Spricht etwas gegen eine Ölschlammspülung beim 4.3 LX

[ArturB]

Hallo Community,

habe beim PKW ordentliche Erfahrungen mit einer Ölschlammspülung gemacht. Spricht etwas gegen einen Einsatz beim 4.3LX beim nächsten Ölwechsel?

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Grüße
Artur

[turbopapst]

Hallo Artur,

da Du im Gegensatz zum Auto das (alt) Öl nicht ablassen kannst, sondern absaugen musst, habe ich die Befürchtung dass der Dreck in der Ölwanne bleibt...

[murphys law]

Ich stehe grundsätzlich solchen Reinigern skeptisch gegenüber
Es kommt dabei sehr auf das Alter, bzw. des Zustandes des Motors an.
Oftmals wird dabei auch an Stellen gereinigt, wo ein "gesunder" Ansatz im Motor (z.B. Kolbenringe) auch mit weggeht, d.h. sie fangen an Öl zu "pumpen".
Wie es mit Simmerringen etc. aussieht, ist eine weitere Frage

[Alex 996]

Nimm mal einen Ventildeckel runter.

Da habe ich bei meinen Motoren noch nie Ölschlamm gehabt.

Bootsmotore bekommen doch meist einen Ölwechsel nach dem Anderen.



Gruß Alex

[ArturB]

Danke ihr habt mich überzeugt

[getimo]

Zitat von Alex 996

Bootsmotore bekommen doch meist einen Ölwechsel nach dem Anderen.



Gruß Alex

Echt jetzt? Ist das so??? Darüber hab ich mir noch nie Gedanken gemacht

[von Jürgen]

Zitat von ArturB

Danke ihr habt mich überzeugt

Wovon? Also mein Motor bekommt einmal im Jahr, nach dem Urlaub einen Ölwechsel. Das heißt ungefähr 20 bis 50 BStd.

Also ich würde einmal im Jahr wechseln und das vor dem Winter. Dann kannst Du dir die Spülung sparen.

[turbopapst]

bei mir wird das Öl inkl. Filter ebenfalls jährlich gewechselt.

[von Jürgen]

Zitat von turbopapst

bei mir wird das Öl inkl. Filter ebenfalls jährlich gewechselt.

Wichtig ist vor der Winterpause, damit der Abrieb der sich im Öl angesammelt hat sich nicht absetzt.

[murphys law]

Merkt Ihr eigentlich ab und zu noch worüber Ihr redet

[von Jürgen]

Zitat von murphys law

Merkt Ihr eigentlich ab und zu noch worüber Ihr redet

Über einen Ölwechsel, der beim Bootsmotor unheimlich wichtig ist.

[Flybridge]

In den Motoren ist alles. Nur kein Ölschlamm.

[von Jürgen]

Zitat von Flybridge

In den Motoren ist alles. Nur kein Ölschlamm.

Normal sollte da keiner sein, aber ich hab es auch schon anders erlebt.

[Fraenkie]

Zitat von Flybridge

In den Motoren ist alles. Nur kein Ölschlamm.

Sehe ich auch so.

Kein wirklicher "Kaltstart".
Meist keine "Kurzstrecke" (im kalten Zustand).
Immer wieder schön warm bei vernünftiger Belastung.

Das Öl in meinem Steinzeit Merc von 1976 bleibt ewig lang glockenklar. Ich wechsle gar nicht jedes Jahr. Was soll da sein nach 50 oder 80 BS?
(Bzw. 160 BS, wenn das Öl 2 Saisons drin war, das sieht immer noch so sauber aus, das hab ich früher dann noch in den Mercedes Wohnmobildiesel geschüttet (der hat das dann nach 5.000 km "aufgebraucht" gehabt)

[von Jürgen]

Zitat von ArturB

Hallo Community,

habe beim PKW ordentliche Erfahrungen mit einer Ölschlammspülung gemacht. Spricht etwas gegen einen Einsatz beim 4.3LX beim nächsten Ölwechsel?

....

Nein!

[turbopapst]

man kann auch vor dem Ölwechsel einen halben Liter Diesel in den Motor füllen, im Standgas laufen lassen, erfüllt den gleichen Zweck kostet aber so gut wie nichts...

[murphys law]

Zitat von turbopapst

man kann auch vor dem Ölwechsel einen halben Liter Diesel in den Motor füllen, im Standgas laufen lassen, erfüllt den gleichen Zweck kostet aber so gut wie nichts...

Die Kosten für den halben Liter Diesel sind zu verkraften, die Kosten für den fest sitzenden Motor

[turbopapst]

Zitat von murphys law

Die Kosten für den halben Liter Diesel sind zu verkraften, die Kosten für den fest sitzenden Motor

Hallo Thomas,

wegen dem halben Liter Diesel wird kein Motor fest.

die Motorspülung würde das Öl genauso verdünnen...

[murphys law]

Sorry, ich hatte es falsch verstanden.
Ich dachte Öl raus - Diesel rein - und dann laufen lassen