Thread für Quicksilver

[KevinFLT]

Wir haben diese Woche die Quicksilver Activ 755 Cruiser mit einem Mercury 150 PS EFI getestet. Ich war sehr skeptisch ob die "kleine" Motorisierung für dieses Boot ausreichend ist, aber ich war positiv überrascht das das Boot sehr agil mit dem 150 PS ist und auch noch knapp über 30kn erreicht. (ohne Antifouling, 2 Personen an Bord, Tank 1/2 voll). Als Propeller haben wir einen Energia mit 14" Steigung gewählt.

Video folgt wie immer später

[sharky01]

@Kevin

Habt Ihr auch mal was von der Activ 855 Weekend im Rauhwasser... Ich finde immer nur Schönwettertest, habe aber das Boot noch nie im welligen Ostseewasser sehen können.... oder anders gefragt - wird die der B Kategorisierung gerecht ???

[KevinFLT]

Die 855 Weekend ist als Weekender konzepiert und hat einen moderat aufgekimmten Rumpf. Bei Wellengang merkt man dieses natürlich deutlich und das Boot scheppert mehr durch die Wellen als z.B. die Cruiser Modelle. Dafür kommt das Boot schon mit einem kleinen Motor gut ins gleiten. Wir haben die schon mit einem 250 PS Aussenborder ausgeliefert und das Boot geht damit schon ganz gut. Ein Kunde von uns hat das Boot bei 6-7 Bft. Ostwind von Kiel nach Rügen überführt und war mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden.

[Tomm100]

WEr kann mir eine Frage beantworten ! Mir wird eine Quicksilver 555 open mit einem 115 PS Motor angeboten. In einem Bericht von 2014, dass Boot ist auch von 2014 dass max. 100 PS Versicherungsschutz gewährt wird. ? Richtig Danke für eine Antwort

[Kladower]

Wenn Du den Konfigurator auf der Quicksilver-Seite bemühst, ist der 115PS Motor auswählbar.

[Danny26]

Hallo ??? Tomm100,
am sichersten wäre Deine Frage wohl zu beantworten, in dem Du Dir vom Verkäufer ein Foto des Typenschild schicken lässt. Dort ist die zulässige Max.-Motorisierung angegeben. Wenn es danach passt, ist alles gut.👍🏻

[Tomm100]

http://www.bootscenterkeser.de/image...rt_12-2012.pdf


Wollte nur mal FRagen, da im Bericht Seite 43: Fahreigenschaften: max:100 Ps

[KevinFLT]

Die Quicksilver 535 Open, Modelle 2012 (baugleich mit der 555) sowie die 555 Open, Modell 2013 waren nur bis max. 100 PS zugelassen. Ich glaube ab 2014 waren alle bis 115 PS freigegeben. Auf Anfrage im Werk gab es für die alten Modelle auch nachträglich die Freigabe bis 115 PS. Dann wurde auch ein neues Typenschild erstellt. Am besten das Typenschild angucken oder ggf. beim Händler nachfragen ob man eine neue CE und Typenschild bekommt.

[sharky01]

Danke Kevin

[Tomm100]

Zitat von KevinFLT

Die Quicksilver 535 Open, Modelle 2012 (baugleich mit der 555) sowie die 555 Open, Modell 2013 waren nur bis max. 100 PS zugelassen. Ich glaube ab 2014 waren alle bis 115 PS freigegeben. Auf Anfrage im Werk gab es für die alten Modelle auch nachträglich die Freigabe bis 115 PS. Dann wurde auch ein neues Typenschild erstellt. Am besten das Typenschild angucken oder ggf. beim Händler nachfragen ob man eine neue CE und Typenschild bekommt.

Super ! Danke

[Kladower]

Zitat von KevinFLT

Ich glaube ab 2014 waren alle bis 115 PS freigegeben. Auf Anfrage im Werk gab es für die alten Modelle auch nachträglich die Freigabe bis 115 PS. Dann wurde auch ein neues Typenschild erstellt.

Also meine 555 open Baujahr 2011 ist laut Konformitätserklärung sogar bis 99,3 kW (ca. 135PS) zugelassen. In den Prospekten stand damals bis 115 PS (wohl weil es keinen 135PS-Motor gibt). Und auf der CE-Plakette steht zur Motorleistung gar nichts. Verwirrend....

