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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt Gestern, 20:36
Elvis12 Elvis12 ist offline
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Standard mechanische Benzinpumpe

Frage zu der mechanischen Benzinpumpe die in meinem Mercury an dem Impeller Gehäuse sitzt. Ich hatte bis dato eine solche Pumpe noch nicht verbaut gehabt und hab gelesen das dieser Zapfen im Öl sitzen muss. So jetzt zwei fragen dazu. Welches Öl muss dazu verwendet werden wenn man es auffüllen bzw erneuern muss? Ich gehe davon aus das es noch die erste ist und will nicht irgendwann mal auf dem Wasser stehen bleiben weil diese trocken lief und hin ist. Zweiten wie könnte ich feststellen ob die Pumpe im allgemeinen noch ihren Dienst richtig macht?
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  #2  
Alt Gestern, 20:43
Elvis12 Elvis12 ist offline
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Standard Mechanische Benzinpumpe

Hier das Bild einer neuen und meiner noch Verbauten.
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  #3  
Alt Gestern, 22:06
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Der Hebel der Pumpe sitzt normalerweise im Motorblock, wird von der Nockenwelle betätigt und wird vom Motoröl geschmiert.
Die dünne Leitung an der Pumpe wo die Tranparete Leitung dran ist ist die Leckleitung, wenn da Benzin kommt ist die Membrane der Pumpe defeckt.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht



Geändert von jogie (Gestern um 22:15 Uhr)
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Alt Gestern, 22:58
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Hallo, ich denke es ist ein Mercruiser V8 5,7L Motor, war üblich auf dem Boot . Auf dem linken Bild siehst Du nach unten den sibernen Hebel, welcher von der Nockenwelle betätigt wird. Man kann ihn auch mal zum testen mit der Hand drücken.
Die Dichtungen sind wichtig, sonnst kommt da Öl raus.
Grüße Frank
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  #5  
Alt Heute, 03:41
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Hallo
Da ist Nix mit Nockenwelle die Benzinpumpe sitzt auf der Impellerpumpe und es kommt Motoröl rein
Gruß Jürgen
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Alt Heute, 06:35
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Zitat:
Zitat von Elvis12 Beitrag anzeigen
Hier das Bild einer neuen und meiner noch Verbauten.
sei froh das du eine mechanische Benzinpumpe hast...

Kollege hatte eine Elektrische...
wir sind auf dem Rhein gefahren und es ging der Flachstecker vom Öldruckschalter weg (ab gerostet wie wir später feststellen mussten)..
somit war die Benzinpump aus und der Motor daher auch..
wir sind trotz 2 Anker im Rhein getrieben ... sofort Vereinskollegen angerufen und jedem Vorbeifahrenden Zeichen gegeben das wir Hilfe brauchen.. auf unser winken mit der roten Fahne wurde nur zurückgesunken
sind knapp 2,5km getrieben bis der Vereinskollege da war und uns in Schlepp nehmen konnte.

ich selbst hatte auch mal eine defekte Benzinpumpe (mechanisch wie deine).. da kommt noch Sprit nur hohe Drehzahlen geht dann nicht mehr... und man kommt den Rhein langsam aber sicher zu Berg... Hab damals auf dem Weg nach Heidelberg in Mannheim gewendet und bin nach Speyer in die Werft...
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Alt Heute, 06:36
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Zitat:
Zitat von jr1960 Beitrag anzeigen
Hallo
Da ist Nix mit Nockenwelle die Benzinpumpe sitzt auf der Impellerpumpe und es kommt Motoröl rein
Gruß Jürgen
genau so ist es, nur die alten Motoren haben die Pumpe am Block. Die neueren Blöcke haben das Loch dafür gar nicht mehr und deswegen sitzt die Benzinpumpe dann an der Impellerpumpe
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Alt Heute, 09:16
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Zitat:
Zitat von corvette-gold Beitrag anzeigen
Hallo, ich denke es ist ein Mercruiser V8 5,7L Motor, war üblich auf dem Boot . Auf dem linken Bild siehst Du nach unten den sibernen Hebel, welcher von der Nockenwelle betätigt wird. Man kann ihn auch mal zum testen mit der Hand drücken.
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Grüße Frank
Moin nein ist ein 7,4l Bj 93 rum. Und die Pumpe ist an der Impeller Gehäuse. Da gibt es zwei Impellergehäuse Arten. Einmal mit dieser Möglichkeit die Benzinpumpe drauf zu bauen u einmal ohne. Ich habe die mit.
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  #9  
Alt Heute, 09:21
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billi billi ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Elvis12 Beitrag anzeigen
Moin nein ist ein 7,4l Bj 93 rum. Und die Pumpe ist an der Impeller Gehäuse. Da gibt es zwei Impellergehäuse Arten. Einmal mit dieser Möglichkeit die Benzinpumpe drauf zu bauen u einmal ohne. Ich habe die mit.
auch von Vorteil... bei mir ist im Bereich der Loreley der Keilriemen der Impellerpumpe gerissen... damit war auch die Benzinpumpe aus und somit der Motor...

Vorteil: Motor geht aus und kann nicht überhitzen...
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Alt Heute, 09:34
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Wenn ich mich nicht irre, zeigen die Fotos im ersten Beitrag aber eine Benzinpumpe die am Block sitzt, das müßte die Carter Pumpe sein. Warum soll es jetzt plötzlich die Pumpe an der riemengetriebenen Wasserpumpe sein ?

Gruß

Götz
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  #11  
Alt Heute, 09:35
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Wenn ich mich nicht irre, zeigen die Fotos im ersten Beitrag aber eine Benzinpumpe die am Block sitzt, das müßte die Carter Pumpe sein. Warum soll es jetzt plötzlich die Pumpe an der riemengetriebenen Wasserpumpe sein ?

Gruß

Götz
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Alt Heute, 16:28
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Macht es generell Sinn sie zu tauschen? Im dem durchsichtigen Schlauch keine Benzinreste oder ähnliches gefunden schaut auch nicht danach aus als ob da mal was durch lief. Oder einfach nur nach dem Öl schauen? Sollte ich die Pumpe ausbauen um nach den Ölstand u Zustand des Öles zu sehen, gibt es beim Einbau etwas auf was ich unbedingt achten muss um die Gewährleistung zu erhalten das sie ordentlich funktioniert?
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  #13  
Alt Heute, 18:33
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