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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#8851
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wie der duc darf mehr ziehen?
Könnte bis 2000 ranhängen
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Gruss aus Lüneburg von Peter |
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#8852
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Unsere 215 werden wir irgendwann (Stand heute) auf die 250 upgraden. Das einzige Boot, was es zurzeit (in unseren Augen) mit unserer 215 aufnehmen kann Danke für die Bilder! VG Katja
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#8853
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Ja Peter, da haste recht ! wenn Man(n) alleine anlegen oder Schleusen muss, ist ein etwas kleineres Boot von Vorteil. Habe mir Heute grade eine Mittelklampe montiert, da ich jetzt öfters alleine schleusen muss.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#8854
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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#8855
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Ja is leider beim Transit auf 1800 kg begrenzt. Obwohl der ein LKW Fahrgestell mit Heckantrieb und Zwillingsbereifung hat.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#8856
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#8857
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vielen Dank Mensch Kalle, da wünsche ich Dir schnelle Genesung! Bei all der Freude an unserem Hobby ist die Gesundheit das Allerwichtigste! Ich drücke fest die Daumen!
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin
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#8858
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Aber was solls,kommen mit unserem Böötchen auch überall hin, und es ist ein Raumwunder,man kann darauf sogar übernachten mit über 180 grösse
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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#8859
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Wir waren gestern bei bestem Sonnenschein wieder auf dem Wasser unterwegs mit unserem Bruno. War sehr schönes Wetter und Slippen hat mal wieder gut funktioniert.
Wie es der Zufall so wollte habe ich auf dem Campingplatz auch einen netten Boote-Forum Kollegen getroffen( eigentlich wurde ich getroffen da unser Bruno hier auf dem Platz bekannt is wie ein bunter Hund).. Wir haben Bruno ja gestern erst wieder vom Händler geholt weil der die restlichen Arbeiten noch ausführen wollte. Und was soll ich sagen? Von der Liste mit ca 12 Mängeln wurden gerade einmal die Motorinspektion zufriedenstellend ausgeführt. Die Gelcot Reparatur ist stümperhaft ausgeführt worden und als Antwort auf meine Aussage das das überhaupt nicht bündig geschliffen wurde " soll ich das jetzt noch machen"?... Wenn ich sone arbeit bei uns in der Werkstatt abliefere bin ich meinen Job Ruck Zuck los.... Und wir werden immerwieder vertröstet mit nicht lieferbaren Teilen. Es kann doch nicht so schwer sein eine Deckswaschanlage und die Köderbehälter Füllanlage zu besorgen. Man man man... MfG Nico
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9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen "du bist verrückt". Die 10. Stimme summt die Melody von Tetris |
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#8860
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#8861
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#8862
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Ich wünsch Dir gute Besserung. Halt durch.
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Carsten Werbefrei. 😜😜😜
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#8863
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Zitat:
Gruß Krischan |
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#8864
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Moin Kalle
Auch ich wünsche Dir gute Besserung ! Irgendwie wird ich das Gefühl nicht los, das man mit Ü50 jedes Jahr ein neues Wehwehchen hat.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#8865
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Zitat:
Gruß climbersp |
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#8866
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@Kalle: Ich wünsche Dir gute Besserung!
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#8867
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Lach
Ihr seid gut, mit Ü-60 nimmt man die Wehwehchen halt hin, ist dann halt so
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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#8868
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Zitat:
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#8869
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Moin!
Ich brauche mal dringend Hilfe. Am Freitag kam endlich unser neues boot ins Wasser. (Activ Cabin 435) mit Suzuki DF20ARL. Die ersten Testfahrten waren nicht das wahre. Das Boot erreicht laut GPS eine Geschwindigkeit von 7kn mit einem Erwachsenen an Bord. Meines Erachtens nach deutlich zu wenig. Ich weiß, dass man mit dem Motor an dem Boot keine Rennen gewinnen kann aber mehr als 10kn sollten schon drin sein wenn man allein an Bord ist. Das Boot wiegt etwa 500kg inkl kompletter Ausrüstung und meinem eigenen Gewicht. Die Geschwindigkeit von knapp 7kn erreiche ich schon bei Halbgas. Viel kommt dann nicht mehr. Nächstes Problem: fahre ich gegen Wind, kommt es zur kavitation. ( Drehzahl steigt, Geschwindigkeit sinkt). Gibt es jemanden, der mir bei der Lösung meiner Probleme helfen kann? Erfahrungswerte mit dem Boot/ Motor hat und vielleicht nen Propellerratschlag? Der originale ist drauf. Ich denke 9 1/4 x 11. Macht es Sinn nicht nur die Steigung zu reduzieren sondern auch den Durchmesser zu verändern? Gefühlt steigt die Drehzahl ab Halbgas nur marginal (evtl 100-200 Umdrehungen) Leider derzeit noch kein Drehzahlmesser montiert. Geändert von Meister Hora (03.05.2015 um 18:50 Uhr) |
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#8870
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Zitat:
Die 7 Knoten die das Boot erreicht hat, ist schon vielmehr als die Rumpf Geschwindigkeit Deines Bootes ! Bei dieser Geschwindigkeit hast Du einen sehr hohen Benzin verbrauch. Das Boot kann nur schneller werden, wenn es ins Gleiten kommt. Aber ich glaube nicht, das es mit den 20 PS möglich ist um die Fuhre ins Gleiten zu kriegen. Grade der Punkt von Verdränger auf Gleitfahrt zu kommen bedarf die meiste Kraft ! Meiner Meinung nach, mit Deinem Quicki und 20 PS unmöglich !
