sehr interessant ...

[kreuz-7-ner]

gerade kommt auf Kabel 1 "Mission Schwertransport"
Überseetransport einer 200 Tonnen Yacht auf dem Yacht Express:

http://www.yacht-transport.com/yachtexpress

Also ... Umschalten!

[Chili]

Danke. Nehme es auf und kuck es später...

[seltrecht]

Toll?!

Megayachten mit denen die sich nicht alleine über den Atlantic trauen.


Gruß Ingolf

[Chili]

Die mannshohen Riesenfender finde ich stark!

[danchezz]

Zitat von seltrecht

Toll?!

Megayachten mit denen die sich nicht alleine über den Atlantic trauen.


Gruß Ingolf

Einige würden das wahrscheinlich wegen der Reichweite nicht packen.

Und wahrscheinlich ist der Transport günstiger als die Spritkosten.

[nimmerland]

Aber typisch Ami: Schlechtausgebildetes Billigpersonal. sprachliche Verständigungsprobleme in der Mannschaft (ein absolutes NoGo!) und die Taucher übersehen, dass da Stabilisatoren tiefer als der Rumpf rumhängen. Und beim Einschiffen der Yachten gibt es keine Koordination, dass es fast rummst.

[seltrecht]

Zitat von danchezz

Einige würden das wahrscheinlich wegen der Reichweite nicht packen.

Und wahrscheinlich ist der Transport günstiger als die Spritkosten.

Wo bleibt denn da der Spaßfaktor?
Mit einem Segelboot wäre die Reichweite kein Problem.

Gruß Ingolf

PS: Die Sapphire, oder wie das Ding hieß, war nur für ruhige Gewässer gebaut, nen Boot was keine Wellen ab kann, fürchterlich!

[nimmerland]

Ich weiß von einem Erfahrungsbericht einer Predator, dass es um die 50t Euronen gekostet hat. Bei den PS Monstern kommt man mit 3000l Sprit nicht auf demdirekten Weg über den Teich. Aber mit Inselhopping klappt es. Aber bei dem "Können" der Eigner ist so ein Dockschiff in der Regel sicher besser

[boetli]

Zitat von nimmerland

Ich weiß von einem Erfahrungsbericht einer Predator, dass es um die 50t Euronen gekostet hat. Bei den PS Monstern kommt man mit 3000l Sprit nicht auf demdirekten Weg über den Teich. Aber mit Inselhopping klappt es. Aber bei dem "Können" der Eigner ist so ein Dockschiff in der Regel sicher besser

im Beitrag wurde erwähnt das der Eigner €90k dort lassen musste für den Transport

[Woody]

Zitat von nimmerland

Aber typisch Ami: Schlechtausgebildetes Billigpersonal. sprachliche Verständigungsprobleme in der Mannschaft (ein absolutes NoGo!) und die Taucher übersehen, dass da Stabilisatoren tiefer als der Rumpf rumhängen. Und beim Einschiffen der Yachten gibt es keine Koordination, dass es fast rummst.

Falsch geraten. Keine Amis, sondern Holländer. Und zeig mir mal einen (zivilen) Dampfer auf der Welt, auf dem noch alle die gleiche Muttersprache sprechen.
Gruß,

Jörg

[MSS]

War im Grunde recht interessant, jedoch wundert es mich, das manche der Teile nicht in der Begleitung eines Tankers auf eigener Schraube die Fahrt über den Teich antraten. Wäre sicherlich eine günstigere Lösung. Nebenbei hätten sich die Eigner den Flug und somit nochmals Kohle gespart, naja jeder so wie er es will! Würde ich so ein Bötchen mein eigen nennen, würde dieses sicher net verladen!

[Woody]

Auf jeden Fall verladen. Die Summe aus Brennstoff, Abnutzung und Dock für die bei dieser Gelegenheit gleich miterledigten Unterwasserarbeiten ist auf jeden Fall höher als die Transportkosten. Nebenbei - sicherer ists m. E. auch.
Gruß,

Jörg

[Chili]

Der Trend geht ja bekanntlich zum Zweitboot.
Das erspart dann auch das Verschiffen.

[Flybridge]

Zitat von Woody

Auf jeden Fall verladen. Die Summe aus Brennstoff, Abnutzung und Dock für die bei dieser Gelegenheit gleich miterledigten Unterwasserarbeiten ist auf jeden Fall höher als die Transportkosten. Nebenbei - sicherer ists m. E. auch.
Gruß,

Jörg

Ein mal das, und die Leute, die solche Boote ihr Eigen nennen, haben nicht die Zeit oder den Bock, sich wochenlang auf dem Wasser herum zu treiben. Die wollen für ein paar Stunden fahren wo es schön ist, und nicht bei 8 Bft kotzend über der Reling hängen.

Da wird jemand beauftragt, der das macht, und gut ist.