Thread für Quicksilver

[Danny26]

Zitat von El Capitan 007

Hallo liebe Boote-Forum-Gemeinde!

Ich bin ganz neu hier angemeldet und möchte hiermit alle Mitglieder ganz herzlich begrüßen.

Nach über fünfjähriger Abstinenz vom Bootssport habe ich mir nun eine niegelnagelneue Quicksilver 595 mit nem 100er Mercury bestellt (bin eigentlich Suzuki Fan und wollte keinen Mercury wieder, aber die hohen Umbaukosten auf Suzuki haben mich vom Suzuki abgehalten) und freue mich schon wie verrückt... Ende April/Anfang Mai soll das Böötchen geliefert werden. Hoffentlich klappt das alles.

Gibt es hier vielleich Mitglieder mit dem gleichen Boot?
Hat jemand hilfreiche Tipps? Auf was ist zu achten? Welchen Propeller habt ihr? Sollte ich auf einen bestimmten Propeller bestehen? Gibt es Schwachstellen, auf diese ich bei Abholung achten sollte?

Ich bedanke mich schon jetz recht herzlich für Eure hilfreichen Beiträge!

Ich wünsche Euch allen ein schönes Wochenende!

Viele Grüße und hoffentlich bis bald...

Hallo Andi,
Glückwunsch zum neuen Boot und vor allem zu Deiner Entscheidung, wieder ein Boot anzuschaffen

Ich habe zwar ein anderes Boot, aber ebenfalls den "neuen" 100er Mercury, wie Du ihn bekommst. Bei der Auswahl des Propellers ist zu bedenken, das sich die Übersetzung zum Vorgängermodell geändert hat und deswegen Erfahrungswerte vom "alten" nicht so ganz viel bringen. Auf meinen Motor hatte der Händler einen Propeller mit 17" Steigung montiert, was beim "alten" Modell so Gang und Gebe war, jedoch erreicht mein Motor durch die jetzt längere Übersetzung nur rund 5000 U/Min. Habe nun einen Propeller 4 x 13,4 x 15 montiert, der (nur rein rechnerisch) auf eine max. Drehzahl von etwa 5700 U/Min kommen sollte. Leider konnte ich es wegen des Wetters bisher nicht ausprobieren, werde meine Erfahrung damit noch nachreichen, sobald wir auf´m Wasser waren.

[El Capitan 007]

Hallo zusammen!

Danke für die netten und hilfreichen Kommentare.
In Bezug auf den Propeller muss ich auf die Erfahrung des Händlers vertrauen...
Ich hatte schon über einen Vierblatt nachgedacht ... der soll ja eigentlich nur Vorteile bringen und ist preiswerter als Edelstahl.

Für mich stellt sich außerdem die frage, ob die 100 ps zu wenig sind. ... wir werden hauptsächlich zu zweit oder zu dritt fahren, man sollte aber auch noch zu fünft ins gleiten kommen. Der Händler sagte, 100 sind völlig ausreichend und im Netz gibt es ja auch ein Video mit 115, der 34 kn schafft (das sind 63 kmh).... da dachte ich mir auch, dass ich zufrieden bin, wenn der 100er 55 kmh schafft....
Ich hatte zwischenzeitlich mit jemandem gesprochen, der aber selbst mit einem 115er nur 45 kmh spitze bei zwei Personen packt...
Da kommen mir mit meinem 100er leichte bedenken. ..
Hauptaugenmerk liegt bei mir darauf, unter allen Bedingungen sicher ins gleiten zu kommen.

Wie schätzt ihr das ein?
Es hängt ja auch immer viel vom Propeller ab...

Viele grüße

[Alhambra-Treiber]

Hallo

Wir fahren eine 605 pilothouse mit dem 100 ps Motor.

Als Propeller haben wir aktuell 4 x 13,4 x 15.
Unser Boot wiegt mit 100 Liter Benzin genau 1500 kg.

