Thread für Quicksilver

[nolibab]

Moin, das Problem hatte ich auch. Habe eine Aluplatte an die Unterseite angepasst. Das hält jetzt seit 5 Jahren. Wer ist denn der Hersteller der Sitze?
Gruß
Thomas

[Berni]

Zitat von Gerry 63

Hallo Gemeinde

Weiß jemand was das für ein Schlauch ist. Habe ihn in der Zubehörtasche von meinem Boot gefunden. ( 755 Activ Suncruiser ) Der Vorbesitzer weiß es leider auch nicht. Im Anhang die Bilder

Gruß Gerry

Ich tippe für den Feuerlöscher

[Oburger]

Ich tippe auf einen Luftschlauch, um irgendetwas aufzupumpen.

[Ernie14de]

Ich denke auch Feuerlöscher, um das Pulver in die Öffnung zum Tank zu sprühen. Wir haben unter der Sitzbank eine Öffnung zum Tank.

[Berni]

Zitat von Ernie14de

Ich denke auch Feuerlöscher, um das Pulver in die Öffnung zum Tank zu sprühen. Wir haben unter der Sitzbank eine Öffnung zum Tank.

Ich bin mir mittlerweile sehr sicher, dass der "Schlauch" für den Feuerlöscher ist. Als wir unsere 805er bekommen hatten, war der "Schlauch" noch am Feuerlöscher dran (dieser ist bei mir rechts unten neben dem Fahrersitz), da er mich genervt hat, habe ich ihn abgemacht und in Griffweite deponiert.

[kd73]

Zitat von nolibab

Moin, das Problem hatte ich auch. Habe eine Aluplatte an die Unterseite angepasst. Das hält jetzt seit 5 Jahren. Wer ist denn der Hersteller der Sitze?
Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
hat mich schon gewundert, dass noch keiner dieses Problem hatte. Bei mir sind ja beide Sitze identisch vom Startpunkt des Bruches.
VA Varuste
Noch keine Rückmeldung. Eine Aluplatte werde ich auch drunter machen, nur muss ich schauen wie ich den gebrochen Kunststoff wieder zusammen bekomme. War deiner auch komplett durchgebrochen? Hast due noch Bilder von deiner Reparatur? Gruß Daniel

[Gerry 63]

Hallo
Vielen Dank erstmal für die Beiträge zu meinem Schlauch. Bin ein wenig verwundert wenn das wirklich der Feuerlöscherschlauch sein soll. Ich meine im Ernstfall erst noch einen Schlauch anzuschließen macht für mich wenig Sinn. Aber ich schau gleich mal nach wenn ich wieder auf dem Boot bin. Habe den Löscher an der Bordwand hängend bildlich zwar vor Augen, kann aber nicht sagen ob da bereits ein Schlauch dran ist oder nicht. Ich werde euch berichten
Gruß Gerry

[Berni]

Zitat von Gerry 63

Hallo
Vielen Dank erstmal für die Beiträge zu meinem Schlauch. Bin ein wenig verwundert wenn das wirklich der Feuerlöscherschlauch sein soll. Ich meine im Ernstfall erst noch einen Schlauch anzuschließen macht für mich wenig Sinn. Aber ich schau gleich mal nach wenn ich wieder auf dem Boot bin. Habe den Löscher an der Bordwand hängend bildlich zwar vor Augen, kann aber nicht sagen ob da bereits ein Schlauch dran ist oder nicht. Ich werde euch berichten
Gruß Gerry

Naja, der Feuerlöscher ist foch auch ohne Schlauch (zur Not) zu gebrauchen.

Und sollte es wirklich mal im Bereich des Tanks brennen (bei der 805 komme ich da nicht sofort ran), würde ich eh zusehen, möglichst schnell das Boot zu verlassen

[nolibab]

Bilder habe ich keine. Morgen soll das Wetter besser sein, dann werde ich das Boot abdecken und Fotos machen

Gruß Thomas

[Stella del Mare]

Zitat von Stella del Mare

Guten Morgen.

