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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
11.02.2007, 21:40
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Volvo B20 auf Transistorzündung umbauen
Habe schon mehrmals gehört das man die Zündung eines AQ 115 auf Transistorzündung umbauen kann.
Wie geht das ? Und würde das die Zuverlässigkeit erhöhen? Würdet ihr das bei einem so alten Motor machen oder nicht? Gruss Oliver
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=303482 
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#2
11.02.2007, 21:55
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. 
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#3
11.02.2007, 23:02
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Die Zuverlässigkeit erhöht sich stark. Der Motor springt mit TZ besser an. Der "Schließwinkel" verändert sich wegen des fehlenden Kontaktabbrandes nicht mehr.
Die Zündspule braucht keinen Vorwiderstand mehr, was zu einem strärkeren Zündfunken führen kann. Ich möchte die TZ an meinem Volvo B18 110 nicht mehr missen. Der Umbau war wirklich supereinfach und schnell. Gruß Nico
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#4
11.02.2007, 23:11
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ganze 49,-- Eur .... gibts z.b. hier...
http://www.helotronik.de/
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!! 
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#5
12.02.2007, 12:52
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Kauf dir am Besten zwei, wenn du Ruhe haben willst. Mir hat meine am V8 einen Urlaub in HR verkürzt, da kein Ersatzteil zur Verfügung stand.
Hat vor und Nachteile, jenach Fahrgebiet und E-teilversorgung. Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#6
12.02.2007, 14:16
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Hallo,
ich habe eine Pertronix. In die Verteiler der Volvo 4 Zylinder passt der Typ 1847 U, oder man bezahlt halt den Bootszuschlag  Die Zündleistung ist enorm und man kann jeder Zeit unterwegs auf Unterbrecher rückbauen.Gruß Dietmar
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#7
12.02.2007, 15:30
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Hallo!
Kann jemand von Euch den Einbau etwas genauer beschreiben?
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#8
12.02.2007, 16:19
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#9
12.02.2007, 16:47
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Wie sagte schon Loddar Mätthäus:
My english is not very good!
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Gruß Horst Das Leben ist zu kurz, um es nicht ernst zu nehmen. Man muss aber nicht immer alles super wichtig nehmen.
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#10
12.02.2007, 16:52
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hier ist meine Anleitung... für den Ignitor....
http://www.csp-shop.de/technik/pdf/de/17402.pdf auch hier ist der Rückbau auf Unterbrecher mit Kondensator kein Problem. Man kann auch mehr bezahlen... (Bootshalle Braunschweig 248,-- EUR) ....ich hab den hier... http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop/...kid=7511556634 helotronic ist ja auf der Website beschrieben...
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!
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