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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.04.2012, 18:23
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Frage an die Fachleute zu Bravo III
Hallo,
würde gerne meinen Antrieb ausbessern. Mercruiser Bravo III. Hinter den Props ist ein schmahler Ring zu sehen. Handelt es sich hier um den Carrier? Ist der bereits angefressen? Darf dieses Bauteil angeschliffen, grundiert und lackiert werden?  Fragen über Fragen. P6170070.jpg Gruß Wolfgang [IMG]file:///C:/Users/Wolfgang/Pictures/Starcraft%202312/2011-06-17/P6170070.JPG[/IMG] 
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#2
04.04.2012, 18:56
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Das ist deine Anode.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#3
04.04.2012, 18:58
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Moin Wolfgang
Das ist keine Anode sondern der Bearing Carrier. Wenn die Propeller ab sind kommt noch mehr zum Vorschein. Können behandelt werden! Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben  Gruß Karsten
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#4
04.04.2012, 19:24
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Zitat:
Könnte es nicht die 806188A 1 sein?
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#5
04.04.2012, 19:32
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Nein, kann es nicht!
Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten Geändert von Exhauster (14.06.2012 um 17:16 Uhr)
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#6
04.04.2012, 19:36
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Zitat:
Ok, du bist der Profi. 
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#8
04.04.2012, 19:56
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Mach Dir keine Sorgen deshalb.
Ist alles im normalen Bereich und müsste auch nicht behandelt werden! Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#10
05.04.2012, 09:34
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Zitat:
die drehen sich doch Gegenläufig und sind halt jetz in der Stellung wo sie übereinander liegen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#11
05.04.2012, 09:44
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Ups sorry meine fehler war ganz woanders. Danke Billi das du aufgepasst hast.....
Gruß
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#12
05.04.2012, 15:16
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Sieht von der Seite tatsächlich so aus als ob die Props falsch montiert wären
, gibt da aus gutem Grund eine genaue Anbauanweisung wie die Blätter zueinander stehen müssen und ich nehme zu Euren Gunsten an, dass Ihr die auch kennt, also nicht einfach drauf schieben und gut is ,gruss dieter
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#13
05.04.2012, 20:03
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Zitat:
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#14
05.04.2012, 20:07
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Moin Marco
Denke Du sprichst von der Kaviplatte! Die 2. Anode ist nur bei den Unterteilen mit der Extensionplate oder den Design II Gehäusen vorhanden. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten Geändert von Exhauster (05.04.2012 um 20:20 Uhr)
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#15
05.04.2012, 20:28
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ja die in der Kaviplatte, ich dachte die B3 ätten alle die zwei Anoden.
Ist das mit der Propellermontage richtig? Oder ist das Latte wie die dran kommen?
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#16
05.04.2012, 20:38
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Den Propellern ist es völlig egal in welcher Stellung zueinander Du sie montierst!
Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#17
05.04.2012, 20:46
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Zitat:
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#18
05.04.2012, 22:11
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Klasse Wenn du sie 90° zueinander montieren müsstest und dann nach dem Motierne drankommen würdest stehen sie ruck zuck übereineander
ist halt klar wenn einer rechts rum dreht und der andere links run was soll da falsch möglich sein ??? höchsstens man dreht den Prop von vorne nach hinten... 
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#19
06.04.2012, 02:14
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Zitat:
Schon mal über Anströmungsverhältnisse der beiden Propeller nachgedacht? Warum sollen z.B. die Blätter beider Props genau am ungünstigsten Punkt in der toten Zone hinter dem Antriebsshaft bzw. Sporn übereinander stehen, also doppelt störende Einflüsse, wo man sie doch so montieren kann, das an diesen Punkt nur das Blatt eines Props im ungünstigen Bereich liegt während das Blatt des anderen Props im günstigeren Anströmungsbereich liegt ? Genau diese Tatsache hat die Mercuryleute mit Einführung des Bravo 3 dazu bewogen, eine genaue Anbauanweisung/Skizze der Props für den Bravo 3 heraus zu geben, mal in die Betriebsanleitung für Bravo 3 gucken, da isse drin. Gibt in US Foren sogar Untersuchungen über die Auswirkungen bei nicht ordnungsgemäßer Montage in Bezug auf Vibrationen, Leistung usw., hier kann man vorschriftsmäßig installierte Props sehen, http://i240.photobucket.com/albums/f...s-timed001.jpg gruss dieter Geändert von diri (06.04.2012 um 02:47 Uhr)
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#20
06.04.2012, 07:49
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Das Thema Propmontage Bravo III gab es schon das ein oder andere mal...
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=97601 NG Uwe
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#21
06.04.2012, 09:24
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Zitat:
Zitat:
Danke Uwe!
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#22
06.04.2012, 12:07
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Jetzt komme ich echt ins Grübeln wie ich den 4 Blatt und den 3 Blattpropeller montiere
:eek::eek: Grüße aus Büttenwarder send by Samsung Note
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#23
06.04.2012, 12:50
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Zitat:
gruss dieter
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#24
06.04.2012, 16:02
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Zitat:
Simmt!Genauso egal wie bei 2 Dreiblattpropellern. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#25
06.04.2012, 16:06
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Bis du den obigen Link mal gefolgt?
Dort findest du u.a. das:
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