Ich überlege mit eine QS 875 Sundeck zu kaufen und in Kroatien zu betreiben. Kann mir jemand etwas zu den Fahreigenschafen sagen?

Ich meine das in Bezug auf den hohen Schwerpunkt - im Vergleich baut z.b. Nimbus (W9) viel niederer und dadurch wird ein gutes Fahrverhalten versprochen.

Auch in Bezug auf den Stufenrumpf.
Nimbus, Axopar usw. geben an, dass die Fahreingenschaften besser sein sollten, bzw. mit weniger PS die selbe Performance wie bei Mitbewerbern mit einem "normalen" Rumpf mit mehr Leistung am Spiegel.

Danke für Beratung.

Seltsam manchmal?


Da überlege ich einen Bootswechsel und frage darum bei QS Fahrern an und bekomme keine Antwort.

Nämlich nicht einmal ein „keine Ahnung „ oder sonst etwas.

Vielleicht sollte ich mich doch um eine anderen Hersteller umsehen.
Auf jeden Fall benötige ich jetzt keine weitere Information mehr, das Thema jet sich erledigt.

[kd73]

Zitat von Stella del Mare

Seltsam manchmal?


Da überlege ich einen Bootswechsel und frage darum bei QS Fahrern an und bekomme keine Antwort.

Nämlich nicht einmal ein „keine Ahnung „ oder sonst etwas.

Vielleicht sollte ich mich doch um eine anderen Hersteller umsehen.
Auf jeden Fall benötige ich jetzt keine weitere Information mehr, das Thema jet sich erledigt.

Naja, wir sind erstmal keine Verkäufer und in meinem Fall fahre ich eine 605. Mit dem Rumpf bin ich zufrieden( durch die Schräge kommt nicht gleich jede Welle direkt ins Boot), aber das mit einem in deinem Fall viel größere Sundeck und damit auch eventuell mehr offene See, größere Wellen… ist aus meiner sich nicht vergleichbar. Eventuell gibt es hier auch nicht so viele in der Bootsgröße Sundeckbesitzer…Vielleicht haben viele keine Erfahrung mit deinen Aufgeführten Booten und deshalb ist es etwas schwer dir zu etwas zu raten. Hier ist auch nicht sehr viel Betrieb, so dass eine Antwort auch mal länger dauert. Vielehaben noch etwas anderes zu tun als Beratungsgespräche zu führen…
Gruß Daniel

[Berni]

Zitat von Stella del Mare

Seltsam manchmal?


Da überlege ich einen Bootswechsel und frage darum bei QS Fahrern an und bekomme keine Antwort.

Nämlich nicht einmal ein „keine Ahnung „ oder sonst etwas.

Vielleicht sollte ich mich doch um eine anderen Hersteller umsehen.
Auf jeden Fall benötige ich jetzt keine weitere Information mehr, das Thema jet sich erledigt.

Sorry, aber was glaubst du, wie sehr es mich interessiert, ob du dir eine QS 875 SD kaufst oder nicht....

Und wenn du es merkwürdig findest, dass du nicht einmal ein "keine Ahnung" bekommen hast, so kann ich dir versichern, dass du hier auch im völlig falschen Forum unterwegs bist - hier werden nämlich nur Antworten von Usern erwartet, die etwas zur Problemlösung/Fragestellung beitragen können!

Wo soll das auch hinführen, wenn jeder der 73.000 Benutzer dieses Forums mit "keine Ahnung" Antworten würde

Hättest du gefragt, wie zufrieden die Besitzer anderer QS-Modelle sind, hättest du auch Antworten bekommen, nur sind die Besitzer einer 875SD eben nicht oft vertreten..., liegt also auch an deiner unpräzise Fragestellung

[Otlef1965]

Zitat von Stella

Hallo zusammen,

bei meiner QS505 und EFI 80 PS AB ist es kürzlich öfter mal vorgekommen, dass der AB kurz anfängt zu „stottern“, was aber dann zum Glück bisher direkt wieder aufhörte. Macht einen speziell auf dem Rhein schon etwas unruhig.

