Thread für Quicksilver

[Kladower]

Zitat von Mazzo

Wie die Aktiv 555 mit 100Ps geht weis ich nicht, vielleicht kann da einer mehr zu sagen.

So lange nicht 4 Personen hinten sitzen perfekt!

[Thore_HH]

Die 555 PH geht auch.

[Quicky]

Hallo Marc und Willkommen im Forum

Dein Gedanke bei den Qucksilver Booten zu schauen ist schon mal nicht verkehrt.Für deine Anforderungen fällt die Auswahl aber schon etwas spärlich aus. Meine 635 Weekend aus 2004 wäre z.b so eine Kanditatin und mit 100 PS am Spiegel für den Bodensee bei glattem Wasser und wenig Wind auch als Funfaktor Anzusehen.So sollten auch Geschwindigkeiten um 22 Kn machbar sein, bei Wind und Welle/Strömungen auf der Nordsee sind die 100 PS schon recht dürftig.
Zum Trailern selbst sei gesagt das du ein KFZ mit min.2T Anhängelast benötigst ,besser noch einen kleinen SUV wie zb den Nissan X-Trail oder Suzuki Grand Vitara mit zuschaltbarem Allradantrieb und Untersetzung,das erleichtert das Slippen ungemein.
Preislich gesehen denke ich auch das du dann im Gebrauchtem Sektor bei 17-20 T€ schauen solltest.

MFG Jörg

[marcku]

Wahrscheinlich muss ich dann etwas Abstriche machen. SUV zum Trailern ist vorhanden. Ist ein Boot ohne Kabine wesentlich günstiger?

[forza.5]

Ab 12000€ dürfte was in Richtung Quicksilver Commander, Active Open oder evtl. einer Cabin
gehen.Ich denke bis 100Ps bist du bei einer max. Länge von 5.5m gut aufgehoben. Darüber hinaus wird es bei der Leistung von 100PS etwas träge.

[holgerson16]

Moin,

ich selber habe eine Quicksilver 540 Cabin Cruiser mit einem 115PS Mariner AB, dieser ist Baugleich mit den 90 und 100PS Mercury. Platz ist da um mit zwei Personen zu übernachten, bei der Toilette hilft nur das Campingklo.
Der Funfaktor ist ebenfalls vorhanden und ich habe schon Geschwindigkeiten um die 30 - 32 Knoten erreicht. Das ganze lässt sich auch noch mit einem Mittelklasse Auto ziehen (ca. 1,4t Gewicht). Preislich musst du aber auch hier zwischen 12.000 und 15.000 € einplanen.

Gruß
Niels

[Marley]

Hier unser neues Gespann. Ein Quicksilver Commander 525 der von einem Hyundai i30 auf der Strasse gezogen wird. Die Photos sind von der Abholung in Friesland. Auf der Heimreise hat der kleine bereits 11 liter Diesel geschluckt. Und das im platten Land. Nächstes Jahr gehts vom Niederrhein nach Pag. Bin jetzt schon neugierig, wie das ganze Gespann dann läuft.

[Tischler]

Schönes Boot, und dann immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

[Seebert]

Eine Quicksilver 625 Cruiser bringt mit dem Trailer ca. 2050kg. Anmerken muss ich dabei das der Tank von 140 Liter fast leer ist.

Für die Tour von Berlin nach Zadar hätte ich aber gern etwas mehr Leistung im Zugfahrzeug gehabt. Die 140PS sind an längeren Steigungen etwas schwach.

[KevinFLT]

Hier das erste Bilder von der neuen 455 Cabin... Nächste Woche mehr - dann darf ich nach Cannes um alle neuen Modelle zu testen

[V8-4ever]

Hallo liebe Quicksilver-Gemeinde,
ich möchte hier kurz mein neues Boot inklusve der durchgeführten Einbauten vorstellen:

Kurz zur Vorgeschichte: Ich suchte ein küstentaugliches Boot zum Cruisen und insbesondere zum Angeln/Trolling auf der Ostsee (Rügen). Nach Sichtung verschiedener Anbieter und Modelle sowie einem Besuch auf der Boot 2015 erfolgte die Vertragsunterzeichnung noch auf der Messe mit der Firma Bootscenter Keser. Aufgrund eines über dreimonatigen Lieferverzuges erfolgte die Erstwasserung nach der Trollingsaison und zwar erst im Juli. Zuvor habe ich noch diverse Einbauten durch die Fa. Venatus Boats in Bielefeld machen lassen.

