Thread für Quicksilver

[WolfgangJung]

So... Die Fläche wird seitlich und hinten durch die Polster begrenzt. Oben drauf habe ich ein Schaumstoffpolster zugeschnitten und meine Frau hat einen Bezug genäht. Ich würde aber etwas wasserfestes empfehlen. Da bringst Du immer mal Feuchtigkeit mit rein.

[Danny26]

@Zippo

Hallo Zippo,
bei der Auswahl des Propellers musst Du auf jeden Fall bedenken, dass bei den neuen 2,1L Modellen ab 2015 die Übersetzung länger ist als bei den "alten" 1,8L Modellen. Wenn man die Übersetzungen gegenrechnet, dann würde beim aktuellen Modell ein 15er einem 17er beim alten Modell entsprechen, das musst Du bedenken, wenn hier jemand seine Erfahrungen schreibt. Ich habe den neuen 100er (rein mechanisch gleicher Motor wie Dein 80er) an ´nem Activ555Cabin (etwas schwerer als Dein Boot). Vom Händler war ein 4x13,4x17 montiert, mit dem ich nur auf etwa 5000u/min komme. Ich habe auf einen 4x13,4x15 umgerüstet, womit das Boot natürlich auch viel besser beschleunigt und zusätzliche "Fahrgäste" eher keine Rolle spielen.

[Kladower]

Zitat von FamilieLebmann

meine Positionsleuchte an der Backbordseite leuchtet nicht mehr.
Ich denke es wird nur ein defektes Birnchen sein. Kann mir jemand sagen wie ich die aufbekomme um diese zu wechseln?

Du hast da aber schon einen "Deckel" abgeschraubt, oder? Scheinen die gleichen zu sein wie bei meinem Boot. Ich würde es auch mit Drehen der roten "Halbkugel" versuchen, wie im anderen Thread vorgeschlagen.

Lass Dich nicht verrückt machen wegen der Zulassungs-Diskussion. Kein Quicksilver-Boot hat in Deutschland zugelassene Leuchten. Ich kenne aber auch keinen Fall, wo das tatsächlich geprüft wurde. Wann fährt man schon mit so einem Boot nachts? Wenn Du Dich zu dem Thema umfassend informieren willst, lies mal diesen Thread.

[Urlander]

Zitat von Condor100

Zitat:
Wenn Du in Schmöckwitz bist wirst Du sicher auch bei Droß Deinen Motor warten lassen. Sprich doch dann mal mit denen inwieweit sie Dir da was nachrüsten können.
Reicht ja auch das während der Herbstdurchsicht machen zu lassen. Jetzt im Frühjahr ist immer viel zu tun. Warte auch auf meine 20h Durchsicht.
LG Ingo

Hallo Ingo,
die Fa. Droß habe ich mir auch schon rausgesucht. Werde ich dann mal ansprechen oder selber nachrüsten. Mal schauen....
Gruß Ralf

[Cabano]

Zitat von Condor100

Zitat:

Darauf habe ich mein Boote Abbo gekündigt und Bootshandel vom Tagesspiegel abbonniert.

LG Ingo

Und was soll das für einen Effekt haben?

[FamilieLebmann]

Zitat von Kladower

Du hast da aber schon einen "Deckel" abgeschraubt, oder? Scheinen die gleichen zu sein wie bei meinem Boot. Ich würde es auch mit Drehen der roten "Halbkugel" versuchen, wie im anderen Thread vorgeschlagen.

Lass Dich nicht verrückt machen wegen der Zulassungs-Diskussion. Kein Quicksilver-Boot hat in Deutschland zugelassene Leuchten. Ich kenne aber auch keinen Fall, wo das tatsächlich geprüft wurde. Wann fährt man schon mit so einem Boot nachts? Wenn Du Dich zu dem Thema umfassend informieren willst, lies mal diesen Thread.

Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Antwort. Ja der Deckel ist bereits abgeschraubt. Da kam gestern einiges in dem Thread zusammen... Da war ich nicht drauf vorbereitet. Wollte ja eigentlich nur ein Birnchen tauschen
Obwohl es mich schon überrascht, dass Hersteller in Deutschland Boote ohne zugelassene Beleuchtung ausliefern. Aber egal...

