E 220 CDI braucht 12 liter - boote-forum.de

Fraenkie · #1 30.12.2015, 09:56

Über die Weihnachtsfeiertage besucht man ja seine Verwandtschaft.

Und kümmert sich auch mal um seine Alte Mutter.

Auto durchgeschaut, und ihr Sachen beigebracht die bisher ihr verstorbener mann gemacht hat.............

Verbrauch 12 liter über die letzten 10.000km laut Bordcomputer (Rückstellen tut die ja nie).

Also geresetet, sie fährt heim. 70 km Autobahn, Verbrauch 7,5 liter. Gut nicht toll, aber egal.

Dann fahr ich -direkt nach dieser Autobahnfahrt- das Auto im Nach-Weihnachtsstadtverkehr, und schaut Euch die Bilder an.

13,5 liter.(17km in 51 Minuten gefahren). Jeder Taxifahrer würde sich doch das Leben nehmen. Des ist Niveau von nem 280er Doppelvergaser aus den 70ern

Auto ist Automatik (klar mit dem Scheisswandler), W211, etwa 13 Jahre alt, 70 tkm.

Keine Fehlermeldung im Display, war beim TÜV (ohne Beanstandung) und beim Kundendienst in einer Vertragswerkstatt. Alles i.O. Das Auto fährt auch einwandfrei (im Rahmen seiner Möglichkeiten

)
Und alle Bremsen sind frei, hab das Auto hin und her schieben können im Leerlauf.

Ungewöhnlich ist nur das Nutzungsprofil. 2 * 7 km pro Woche und mehrere Fahrten um´s Haus rum (alle unter 2 km).

Wenn die Karre ihren Russfilter nicht freigebrannt bekommt müßte die sich doch melden

Was kann dass sein? Hat einer ne Idee.

Sven2209 · #2 30.12.2015, 10:00

Bei dem kurzstreckenprofil wird der DPF nie zum freibrennen kommen. Die Abgase können immer schwerer raus der Turbo muss ohne ende dagegen arbeiten. Da haste deine 12ltr

Also weg damit und nen Benziner holen fürs geld.

Besser jetzt bevors richtig teuer wird.

hilgoli · #3 30.12.2015, 10:00

bei den Fahrten rund ums Haus ist der Verbrauch normal.

bei so einem Fahrprofil mit Kaltstart + extremen Kurzstrecken und sehr viel Stadtverkehr zeigt dir jedes Auto im BC so einen Verbrauch an .

Die Fahrt auf der Ab mit 7,5 Litern zeigt ja das alles i.O. ist

Taxis verbrauchen in der Stadt nur weniger weil der Motor fast ständig warm ist ...

Pseudonymloser · #4 30.12.2015, 10:08

Isch gipp dia 2 mille

Fraenkie · #5 30.12.2015, 11:19

Zitat:

Zitat von hilgoli

bei den Fahrten rund ums Haus ist der Verbrauch normal.

bei so einem Fahrprofil mit Kaltstart + extremen Kurzstrecken und sehr viel Stadtverkehr zeigt dir jedes Auto im BC so einen Verbrauch an .

Die Fahrt auf der Ab mit 7,5 Litern zeigt ja das alles i.O. ist

Taxis verbrauchen in der Stadt nur weniger weil der Motor fast ständig warm ist ...

Ich fahr doch so Autos auch.

Und ab und an auch Stadt und Kurzstrecke...........

und gugg dabei auf den Bordcomputer (der meines Erachtens übrigends genau stimmt).

Selbst mein 210er 270 CDI auch mit Automatik hat die Hälfte verbraucht auf 300 mtr. Kurzstrecken......

Und bei der Autobahnfahrt: Die hat bestimmt max. 120 km/h gefahren. Da sind die 7,5 ltr. auch eher 2 liter zuviel.

Irgendwas stimmt da hinten und vorne nicht, ist da faul.

Fraenkie · #6 30.12.2015, 11:22

Zitat:

Zitat von Sven2209

Bei dem kurzstreckenprofil wird der DPF nie zum freibrennen kommen. Die Abgase können immer schwerer raus der Turbo muss ohne ende dagegen arbeiten. Da haste deine 12ltr

Also weg damit und nen Benziner holen fürs geld.

Besser jetzt bevors richtig teuer wird.

Hast Recht, ein kleiner Benziner wäre besser. Auch Steuerlich usw.........

