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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Hey,
da hat Quicksilver den hinteren Teil, wo der Tank und die Batterie drin steht, großzügig mit Sikaflex vom vorderen Teil abgedichtet. Das sieht an der Kabeldurchführung auf der Steuerbordseite nicht anders aus. Aber das sieht man hinter der Verkleidung doch sowieso nicht? ![]() Ich habe mir dort nicht die Mühe gemacht, um da etwas zu glätten.
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Grüße aus der Uckermark Björn
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Hallo Björn,
danke für Deine Antwort. So wie ich Dich verstehe scheint diese Verarbeitung kein Einzelfall zu sein. Gebe Dir grundsätzlich Recht, dass es kein großes Problem ist weil nicht sichtbar. Die Idee war halt auch dass zusätzliches abdichten vielleicht etwas an dem Geruchsaufkommen verbessert. Hab halt immer etwas undefinierbaren Geruch in der Kabine, von dem ich nicht weiß ob es normal ist oder eher vom Tank kommt. Viele Grüße, Hermann
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Viele Grüße, Hermann |
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Moin,
gerade in sehr unzugänglichen Ecken sind "schöne" Arbeiten mit den teilweise doch sehr widerspenstigen Dichtstoffen kaum machbar. Meine Devise: technisch OK - vor - optisch OK. Gerade wenn das Boot noch relativ neu sein sollte, können das Gerüche aus dem GFK Laminat sein. Falls Du des auf die Messe "boot" schaffst, kannst Du "Vergleichsriechungen" VG Christian PS: mich würde eher nerven, dass man durch die Bordwand quasi durchgucken kann... |
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Hallo Markus,
S.575 vom 16.04.2018 #11481 steht beschrieben wie man an das Steuergerät Landstrom drankommt.
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968 |
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Zitat:
So kann ich regelmäßig kontrollieren, ob alles i.O. ist.
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![]() Gruß Berni
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Ich hatte bis jetzt in 6 Jahren noch nie irgendein Problem mit der Ladetechnik. Also scheinen die verbauten Teile zumindest nicht so schlecht zu sein.
Ich habe mir allerdings den Victron (BMV-712 Smart) Batteriemonitor eingebaut um bei meinen 2 bzw. 3 Batterien die Spannung, den Stromverbrauch etc. auch über Handy bequem beobachten zu können.
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968 |
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Hallo zusammen,
ich habe noch etwas zum Beitrag #13707 (Verarbeitung) zu berichten. Die Verarbeitung in unserer 555 Cabin ist genau so mies wie oben bereits geschrieben. Da sich auf der BB-Seite der 555 ein nicht zu verachtender Hohlraum hinter der Kajütverkleidung befindet, habe ich mich an die Arbeit gemacht, und habe mir die Seitenverkleidungsteile nachgebaut, und vom Sattler beziehen lassen. Die Kunststoffdübel habe ich gegen kleine Magneten ausgetauscht, und den Hohlraum angeschliffen und mit Bilgenfarbe gestrichen, sodass am Roh-GFK keine Verletzungsmöglichkeit mehr ist... In diesem Hohlraum habe ich final dann noch 7kg Blei eingebracht, jetzt liegt das Boot auch schön gerade im Wasser... Viele Grüße! Christoph |
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Hallo zusammen,
kann mir bitte jemand die Breite der beiden Sitze zusammen nennen? Also BB-Sitz bis STB-Sitz (Gesamtbreite) Unser Böötchen ist im Winterlager, und ich komme nicht ran z.Zt. Danke und viele Grüße! Christoph |
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Guten Tag liebe Forumsmitglieder,
ich habe eine Frage zum Modell Quicksilver 805 Cruiser, das mir sehr gut gefällt. Da ich auch auf dem Bodensee unterwegs bin kann ich nur einen Aussenborder mit max. 100 PS installieren, f. einen extremen Aufpreis auch einen mit 150 PS (Umbau auf KAT Lösung). Wir fahren eher im Verdränger Bereich (auch auf Flüssen) nur manchmal ist auch Gleiten notwendig, zB um gegen die Strömung anzukommen. Nun die entscheidende Frage: funktioniert dieses Boot mit 100 PS, oder passt das gar nicht zusammen? Weitere Info: wir möchten auch Übernachten, eine Toilette, kleine Küche und Dusche ist willkommen. Nach vielen Jahren Z-Antrieb würde ich momentan einen AB vorziehen (Zugang, Service, Servicekosten, ...) Danke schon mal f. Eure Ideen. |
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805 Cruiser mit 100PS AB und "Gleiten" passt definitiv nicht zusammen!
Das mag mit 150PS zwar knapp klappen, ist aber bestimmt keine Freude - nicht umsonst bietet Quicksikver das Boot mit mindestens 175PS an (wenn ich mich nicht total irre).