Ich werde am Wochenende, wenn ich beim Boot bin, probieren den Deckel abzuschrauben und die Birne zu tauschen. Du hast mir jedenfalls sehr weiter geholfen. Danke dafür.

Viele Grüße
Daniel

[Condor100]

Hallo Kladower,
ja da kannst Du mal sehen... von mir kann man lernen...-)

Schönen Tag erstmal, auch wenns Wetter nicht so dolle ist.
Ingo

[Ekkirz]

Hallo Wolfgang, vielen Dank für deine Antwort! so in der Art wie auf deinem Foto werde ich das wohl auch machen. Hast du eine besondere "Unterkonstruktion" oder hält das alles nur auf den Rändern der Sitzbänke?

[El Capitan 007]

Hallo liebe Bootfahrer! Morgen ist nun Übergabe meines neuen Bootes. Allerdings wird das wohl laut Aussage des Händlers bereits heute ins Wasser gebracht, damit wohl der Monteur den montierten Motor ausprobieren kann. Somit ist die Übergabe morgen auf dem Wasser und wird erst danach auf den Trailer verladen. Ist das denn so üblich? Bei dem Shietwetter sieht man ja dadurch eventuell vorhandene kleinere Schäden nicht, wenn überall Wassertropfen, Schnee und Schmutz ist.... ich kenne es eher so, dass das Boot aufpoliert in der halle steht und begutachtet werden kann....
Der Händler sagt, er bringt ja nicht das Boot ins Wasser, holt es wieder raus, um es am nächsten Tag wieder zu wässern...
Das verstehe ich natürlich auch, allerdings habe ich etwas bedenken, dadurch eventuelle Mängel zu übersehen. Ich hoffe mal, dass nicht gleich noch die Aufbereitung weg fällt. ..wie seht ihr das?

[climbersp]

Guten Abend,

leider habe ich am WE entdeckt, dass eine Verschlusskappe von meinen Rutenhalter nach einem Jahr schon abreist.
Sicherlich gibt es heute Gummi welches selbst unter Salzwasserbeschuss einige Jahre länger hält. Diese werden sich wohl alle nach und nach verabschieden und bei einer Ausfahrt davon fliegen.

Wie sind eure Erfahrungen und kennt ihr Alternativen zum Verschließen der Rutenhalter?

Danke für eure Tipps.

Gruß climbersp

[Leuchtturm]

Meine habe ich sofort in den ersten Tagen abgeschnitten war mir zu blöde das gebaumel. Nun mache ich die immer zum Abend drauf wenn ich das Boot verlasse oder wenn ich nicht angel an sonsten steht ja die Rute drin

[JoMaster]

Ja die Rutenhalter sind echt bescheiden. Ich hab die Kappen an beiden Seiten rund abgeschnitten und setze sie als Stöpsel rauf. Sieht aus wie gewollt.

Mal ne andere Frage:

Ich habe am WE mal meine Bilge/ Bilgenpumpen kontrolliert. Alles in Ordnung aber dort hängt ein PE-Leiter (grün gelb) einfach so rum und ist nicht angeschlossen. Auf der andere Seite geht er an den Minus-Pol der Batterie. Was macht der da und wo gehört der ran?

MfG

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

[climbersp]

Zitat von Leuchtturm

Meine habe ich sofort in den ersten Tagen abgeschnitten war mir zu blöde das gebaumel. Nun mache ich die immer zum Abend drauf wenn ich das Boot verlasse oder wenn ich nicht angel an sonsten steht ja die Rute drin

Hallo Martin,

grins, den Gedanken hatte ich auch schon.

