LANGZEITERFAHRUNG / Boot folieren

[wormdorm]

Ja, an Rückmeldungen bzgl. Rumpffolierung von Booten und Details zu Kosten und Haltbarkeit
über einen Zeitraum von z. B. 5 Jahren bin ich auch interessiert.

[Ranman]

Ich habe mein Schiff jetzt auch gerade selbst foliert. Ich selber bin Bürofuzzi, das ergebnis kann sich aber sehen lassen

[seaspray]

war gestern auf der Interboot und hab mich auch um das Thema folieren schlau gemacht.
Ich muss sagen ich war sehr positiv überrascht über die Möglichkeiten und vor allem die Haltbarkeit/Reparatur der Folien speziell für Boote.
Ich bin gerade am überlegen meine Bordwände neu zu lackieren und bin dabei auf das folieren gestossen.
Arbeitszeit 2 Tage incl. anschleifen entfetten usw. und dann folieren. Für meinen 12m Dampfer 3.000 Euro komplett. 100 % farbecht 7 Jahre. Lt. Aussage des Händlers sind Boote schon über 7 Jahre ohne Beanstandungen unterwegs.
Reparaturstellen wie Kratzer sind in Sekundenschnelle durch überkleben erledigt. Wenn ich nicht genau gesehen hätte wo er den Streifen draufgeklebt hat hätte ich die beschädigt Stelle nicht gesehen. Es war wirklich beeindruckend.
Es soll im Herbst noch eine Antifoulingfolie herauskommen. Aber da muss man erst mal die Langzeiterfahrung abwarten.
Für mich auf alle Fälle eine Alternative.
Noch ein Hinweis des Händlers: Autofolie sollte nicht verwendet werden sondern spezielle Bootsfolie. (ist ein anderes Verfahren und wesentlich widerstandsfähiger)
PS: Habe nichts mit den Leuten am Hut. Wer will dem kann ich per PN den Link zusenden. Weiss nicht ob man das hier so verlinken darf.

Viele Grüße
Roland

[Thomas S]

Ich kenne jemanden der hat seinen 8 mtr Cruiser bei einer Fachfirma folieren lassen . Auf den ersten Blick sieht es ganz gut aus, aber überall da wo Stöße sind wird es an den Nahtstellen dunkler weil doppelt geklebt.Je nach Untergrund wirken andere Stellen wieder heller.
Außerdem ist die Folie scheinbar hauchdünn und megaempfindlich. In den Rundungen unterhalb der Scheuerleiste löst es sich tlws schon vor Beendigung der ersten Saison ab und zieht Luft. Für das was er bezahlt hat wäre ich persönlich enttäuscht.
Die Folie wurde auch in den Unterwasserbereich,also am Wasserpaß geklebt. Dort hat sich nichts abgelöst..

[seaspray]

Zitat von Thomas S

Ich kenne jemanden der hat seinen 8 mtr Cruiser bei einer Fachfirma folieren lassen . Auf den ersten Blick sieht es ganz gut aus, aber überall da wo Stöße sind wird es an den Nahtstellen dunkler weil doppelt geklebt.Je nach Untergrund wirken andere Stellen wieder heller.
Außerdem ist die Folie scheinbar hauchdünn und megaempfindlich. In den Rundungen unterhalb der Scheuerleiste löst es sich tlws schon vor Beendigung der ersten Saison ab und zieht Luft. Für das was er bezahlt hat wäre ich persönlich enttäuscht.
Die Folie wurde auch in den Unterwasserbereich,also am Wasserpaß geklebt. Dort hat sich nichts abgelöst..

Lt. Aussage des Händlers hat die Folie eine Breite von 1,5m und bei meinen beiden Bordwänden würde das in einem Stück von vorne bis hinten geklebt ohne Stöße. Es ist von vorne bis hinten keine Wulst o.ä. sondern alles eine glatte Fläche so wie bei der Segelyacht von "Ranman". Unterwasser würden Bahnen geklebt. So wie ich gesehen habe war das keine hauchdünne Folie. Er hat mir auch den Unterschied anhand einer Autofolie gezeigt und die Bootsfolie war wesentlich stärker und stabiler. Die Stöße am Wasserpass und oben an der Scheuerleiste werden mit Lack versiegelt. Ferner wird nach dem verkleben die ganze Fläche mit Infrarotwäremlampen nochmal angestrahlt damit sich der Kleber gut verfestigt so seine Aussage.