Daher die erste Frage kennt Ihr das auch, und was war bei Euch die Ursache?

Ich habe zunächst mal die Benzinversorgung in Verdacht, speziell den Tank. Benzinfilter werde ich später genau anschauen. Benzinleitung scheint mir in Ordnung. Pumpball des Vorgängers habe ich lange vorher entfernt.

Gerade bei den kleinen 50l Tanks fällt es natürlich schwer, die Empfehlung des Herstellers zu befolgen und den Restsprit mit 25% nicht zu unterbieten. Das wäre natürlich eine mögliche Ursache, welche ich im Auge behalten werde.

So komme ich zur nächsten Frage, gibt es eine Möglichkeit am Tank selbst? Wenn ich mir die Zeichnung und Beschreibung im QS Handbuch anschaue, sehe ich da nicht viel Möglichkeiten der z.B. Entlüftung oder so.

QS erwähnt natürlich Feuchtigkeit im Sprit, nur frage ich mich wie genau soll man die augenscheinlich feststellen?

Dann die letzte Frage, reinigt Ihr irgendwie vorbeugend den Sprittank und wenn ja wie? Rausnehmen lässt er sich ja wohl nicht so einfach.

Für jeden sachdienlichen Hinweis wäre ich Euch sehr dankbar!

Moin, du solltest dieses Problem vielleicht mal unter Motoren und Antriebstechnik posten!

[Stella del Mare]

Zitat von kd73

Naja, wir sind erstmal keine Verkäufer und in meinem Fall fahre ich eine 605. Mit dem Rumpf bin ich zufrieden( durch die Schräge kommt nicht gleich jede Welle direkt ins Boot), aber das mit einem in deinem Fall viel größere Sundeck und damit auch eventuell mehr offene See, größere Wellen… ist aus meiner sich nicht vergleichbar. Eventuell gibt es hier auch nicht so viele in der Bootsgröße Sundeckbesitzer…Vielleicht haben viele keine Erfahrung mit deinen Aufgeführten Booten und deshalb ist es etwas schwer dir zu etwas zu raten. Hier ist auch nicht sehr viel Betrieb, so dass eine Antwort auch mal länger dauert. Vielehaben noch etwas anderes zu tun als Beratungsgespräche zu führen…
Gruß Daniel

Danke für die Antwort in Bezug auf den Rumpf deines Bootes.

Antwort länger dauern:

Ich habe schon vor einigen Monaten die selbe Anfrage in den selben Kanal gestellt und bekam damals keine Antworten - darum erneut und darum meine Anfrage.

[Stella del Mare]

Zitat von Otlef1965

Moin, du solltest dieses Problem vielleicht mal unter Motoren und Antriebstechnik posten!

Das habe ich auch schon überlegt und werde ich vielleicht wirklich machen (ist zwischenzeitlich schon online)

[Stella del Mare]

Zitat von Berni

Sorry, aber was glaubst du, wie sehr es mich interessiert, ob du dir eine QS 875 SD kaufst oder nicht....

Und wenn du es merkwürdig findest, dass du nicht einmal ein "keine Ahnung" bekommen hast, so kann ich dir versichern, dass du hier auch im völlig falschen Forum unterwegs bist - hier werden nämlich nur Antworten von Usern erwartet, die etwas zur Problemlösung/Fragestellung beitragen können!

Wo soll das auch hinführen, wenn jeder der 73.000 Benutzer dieses Forums mit "keine Ahnung" Antworten würde

Hättest du gefragt, wie zufrieden die Besitzer anderer QS-Modelle sind, hättest du auch Antworten bekommen, nur sind die Besitzer einer 875SD eben nicht oft vertreten..., liegt also auch an deiner unpräzise Fragestellung

Sehr schön geschrieben - Vielen Dank und einen schönen Tag.

