Thread für Quicksilver

[Miniskipper]

Zitat von thomasbaut

Habe den gleichen Stopfen und ihn auch einmal versucht zu lösen.

Habe ich nicht geschafft, dann dachte ich wenn es so fest ist, dann ist es wenigstens dicht.

ich komme mit dem Fetzen überall ran um trocken zu wischen.

Aber in welche Richtung hast du jetzt gedreht? Normal nach links?

Ja ist Normalgewinde. Also gegen die Uhr rausdrehen. Ich habe einen 14er Maulschlüssel mit einen kleinen Rohr von 30cm genutzt. Der Stopfen war durch das Dichtmittel so "träge" rauszudrehen. Er war aber nicht verklebt.

[thomasbaut]

Danke Gerd!

[fdsegler]

Für solche Sachen hilft immer der Zangenschlüssel, den gibt es von von 125-400 mm länge. Hier in der 250mm länge: https://www.knipex.de/produkte/rohr-...rkzeug/8643250

[imhotep2137]

Hallo zusammen,

ich bin sowohl neu im Forum, als auch erstmaliger Bootseigner. Wir haben uns die QS 755 Weekend gekauft, welche wir bereits im Mai in Empfang nehmen dürfen (Vorfreude ist sehr groß). Wir liegen in Berlin, Wannsee.

Ich möchte gerne die Stromversorgung via Solar versorgen. Hat jemand von den QS-Eigner bereits mobile Solarpanel nachgrüstet, gff. an einer 755 oder 905 Weekender?

Auch möchte meine Frau den Gaskocher idealerweise durch Induktion ersetzen (so oft werden wir nicht kochen), wo ich dann wieder beim Thema Stromversorgung bin.

Über einen Erfahrungsaustausch in diese Richtung oder sonstige Erst-Tipps für QS freue ich mich.

Viele Grüße, Thomas

[jogie]

Zitat von imhotep2137

Hallo zusammen,

ich bin sowohl neu im Forum, als auch erstmaliger Bootseigner. Wir haben uns die QS 755 Weekend gekauft, welche wir bereits im Mai in Empfang nehmen dürfen (Vorfreude ist sehr groß). Wir liegen in Berlin, Wannsee.

Ich möchte gerne die Stromversorgung via Solar versorgen. Hat jemand von den QS-Eigner bereits mobile Solarpanel nachgrüstet, gff. an einer 755 oder 905 Weekender?

Auch möchte meine Frau den Gaskocher idealerweise durch Induktion ersetzen (so oft werden wir nicht kochen), wo ich dann wieder beim Thema Stromversorgung bin.

Über einen Erfahrungsaustausch in diese Richtung oder sonstige Erst-Tipps für QS freue ich mich.

Viele Grüße, Thomas

Dann muss deine Frau mal mit Rechnen anfangen.

Wieviel zieht der Induktion Kocher.
Was muss der Wandler hergeben.
Wie groß muss die Batterie sein.
Was muss das Solarmodul bringen.

Sollte man schon berechnen das es auch hinhaut.

[Miniskipper]

Zitat von imhotep2137

Hallo zusammen,

ich bin sowohl neu im Forum, als auch erstmaliger Bootseigner. Wir haben uns die QS 755 Weekend gekauft, welche wir bereits im Mai in Empfang nehmen dürfen (Vorfreude ist sehr groß). Wir liegen in Berlin, Wannsee.

Auch möchte meine Frau den Gaskocher idealerweise durch Induktion ersetzen (so oft werden wir nicht kochen), wo ich dann wieder beim Thema Stromversorgung bin.

Willkommen und Glückwunsch zu Boot.
Wozu denn Induktion? Als Kartentisch für die Wannsee Seekarten?

[Capri1750]

Hallo zusammen,

leider ist bei meiner QS die Ankerwahl schwerer als gedacht:-(

Es gibt zwar einen sehr großen Ankerkasten, jedoch ist der Einwurf sehr klein sodass hier definitiv kein Anker reinpasst. Mittig des Einwurfes ist ein Steg verbaut mit einer Klampe. Dort hatte ich eine elektrische Ankerwinde geplant. Jedoch finde ich kein Model welches flach ist damit der Deckel verschlossen werden kann und auch Kette sowie Tau zieht da ich 2m Kettenvorlauf habe und 30m Tau.