[KevinFLT]

2011 war der Modellname noch 555 Commander Open (altes Modell) Ab 2012 kam die 535 Activ Open als neues Modell auf dem Markt und 2013 wurde die dann in Activ 555 Open unbenannt. 2017 hat die 555 Open ein Facelift bekommen (neue Oberschale, alter Rumpf). Das mit der übersichtlchen Modellbezeichnung muss Quicksilver noch lernen.

An Dein Boot durfte man noch den 135 PS 2-Takt Optimax montieren, der 135 PS Verado war zu schwer für die 555 Commander.

[Kladower]

Zitat von KevinFLT

2011 war der Modellname noch 555 Commander Open (altes Modell)

Nee nee, das Boot hieß schon Activ 555 open. So steht es seitlich an der Konsole und auch auf der CE-Plakette. Aber es ist noch die Commander-Form, da hast Du recht. Offenbar haben sie 2011 nur den Namen geändert und 2012 dann die Form.

[quicksilver555]

Hallo,

Wir sind gerade am überlegen, ob wir uns für die nächste Saison vergrößern sollen. Nun stellt sich die Frage, wieviel wir für unsere jetzige Quicksilver ungefähr bekommen könnten.

Es ist eine 555 Comander mit einem 100 PS Mercury AB mit Bodenseezulassung.
Boot BJ 2006 und AB BJ 2007
1300 kg Trailer

Wir sind über jeden Anhaltspunkt dankbar.

VG Stef

[KevinFLT]

https://youtu.be/8WGfYhuAJmc

Wir haben die neue Quicksilver Activ 555 Cabin schon testen können. Hier das neue Video! Das Boot haben wir bereits in Kiel stehen und werden es auf der Messe in Hamburg und Düsseldorf ausstellen!

[Danny26]

Hallo Zusammen,
da wir jetzt mit der „alten“ Activ 555 Cabin in der zweiten Saison sind und sie inzwischen entsprechend gut kennen, hier mal meine persönliche Meinung zum neuen Boot im Vergleich zum „alten“ Modell, soweit man sich ein Urteil nur anhand des Videos von Kevin erlauben darf:
- Optisch nicht gelungen. …. Kajüte sieht von außen wie plattgedrückt aus, die Rumpfform der neuen Modelle mit eckigerem Bug gefällt mir nicht so, die Armaturentafel sieht wie ein Fahrsimulator aus der Spielhalle aus…. Sicherlich alles eine Geschmackssache und hier nur meine eigene persönliche Meinung !
- Scheibe ist zu klein. …. Wenig Wind- und Wetterschutz oder Sitzposition muss so niedrig sein, dass man schlechte Sicht nach vorne hat
- Die vorderen Sitze sehen deutlich besser aus, als die Plastik-Sitze im alten Modell
- Die durchgehende und gerade Rücksitzbank ist besser als die geschwungene im alten Modell, auch die durchgehenden Polster sehen besser aus
- Die Ausklappfunktion zur Sonnenliege ist super
- Die Sonnenliege beim alten Modell ist aber länger (über 2,00m, Breite ist gleich), so dass man besser ausgestreckt liegen kann
- Nicht gut beim neuen Modell, die Sonnenliege MUSS zum hochklappen des Motors immer ausgeklappt und der Mittelteil der Sitzbank vorgeklappt werden
- Vorteil, die Sitzbank ist dadurch etwas weiter hinten und man hat etwas mehr Platz in der Plicht
- Im alten Modell gab es einen riesigen Stauraum unter dem Boden der Plicht, dieser ist beim neuen Boot schon durch Tank und Batterie ausgefüllt … es fehlt Stauraum !
- Kajüte im neuen Boot sieht größer aus, jedoch fehlen die Ablagen rechts und links wie beim alten Modell, in denen sich reichlich Kleinzeug verstauen ließ
- Kühlfach im neuen Boot ist gut
- Es gibt keinen Platz mehr, um eine Toiletten unterzubringen …. Alleine das könnte ein K.O.-Kriterium sein ?
- Wo im neuen Modell der Tisch verstaut ist, gibt es im alten Boot ein richtiges Staufach
- Am neuen Modell gibt es jetzt am Bug zwei Klampen, statt der einen in der Mitte … Viel besser !

Bitte zerreißt mich jetzt nicht gleich. Das alles ist mein persönlicher Eindruck vom neuen Modell bzw. was mir im Video so aufgefallen ist, aber insgesamt käme das neue Boot für mich nicht in Frage. Die Optik ist sicherlich Geschmackssache, jedoch wäre mir die Scheibe zu klein, es sind viel zu wenig Staumöglichkeiten vorhanden und es kann keine Toilette untergebracht werden.