Incl. der vollen Besatzung (6 Personen ) und Gepäck dürften wir locker auf 2 Tonnen kommen. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h bei 5000 Umdrehungen. Ich weiß nicht was die 595 wiegt, sollte aber problemlos gleiten möglich sein.

Mfg Nico

Ps. Selbst mit leerem boot und nur 2 Personen läuft es nur 50km/h und 5000 Umdrehungen

[eckhard]

Moin
Ich habe an meiner 540 die ja ca. das selbe Gewicht hat und noch 20 cm breiter ist wie die 595 den 100 PS Mercury ( Mod. 2013 ) . Fahre einen 4 Blatt Propeller ( größe ist mit dem neuen 100 PS wie Danny ja schon sagte ja nicht vergleichbar ) Wir kommen auch mit 5 Personen ohne verzögerung ins Gleiten. Da braucht auch keiner nach vorne gehen oder so. Geschwindigkeiten bis fast 60 km/h bin ich da aber auch schon gefahren. ( GPS ) Wenn der Neue Motor nicht nur auf dem Papier die 100 PS hat, sollte sich eine 595 er damit super bewegen lassen.

[GunKraus]

Zitat von El Capitan 007

Hallo zusammen!

Danke für die netten und hilfreichen Kommentare.
In Bezug auf den Propeller muss ich auf die Erfahrung des Händlers vertrauen...
Ich hatte schon über einen Vierblatt nachgedacht ... der soll ja eigentlich nur Vorteile bringen und ist preiswerter als Edelstahl.

Für mich stellt sich außerdem die frage, ob die 100 ps zu wenig sind. ... wir werden hauptsächlich zu zweit oder zu dritt fahren, man sollte aber auch noch zu fünft ins gleiten kommen. Der Händler sagte, 100 sind völlig ausreichend und im Netz gibt es ja auch ein Video mit 115, der 34 kn schafft (das sind 63 kmh).... da dachte ich mir auch, dass ich zufrieden bin, wenn der 100er 55 kmh schafft....
Ich hatte zwischenzeitlich mit jemandem gesprochen, der aber selbst mit einem 115er nur 45 kmh spitze bei zwei Personen packt...
Da kommen mir mit meinem 100er leichte bedenken. ..
Hauptaugenmerk liegt bei mir darauf, unter allen Bedingungen sicher ins gleiten zu kommen.

Wie schätzt ihr das ein?
Es hängt ja auch immer viel vom Propeller ab...

Viele grüße

Wenn Du das noch ändern kannst, nimm den größeren Motor.
Es ist viel angenehmer, wenn Du den Gashebel etwas zurück nehmen kannst, auch sparsamer.
Mit der Zeit sammelt sich viel in den Booten an auch werden diverse Zusatzteile montiert, soll heißen: das Boot wird auf Dauer nicht leichter.

Insofern kann es schon sein, dass das Boot irgendwann "nur" noch 45 km/h schafft.

Wenn Du meinen Rat hören willst: Nimm die maximal empfohlene Motorisierung oder allenfalls eine "Nummer" kleiner. Das macht das Kraut dann auch nicht mehr fett. Und wie gesagt: mit einem größeren Motor KANNST Du mehr Sprit verbrennen, mußt es aber nicht. Halbgas schont Motor und Tankbudget.