Dann habe ich einen M-Anker 10kg gekauft. Wie ihr auf den Bildern sehen könnt, passt dieser auf keinen Fall :-( Auch habe ich bereits nach größeren, längeren Bugrollen gesucht aber keine Chance... Kann mir nicht vorstellen, dass bei dieser Bugrolle irgendein Anker passen könnte

Ich hoffe einige von euch haben hier Ideen für dieses Problem weil würde ungern das Unterschiff beim ersten Ankern schrotten. Dieser ist nämlich viel zu nah am Boot. Sowohl beim Raufziehen als auch an der Endposition.

Freue mich auf viele Ideen..

[Miniskipper]

Servus ?, hier mal ein Beispiel eines M-Ankers bei mir. Als Arretierung habe ich den orginalen Stift der Bugrolle genommen und einfach ein Loch in den Anker gebohrt. (Kann ich morgen ein Bild machen, heut regnet es Sahara Sand)

[Capri1750]

Zitat von Miniskipper

Servus ?, hier mal ein Beispiel eines M-Ankers bei mir. Als Arretierung habe ich den orginalen Stift der Bugrolle genommen und einfach ein Loch in den Anker gebohrt. (Kann ich morgen ein Bild machen, heut regnet es Sahara Sand)

Top vielen Dank.. Wäre absolut klasse, wenn du morgen ein paar Fotos machen könntest. Auch wie es unter der Klappe ausschaut..
Sieht ebenfalls nach dem 10kg Anker aus oder?

[Miniskipper]

Zitat von Capri1750

Top vielen Dank.. Wäre absolut klasse, wenn du morgen ein paar Fotos machen könntest. Auch wie es unter der Klappe ausschaut..
Sieht ebenfalls nach dem 10kg Anker aus oder?

Mach ich mit den Bildern. Nein es ist kein 10kg Anker. Ich glaube 5 oder 6 kg. Der gräbt sich aber schon gut ein. Ist ja auch nur die 555 Bowrider! Bei der kleinen habe ich auch keine E-Winde. Aber selbst an meinem 8 Meter Boot mit 3 to habe ich keine 10kg.

[Berni]

Zitat von Capri1750

Top vielen Dank.. Wäre absolut klasse, wenn du morgen ein paar Fotos machen könntest. Auch wie es unter der Klappe ausschaut..
Sieht ebenfalls nach dem 10kg Anker aus oder?

Was willst du denn mit einem 10kg Anker???

Ich habe an meiner 805er einen 7,5kg-Anker und der reicht locker!

[Oscar04]

NˋAbend,

ich habe es genauso gemacht, 6kg Anker bei mir.

Zitat von Miniskipper

Servus ?, hier mal ein Beispiel eines M-Ankers bei mir. Als Arretierung habe ich den orginalen Stift der Bugrolle genommen und einfach ein Loch in den Anker gebohrt. (Kann ich morgen ein Bild machen, heut regnet es Sahara Sand)

[Capri1750]

Zitat von Berni

Was willst du denn mit einem 10kg Anker???

Ich habe an meiner 805er einen 7,5kg-Anker und der reicht locker!

Du hast ausschließlich Ankerkette oder? Wollte zunächst Tau mit Kettenvorlauf aber da findet man ja kaum eine E-Winde welche das macht :-(
Hatte 8mm Tau und 6mm Kette aber die Lewmar V700 macht wohl nur 12mm Tau und 6mm Kette

Dein M-Anker wirkt auch wesentlich kürzer als meiner obwohl zwischen 10 und 7,5kg gerade mal 2-3cm Unterschied in der Länge sind

[Miniskipper]

Hier mal ein Bild von der Arretierung, wie versprochen.
(Aber Dir gehts ja eh um deine E-Winsch...die habe ich nicht bei der Kleinen)

[Berni]

Zitat von Capri1750

Du hast ausschließlich Ankerkette oder? Wollte zunächst Tau mit Kettenvorlauf aber da findet man ja kaum eine E-Winde welche das macht :-(
Hatte 8mm Tau und 6mm Kette aber die Lewmar V700 macht wohl nur 12mm Tau und 6mm Kette

Dein M-Anker wirkt auch wesentlich kürzer als meiner obwohl zwischen 10 und 7,5kg gerade mal 2-3cm Unterschied in der Länge sind

Stimmt, ich habe 50m 8mm-Kette.

Warum gehst du nicht auch gleich komplett auf Kette, hat doch nur Vorteile?