Gruß climbersp

[Quicky]

Moin
Bei mir waren die Gummis altersbedingt abgegangen,nach ca. 4 J.Damit Ich sie nicht verliere,u.a. weil mein Lütten da gerne daran gefummelt hat, habe Ich die mit Wallervorfachmaterial gesichert.Fällt nicht soo stark auf,hält aber jetzt schon länger als die Originalen "Gummistreifen"

Gruß Jörg

[Danny26]

Zitat von El Capitan 007

Hallo liebe Bootfahrer! Morgen ist nun Übergabe meines neuen Bootes. Allerdings wird das wohl laut Aussage des Händlers bereits heute ins Wasser gebracht, damit wohl der Monteur den montierten Motor ausprobieren kann. Somit ist die Übergabe morgen auf dem Wasser und wird erst danach auf den Trailer verladen. Ist das denn so üblich? Bei dem Shietwetter sieht man ja dadurch eventuell vorhandene kleinere Schäden nicht, wenn überall Wassertropfen, Schnee und Schmutz ist.... ich kenne es eher so, dass das Boot aufpoliert in der halle steht und begutachtet werden kann....
Der Händler sagt, er bringt ja nicht das Boot ins Wasser, holt es wieder raus, um es am nächsten Tag wieder zu wässern...
Das verstehe ich natürlich auch, allerdings habe ich etwas bedenken, dadurch eventuelle Mängel zu übersehen. Ich hoffe mal, dass nicht gleich noch die Aufbereitung weg fällt. ..wie seht ihr das?

Bei uns war es ähnlich. Unser Boot ist von Keser und wir waren auch nicht zufrieden, wie das bei der Übergabe gelaufen ist. Als wir ankamen stand das Boot schon auf der Sliprampe und war im Wasser, bevor man hätte mal gucken können. Aufbereitung? Fehlanzeige! Dreckig mir Staub vom Bohren überall, schmierige Schuhabdrücke vom Mechaniker usw....
Nach dem Slippen nach der Probefahrt war, wie Du auch schon gesagt hast, alles nass und dreckig, da dass man nichts gesehen hat. Einen Kratzer haben wir dadurch auch leider erst später entdeckt... nicht dramatisch, aber ärgerlich.
Die ganze Abwicklung vor Ort durch Hr.K. war insgesamt eher unangenehm.... man kam sich mehr vor wie ein Bittsteller, obwohl man gerade ne Menge Geld hin gebracht hat. Einziger positiver Eindruck war der nette hilfsbereite Mechaniker, der mit uns probegefahren ist.

[Ka-Li]

Das sind interessante Punkte, die bis jetzt gar nicht bedacht habe...
Unser Boot wird trocken übergeben und die Einweisung mit Sicherheit auf dem Trailer stehend erfolgen.

Bis jetzt war ich etwas traurig, dass man das Boot nicht zusammen (zum ersten Mal) slipt und auch die Probefahrt mit einem Mechaniker macht.

Mir war die Vorstellung mit einem Fachmann das erste Mal zu Wassern irgendwie sympathisch.

[Cabano]

Zitat von Ka-Li

Das sind interessante Punkte, die bis jetzt gar nicht bedacht habe...
Unser Boot wird trocken übergeben und die Einweisung mit Sicherheit auf dem Trailer stehend erfolgen.

Bis jetzt war ich etwas traurig, dass man das Boot nicht zusammen (zum ersten Mal) slipt und auch die Probefahrt mit einem Mechaniker macht.

Mir war die Vorstellung mit einem Fachmann das erste Mal zu Wassern irgendwie sympathisch.

Hallo Ka-Li,

wo hast Du denn dein Boot gekauft?

[WolfgangJung]

Zitat von Ekkirz

Hallo Wolfgang, vielen Dank für deine Antwort! so in der Art wie auf deinem Foto werde ich das wohl auch machen. Hast du eine besondere "Unterkonstruktion" oder hält das alles nur auf den Rändern der Sitzbänke?