Gunter


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[Birdy 2]

Hallo liebe Quicksilver-Gemeinde,
nachdem ich 2 Jahre bereits als interessierter Leser dabei bin, habe ich mich nun endlich auch hier angemeldet und möchte mich kurz vorstellen:
Ich bin seit 2014 stolzer Besitzer meines Traumbootes QS 595 Active cabin mit Mercury 150 EFI . Vom Boot bin ich absolut begeistert. Mein Fahrgebiet ist die Ostsee im Bereich der Eckernförder Bucht. Meine Hobbys sind: ANGELN
Möchte gerne alle hier mitwirkenden Quicksilver-Fans begrüßen und freue mich wie Ihr auf die nahende Saison 2016.
Eine klitzekleine Frage habe ich auch gleich:
Weiß jemand wie man die Luke auf dem Bug in halber Höhe feststellt?
Bei mir geht nur ganz auf oder ganz zu. Würde mich über Tips von Euch freuen.
Viele Grüße
Kalle
P.S. Kann dem Beitrag von GunKraus absolut beipflichten. Dieses Boot macht erst mit 150 PS richtig Spaß und ist bestimmt nicht übermotorisiert. Außerdem ist das Fahrgeräusch bei halber Kraft sehr viel leiser.

[El Capitan 007]

Danke nochmals für die angenehmen und konstruktiven Diskussionen.
Ich bin jetzt echt am überlegen, den größeren Motor zu nehmen... sofern das noch geht...
Die Erfahrungen scheinen da auch sehr unterschiedlich zu sein.

Zum Lukenthema: bei meiner Drago konnte man an der Seite der Luke mit einem Drehgriff die Schubstange feststellen. Probiere das mal aus.

Gruß Andi

[GunKraus]

versuchs, dann ärgerst Du Dich später nicht.

Nichts ist peinlicher, wie wenn die sponsornde Schwiegermama samt Schwager mit Anhang Platz genommen haben und beim Gasgeben kann niemand mehr über Bug das Wasser sehen. Alle ab in die Koje ist ja ein geiles Kommando, aber bei der Besatzung...😂😂😂


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[El Capitan 007]

Lach.... klingt lustig. ...
aber vor der Schwiemu wird das eh erstmal geheim gehalten....

[Trissi]

Zitat von GunKraus

versuchs, dann ärgerst Du Dich später nicht.

Nichts ist peinlicher, wie wenn die sponsornde Schwiegermama samt Schwager mit Anhang Platz genommen haben und beim Gasgeben kann niemand mehr über Bug das Wasser sehen. Alle ab in die Koje ist ja ein geiles Kommando, aber bei der Besatzung...😂😂😂


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Hallo,

da kann ich meinem Vorredner bzw Schreiber nur recht geben. Was nützt Dir der kleinere Motor wenn er in angehemer Reisegeschwindigkeit nur mit Vollgas oder kurz davon unterwegs ist und Du in extremen Situationen unter Vollast fährst. Da ist etwas Reserve immer gut. Das Boot fahren ist so teuer. Da sollte es nicht auf die paar Euro mehr ankommen. Wenn Du die Unterahltskosten von einem Boot mal auf ein paar Jahre hochrechnest, dann machen 3,4 oder 5 TEuro nicht mehr viel aus.
Wenn Du natürlich nur auf kleinen Seen oder Flüssen unterwegs bist und ggf. mal eine Wurm zum Baden hinter Dir her ziehst, sieht die Sache etwas anders aus. Wenn Du zum Touren ans Meer gehst, würde ich Dir immer den größtmöglichen Motor empfehlen. Könnte ja auch mal sein, dass ein Kind bzw. Enkel von Dir mit den Wasserski hinterher fahren will. Dem macht es sicher kein Spaas wennn er dann im Tiefschnee bzw. Wasser bis zu den Knie hintendran hängt..

Gruß der Jörg

[GunKraus]

Richtig Jörg,

und eins nie vergessen: irgendwann muß das Boot verkauft werden und da gewinnt einfach die bessere Motorisierung am Markt.

Gunter


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[max2255]

Zitat von GunKraus

versuchs, dann ärgerst Du Dich später nicht.

Nichts ist peinlicher, wie wenn die sponsornde Schwiegermama samt Schwager mit Anhang Platz genommen haben und beim Gasgeben kann niemand mehr über Bug das Wasser sehen. Alle ab in die Koje ist ja ein geiles Kommando, aber bei der Besatzung...😂😂😂


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Genau so ein Kommando gab es letztes Jahr auf unserem alten Boot regelmäßig... Schwiegermama musste auch 2x in die Kajüte... Da Sie nix gesponsert hat, war mir das aber auch nicht peinlich. Kann ja froh sein mit genommen zu werden!

