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  #101  
Alt 04.05.2026, 17:40
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Bergi00 Bergi00 ist offline
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
23/15 als Vierflügler ist ein sehr gesundes Verhältnis für Verdränger.
Vorher war es ein 22 x 15 .
Der war aber nicht mehr zu bekommen….
__________________
Gruß Bergi :

Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf :

Und denkt immer schön an eure Gasprüfung…..
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  #102  
Alt 04.05.2026, 17:43
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Vorher war es ein 22 x 15 .
Der war aber nicht mehr zu bekommen….
Kommst Du mit dem einen Zoll mehr noch auf Nenndrehzahl ?
Wobei das bei Euch eher nebensächlich ist.
Im unteren Drehzahlbereich hast Du eine klare Verbesserung.
__________________
Gruss, Dirk
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  #103  
Alt 04.05.2026, 17:49
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Kommst Du mit dem einen Zoll mehr noch auf Nenndrehzahl ?
Wobei das bei Euch eher nebensächlich ist.
Im unteren Drehzahlbereich hast Du eine klare Verbesserung.
Kann ich erst nach der Herrentagstour sagen , vorher bin ich nicht auf dem richtigen Gewässer dafür…
__________________
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  #104  
Alt 04.05.2026, 18:30
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Zitat:
Zitat von Thomas69 Beitrag anzeigen
Ich entnehme der Schilderung dass Propeller auch mal umgearbeitet/umgedrückt werden? Das würde die seltsame Beschriftung auf unserem Prop erklären: umgestempelt von 24x15 auf 22x15. Möglicherweise war der mal beschädigt oder einfach nur zum Schiff „passend gemacht“?
Das ist richtig. Ich wollte ursprünglich wieder den gleichen Propeller von Vetus und bei Vetus bestellen.
War aber nicht lieferbar und die hatten angeboten, gegen kleinen Zuschlag einen anderen Propeller anzupassen. Die Flügel werden dann erhitzt und entsprechend im Winkel "gebogen".
Danke nein, ich habe dann den zitierten von Gröver genommen und die hatten auch neu berechnet.
Auch von Gröver eine topp Beratung, ich bin super zufrieden.

Grüße

Totti
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