Model: Quicksilver 605 Captur Pilothouse
Motor: Mercury 150 XL Verado (zulässige Maximalmotorisierung )

Einbauten:
1. Echolot Lowrance HDS 7 3.Gen Chirp inkl. Chirp- und StructureScan Heckgeber
2. komplettes Soundsystem:
Fusion Marine Stero Radio der 750er (neueste Modell)
Fusion Marine Lautsprecher 230W inkl. LED-Beleuchtung
Fusion MS-AB206 aktiver Marine Subwoofer 350 W
3. zweites Stromversorgungsnetz mit zweiter Batterie (für Vebraucher) und getrennter Schaltung (wahlweise Batterie 1, 2, oder beide)
4. zwei Halterungen für Scotty-Downrigger
5. Haltebügel aus V4A an dem Vordach für Rutenhalter
6. Schutzplane für die Windschutzscheibe gegen Steinschlag

Das Echolot und das Soundsystem habe ich vom Echolotzentrum Schlageter in Paderborn, alles andere inkl. dem kompletten Einbau Venatus Boats.

Zum Boot: Zusätzlich hat es eine elektronische Ankerwinde und das Comfort-Paket mit Vorhängen in der Kabine sowie eine erweiterte Liegefläche im Bug. Ebenso habe ich einen zweiten Steuerstand außen.

Zum Motor: Ich habe den Verado genommen, weil dieser zum einen eine elektronische Schaltung hat (butterweiches Schalten) und zum anderen vom Werk aus einen Trolling-Modus. D. h., man kann per Knopfdruck die Drehzahl unter die Standgasdrehzahl stellen und diese als auch jede andere höhere Drehzahl wie einen Tempomat beibehalten.
Alle Anzeigen werden sowohl digital als auch analog angezeigt.

Leider konnte ich aufgrund des Lieferverzuges bisher nicht viel fahren, bzw. der Motor hat gerade mal 7 Stunden gelaufen und befindet sich somit noch in der Einfahrphase. Die ersten Stunden zwischen 2.000 und 2.500 rpm hatte er einen Verbrauch von 5.7L, was denke ich ok ist. Infos zu Endgeschwindigkeit und Handling bei mehr Speed kann ich natürlich noch nicht geben...

Das Echolot ist das bisher Beste, was ich hatte! SideScan, Chirp oder normales Sonar - es entgeht kein Fisch mehr und das auch rechts und links vom Boot mit genauer Ortung.
Da das Soundsystem nicht gerade billig war und ich nur die neuesten Komponenten genommen habe, waren die Erwartungen natürlich hoch. Aber soll ich sagen, der Sound ist absolute Spitzenklasse. Der Subwoofer ist perfekt für diese Kombi und wenn man will, kann man den Rumpf ordentlich zum Vibrieren bringen! Muss man einfach gehört haben!!! Koppelbar mit IPhone, Smartphone etc., alles möglich...

Anliegend habe ich ein paar Pics beigefügt!

[crick]

Zitat von KevinFLT

Hier das erste Bilder von der neuen 455 Cabin... Nächste Woche mehr - dann darf ich nach Cannes um alle neuen Modelle zu testen

Danke hierfür! Ich bin gespannt auf weitere Bilder und vllt. sogar Maße (Liegefläche) von euch.

Quicksilver hat übrigens die Leergewichtsangaben radikal nach unten korrigiert. Die 455 soll nun 535kg und die 505 613kg (vorher 880!) wiegen. Letztere darf ja bis 100PS motorisiert werden; das Maximalgewicht für den Spiegel beläuft sich aber auf 165kg. Mercury z.B. wiegt fahrfertig gut über 180kg - auf Nachfrage bei Quicksilver wies man an die Herstellervorgaben von Mercury (161kg Trockengewicht). Naja..

Ich bin wohl am zweiten Wochenende auf der Interboot, wo zumind. die 455 steht. Ich werde die Kamera mit nehmen

Ansonsten noch zwei "Echtbilder"..

[Opus]

Hallo Kevin,

kannst du mir bitte sagen wie die RAL Nummer dieser
QS Farbe ist?

[mvskipper]

RAL ist eine deutsche Organisation. Zwar agiert sie auch in einigen anderen Ländern, aber RAL ist weder europäischer noch internationaler Standard. Es würde mich wirkich wundern, wenn sich die Polen ausgerechnet an RAL-Farben gehalten hätten.

Außerdem kann sich die Farbe im Laufe der Jahre durch UV-Einstrahlung verändert haben. Das ist beim Auto ja auch so. Für Ausbesserungen müsste man das individuell anmischen, denke ich.