Hallo.
Das hält an den Rändern der Sitzbank. Als "Unterkontruktion" wenn man das so nennen darf, steht bei mit eine stabile Kühlbox direkt unter dem ersten Brett. Ich würde mein reinklettern in die Kajüte den Fuß möglichst gleich nach links setzen... Die Bretter haltendes aber auch so aus. Ich hatte letztes Jahr eine deutlich stabilere Konstruktion mit Buchenkanthölzern gebaut. Die habe ich aber wieder raus geschmissen, da sie in der Praxis einfach zu sperrig war.
Gruß

[Danny26]

Zitat von Ka-Li

Das sind interessante Punkte, die bis jetzt gar nicht bedacht habe...
Unser Boot wird trocken übergeben und die Einweisung mit Sicherheit auf dem Trailer stehend erfolgen.

Bis jetzt war ich etwas traurig, dass man das Boot nicht zusammen (zum ersten Mal) slipt und auch die Probefahrt mit einem Mechaniker macht.

Mir war die Vorstellung mit einem Fachmann das erste Mal zu Wassern irgendwie sympathisch.

Hi Chris,
ich persönlich würde auf eine Probefahrt bestehen. Nehmen wir mal an, die Übergabe erfolgt wirklich "trocken", dann irgendwann ein paar Tage/Wochen später geht's das erstmal ins Wasser, vielleicht sogar gleich in den Urlaub und dann stellst Du fest, dass irgendwas nicht geht. Ich garantiere Dir, dann kriegst'de Hals, Blutdruck und Puls

[Danny26]

Zitat von Ekkirz

Hallo Wolfgang, vielen Dank für deine Antwort! so in der Art wie auf deinem Foto werde ich das wohl auch machen. Hast du eine besondere "Unterkonstruktion" oder hält das alles nur auf den Rändern der Sitzbänke?

Hallo Ekki,
ich habe für unser Boot (anderes Modell allerdings)auch eine Platte zum überdecken des Fussraumes in der Kajüte gebaut. Allerdings habe ich sie in der Länge geteilt, um die Einzelteile besser verstauen zu können. Ich packe sie bei Nichtgebrauch einfach unter die Sitzpolster. Jedenfalls lege ich die zwei Hälften auf zwei Querträger auf, die ich nach unten versetzt habe, um dann mit der Platte auf der gleichen Höhe rauszukommen wie das GFK. Alles aus 12mm Siebdruck gefertigt.

[Ekkirz]

Zitat von WolfgangJung

Hallo.
Das hält an den Rändern der Sitzbank. Als "Unterkontruktion" wenn man das so nennen darf, steht bei mit eine stabile Kühlbox direkt unter dem ersten Brett. Ich würde mein reinklettern in die Kajüte den Fuß möglichst gleich nach links setzen... Die Bretter haltendes aber auch so aus. Ich hatte letztes Jahr eine deutlich stabilere Konstruktion mit Buchenkanthölzern gebaut. Die habe ich aber wieder raus geschmissen, da sie in der Praxis einfach zu sperrig war.
Gruß

Hallo Wolfgang,
Vielen Dank für deine Info! Ich werde dann mal in nächster Zeit loslegen.

[Ekkirz]

Zitat von Danny26

Hallo Ekki,
ich habe für unser Boot (anderes Modell allerdings)auch eine Platte zum überdecken des Fussraumes in der Kajüte gebaut. Allerdings habe ich sie in der Länge geteilt, um die Einzelteile besser verstauen zu können. Ich packe sie bei Nichtgebrauch einfach unter die Sitzpolster. Jedenfalls lege ich die zwei Hälften auf zwei Querträger auf, die ich nach unten versetzt habe, um dann mit der Platte auf der gleichen Höhe rauszukommen wie das GFK. Alles aus 12mm Siebdruck gefertigt.

Hallo Danny,

auch eine gute Idee! Vor allem die Sache mit der Längsteilung gefällt mit wegen der Verstauung gut. Vielen Dank!

[Ka-Li]

Zitat von Danny26

Hi Chris,
ich persönlich würde auf eine Probefahrt bestehen. Nehmen wir mal an, die Übergabe erfolgt wirklich "trocken", dann irgendwann ein paar Tage/Wochen später geht's das erstmal ins Wasser, vielleicht sogar gleich in den Urlaub und dann stellst Du fest, dass irgendwas nicht geht. Ich garantiere Dir, dann kriegst'de Hals, Blutdruck und Puls

Ja Danny, Hals, Blutdruck und Puls hab ich eh häufiger... muss aber auch nicht noch mehr werden

Der Händler sagt, "Alles kein Problem, machen wir immer so".