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![]() Gruß Berni
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Hallo Thomas,
ich habe die 805 Cruiser 6 Jahre mit einem 250 PS Außenbordmotor gefahren. Mit 2 Personen und vollem Tank bin ich auf knapp 70 Km/h gekommen. Verdrängerfahrt sollte mit 100 PS kein Problem sein, auch wohl gegen die Strömung anzukommen. Gleitfahrt erachte aber auch ich mit 100 PS bei der QS 805 als sehr grenzwertig bis wohl nicht möglich (eventuell kann Kevin hier etwas sagen ...) Die QS 805 gibt es auch mit einem Gas-Kocher und Kühlschrank ... könnte man beides (habe ich gemacht) auch selbst einbauen, da eine kleine Küchenzeile mit Waschbecken serienmäßig vorhanden ist. Ein kleiner WC-Raum ist auf der QS 805 auch vorhanden. Ich hatte mir dort ein Trocken-WC eingebaut. Die QS 805 gibt es aber auch mit einem elektrischen WC. Mit 2 Personen kann man auf der QS 805 auch sehr gut übernaschten, auch für mehrere Nächte ... also von der Seite alles möglich, bleiben die 100 PS Außenbordmotorisierung, nur als Verdrängerfahrt halte ich das für ausreichend, ob das aber auf Dauer der QS 805 Cruiser gerecht wird, muss am für sich selbst entscheiden ... LG Dirk
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Zitat:
Hallo Hermann, wenn es dicht ist, und es sieht danach aus, würde ich es nicht anfassen. Wenn der Geruch vom Sika kommt wird es nicht besser, wenn du es neu machst. Unsere 755 roch auch nicht gut, verfliegt aber mit der Zeit. Durch den Außenborder riechst du die Technik nicht. Die Bayliner roch so schön nach Technik, vermisse ich manchmal beim Einschlafen
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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Hallo zusammen,
besten Dank für die Antworten und Anregungen. Habe mich jetzt erst mal für die „kleine“ Lösung entschieden und eine Box in eine neue Holzplatte eingebaut, sodass ich das Originalteil ggf. noch nutzen kann. Den Innenbereichen werde ich erstmal so belassen und nicht weiter abdichten. ![]() Viele Grüße, Hermann
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Viele Grüße, Hermann |
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Zitat:
danke f. Deine ausführliche Nachricht. Die Informationen sind sehr hilfreich u. genau so hätte ich das Boot auch nutzen wollen. Gleitfahrt ist in manchen Situationen f. mich notwendig, zB Rhein oder Donau bergauf (in manchen Jahreszeiten, siehe zB 2021 ist es notwendig). Ich erkenne nun, dass die 100 PS nicht reichen werden, um in Gleitfahrt zu kommen. 150 PS viell. so lala. Das bedeutet ich muss mich im Halbgleiter-Bereich umschauen muss. Auf jeden Fall Danke an alle f. die Tipps. Thomas vom Bodensee PS: wie sind den Quicksilver unter qualitativen Aspekten?
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Hallo Thomas,
ich habe 4 Jahre eine QS 640 und dann 6 Jahre eine QS 805 gefahren und somit 10 Jahre Erfahrung mit Quicksilver Boote. Fahre jetzt eine Jeanneau MF 1095. Ich wäre bei Quicksilver geblieben, wenn Quicksilver ein Boot in der Bootsklasse der MF 1095 im Portfolio gehabt hätte. Damit habe ich im Prinzip schon gesagt, dass ich mit Quicksilver-Boot sehr zufrieden gewesen bin. Hier stimmt für mich eindeutig das Preis-Leistungs-Verhältnis, welches ich nach einem Jahr aber auch für Jeanneau, zumindest die MF 1095, sagen kann. Natürlich gibt es bei Boote, wie auch bei Autos, Unterschiede. Ich kann Quicksilver absolut empfehlen. Zumindest hatte ich in den insgesamt 10 Jahren mit meinen beiden Quicksilver Booten (beide damals neu gekauft) nicht einen einzigen Gewährleistungsfall und somit kann ich für mich sagen, absolut solide Boote. Auch wenn ich selbst sage, dass 100 PS bei der 805 sehr grenzwertig sind, wäre ich an Deiner Stelle aber noch nicht ganz weg mit den 100 PS und Deiner vorgestellten Nutzungs-Charakteristik. Ich würde hier zumindest noch mal offen mit einem QS-Händler Deines Vertrauens das Gespräch suchen. Empfehlung hier meinerseits wäre Kevin, der auch hier im Forum aktiv ist und immer ein offnenes und ehrliches Ohr für Quicksilver Boote hat, oder Fa. Europe Marine aus Budenheim (Herr Ruhl) ... da ich meine beiden QS Boote von Herrn Ruhl seinerzeit gekauft habe (komme aus Mainz, da machte das Sinn), kannst Du gerne von mir Grüße bestellen, zumal die Fa. Europe Marine sich auch mit den besonderen Vorschriften (u. a. Motor) bezüglich Bodensee auskennen. Lieben Gruß Dirk
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Servus Thomas,
ich kann mich den Aussagen von Dirk nur anschließen. Hatte zwei Jahre eine QS 470 und nun seit über 7 Jahren eine QS 640. Wie Dirk, hatte und habe ich nie ein Problem mit den Booten gehabt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis halte ich für sehr ausgewogen.
