grobe Werteinschätzung für Opel Diplomat gesucht

[kellertier]

Hallo zusammen,

da ja sich hier auch einige Oldtimererfahrene herumtreiben, würde ich gerne mal grob wissen, wieviel ein Opel Diplomat bringen kann.....

BJ 1976, H-Zulassung, Kühler undicht, Hauptbremszylinder undicht, bei Kurvefahrt springen die Gänge raus (Automatikgetriebe), zwei kleine Rostblasen am hinteren linken kotflügel..
Innenraum ist ok

TÜV 11/12

[Freibeuter]

Ohne Bilder und technischer Ausstattung geht gar nichts.

Ein 2,8er mit ner Ätzfarbe schafft keinen 4-stelligen Preis.

Ein 5,4er mit angesagter Farbe und Ausstattung, dürfte 5-stellig ankratzen.

[Freibeuter]

Google sagt:

http://www.diplomat-b.de/preise01.htm

[kellertier]

Super, Danke.

Ich bin bei denen irgbendwie auf der Ersatzteilseite hängengeblieben.

Ich befürchte, es ist absolut eine Ätzfarbe........

Bilder finde ich im Moment leider nicht, Ausstattung schaue ich mir noch mal an.....

[apiroma]

Guck Dir auch mal die Preise mit dem SOnderheft von Oldtimer M** im Zeitschriftenhandel an.

[kellertier]

Ätzfarbe.... die Beschriftungsfolien sind alle rückstandslos entfernt

[Hausbootbewohner]

COOLE FARBE

[Basstel-Bassti]

Zitat von kellertier

Ätzfarbe.... die Beschriftungsfolien sind alle rückstandslos entfernt

geiles Teil

[StephanK14]

Hallo,

da das Fahrzeug ein H Kennzeichen hat muss es auch ein Gutachten geben aus dem die Zustandsnote ergeht. Den rest kannst Du denn ja von der Tabelle ablesen die im Link vom Freibeuter ist

Von dem Preis ziehst Du denn die Instandsetzungskosten inkl. Material ab und schon hast Du deinen Preis.

Oldtimer sind eine gute Wertanlage, habe selber einen 450 SEL (mein erstes Auto seit 15 Jahren in meinem Besitz) der Wert geht nurnoch nach oben

Gruß
Stephan

[Laminator]

Zitat von kellertier

Hallo zusammen,

da ja sich hier auch einige Oldtimererfahrene herumtreiben, würde ich gerne mal grob wissen, wieviel ein Opel Diplomat bringen kann.....

BJ 1976, H-Zulassung, Kühler undicht, Hauptbremszylinder undicht, bei Kurvefahrt springen die Gänge raus (Automatikgetriebe), zwei kleine Rostblasen am hinteren linken kotflügel..
Innenraum ist ok

TÜV 11/12

Ohne Bilder geht garnichts .
Wie sehen die Bremsankerplatten aus ?
Da gab es vor 15 Jahren schon keinen Ersatz mehr für.
Ob die jetzt nachgefertigt werden könnte inzwischen schon sein.
Für den Hauptbremszylinder sollten noch Reparatursätze verfügbar sein.
Das Automatikgetriebe war eigentlich unverwüstlich. (Bremsbänder verschlissen oder Venrile verdreckt,Oelwechsel probieren)
Kühler ist für einen schmalen Taler noch beim Kühlerbauer zu richten)
Kleine Roststellen sind pillepalle und schnell gerichtet (ausser an tragenden Teilen)
Als Zugwagen war der zu seiner Zeit das Optimum.
Vergammelt ist der wohl nicht so viel mehr Wert.
Also Bilder bitte.

[Lotti]

Zitat von kellertier

Ätzfarbe.... die Beschriftungsfolien sind alle rückstandslos entfernt

Moin moin, der auf dem Bild scheint auch ein nachgerüstetes Sonnendach zu haben?
Und dann H-Kennzeichen? Gab es vor 30 Jahren schon Glasdächer, eher nicht
Viele Grüße
Thomas

[Leafde]

mein traumauto.

sag mir mal nen preis und zustand (rost)

[Akki]

Was hat er denn nun für einen Motor?

[monkeytownhenry]

Zitat von Lotti

Moin moin, der auf dem Bild scheint auch ein nachgerüstetes Sonnendach zu haben?
Und dann H-Kennzeichen? Gab es vor 30 Jahren schon Glasdächer, eher nicht
Viele Grüße
Thomas

..na klar gab es die sonnendächer,
zuerst ganz teuer und dann vor jedem supermarkt.
frei nach dem motto, " sie gehen einkaufen, und wenn sie fertig sind, haben sie ein sonnendach".
die gesichter der autobesitzer, die nicht einkaufen gingen, vergesse ich nie.
da es schnell gehen müsste wurde kein loch für die stichsäge gebohrt.
es kam der dreikant schaber mit einem hammerschlag zum einsatz.
die besitzer kriegten schier ein herzinfarkt.
ich hatte nur das vergnügen mi einem admiral 2,8 l und 165 ps.
das sägen der kugefischer einspritzanlage, fehlt mir heute noch.
200 war jederzeit möglich, strecke Stuttgart-Otterndorf in 5,5 std, allerdings nachts.
kasseler berge, kircheim, schon damals drei spuren, alle drei gebraucht.
irgendwo beim tanken, hinter Göttingen, hat der tankwart unter das auto geschaut, ob da wohl nichts rausläuft.
war aber egal, liter kostete unter 1,- mark.
diplomat war die steigerung, ging nie in erüllung.
kundendienst job.
scirocco gti war angesagt, und sprit wurde immer teuerer.
war eine, "geile zeit", die wohl nie wieder zurück kommen wird.
wenn ich es mir leisten könnte, währe mir die farbe egal.
gruß
Heinrich

[kellertier]

Zitat von Lotti

Moin moin, der auf dem Bild scheint auch ein nachgerüstetes Sonnendach zu haben?
Und dann H-Kennzeichen? Gab es vor 30 Jahren schon Glasdächer, eher nicht
Viele Grüße
Thomas

Sogar daß wurde vor 30 jahren eingetragen.....

Sobald ich erfahre, wie es mit dem Auto weitergehen soll bei uns im Unternehmen, gebe ich hier Bescheid falls es Interessenten geben sollte....

Anbei der alte Brief

[Akki]

Ah, also ein 2,8er

Schade, dass es die Umschreibung der Reifen nur auf 195HR14 geschafft haben.
Die gibt es nämlich nicht mehr. Ich mußte meinen Granada auch damals von
185HR14 auf 195/70HR14 umschreiben lassen, um noch an gebräuchliche
Reifen zu kommen.

[kellertier]

Ich meine, der steht jetzt auf 205/70 R14 müßte aber dann noch mal schauen.....