Motor im Wasser heben?

[stehajo]

Guten Abend liebes Forum,

ich habe mal wieder eine auf den ersten Blick dumme Frage, auf den zweiten vielleicht auch, bin mir noch nicht sicher. Also: kann man einen Volvo Penta Innenborder mit Z-Antrieb herausnehmen, also nur den Motor, nicht den Antrieb, während man im Wasser liegt? Es geht mir eher um die theoretische Möglichkeit, nicht ob es Sinn ergibt. Anders herum gefragt: muss ich irgendwie Transom oder so anfassen und riskiere eine Undichtigkeit?

Dankeschön für Eure Meinung hierzu,


Stephan

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[turbopapst]

Hallo Stephan,

kommt drauf an welchen "Volvo Penta" Du hast.?.?.?.?

[stehajo]

Hi,

Habe einen AQ225d, also den GM 5,0 V8 Vergaser prä - centerbolt mit dem 280er dahinter.

LG
Stephan

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[Robby19Feet]

Hallo Stephan,
die gleiche Motor/Antriebskombination habe ich auch und die Frage habe ich mir auch schon mal gestellt.
Ich hatte daher den Tiefsten Wassereitrittspunkt gesucht und dann mit einem Transparenten Schlauch "gewogen" wie die Wasserlienie gegenüber dem Innenraum ist. Ich habe eine Einkreiskühlung.

Also: Du mußt auf jeden Fall den Ansaugschlauch der Impellerpumpe an der Pumpe lösen und SOFORT hochbinden sonst flutest du dein Boot.
Die Transsorme kannst du jedoch gefahrenfrei oben an den Gummimuffen lösen da diese ja oberhalb der Wasserlinie liegen.
Beachtung mußt du noch den Kühlwasseraustritt des Motorkühlwassers am Antrieb schenken, da darf kein Schlauch runter hängen.

Also theoretisch ist es möglich, aber ob es billier ist einen Kran zu organisieren der einen Motor Wasserliegend heraus hebt oder doch das ganze Boot an Land kranen weiß ich auch nicht.

Gruß
Stefan

[stehajo]

Hi Stefan, danke Dir schonmal, das war eine gute Denkhilfe. Ich bin auch mitten in der Ideenfindung, also eher freies Assoziieren. Dankeschön auf jeden Fall!

Stephan

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[ralfschmidt]

normal sollte man immer zuerst den Antrieb abbauen, alles andere ist ein Qual

[Raili]

...dann ist da meistens noch das Abgasgeweih. Damit kannst du dein Boot in 5 Minuten versenken, falls es zu tief liegen sollte und man den Gummi demontiert...

[menschmeier]

Grundsätzlich ist das möglich, bedingt aber einiges.
Und wie es schon geschrieben wurde, ist die Höhe des Wasserspiegels zu beachten, damit es nach lösen der Seewasserführenden Verbindungen nicht zum ungewolltem Wassereitritt kommt.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Platzbedarf nach vorn, denn nach lösen aller Schrauben der Kupplungsglocke ( auch des unteren Bleches) muss der Motor gute 20 cm nach vorn gezogen werden, um die Ausgangswelle aus der Dämpferkupplung zu ziehen.

[virgin]

Es ist kommt auch darauf an, wieviel Platz nach vorne ist, bei montierten Antrieb steckt noch die Welle im Motor

[stehajo]

Dankeschön an alle Ideengeber! War - wie angedeutet - eher eine theoretische Frage als ein praktischer Plan. Nichts desto weniger sehr interessant.

Handbreit,

Stephan

[dingsda]

Hallo

Ich habe es gerade hinter mir.
Motor/Boot siehe Signatur.

Vorher hatte ich auch Bedenken, ging aber super einfach.
Das schöne ist, dass wenn man den Motor beginnt zu heben das Boot erstmal beginnt aufzuschwimmen
und irgendwann kommt der Punkt wo man den Motor superleicht nach vorne ziehen kann.

Alles vorher natürlich laut Werstatthandbuch gelöst.
Alle Schläuche ect. werden bei diesem Motor weit über der Wasserlinie getrennt,
also keine Gefahr von Wassereinbruch.

Ich kann mir vorstellen das es bei deinem Motor genauso sein wird.

Gruss Markus

[Andrée]

Ich verstehe den Grund nicht warum man es so machen sollte. Risiko Nutzen stehen in keinem Verhältnis und die paar Kröten Krangebühr können es nicht sein sonst hat man das verkehrte Hobby.

[volker1165]

Oh, da würden mir massig Gründe einfallen, z.B. Motor defekt und kein Kran weit und breit .
Wir haben mal vor Jahren an einem B18 eine Ölpumpe gemacht, dafür alles abgebaut, den Motor 2cm nach vorne gezogen, dass er aus den Passhülsen rauskam und dann auf den Kopf gedreht. Darüber eine Konstruktion aus Balken und zwei Spanngurten, ging. Es gab allerdings keine vorderen Motorlager.

[stehajo]

Ich frage ja auch deshalb, weil ich meinen Motor herausnehmen will und mir dafür ein kleines Portal bauen muss. Da ich das ja nun sowieso machen muss, habe ich mir überlegt es so zu gestalten, daß ich es auf dem Bordrand/Süllrand abstützen kann. Mein Boot hat ein hohes Freibord, das sollte klappen. Da ich nun (in meinem Kopfplan) ohne Landabstützung auskomme, hab ich mich gefragt, ob das eigentlich auch im Wasser liegend geht. Und dann hab ich euch gefragt

Handbreit,

Stephan

[volker1165]

Wenn du alle Kühlwassereventualitäten wie oben beschrieben berücksichtigst, geht das auf jeden Fall. Vorausgesetzt du hast Platz nach vorne. Nur was dann? Den Motor an Bord reparieren? Oder zu zweit über einen Steg zum Hänger schleppen? Da würde ich überlegen

[stehajo]

Nee, das würde ich dann an Land machen. Dem Motor geht es ganz gut. Brauche den Platz um den Antrieb zu wechseln, daher sowieso an Land. Wollte nur wissen ob es geht, falls ich mal den Motor ziehen muss und im Wasser liege. Bin jetzt jedenfalls wieder schlauer, vielleicht nützt es ja noch jemand anderem Handbreit, Stephan

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[windy0386]

Geht aber ohne Probleme, zumindest technisch

[ralfschmidt]

eines von den Problemen ist dann, daß man die Flucht nicht überprüfen und einstellen kann, wenn die Flucht nicht stimmt bekommt man den Motor nicht oder nur mit Gewalt in die Antriebswelle, also ich würde davon abraten

[Schmieroelpaule]

Hallo
Beim 280er Volvo braucht keine Flucht eingestellt zu werden.
Gruß Jörg