[med]

Sehr interessantes Boot, welches sinnvolle Features von der alten 555 übernimmt (großer Tank, serienmäßige Hydrauliklenkung). Das neue Design bricht mit der alten Baureihe, mir gefällts, nur beim Steuerstand haben sie meiner Meinung etwas übertrieben (wie Danny schon schrieb). Im Vergleich zur aktuellen 505 sind einige Eigenschaften durchaus erwähnenswert.
- Helle, gut durchlüftbare Kabine (Luke schließt mit dem Deck bündig ab)
- Praktische, ausreichend lange Liegefläche in der Plicht
- Multifunktionaler Tisch in der Kabine
- Tank, Hydrauliklenkung
Praktisch ist auch die optionale Kühlbox, wenn man an diesem Ort auf eine Toilette verzichten kann. Die niedrige Windschutzscheibe mag bei Schönwetterbedingungen genügen, bei ungünstigen Bedingungen bietet sie wenig Schutz.
Gibt noch ein Video im Netz (Englisch mit sympathischem Akzent )
https://www.youtube.com/watch?v=mgqOLQ2Ayos

[Grundmann]

Nabend zusammen,

Also ich finde die neue 555 Cabin toll! Vielleicht ein bisschen wenig Stauraum, wenn ich das richtig sehe. Wohin mit den Fendern?

Was Anderes: Hat jemand mit einer 505 Cabin sich Badeplattformen nachrüsten lassen und könnte mal ein paar Bilder und Erfahrungen zur Verfügung stellen? Ich bin versucht, auch sowas haben zu wollen.

Danke und Gruß
Sven

[Danny26]

Zitat von Danny26

Hallo Zusammen,
da wir jetzt mit der „alten“ Activ 555 Cabin in der zweiten Saison sind und sie inzwischen entsprechend gut kennen, hier mal meine persönliche Meinung zum neuen Boot im Vergleich zum „alten“ Modell, soweit man sich ein Urteil nur anhand des Videos von Kevin erlauben darf:
- Optisch nicht gelungen. …. Kajüte sieht von außen wie plattgedrückt aus, die Rumpfform der neuen Modelle mit eckigerem Bug gefällt mir nicht so, die Armaturentafel sieht wie ein Fahrsimulator aus der Spielhalle aus…. Sicherlich alles eine Geschmackssache und hier nur meine eigene persönliche Meinung !
- Scheibe ist zu klein. …. Wenig Wind- und Wetterschutz oder Sitzposition muss so niedrig sein, dass man schlechte Sicht nach vorne hat
- Die vorderen Sitze sehen deutlich besser aus, als die Plastik-Sitze im alten Modell
- Die durchgehende und gerade Rücksitzbank ist besser als die geschwungene im alten Modell, auch die durchgehenden Polster sehen besser aus
- Die Ausklappfunktion zur Sonnenliege ist super
- Die Sonnenliege beim alten Modell ist aber länger (über 2,00m, Breite ist gleich), so dass man besser ausgestreckt liegen kann
- Nicht gut beim neuen Modell, die Sonnenliege MUSS zum hochklappen des Motors immer ausgeklappt und der Mittelteil der Sitzbank vorgeklappt werden
- Vorteil, die Sitzbank ist dadurch etwas weiter hinten und man hat etwas mehr Platz in der Plicht
- Im alten Modell gab es einen riesigen Stauraum unter dem Boden der Plicht, dieser ist beim neuen Boot schon durch Tank und Batterie ausgefüllt … es fehlt Stauraum !
- Kajüte im neuen Boot sieht größer aus, jedoch fehlen die Ablagen rechts und links wie beim alten Modell, in denen sich reichlich Kleinzeug verstauen ließ
- Kühlfach im neuen Boot ist gut
- Es gibt keinen Platz mehr, um eine Toiletten unterzubringen …. Alleine das könnte ein K.O.-Kriterium sein ?
- Wo im neuen Modell der Tisch verstaut ist, gibt es im alten Boot ein richtiges Staufach
- Am neuen Modell gibt es jetzt am Bug zwei Klampen, statt der einen in der Mitte … Viel besser !

Bitte zerreißt mich jetzt nicht gleich. Das alles ist mein persönlicher Eindruck vom neuen Modell bzw. was mir im Video so aufgefallen ist, aber insgesamt käme das neue Boot für mich nicht in Frage. Die Optik ist sicherlich Geschmackssache, jedoch wäre mir die Scheibe zu klein, es sind viel zu wenig Staumöglichkeiten vorhanden und es kann keine Toilette untergebracht werden.