Ich muss da mal etwas tiefer nachbohren, vielleicht geht ja doch was.
Ob wirklich jemand bereit ist, sich mit uns z.B. an der Maas zu treffen, ist fraglich. Der Laden (Boote W... in Ü...-P...) liegt halt nicht direkt am Wasser

Wie machen das denn die anderen Händler, oder liegen alle in der Nähe eine Slipstelle?

[El Capitan 007]

Hallo liebe Bootfahrer! Jetzt hab ich mal eine Frage, die mich mittlerweile schon zum zweifeln an mir selbst gebracht hat. Bei meinem neuen Boot steht der Heckspiegel ca 70-80 cm über die letzte Kielrolle über und schwingt sozusagen frei. Ich habe mal gelernt, dass der Spiegel mit der letzten Kielrolle abschließen muss. Der Händler sagt, das sei in Ordnung so und ich falsch informiert. Wie seht ihr das und wo steht geschrieben, wie es richtig ist. Daraus resultiert nämlich auch, dass der Motor jetzt über den Leuchtenträger hinaus steht, weil dieser schon bis max ausgezogen ist. Der Windenstand würde sich ca. 45 cm weiter nach vorn schieben lassen. Allerdings wäre dann die Stützlast überschritten, die ist mit leerem Boot jetzt schon an der Grenze. Achse lässt sich auch nicht ohne weiteres verschieben, da die Stoßdämpfer Befestigung fix verschweißt ist. Komisch ist auch, dass bereits nach dem ersten Slipvorgang die Kielrollen hinüber sind. Da stimmt doch etwas mit der Gewichtsverteilung nicht. Außerdem sitzt das Boot auch immer wieder schief auf den Kielrollen, trotz Verzurrung. Der Händler hat es mit Wagenheber, hebeln und rütteln wieder in die Mitte gebracht. Nach ein paar km Fahrt sitzt es wieder schief. Also Leute, nun frag ich mich, bin ich total verrückt und überempfindlich? ??? Ich zweifel echt an mir selbst, wenn man immer wieder gesagt bekommt, das ist alles gut und richtig so. ...

[Quicky]

Moin.. wie auch immer dein Name lautet

Zunächst mal wäre es Interesant zu Wissen um was für ein Boot/ Motor und welchen Trailer es sich handelt evtl auch Gewichtsangaben.Vielfach werden Trailer aus Mangel an Erfahrung zu klein Gekauft, weil sich viel Ausrüstung,volle Tanks etc im laufe der Zeit ansammeln wodurch dann der Trailer schnell Überladen ist.Beispiel;Boot mit Motor 1000 Kg-Trailer 1500kg-abzüglich Eigengewicht ca. 300Kg,blieben nur noch 200 kg Zuladung und das ist zu wenig wenn z.b. eine Urlaubsfahrt ansteht .Desweiteren sind laut deinen Angaben 70-80 cm schon sehr viel,20-30 cm ist ja kein Thema was die Einwirkenden Kräfte vom Motor usw.betrifft,wenn allerdings der AB beim Trailern über den Beleuchtungsträger rausragt darf er bis zu 50 cm laut StVO.überstehen,ansonsten muss er zusätzlich mit roter Fahne versehen werden.Also würde Ich mal ganz Spontan sagen das der Trailer zu kurz ist.Hilfreich wären natürlich auch Bilder. Ein Boot sollte sich eigentlich auch von selbst mittig auf dem Trailer slippen lassen ohne das man Wagenheber etc.verwendet.Dann ,das die Kielrollen nach 1 mal slippen schon hinüber sind ist schon krass.Da scheint mächtig was im Argen zu sein. Das die Achse sich nicht verschieben lässt Aufgrund eines fest Verschweißten Stoßdämpfers ? Ich sag nur Fotos....

Gruß Jörg