Projekt Merry Fisher 695 S2

[Ad Astra]

Moin moin liebe Leute!

Seit letzter Woche bin ich Besitzer einer neuen Merry Fisher 695 S2. Noch steht sie zwar beim Händler und ich muss noch ein paar Tage warten, aber ich bin schon voll in der Planung.
Meine offenen Fragen, aber auch die jeweiligen Modifikationen möchte ich hier gerne mit euch teilen, wenn ihr mögt. Ich jedenfalls habe hier im Forum noch nicht allzu viele Informationen zur 695 gefunden. Von daher hoffe ich, dass es vielleicht noch jemand anderem bei der ein oder anderen Frage hilft.

Folgendes ist geplant, bzw soll nach und nach umgesetzt werden:

- Wechselrichter (habe meiner Freundin jederzeit einen mobilen Kaffee versprochen)
- Umbau vom serienmäßigen Echomap auf GPSMAP 923xsv inkl. GT56 Geber (habe ich noch liegen)
- Einbau einer Standheizung
- Fusion Entertainment Anlage
- Ambient Licht im Salon
- Bugrolle und Anker (später evtl. auch eine Ankerwinde)

Fangen wir mal mit dem ersten Punkt an. Die Kaffeemaschine hat eine Leistungsaufnahme von 1250W. Mein Gedanke wäre eine 2000W Wechselrichter. Vorzugsweise von Victron, Deich noch diverse andere Komponenten von Victron habe und auch einbauen möchte. (DC-DC Wandler, Shunt, Ladegerät…). Als Starterbatterie undna8ch als Verbraucherbtterie ist jeweils eine 100Ah AGM-Batterie verbaut. Allerdings habe ich noch eine 100Ah LiFePo4 Batterie liegen, die ich gerne als Verbraucherbatterie nutzen möchte. Die wäre für den Wechselrichter mit der Kaffeemaschine allerdings gnadenlos unterdimensioniert. Wie würdet ihr hier vorgehen? Eine zwei 100Ah LiFePo4 parallel zu der anderen?

Wie ist das eigentlich serienmäßig mit der Ladung der 3 Batterien (Starter, Verbraucher, Bugstrahlruder) bei der MF695 gelöst? Laden Motor und Ladegerät alle drei Batterien? Vielleicht habt ihr ja einen Schaltplan für mich? Ich konnte im Netz leider nichts dazu finden…

Wichtig bei dem Wechselrichter wäre mir eine Vorrangschaltung. Daher fiel die Wahl auf dieses Gerät. Passt das oder habt ihr andere Empfehlungen aus dem Victron Sortiment für mich?

Viele Grüße
Christian

[jogi73]

Hallo Chris,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot !!

Für den Wechselrichter kann ich dir die "pro" Reihe von "Ective" empfehlen.
Wenn du noch eine gute LifePO4 brauchst, schau mal bei Vatrer.
Die Batt. können parallel und in reihe geschaltet werden..

Beides über Amazon bestellbar..

[Ad Astra]

Guten Morgen Jörg,

Danke für deine Empfehlung. Wo liegt denn der Vorteil des Ective Pro? Aus meiner Sicht hat er keinen einzigen Vorteil im Vergleich zu Victron MultiPlus 12/2000/80.

- namhafter Hersteller und passt zu den anderen Komponenten
- Netzvorangschaltung
- lädt Verbraucherbatterie UND Starterbatterie
- tatsächlich sogar günstiger als der Ective Pro
- …



Vielleicht übersehe ich es auch nur gerade.

Viele Grüße, Christian

[jogi73]

Die Pro Serie hat einen eingebauten Fehlerstromschutzschalter (FI) der dann auch die Stromkreise im Inselbetrieb absichert. Das hat der Victron nicht..
Das war dann für mich der entscheidende Vorteil..

Für deinen Fall bräuchtest du den - Pro TSI 2000 - Empfehlung kauf direkt das Display mit..

[Stephan123]

Ich würde bei Victron bleiben, alles kompatibel und erweiterbar mit dem Cerbo zur Steuerung und Überwachung.

[caveman]

Moin Chris,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot!

Ein 2000W Inverter ist schon ne Hausnummer und Deine Kaffeemaschine zieht ja auch ordentlich was weg, wie Du schon erkannt hast. Bitte denke auch daran, dass der entnommene Strom auch irgendwie wieder in die Batterien geladen werden muss. Vermutlich ist die Deine LiMa hierzu nicht ausgelegt. Solar gibt es wahrscheinlich nicht an Bord. Also wird das hauptsächlich über Landstrom nachgeladen werden müssen.
Was ich damit sagen will: Ein Wochenende ankernd zu verbringen könnte Deine Batterien maximal fordern und auf mehrtägigen Trips mit kurzer Fahrtzeit müsstest Du wahrscheinlich täglich über Landstrom nachladen.