Inzwischen ist das neue Modell auch auf der Quicksilver-Hompage.
Dort ist mir noch aufgefallen, dass
- der Beifahrersitz NICHT serienmäßig ist, also extra gezahlt werden muss
- gleiches gilt für das Mittelstück der hinteren Sitzbank
- das Boot fast 20cm schmaler zum Vorgängermodell geworden ist
- es die Reling um die Windschutzscheibe nicht mehr gibt, die gerade zum Festhalten für unsichere Personen Gold wert war

[KevinFLT]

Hier das Video von der neuen Quicksilver Activ 875 Sundeck...

https://youtu.be/m3tKZT2wjI8

Ich hoffe ich kann das Boot auch mal mit 2 x 250 PS testen

[Nurnedhudla]

Hallo, ich will mir Ende des Jahres ein neues (erstes richtiges) Boot zulegen. Irgendwie bleibe ich immer an den QuickSilver Modellen hängen . Ist zwar noch früh aber ich tendiere schon zu den 4xx Modellen (gebraucht) mit Kojen wenn man das da so nennen darf. Also keine Weekend oder Pilothhouse- Modelle sondern Cruiser Modelle oder ähnliche.
Denkt ihr die sind zu kurz wenn man auch mal garda, adria und Ostsee fährt ? Also wegen den Wellen mein ich. Oder sollten es eher die 5xx Modelle sein? Will mit der Länge nicht übertreiben. Und ist natürlich auch ne Preisfrage. Danke


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[Danny26]

Hallo ??? "Nurnedhudla"
ich denke, für Deine genannten Fahrgebiete (ordentlich Wellen) solltest Du immer besser zum größeren Boot tendieren. Für Deine Wahl ist natürlich auch entscheidend, was Dein Auto ziehen kann. Ich würde das größte Modell nehmen, was vom persönlichen Preisrahmen und der Anhängelast Deines Autos möglich ist.

[Nurnedhudla]

Zitat von Danny26

Für Deine Wahl ist natürlich auch entscheidend, was Dein Auto ziehen kann. Ich würde das größte Modell nehmen, was vom persönlichen Preisrahmen und der Anhängelast Deines Autos möglich ist.

Hallo Danny?
Auto ist das kleinste Problem. Dodge Ram 4x4, 5,7l V8, 350 Ps, 3,5 to.
Irgendwo kommt für mich halt die Grenze wo ich sag dass ich es nicht einsehen mehr Geld für was auszugeben wo ich nur ein paar mal im Jahr fahr.
Klar beißt sich das wenn man nen Oldtimer in der Garage steht, den das ist genau so wenig genutzt und gleich teuer.
Ich denke meine vernünftige Grenze wäre bei 10-12k, absoluter Schmerzgrenze bei 15k.
Die Vierer Modelle bekomm ich zur Zeit im ersten Bereich. Meist mit Trailer und ein Motor der für die ersten zwei Jahre wohl reicht. 5xx ganz selten und 6xx und 7xx hab ich noch gar nicht gesehen, auch nicht teurer.
Ich finde die kleinen nett und kommen nichts so protzig rüber. Jaja ich weiß mein Auto, bitte keine Sprüche, kenn ich alle schon [emoji849]






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[med]

Hallo "Nurnedhudla" ?
Du Glücklicher, da hast Du ja das ideale Zugfahrzeug. Binnen kannst Du mit einem kleinen Boot viel Spaß haben. An der Küste hängt der Fahrkomfort in erster Linie von der Länge, der Form des Rumpfes (Aufkimmung), und dem Gewicht ab. Wo Du bei leicht bewegter See mit einem 7m Boot bequem durchbrettern kannst, wird das mit einem 4m Boot schon ein sehr unangenehmes Geschaukel. Außerdem stellt sich die Frage, wie viele Personen auf dem Kahn transportiert/beherbergt werden sollen.

[mvskipper]

Hallo (hier steht Dein Name),

wenn du nicht mehrtägige Touren unternehmen willst oder wenigstens auf dem Boot übernachten möchtest, solltest du vielleicht ein offenes Boot in Betracht ziehen. Ein offenes Konsolenboot mit 4,50 m Länge hat gut Platz. Ein gleich langes Boot bei dem mindestens die Hälfte für eine Kajüte verschwendet wird mit der man eigentlich nicht viel anfangen kann, ist m. E. selbst für zwei Personen ziemlich klein.

Gruß
Peter