[chico100468]

moin moin Markus,

wie geil.
Schwieger als Trimmungsmaßnahme.


gruß der swen

[chico100468]

moin moin andi,

ich möchte mich der Meinung meiner Vorredner anschließen,
kauf den 150 iger,wenn es deine Kasse hergibt.

und glaub mir, du wirst froh sein, wenn du nicht immer den
Hebel auf den Tisch legen musst und mit einen niedrigeren
Geräuschpegel fix unterwegs bist und sogar sprit damit sparst.

den Aspekt mit dem Wiederverkaufswert ist auch nicht von der
Hand zu weisen.


gruß der swen

[ca.zauberlehrling]

Moin Moin

Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen nimm den größten Motor den der Hersteller empfiehlt !
Leistung schadet nur dem der sie nicht hat.
Wir haben auch für unser neues Boot den größten empfohlenen Motor genommen .


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[KevinFLT]

Als sehr gute Motorenalternative für die 595 Cabin ist der neue 115 Pro XS von Mercury. Etwas mehr Leistung als der "normale" 115 PS und sehr schönes Design...

Der Motor soll im Frühjahr verfügbar sein.

[Neutral]

.

... ich würde Dir zu einem ganz anderen Viertakter raten.

Yamaha F 130 A

Warum ?

1. 30 PS mehr Leistung als der 100 ter
2. leichter als der 150 PS Mercury
3. nur etwas teurer als der 100ter - deutlich preiswerter als der 150 ziger
4. Yamaha

http://www.aussenborder-markt.de/tit...ssenborder.htm

.

[GunKraus]

Zitat von Neutral

.

... ich würde Dir zu einem ganz anderen Viertakter raten.

4. Yamaha

http://www.aussenborder-markt.de/tit...ssenborder.htm

.

Das hier ist der Quicksilverstrang, nicht der Motorenmarkenstrang.
Da gibt es schon ganz woanders hitzige Diskussionen über Marke, Gewicht, 2 oder 4 Takt, Hubraum, Drehmoment etc. pp.

Yamaha baut gute Motoren und glaub mir Mercury insbes. bei dem 3 Liter 150 PS EFI auch.

Die Quicksilverboote können das höhere Gewicht ab.

Es gibt in dieser Bootsgröße kaum Hersteller, die soviel Leistung mit dem entsprechenden Gewicht an den Spiegel lassen wie Quicksilver.

Und deshalb der Rat: die Möglichkeiten nutzen. Ich sehe bis aufs Geld nur Vorteile.
(wobei für den in Deinem Link angegeben Kaufpreis des 130er Yammis hing der 150er Merc. bei mir schon am Spiegel dran)


Gunter


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[JoMaster]

Hallo,

ich bin Johannes und 27 Jahre alt.
Besitze einen Quicksilver Pilothouse 580.
Ich lese hier ja nun schon längere Zeit mit aber zu meinem jetzigen Problem habe ich leider noch nichts finden können.

Mein Boot ist nun 6 Jahre alt und ich mache den Unterwasseraufbau neu, dabei bin ich nun auf den Wassereinlass gestossen.
Aus welchem Material besteht der Wassereinlass des Pilothouse 580? (hoffentlich Bronze)
Wann muss dieser Wartungstechnisch getauscht werden?

mfG Johannes

[Thore_HH]

Das Material ist eigentlich nicht so entscheidend! Sind glaube ich aus Messing. Entscheidend ist die Montage. Vernünftig gemacht halten die Dinger ewig. Beim Sandstrahlen würde ich die Dinger vorher ab machen. Die Frage stellt sich bei einer QS aber natürlich nicht.

Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk

[Nuckel112]

Guten Tag, mein Name ist Olli, ich habe mich vor längerer Zeit mal hier vorgestellt.

Nun zu meiner Frage; Momentan wird meine Quicksilver Activ 430 Cabin aus 2015 umgebaut, ein neuer Außenborder (Selva Manta 40 PS 4 Takt vorher Mercury 15 PS) und Diverse Spielereien werden erneuert.
Nun Suche ich einen geeigneten Geber mit Kraftstoffanzeige für meinen 2 Kunststofftank. Im Netz findet man viel aber welcher ist für meinen Kleinen Kunststofftank nun geeignet?! Vielleicht kann mir einer helfen. Anbei ein Bild vom Tank, Danke im voraus!!!

[JoMaster]

Zitat von Thore_HH

Das Material ist eigentlich nicht so entscheidend! Sind glaube ich aus Messing. Entscheidend ist die Montage. Vernünftig gemacht halten die Dinger ewig. Beim Sandstrahlen würde ich die Dinger vorher ab machen. Die Frage stellt sich bei einer QS aber natürlich nicht.

Gesendet von meinem X98 Air III(M5C5) mit Tapatalk

Naja das, dass Material nicht so wichtig ist möchte ich nicht unterstreichen.

Hab gelesen und gehört das Edelstahl zu Lochfrass neigt und Messing "auszinkt" und die sinnvollste alternative eben Bronze wäre.

Vielleicht kann ja Kevin was dazu sagen, ob die Wassereinlässe gewartet/getauscht werden müssen?

Aber schonmal danke für deine Antwort.

[KevinFLT]

Zitat von Nuckel112

Guten Tag, mein Name ist Olli, ich habe mich vor längerer Zeit mal hier vorgestellt.

Nun zu meiner Frage; Momentan wird meine Quicksilver Activ 430 Cabin aus 2015 umgebaut, ein neuer Außenborder (Selva Manta 40 PS 4 Takt vorher Mercury 15 PS) und Diverse Spielereien werden erneuert.
Nun Suche ich einen geeigneten Geber mit Kraftstoffanzeige für meinen 2 Kunststofftank. Im Netz findet man viel aber welcher ist für meinen Kleinen Kunststofftank nun geeignet?! Vielleicht kann mir einer helfen. Anbei ein Bild vom Tank, Danke im voraus!!!

Für diesen Tank gibt es keine Tankanzeigen/Geber die im Cockpit verbaut werden können.

[KevinFLT]

Zitat von JoMaster

Naja das, dass Material nicht so wichtig ist möchte ich nicht unterstreichen.

Hab gelesen und gehört das Edelstahl zu Lochfrass neigt und Messing "auszinkt" und die sinnvollste alternative eben Bronze wäre.

Vielleicht kann ja Kevin was dazu sagen, ob die Wassereinlässe gewartet/getauscht werden müssen?

Aber schonmal danke für deine Antwort.

Die Borddurchbrüche sollten eigentlich aus Bronze sein. Der Borddurchbruch ist normalerweise wartungsfrei - nur die Kugelhähne rosten gerne fest, wenn diese nicht benutzt werden.

[KevinFLT]

Zitat von Neutral

.

... ich würde Dir zu einem ganz anderen Viertakter raten.

Yamaha F 130 A

Warum ?

1. 30 PS mehr Leistung als der 100 ter
2. leichter als der 150 PS Mercury
3. nur etwas teurer als der 100ter - deutlich preiswerter als der 150 ziger
4. Yamaha

http://www.aussenborder-markt.de/tit...ssenborder.htm

.

Man sollte jedoch bedenken das alle Quicksilver Boote vom Werk vorgerüstet für Mercury Motoren werden, da beide Produkte vom Brunswick Konzern kommen. Eine Umrüstung ist natürlich machbar, aber dieses erhöht die Kosten deutlich.