Aber die braucht den grossen Kofferraum wegen ihrem Garten

Und die kauft mit 70 kein Auto mehr. Die Karre bleibt bis zur Demenz..........

Aber nen zugerotzten Russfilter müßte der doch melden. Zumindest bei dem was die Werkstatt ausliest.

Oder??????

Fraenkie · #7 30.12.2015, 11:22

Zitat:

Zitat von Pseudonymloser

Isch gipp dia 2 mille

Bist narrisch. Geschenkt wär wohl noch zu teuer

Crownline765 · #8 30.12.2015, 11:32

1. Lass mal den HFM messen (Luftmassenmesser)
2. Oft ist der Druckschlauch am Ladeluftkühler gerissen

gbeck · #9 30.12.2015, 11:32

don't change a running system......

und mach Deine Mama nicht bekloppt.....

Pseudonymloser · #10 30.12.2015, 11:51

Zitat:

Zitat von Crownline765

1. Lass mal den HFM messen (Luftmassenmesser)
2. Oft ist der Druckschlauch am Ladeluftkühler gerissen

Bei der Laufleistung?
Dann dürfte er auch keine Leistung haben

Erposs · #11 30.12.2015, 12:02

Der wird permanent versuchen zu regenieren. Eigentlich müßte man das auch auslesen können, Beladung des DPF und Dauer/Häufigkeit der Regeneration.
Welche Software bei MB dazu benötigt wird, weiß ich leider nicht.
Wichtig ist jetzt aber der Zustand des Motoröls. Wenn der Ölstand steigt wirds gefährlich für den Motor. Stichwort Ölverdünnung.

Emotion · #12 30.12.2015, 12:04

Was interessiert dich der Verbrauch bei zwei Tankfüllungen im Jahr?

Ansonsten einmal richtig freibrennen, 100km mit 140 und dann 100km volle Lotte!

Friese · #13 30.12.2015, 12:12

Die Automatik ist im Sportmodus, das kostet auch Diesel! Abgesehen davon aus meiner Sicht alles Normal, hatte auch mal den 220cdi.

gbeck · #14 30.12.2015, 12:26

Schwiegermudder hatte nach dem Tod ihres Mannes auch erst gedacht, sie müsse die S-Klassen weiter fahren - so rein in Erinnerung an ihren Ehegatten....

bis dann ihre Kinder sie davon überzeugen konnten, das Teil zu verkaufen und eine schöne kleine handlich jung-gebrauchte B-Klasse zu kaufen.

Und siehe da, damit fährt sie plötzlich wieder mehr, traut sich auch in die Innenstadt und besucht öfter wieder mal die Kinder und Enkel.....
Es wurde sogar ein Benziner, obwohl dort eine hauseigene Tankstelle für den LKW-Fuhrpark auf dem Hof ist....

nur mal so als Gedanken dazu, denn sie wird ja nicht jünger....

onkelrocco · #15 30.12.2015, 12:52

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Verbrauch 12 liter über die letzten 10.000km laut Bordcomputer (Rückstellen tut die ja nie).

[...]

Was kann dass sein? Hat einer ne Idee.

Als erstes würde ich das mit Tanken und Nachrechnen überprüfen. Wobei eine solche Abweichung schon ungewöhnlich ist.

Was spricht denn gegen die Überprüfung in einer Werkstatt des Vertrauens?

45meilen · #16 30.12.2015, 13:00

Wenn sie wirklich nur die genannten 2 Tankfüllungen ( oder eben nur sehr wenig ) fährt,
ist jeder 100er den Du in die Werkstatt schleppst zuviel

Dafür könnte sie dann ja das ganze nächste Jahr fahren

oldtimersammler · #17 30.12.2015, 13:03

also das was der Bordcomputer sagt würde ich nicht wirklich glauben,kann ich mir auch nicht vorstellen daß das stimmt.
Es zählt doch das was die Berechnung nach dem tanken sagt.
Mein 200er CDI ebenso mit Automatik braucht im Mischverkehr 6l,bin zwar kein Raser aber das Auto ist auch immerhin schon 16 Jahre alt.

Tillus · #18 30.12.2015, 13:13

Meine Mutter fährt auch nen 220 CDI, der Verbrauch ist definitiv zu hoch!
Es gibt Fehler die nicht direkt in einem Fehlerspeicher eingetragen sind. Mach mit dem Freundlichen ne Messfahrt und lass die Werte des Luftmassenmessers und der Lambdasonde auslesen. Oftmals die Hauptursache und so kann man den Fehler am besten eingrenzen!