Ich persönlich käme bei einer E-Winsch gar nicht auf die Idee, nur einen Kettenvorlauf zu nehmen.

[Capri1750]

Zitat von Miniskipper

Hier mal ein Bild von der Arretierung, wie versprochen.
(Aber Dir gehts ja eh um deine E-Winsch...die habe ich nicht bei der Kleinen)

Klasse, vielen Dank für deine Mühen. Aber hier musst du bei jedem Ankern den Sicherungsstift erst lösen oder.. Ist somit ein ganz schönes Gefummel

[Miniskipper]

Zitat von Capri1750

Klasse, vielen Dank für deine Mühen. Aber hier musst du bei jedem Ankern den Sicherungsstift erst lösen oder.. Ist somit ein ganz schönes Gefummel

Das stimmt, ist ein Gefummel. Ist aber mehr für den Trailerbetrieb oder lange Fahrten ohne zu Ankern. Beim Badebetrieb bzw. wenn ich weiß, dass ich den Anker als bald nutzen möchte hänge ich nur die Kette in den Klampen im Ankerkasten. (hab 1m 6er Kette und 40m Leine mit Bleieinlage auf den ersten Metern). Alles ohne E-Winde!

[Capri1750]

Projekt Winsch.. Fehlt nur noch die neue Bugrolle und anschließend ist alles fertig.. Stelle dann Bilder ein sobald alles verbaut.

Projekt Unterschiff..
Wir haben uns zunächst gegen ein Antifouling entschieden da es nun zeitlich auch nicht mehr machbar ist.
Letztes Jahr hatten wir unsere alte Capri ca alle 14 Tage gekrant und das Unterschiff gereinigt+Motor gespült. Das war schon sehr grenzwertig sodass wir nach der Saison erstmal 2 Tage Unterschiff reinigen mussten :-(

Fahrgebiet Adria, wir bewegen das Boot täglich...
Meint ihr alle 10 Tage kranen, Unterschiff reinigen+Motor spülen reicht aus? Oder eher wöchentlich?

[Miniskipper]

Bei der Übergabe meines Bootes hat der Mechaniker meines Händlers eine kleine Einweisung mit mir vorgenommen. Dabei hat er mich darauf hingewiesen, dass im Sommer bei hohen Temperaturen gelegentlich Hydrauliköl der Lenkung aus der kleinen Kappe (siehe Bild) austreten kann und er mir empfiehlt, ein Tuch auf den Boden zu legen. Vor allem wenn unter der Persenning große Hitze entsteht.
Ich dachte okay, kann ich bei hohen Temeraturen machen.
Allerdings tritt das leider auch bei den jetzigen Temeraturen auf und ich habe schon eine Fussmatte im Dauereinsatz.

Ist das normal ???

[Zippo]

Hatte ich nie..

Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk

[Miniskipper]

Zitat von Zippo

Hatte ich nie..

Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk

Dachte ich mir fast. Mal sehen ob sich noch jemand dazu meldet.

[Rob91]

War bei uns in den ersten Monaten auch so.

[Zippo]

Wenn alles richtig montiert ist, sollte es auch dicht sein..

Ist an der Einfüllschraube keine Dichtung?

Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk

[Frank-HH]

Moin,

das ist doch auch eine Belüftungsschraube, wenn ich nicht irre.
Flüssigkeit dehnt sich aus bei Erwärmung. Auch wenn Du bei diesen Temperaturen fährst.

[Tischler]

Zitat von Miniskipper

Bei der Übergabe meines Bootes hat der Mechaniker meines Händlers eine kleine Einweisung mit mir vorgenommen. Dabei hat er mich darauf hingewiesen, dass im Sommer bei hohen Temperaturen gelegentlich Hydrauliköl der Lenkung aus der kleinen Kappe (siehe Bild) austreten kann und er mir empfiehlt, ein Tuch auf den Boden zu legen. Vor allem wenn unter der Persenning große Hitze entsteht.
Ich dachte okay, kann ich bei hohen Temeraturen machen.
Allerdings tritt das leider auch bei den jetzigen Temeraturen auf und ich habe schon eine Fussmatte im Dauereinsatz.

Ist das normal ???

Dieses Problem habe ich an meiner Lenkung auch. Hab es auch bei anderen Quicksilverboote gesehen bzw auch bei Bayliner, scheint ein Problem der Servopumpe zu sein.