Erfahrungswerte auf Langzeit wären schon interessant. Vieleicht kann hier noch jemand was dazu sagen.

Gruß
Roland

[Ranman]

Mein Schiffchen ist seit Samstag wieder aus dem Wasser. Die Folie war einfach zu reinigen, auch die Schlickverschmutzungen (Tidengewässer) haben der Folie nichts anhaben können. Der Dreck wurde mit einem normalen Autoschwamm abgerieben, anschließend abgespült - Die Folie sieht nun aus wie neu

Bevor ich die Folie hatte musste ich fast meinen gesamten Rumpf mit Antigilb (Oxalsäure) behandeln um die Verschmutzungen (Microoganismen) loszuwerden.

[Ranman]

Die Saison 2019 ist vorbei. Folie hält noch immer. Noch keine Schäden erkennbar. Im Frühjahr 2019 wurde das Design noch auf das Antifouling übertragen.

[Navigator18]

Zitat von Ranman

Die Saison 2019 ist vorbei. Folie hält noch immer. Noch keine Schäden erkennbar. Im Frühjahr 2019 wurde das Design noch auf das Antifouling übertragen.

Hey, das sieht super aus.
Ich würde sowas gerne nächstes Jahr mit meinem Boot auch machen. Die alte Folie, die teilweise verklebt ist, hat es langsam hinter sich.
Bei welcher Firma hast du diesen Kurs von €3000 denn bekommen?
Vielleicht könnte ich dort ja auch mal anfragen.
Gerne auch über P.N.

Gruß Thomas.

[Ranman]

Wir schreiben das Jahr 2026, meine Folie ist noch immer drauf. Demnächst geht es ins Wasser.

[Raili]

Zitat von brother-uwe

Meine Frage kann keiner beantworten?

Hält das auch unterhalb der Wasserlinie?

Gruß Uwe

...nein, habs bei einem Kollegen gesehen, ders vor ca. 3 Jahren drauf gemacht hat und mein Bootsnachbar hats auch auf seinem schnellen RIB. Hängt nur mehr in Fetzen runter...

[scrad]

Hält das auch unterhalb der Wasserlinie?

Es kommt auch immer darauf an mit welchen Geschwindigkeiten das Boot unterwegs ist.

Ich bzw. wir fahren mit einigen Leuten etwas zügigere Boote ( wenn man gut 80 kmh schon zügig nennen darf )

Dies auch regelmäßig und für längere Zeit.

Alles was unterhalb der Wasserlinie liegt oder bei schneller Fahrt damit in Kontakt kommt , ist nach einer Saison schon angefressen. Das Wasser scheint selbst an dünnsten Folienkanten die parallel zur Fahrtrichtung liegen bei der Geschwindigkeit ordentlich zu arbeiten.

Selbst die original Streifen ab Werkt welche keine Stosskanten in Richtung Wasserfluss haben und jeglichem Kontakt mit Feldern und Holzstegen unbeeindruckt trotzen so wie wirklich brutal verklebt sind ,werden nach und nach am Heck wo sie durchs Wasser gleiten stückchenweise abgelöst.

Kein Salzwasser und auch kein wirklich dreckiges Wasser wo aufgewühltes Sediment mechanisch reiben würde.

Und die original Streifen sind dermaßen fest verklebt das wir sie trotz Fön und viel Geduld nur sehr schwer entfernen konnten und quasi mit Schabern Stück für Stück abknibbeln mussten.


Nachträgliche Folierungen ( Streifen ) vom top Autofolierer incl. Kantenversiegelung haben sich nach 3 Fahrten beim Kollegen wieder abgelöst. Eine Kante und dann hats den Komplette Streifen abgerissen bei Vollgas.

Ich denke ab einer gewissen Geschwindigkeit wirds halt einfach schwer das etwas dauerhaft hält......