[Stephan123]

Naja unsere Nesspresso z.B. läuft aber für einen Kaffee nur ein 1-2 Minuten das ist nicht so dramatisch.

[caveman]

Das stimmt schon. Dabei bleibt es ja eher selten. Chris möchte zusätzlich auch noch eine tolle Musikanlage betreiben. Und dann kommt da noch dies und das dazu, was man gerne so alles an Bord hat, was sich dann aufaddiert. Dann ist das Boot an einem Punkt wo es sich nicht mehr im normalen Fahrbetrieb über MEHRERE Tage autark mit Strom versorgen kann.
Wenn Chris eher mal einen kurzen Ausflug macht und abends wieder in einen Hafen fährt, ist das auch alles kein Problem.
Also: man kann mit großer Batteriekapazität auch viel machen, aber der Saft muss da auch irgendwie wieder rein.
Just sayin‘…

[p-o-r-s-c-h-e]

Fahre auch eine Merry Fisher 695 und ich habe den Elektrikumbau letztes Jahr gemacht: Victron Easy Plus 1600 mit dem Bluetoothmodul (der hat Netztvorrangschaltung und die komplette Absicherung einschl. FI). Der reicht für unsere Kaffeemaschine. Lithium Batterie mit Ladebooster (wichtig für die Ladestrombegrenzung) für den Aufbau, der Motor bleibt auf der Bleibatterie (das ist sehr wichtig, keine Experimente mit Lithium bitte), 2 Solarpanel a 130 WP, Funkmodul für Ankerwinde und Bugstrahlruder.

[jogi73]

Zitat von p-o-r-s-c-h-e

Fahre auch eine Merry Fisher 695 und ich habe den Elektrikumbau letztes Jahr gemacht: Victron Easy Plus 1600 mit dem Bluetoothmodul (der hat Netztvorrangschaltung und die komplette Absicherung einschl. FI). Der reicht für unsere Kaffeemaschine. Lithium Batterie mit Ladebooster (wichtig für die Ladestrombegrenzung) für den Aufbau, der Motor bleibt auf der Bleibatterie (das ist sehr wichtig, keine Experimente mit Lithium bitte), 2 Solarpanel a 130 WP, Funkmodul für Ankerwinde und Bugstrahlruder.

Schön gebaut und alles richtig gemacht !!

[JN75]

Habe meine MF 695 S2 vor 2 Wochen abgeholt und auch schon ein paar Umbaupläne.
Das Boot hat fast Vollausstattung, eine WEBASTO Standheizung wurde vom Händler echt sauber nachgerüstet.
Funke habe ich nun noch eingebaut, eine Fernbedienung für das Bugstrahlruder (Für den zweiten Steuerplatz) habe ich bestellt und kommt bald rein. Übrigens ist ein LTE Bootsüberwachungsmodul für die Fernüberwachung bereits Serie verbaut. (Sentinel Boat Monitor) dort werden die Batteriespannungen und die Bilge überwacht. Das System kann durch weitere Sensoren erweitert werden und stellt auch weitere Motordaten dar und Tankinhalt dank nmea2000 Anbindung. War mit vorher nicht bekannt. Als Ladegerät für die drei Batterien ist eines von Dometic verbaut. Wirklich viel Platz für Erweiterungen ist leider doch nicht vorhanden. Den GM56 Echolot Empfänger habe ich auch drin und Echomap Ultra 9.
Einen richtig guten Schaltplan gibt es leider nicht in den Unterlagen, nur eher ein Schema. Leider.
Was ich auch nicht so gut finde, womit ich aber leben kann, ist die fehlende automatische Bilgenpumpe. Es gibt ja bereits einen Schwimmschalter für die Überwachung, da wäre es einfach gewesen, die Pumpe gleich mit anzusteuern. Hat das schon einer vernünftig umgebaut? Bisher habe ich keine für mich korrekte Verdrahtung gefunden.

[Ad Astra]

Sehr sehr interessant! Vielen Dank für die Infos!

Das originale Ladegeräte werde ich ausbauen und durch das Victron MultiPlus 12/2000/80-32 ersetzen.

Wo sind denn die Starter- und Verbraucherbatterien verbaut? Unter dem Covkit oder innen unter dem Tisch? Habe da keine verlässliche Info zu gefunden und den Händler wollte ich diesbezüglich nicht nerven. 😊
Vielleicht hast du ja noch ein paar Bilder von den ‚Innereien‘ und sehr gerne auch von der verbauten Standheizung. Mich würde vor allem interessieren, wo und wie sie genau verbaut ist und wie die Luftführung gelöst ist, aber auch wo der Händler die Luftdüsen platziert hat.