[Gerry 63]

Zitat von Berni

Ich bin mir mittlerweile sehr sicher, dass der "Schlauch" für den Feuerlöscher ist. Als wir unsere 805er bekommen hatten, war der "Schlauch" noch am Feuerlöscher dran (dieser ist bei mir rechts unten neben dem Fahrersitz), da er mich genervt hat, habe ich ihn abgemacht und in Griffweite deponiert.

Berni ich denke du hattest Recht. Der Schlauch passt zum Feuerlöscher

Gruß Gerry

[climbersp]

Bei unserer 605 gibt es Löschöffnungen wo der Schlauch durchgeführt wird.

[stefanbla80]

Guten Morgen aus Kroatien,

Gestern habe ich festgestellt, dass sich mein Scheibenrahmen auf der Fahrerseite etwas lockert.



Habe den Lautsprecher demontiert um mit der Hand zu fühlen, ob ich dort evtl. Schrauben mit einer Kontermutter erfühlen kann - denke aber nicht, dass dort welche sind …

Meine Frage: Wie kann ich diesen Rahmen wieder fest verschrauben?
Auf dem Bild ist eine Art „Blende“ zu sehen, ist dahinter ein Zugang zu den Schrauben?

Grüße
Stefan

[Argus]

Hallo Freunde,

beim Betrachten der Bilder denke ich brauchen wir nicht lange drum herum reden, dass da was gemacht werden muss. An der Lenkung sind deutlich Öltropfen zu erkennen und am Abdecktuch (455 Active Cabin) nicht im Bild sind deutlich Ölspuren zu erkennen.

Meine Frage ist hierzu rein aus Neugier: Was steht denn da alles im Öl? Ist das der komplette Bowdenzug bis zum Motor, oder nur das Lenkgetriebe?

Und zweite Frage: Warum werden für den Zug unterschiedliche Leitungen verwendet? Ich meine die obere ist eine schwarze etwas dickere Leitung und unten wie so eine Art Plastikrohr.

Dankööö für eure Antworten.

[Argus]

Hallo Freunde,

das ist meine zweite unliebsame Entdeckung von heute auf unserem Boot:

In der Falz von der Cockpitluke klafft ein kleines Loch und von dem gehen Risse im Gelcoat aus. Auf den Bildern kann man auch sehen, dass es hinter dem Loch hohl ist, bevor man die Laminierung sieht. Ja blöde Sache ausgerechnet da, wo schön Wasser eindringen kann

Auf jeden Fall muss da was gemacht werden, meint ihr da kann ich selbst Hand anlegen und das Loch irgendwie wieder zu bekommen? Wenn ja mit was kann ich das ausbessern, oder wäre ein Werkstattaufenthalt angeraten?

...und ja ich weis, ist nicht gerade sauber an der Stelle...

Danke für eure Meinung

[Lucky130]

Zitat von Argus

Hallo Freunde,

das ist meine zweite unliebsame Entdeckung von heute auf unserem Boot:

In der Falz von der Cockpitluke klafft ein kleines Loch und von dem gehen Risse im Gelcoat aus. Auf den Bildern kann man auch sehen, dass es hinter dem Loch hohl ist, bevor man die Laminierung sieht. Ja blöde Sache ausgerechnet da, wo schön Wasser eindringen kann

Auf jeden Fall muss da was gemacht werden, meint ihr da kann ich selbst Hand anlegen und das Loch irgendwie wieder zu bekommen? Wenn ja mit was kann ich das ausbessern, oder wäre ein Werkstattaufenthalt angeraten?

...und ja ich weis, ist nicht gerade sauber an der Stelle...

Danke für eure Meinung

Ist nichts tragisches. Leider bei der quicksilver Qualität nicht so selten. Aber bei Drago hatten wir das auch schon damals.
Du kannst den Riss einfach V förmig auffräsen dann alles mit Aceton reinigen. Und die Stelle außen rum abkleben. Danach kannst den Riss mit Gelcoat auffüllen, abkleben und danach abschleifen. Erst grob dann bis 1500er Nassschleifpapier gehen. Danach mit Politur wieder aufpolieren.