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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Die letzten 3 Jahre sind die Neupreise und gebraucht Preise Explodiert. Die QS 555 hatte 2020 ein Neupreis von 39.000€ Heute 2023 schon 48.000€ Mit der gleichen Ausstattung und Motor. Die QS 505 hatte 2020 ein Neupreis von 25.000€ Heute 2023 schon 37.000€ Mit der gleichen Ausstattung und Motor. Eine QS 470 die 13 Jahre alt ist, hat heute ein Gebraucht Preis (15.000€) in der Höhe wie 2010 der Neupreis (15.000€) war.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht
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Servus Jogie,
was Du erwähnst, ist aber ein allgemeiner Trend, insbesondere seit Corona und hat mit der Marke Quicksilver nichts zu tun. Mein Boot hat sicher schon einige Jahre auf dem Buckel, aber auch die neueren Modelle scheinen ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis zu haben, wenn ich Dirks Zeilen richtig verstehe. Man muß diesen Sachverhalt im Verhältnis und im Zusammenhang sehen und nicht singulär. Von daher bleibe ich bei meiner Aussage.
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin Geändert von peterk8 (19.01.2023 um 11:02 Uhr)
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Hallo Jogie,
da hat Peter absolut recht ... der Markt regelt am Ende die Preise und für Neueinsteiger sei gesagt, dass der gebrauchte Automarkt ist z.B. definitiv nicht mit dem gebrauchten Bootsmarkt vergleichbar ist ... wo ich als Neueinsteiger in die Bootswelt eingestiegen bin, dachte ich nämlich zuerst auch, dass sich der Bootsmarkt ähnlich wie der Automarkt verhält ... da ist definitiv nicht so ... Alleine die Preissteigerung von Neu-Booten von 2022 zu 2023 ist bei den von mir beobachteten Booten (Bootsmarken) schon erstaunlich ... Je nach Ausgangslage (Käufer / Verkäufer) kann man die Preise am Bootsmarkt positiv wie auch negativ sehen. Wenn ich ein Auto neu kaufe, dann ist es am Tag der Zulassung schon deutlich im Wert auf dem Markt gesunken, auf dem Bootsmarkt ist dieser Preisverfall zumindest so deutlich wie beim Automarkt nicht vorhanden ... und mit Boote von dert Marke Quicksilver hat das nunmal garnichts zu tun, da tun sich die üblich verdächtigen Boootsmarken untereinander gar nichts.
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Auf den Punkt gebracht, das Preis-Leistungsverhältnis ist nach wie vor Top!
Auch alle anderen Bootsmarken wie Bayliiner, Regal, SeaRay, usw. sind im Preis deutlich gestiegen, da spielt es keine Rolle, dass auch Quicksikver die Preise angehoben hat. Meine 805er ist unser 6. Boot (zuvor2 x Regal, Crownline, Bayliner, usw.), die Qualität passt, auch wenn es natürlich hochwertigere gibt, aber das Preis-Leistungsverhältnis ist für mich unschlagbar! Und da wir nach knapp 20Jahren Bootssport schon unsere Erfahrungen haben, kann ich sagen, dass wir mit der Qualität unserer Quicksikver (Neuboot) sehr zufrieden sind und nur Kleinigkeiten hatten, die sofort behoben wurden.
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![]() Gruß Berni
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Zitat:
Auch wir sind am überlegen, auf eine Nummer größer zu gehen. Derzeit sind wir froh unsere PH605 mit voller Ausstattung zu haben.
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Gruß climbersp
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Zitat:
darauf hat Dirk zusammengefasst geantwortet, daß er immer zufrieden war mit QS Booten ... ich habe das bestätigt und ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis erwähnt, was Dirk wiederum bestätigt hat .. das alles hat Null, Null mit irgendwelchen Preissteigrungen am Markt zu tun .. es ging nur um Quicksilverboote und deren Qualität gegenüber dem Preis .. das die Preise allgemein gestiegen sind, wissen wir alle, aber das war schlichtweg nicht die Frage
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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