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Gruß aus Hamburg Eckhard |
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#8871
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Moin Namenlos
Seh ich genauso wie Eckhard,die Quickis habe leider fast alle eine gewisse Hecklastigkeit Mit ganz viel Glück könnten dir Hydrofoils helfen,aber keine Garantie Oder probier es mal aus vorne in den Ankerkasten Gewicht reinzubringen,kann auch helfen Ansonsten hilft leider nur mehr Power
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Gruss aus Lüneburg von Peter |
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#8872
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Zitat:
Moin, ich denke auch nicht, dass man das 435er mit 20 PS ins Gleiten bekommt. Für reine Verdrängerfahrt reichen die vorhandenen 20 PS mehr als aus, ist schon eigentlich zu viel. Der Motor ist für das Boot weder Fisch noch Fleisch. Die Stelle, wo Du Halbgas fährst und dann Deiner Beschreibung nach nicht mehr viel kommt, das ist der Punkt, wo Du schon an der Grenze der Verdrängerfahrt bist, dh. hinten große Welle und viel Sprit Verbrauch. Optimalerweise müsstest Du dann wieder etwas Gas weg nehemn, so dass das Boot nur eine kleine oder kaum eine Heckwelle macht. Das Boot wird dann kaum langsamer, der Motor verbraucht aber weniger. Willst Du schneller fahren, musst Du in Gleitfahrt, dazu müssten dann aber 50 PS ans Heck.
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Gruß Jens ![]() Wasserfuhrpark---> Boote: Fletcher Arrowflyte 14 + Lodestar NSA 290 + Quicksilver 450 R Motoren: Suzuki DT65 + Yamaha 5BS + Yamaha 6DMH + Yamaha 50 DEOL Trailer: Neptun Navy, Wick Trailer |
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#8873
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hmmm, meint Ihr wirklich? ... ein wenig schneller, so um die knapp 20 km/h, würde ich schon erwarten
schaut mal, das ist eine 430er mit nur 15 PS ... die fährt doch gefühlt schneller als 7 Knoten (ca. 13 km/h), oder täusche ich mich da? https://www.youtube.com/watch?v=y6iHwLNee_g aber ins Gleiten wird man mit 20 PS wohl nicht kommen ... Kevin wird aber sagen können, was das Boot wirklich laufen kann/wird mit dieser PS Zahl ....
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin Geändert von peterk8 (03.05.2015 um 21:00 Uhr) |
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#8874
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Zitat:
18 - 20 Km/h können das wohl sein. So ähnlich ist auch die Heckwelle bei meinem kleinen 5 PS Schlauchboot wenn ich mit ca. 18 Km/h unterwegs bin, also immer dicht auf den Fersen Der 15 PS ist ja noch ne Ecke leichter wie ein 20 PS, vermutlich ist das Boot im Video auch kaum beladen (Sprit / Gepäck). Die 7kn kann man evt. noch etwas verbessern (Propeller Steigung, Hydrofoils, etc). aber spätestens wenn noch eine zweite Person mit soll ist wieder schluss mit lustig. Ich würde einen größeren Motor dran hängen.
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Gruß Jens ![]() Wasserfuhrpark---> Boote: Fletcher Arrowflyte 14 + Lodestar NSA 290 + Quicksilver 450 R Motoren: Suzuki DT65 + Yamaha 5BS + Yamaha 6DMH + Yamaha 50 DEOL Trailer: Neptun Navy, Wick Trailer |
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#8875
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Zitat:
ob jetzt beim Fragesteller der richtige Prop drauf ist, müssen die Profis hier sagen ...
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Viele Grüße, Peter d.B.i.B./B. der Bayer in Brandenburg / Berlin |
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