Viele Grüße, Christian

[JN75]

Die Batterien sitzen hinten im Cockpit unter der großen Klappe. Dort ist auch die Standheizung verbaut und der Dieseltank für die Heizung. Leider habe ich keine dazu passenden Bilder, nur ein paar andere Bilder. Ich werde dann heute noch ein paar Bilder machen. Wenn Interesse besteht lade ich gerne weitere Bilder von der Technik des Bootes hier hoch.
Gruß
Jens

[JN75]

Ein Lüftungsauslass der Heizung ist im Fussbereich innen am Tisch und ein Auslass in der Schlafkoje.

[JN75]

Ein Lüftungsauslass der Heizung ist im Fussbereich innen am Tisch und ein Auslass in der Schlafkoje. Die Funke habe ich nicht wie auf dem Foto montiert, sondern rechts neben dem Gashebel.

Auf einem Bild mit den beiden Batterien kann man ansatzweise die WEBASTO Heizung und deren Dieseltank erkennen.
Es wurde sogar eine richtige Boots Diesel Einfüllöffnung und eine Tankanzeige am Fahrerstand eingebaut.

[Gerd-CH]

Zitat von JN75

Ein Lüftungsauslass der Heizung ist im Fussbereich innen am Tisch und ein Auslass in der Schlafkoje.

Bild 11/12.
Hast Du Dir an die Badeplattformen seitlich und am Ende je ein Stück Scheuerleiste angeschraubt?

Gruss

[Thomas69]

In Bild 9521 sieht man etwas wie einen Ansaugfuß einer Pumpe? Der scheint nur provisorisch hochgebunden....

[Ad Astra]

Zitat von Thomas69

In Bild 9521 sieht man etwas wie einen Ansaugfuß einer Pumpe? Der scheint nur provisorisch hochgebunden....

Ich glaube das ist gar nicht hochgebunden. Foto ist von oben und das ist auf dem Boden festgebunden, würde ich sagen.

[JN75]

Zitat von Gerd-CH

Bild 11/12.
Hast Du Dir an die Badeplattformen seitlich und am Ende je ein Stück Scheuerleiste angeschraubt?

Gruss

Das ist ein Gummiprofil welches ich mit gutem 3M doppelseitigem Klebeband befestigt habe.

https://www.fixxprofile.de/profile/p...il-fixxprofile

Ich bin froh, dass ich das gemacht habe, denn dort kann man irgendwie keinen Fender befestigen.

[JN75]

Hier noch ein paar Bilder von heute bezgl. Heizung.
Die hat richtig Power und heizt das Boot schnell auf.

[JN75]

Zitat von Thomas69

In Bild 9521 sieht man etwas wie einen Ansaugfuß einer Pumpe? Der scheint nur provisorisch hochgebunden....

Das ist die Ansaugöffnung der manuellen Bilgenpumpe. Ich habe lediglich die Kabel mit einem Kabelbinder zusammengebunden. Der Stecker des Schwimmschalter lag auf dem Boden. Das gefiel mir nicht so.

[Ad Astra]

@JN75 Welchen Festmacherleinen Durchmesser hast du denn gewählt? 12 oder 14mm?

[JN75]

Zitat von Ad Astra

@JN75 Welchen Festmacherleinen Durchmesser hast du denn gewählt? 12 oder 14mm?

12mm, reicht völlig.

https://www.svb.de/de/liros-handy-el...uge-weiss.html

[Ad Astra]

@JN75 Ich hätte nochmal eine Frage und hoffe, dass Du sie mir beantworten kannst. Ich möchte aus verschiedenen Gründen gerne ein 12“ Garmin MFD verbauen. Kannst du mir sagen, ob das rein passt von Platz? Nicht nur bzgl. der Außenabmessungen, sondern auch bzgl. der Bautiefe. Wobei sich diese nur wenige Millimeter von den 9“ Geräten unterscheidet. Die Abmessungen vom 12“ sind 308 mm x 228 mm x 80 mm.

Diese Info wäre Gold wert! Dann muss ich nicht warten , bis das Boot da ist, sondern kann schon mal weiter planen…

Sollte das jemand anders wissen, freue ich mich natürlich ebenfalls über eine Antwort.

[JN75]

Soweit ich informiert bin ist das Boot für Kartenplotter bis 12 Zoll ausgelegt.
Von der Tiefe sollte es keine Probleme geben, allerdings geht es so schon sehr wild hinter dem Armaturenbrett zu. Daher belasse ich es bei dem 9Zoll. Eigentlich wollte ich noch ein nmea2000 Zusatzdisplay einbauen, aber das war mir zu eng.
Dafür habe ich dort nun den Sender für meine Fernbedienung des Bugstrahlruder eingebaut. Das passte gerade noch.