
Ein paar wenige Grad kann man noch über das Display justieren, aber das ist nur von kurzer Dauer.

Grüße

Totti

[kurz]

Wenn das Problem nur die Wassertemperatur wäre, würde ich über eine Funkanzeige vom Schwimmbad nachdenken. Spottbillig.

[Kladower]

Wie Frank schon schrieb ist das leider ein "Feature" der Airmar-Geber. Mein Durchbruchgeber hatte auch angefangen, erst ein paar Grad zuviel anzuzeigen bis es auffällig wurde. Ich habe dann im Simrad Go korrigiert, bin dann aber irgendwann mit der Korrektur nicht mehr nachgekommen. Inzwischen habe ich die Anzeige ausgeblendet - Tiefenanzeige und Echolot funktionieren nach wie vor einwandfrei.
Wenn ich Baden will, messe ich die Wassertempeartur mit dem Infrarot-Thermometer, was ich sowieso an Bord habe.
Trotz den Armutszeugnis für Airmar!

[Comet Skipper]

Ok, sehe da ist nicht mehr zu machen mit der WT. Jetzt nutze ich meinen Simarine Pico und habe einen Sensor in die Bilge gelegt. Zeigt auch die WaTemp, solange man nicht Fährt. Da kommt dann die Motorabwärme dazu. Zeigt aber wie warm der Motorraum ist.

Grüßle

Bertram

[W115/8]

Ich hatte mich jetzt schon beinahe widerstrebend mit dem so teuren wie defekten Teil abgefunden.

Trotzdem erhärtet sich aber hier wohl der Verdacht, dass es sich bei den wohl streng nach Zeitplan bzw. Garantieablauf den Geist aufgebenden Temperatursensoren durchaus um geplante Obsoleszenz handelt.

Immerhin hat mein erster Geber noch nach 20 Jahren alle Daten incl. Wassertemperatur korrekt aufgenommen und weiter geleitet.

Es sollte also für eine so renommierte und selbstbewusst auftretende Firma wie Airmar kein Hexenwerk sein, so etwas auch in der heutigen Zeit noch zu schaffen:

"...Airmar Technology is a world leader in ultrasonic innovation, offering advanced ultrasonic transducers for global sensor development customers..."

Geschädigte und Verärgerte scheint es ja einige zu geben.

Leider dürfte selbst die geballte Macht des BF-Forums bei so einer großen US-Firma ohne regionalen Ansprechpartner abprallen?


Viele Grüße

Andreas

[Schmitti]

Moin zusammen,

Ich habe auch so meine Probleme mit dem Arimar DST810. Die Tiefenanzeige fällt bei einer Tiefe von 3-4 m unter dem Geber alle paar Sekunden aus. Bei weniger als 3m und mehr wie 4m funktioniert der Geber einwandfrei. Siehe
https://www.boote-forum.de/showthrea...=332325&page=2
Bin des wegen wieder in Kontakt mit dem Arimar Support.
Das Problem mit der falschen Wassertemperaturanzeige habe ich bis jetzt nicht.

[wernerw]

Mein DST810 läuft seit Jahren. Nur die Geschwindigkeitsanzeige ist ein Zufallsgenerator. Temperatur und Tiefe scheinen stimmig.

[Greyhound59]

2021 hatte auch ich einen Triducer dst810 neu verbaut. Zwei Jahre später fing es mit der WT an. Die "wanderte" immer weiter in Richtung Siedepunkt! Ich brauche keine WT und habe den Wert ignoriert.
Dann, bei überschreiten von 55°C viel der komplette Sensor aus.
Habe dann im www recherchiert und experimentiert. Temperaturoffset aufs Maximum brachte eine Woche lang die Anzeige zurück. Doch die WT kletterte weiter und war dann wieder bei überschreiten der 55°C komplett weg!
Der Tipp, einen Wiederstand einzulöten, funktioniert beim dst810 nicht, denn der ist vergossen und sendet digitale Daten. (NMEA 2000!)
Vermutung: Bei >55°C sagt die interne Logik, hier stimmt was nicht und sendet keine Daten mehr.