[Lucky130]

Zitat von stefanbla80

Guten Morgen aus Kroatien,

Gestern habe ich festgestellt, dass sich mein Scheibenrahmen auf der Fahrerseite etwas lockert.



Habe den Lautsprecher demontiert um mit der Hand zu fühlen, ob ich dort evtl. Schrauben mit einer Kontermutter erfühlen kann - denke aber nicht, dass dort welche sind …

Meine Frage: Wie kann ich diesen Rahmen wieder fest verschrauben?
Auf dem Bild ist eine Art „Blende“ zu sehen, ist dahinter ein Zugang zu den Schrauben?

Grüße
Stefan

Wenn du die blende einfach abbekommst würde ich die mal abmachen und mir fast dahinter anschauen. Kann gut sein, dass die einfach ohne kontermutter nach unten verschraubt haben. Wenn dem so ist, kannst du eigentlich nur den ganzen Rahmen entfernen. Neu verpachten, neue Löcher bohren und verschrauben.
Aber schau erstmal, bevor du dir jetzt zu große Sorgen machst.

[stefanbla80]

Hallo Lucky130,

vielen Dank für Deine Rückmeldung.

Habe die sichtbare und somit hinterste Schraube des Alurahmens vorsichtig geöffnet.
Ist eine Blechschraube als Verbindung zwischen der „Blende“ (falls das wirklich eine ist) und dem Rahmen.
Etwas mit dem Schraubendreher (Flachschlitz) „gehebelt“ aber so recht wollte das alles nicht.

Ich habe auch nochmals an verschiedenen Stellen durch die Lautsprecheröffnung gefühlt ob nicht doch eine Kontermutter zu erfühlen ist.
Aber leider nicht …, echt fraglich warum bei einfachen Scharnieren und Boxen Kontermuttern eingesetzt werden (bevorzugte Variante), bei so wichtigen Elementen wie dem Scheibenrahmen nicht.

-> Wie sind denn generell diese Scheibenrahmen/-profile aufgebaut?
Da wird es ja auch nicht viele Hersteller geben, oder?

Grüße
Stefan

[captainmorgan]

Hallo, ich heiße Chris und bin schon seit 1.5 Jahren oder so stiller BF Leser….

Nun haben wir uns nach langer Suche und Überlegung ENDLICH ein Boot gegönnt! Wir haben uns bewusst für die 505 Cabin entschieden, weil wir die Handlichkeit und Größe bei Lagerung, Transport und Slippen mögen.

Das Boot hat den 60 PS drauf, mit Hydrofoil, und original Prop (12 Steigung). Morgen wollen wir erstmalig versuchen, ein wakeboard zu ziehen, bin mal gespannt ob wir nur ein bisschen „schwach auf der Brust“ sind, oder total untermotorisiert - ich hoffe mal nicht das letztere.

Ein paar Fragen ab die QS Gemeinde habe ich…vielleicht habt Ihr Input!

1) das Boot hat hinten nur unten auf jeder Seite eine Öse, wo ich das wakeboard Seil dranmachen könnte. Das gefällt mir nicht, weil der Motor im Weg sein könnte bei Kurven. Wie löst man das Dilemma? Langes Kräftedreieck um den Motor? Oder gibt es irgendwelche Methoden, sich einen Wasserski Ring oder Stange draufzumachen und wenn ja wie/wo?


2) gibt es hiesige Bootswerkstätten, die gebrauchte ABs in Zahlung nehmen wenn man dort einen anderen kauft (zB 60er plus Bares gegen einen 100PS? Hat da jemand Erfahrung mit soetwas?

3) Manchmal sieht man ja Boote mit twin ABs. Könnte /sollte man so etwas erwägen? Geht das überhaupt? Also zB 2x Mercury 60 twinned. Ist etwas mehr als das100 PS Bootsrating, ist das egal? Gewicht / Umbau zu aufwändig?
Was meint Ihr dazu?


Viele Grüße

Chris