Gruß
Peter

[KevinFLT]

Leider sind die Gelcoatfarben nicht in RAL farben geordnet. Aber das Gelcoat in der Farbe habe ich auf Lager oder kann es in 1kg Gebinden bestellen... Einfach PN und ich schicke Dir was zu.

[Alhambra-Treiber]

@V8-4ever

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. Sieht wirklich Klasse aus.
Gibt es von der Scheibenabdeckung Bilder? Gerne auch per mail.

MfG Nico

[Opus]

Zitat von KevinFLT

. Aber das Gelcoat in der Farbe habe ich auf Lager oder kann es in 1kg Gebinden .

Ich habe da eher an Topcoat gedacht, ist leichter zu verarbeiten(was ich so gelesen habe), die Kratzer sind alle über Wasser, schon gespachtelt und geschliffen und gibt es in 0,5 Gebinden. Hast du das auch?

[KevinFLT]

Den Farbton gibt es nur als Gelcoat...

[KevinFLT]

Hier die Kabinenmaße von den neuen 455 Cabin und 505 Cabin.

Ich denke in der 505 Cabin kann man schon ordentlich schlafen.

[Alhambra-Treiber]

Hallo Kevin. Wann kann man dich persönlich auf der hanseboot treffen?

Mfg Nico

[KevinFLT]

Ich werde jedes Wochenende vor Ort sein, in der Woche weiss ich noch nicht genau ob ich mal 1-2 Tage im Büro verbringe und meine Mitarbeiter Messe Dienst machen lasse...

[Alhambra-Treiber]

Dann werde ich dich mal aufsuchen. ..Vielleicht passt es dann zeitig um über ein paar Probleme zu schnacken

[crick]

Zitat von KevinFLT

Hier die Kabinenmaße von den neuen 455 Cabin und 505 Cabin.

Ich denke in der 505 Cabin kann man schon ordentlich schlafen.

Ihr seid einfach genial. Vielen Dank vor allem an Kevin für die Zeichnungen

Das ist wirklich interessant. Wenn man davon ausgeht, dass beide Boote eine maximale Breite von 2,12m (laut Hersteller) haben und diese Maße etwa beim Steuerstand gegeben sind kann man die Bilder auf einen Maßstab bringen. Überraschend finde ich dabei, dass das größere Modell vor allem in der Breite (~13cm) größer ist. Den Längenunterschied (~11cm) hätte ich deutlicher vermutet.. wahrscheinlich ist der Ankerkasten dafür größer.

Geht man z.B. von der 505 mit 182cm aus, sollte man quer selbst mit ~1,9m Körperlänge ausgestreckt schlafen können. Bei der 455 ca. gute 1,8m auf der Backbordseite und ~1,7m auf der Steuerbordseite.

Im Bild zu sehen: Unterschied der Liegefläche zwischen beiden Booten.

[V8-4ever]

Zitat von Alhambra-Treiber

@V8-4ever

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. Sieht wirklich Klasse aus.
Gibt es von der Scheibenabdeckung Bilder? Gerne auch per mail.

MfG Nico

Na klar! Hier...

[crick]

Wie versprochen weitere Bilder der 455 und auch 505 Cabin. Die Verarbeitung empfinde ich als gut - besser als bei den Vorgängern. Leider ist die Heckbank, welche sich zur Sonnenliege erweitern lässt, nicht breit genug, um darauf ausgestreckt zu sonnen. Dies ist jedoch schon mein größter Kritikpunkt. Da hätte mehr Breite einfach alles ausgemacht. Beim kleinen Modell konnte ich in der Kabine mit 1,83m relativ gut ausgestreckt liegen - dann war aber kein Platz mehr für eine zweite Person normaler Größe. Anders bei der 505.. hier konnte ich sehr gut mit meiner kleineren Freundin liegen ohne eingeengt zu sein. Zumal im Bugbereich noch einige wertvolle Zentimeter ohne POlster sind.. da kann aber Problemlos ein Kissen hingelegt werden. Die Sitze lassen sich drehen, hochklappen, sowie nach vorne/hinten verschieben. Bei beiden Modellen kann man das ChemieWC aus dem Fußraum der Kabine verschieben - es lagert dann quasi unter dem Boden der Pflicht. Die Halter für den klappbaren Lichtmast sind leider im Kabinenboden direkt neber den Polstern montiert. Das wäre seitlich oder gar an der Decke besser aufgehoben. Bei beiden Booten konnte ich aufrecht sitzen.

Alle Bilder: [KLICK]

Bilder im Anhang: Die ersten Drei 455 und die restlichen 505.