Die Reklamation bei Airmar direkt brachte nur die freundliche Mitteilung, dass es sich um ein äußerst seltenes Problem handelt.
"Während einer kurzen Bauzeit wurde aufgrund Lieferengpässen ein anderer Temperatursensor verbaut, welcher wohl Leistungsspitzen im 12V Bordnetz ( bis >14V ) nicht verträgt und es dadurch zu Beschädigungen und Ausfällen kommt. Mittlerweile wird wieder der ursprüngliche Sensor verbaut."

Es wurde empfohlen ein "stabilisieren 12V Netz" zu verwenden.

Meine Bitte um Ersatz oder Preisnachlass auf Kulanz wurde natürlich abgelehnt.

Da Airmar eine Art Monopol im Bereich dieser "Geräte" hat, kommt man auch nicht dagegen an und kauft neu. Ob nun Raymarin, Garmin oder Andere : alles Airmar!

Hab also ein 12V -12V stabiles Netzteil eingebaut und einen neuen DST 810.

Mal sehen, wie lange der hält!

P.S.: Spannungsspitzen können entstehen durch z.B. Motorstart, Bug-oder Heckstrahlruder ( je nach Einbau ) PV und vieles mehr

[kurz]

Wozu ein stabilisiertes Netz? Die neuen Geber wären doch nicht mehr empfindlich... 2021 ist doch eine Weile her...

Muss dann mal schauen, wann ich meinen gekauft hatte!

[W115/8]

Zitat von Greyhound59

...Die Reklamation bei Airmar direkt brachte nur die freundliche Mitteilung, dass es sich um ein äußerst seltenes Problem handelt.
"Während einer kurzen Bauzeit wurde aufgrund Lieferengpässen ein anderer Temperatursensor verbaut, welcher wohl Leistungsspitzen im 12V Bordnetz ( bis >14V ) nicht verträgt und es dadurch zu Beschädigungen und Ausfällen kommt. Mittlerweile wird wieder der ursprüngliche Sensor verbaut."...

Sorry, aber das ist natürlich Blödsinn von Airmar.

Mein erster Geber wurde im Sommer 2021 gekauft, der Ersatz erfolgte im März 2023, die Schilderungen alleine hier im Forum widerlegen die Antwort von Airmar schlichtweg als Schutzbehauptung.

Ich hatte immer brav alles in diesem FLIR-Portal bei Raymarine registiert, zwecks Garantierverlängerung.
Plötzlich herrscht in meinem Account unter "registered products" gähnende Leere.
Der Tauschgeber sollte ja noch in der verlängerten dreijährigen Garantie sein und ich habe in den nächsten Wochen noch eine Date mit meinem Lieferanten und werde ihn mal interviewen.

Viele Grüße

Andreas

[Totti-Amun]

Zitat von W115/8

Ich hatte immer brav alles in diesem FLIR-Portal bei Raymarine registiert, zwecks Garantierverlängerung.
Plötzlich herrscht in meinem Account unter "registered products" gähnende Leere.
Der Tauschgeber sollte ja noch in der verlängerten dreijährigen Garantie sein und ich habe in den nächsten Wochen noch eine Date mit meinem Lieferanten und werde ihn mal interviewen.

Viele Grüße

Andreas

Ich habe aktuell auch einen offenen Garantiefall bei Raymarine (AIS700). Trotz Garantieverlängerung wollen die bisher nichts davon wissen. Gerät ist 2,5 Jahre alt und wurde von mir registriert und steht auch (noch) in meinem Profil.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Wobei ich gerade sehe, dass das Datum getauscht wurde mit Startdatum. Krass...
Ich hatte ein Ray90 mit AIS700 im Paket gekauft, jetzt stehen da auf einmal unterschiedliche Daten.
Mal dort vorsprechen...

Grüße

Totti

[Greyhound59]

Zitat von kurz

Wozu ein stabilisiertes Netz? Die neuen Geber wären doch nicht mehr empfindlich... 2021 ist doch eine Weile her...

Muss dann mal schauen, wann ich meinen gekauft hatte!

So ein Teil um 12/12Volt zu stabilisieren ist sehr preiswert und ich kann damit zumindest ( ob Ausrede seitens Airmar oder Fakt ) diese Fehlerquelle/Ursache ausschließen.