Fraenkie · #19 30.12.2015, 13:18

Zitat:

Zitat von Erposs

Der wird permanent versuchen zu regenieren. Eigentlich müßte man das auch auslesen können, Beladung des DPF und Dauer/Häufigkeit der Regeneration.
Welche Software bei MB dazu benötigt wird, weiß ich leider nicht.
Wichtig ist jetzt aber der Zustand des Motoröls. Wenn der Ölstand steigt wirds gefährlich für den Motor. Stichwort Ölverdünnung.

Nen Ölpeilstab hat so ein Auto nicht.

Man kann sich nur auf die Techn ik, die Sensoren und den Bordcomputer sowie die Werkstatt verlassen.

Die Karre war erst beim Kundendienst......

Ölverdünnung beim Diesel

Dachte die haben keine Kaltstartanreicherung nötig usw......

Fraenkie · #20 30.12.2015, 13:22

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Als erstes würde ich das mit Tanken und Nachrechnen überprüfen. Wobei eine solche Abweichung schon ungewöhnlich ist.

Was spricht denn gegen die Überprüfung in einer Werkstatt des Vertrauens?

Meine Erfahrung mit den Bordcomputern von Mercedes (aber auch Audi BMW usw.....) ist: Die stimmen mit max 0,3 Abweichung. Immer in´s minus. Klar, ist ja wichtig für den Stammtisch

. (Ich habe oft nachgerechnet)

Fraenkie · #21 30.12.2015, 13:28

Zitat:

Zitat von oldtimersammler

also das was der Bordcomputer sagt würde ich nicht wirklich glauben,kann ich mir auch nicht vorstellen daß das stimmt.
Es zählt doch das was die Berechnung nach dem tanken sagt.
Mein 200er CDI ebenso mit Automatik braucht im Mischverkehr 6l,bin zwar kein Raser aber das Auto ist auch immerhin schon 16 Jahre alt.

Was der Bordcomputer sagt stimmt. Das weiss ich (s.o.) und kann ich an der Tankuhr schon schätzen, das Ding säuft wie ne Kuh.

Danke für deine Einschätzung.

7ltr. o.k 8, naja egal wie alle oben schon schreiben. Über´s Jahr macht des ja nix aus bei der Laufleistung.

Aber 13,5

Da kriegt se ja Innenstadt-Fahrverbot.

onkelrocco · #22 30.12.2015, 13:31

Mein Passat 3C hält sich ziemlich genau daran, 0,6 l/100 km zu wenig anzuzeigen. Beim Vorgänger (3B Benziner) hat es dagegen ganz genau gestimmt.

BTW vor 13 Jahren gab es sicher noch keinen Rußfilter.

herrmic · #23 30.12.2015, 13:33

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Aber 13,5

Da kriegt se ja Innenstadt-Fahrverbot.

Quatsch, klebst ihr die Plakette von deiner Kiste rein.

Brauchst doch eh nicht, sitzt doch nur im Flieger.

Emotion · #24 30.12.2015, 13:41

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Nen Ölpeilstab hat so ein Auto nicht.

Man kann sich nur auf die Techn ik, die Sensoren und den Bordcomputer sowie die Werkstatt verlassen.

Die Karre war erst beim Kundendienst......

Ölverdünnung beim Diesel

Dachte die haben keine Kaltstartanreicherung nötig usw......

Lese und weine

https://www.boote-forum.de/showthrea...ghlight=diesel

Fraenkie · #25 30.12.2015, 13:41

Zitat:

Zitat von gbeck

don't change a running system......

und mach Deine Mama nicht bekloppt.....

Zitat:

Zitat von gbeck

Schwiegermudder hatte nach dem Tod ihres Mannes auch erst gedacht, sie müsse die S-Klassen weiter fahren - so rein in Erinnerung an ihren Ehegatten....

bis dann ihre Kinder sie davon überzeugen konnten, das Teil zu verkaufen und eine schöne kleine handlich jung-gebrauchte B-Klasse zu kaufen.

Und siehe da, damit fährt sie plötzlich wieder mehr, traut sich auch in die Innenstadt und besucht öfter wieder mal die Kinder und Enkel.....
Es wurde sogar ein Benziner, obwohl dort eine hauseigene Tankstelle für den LKW-Fuhrpark auf dem Hof ist....

nur mal so als Gedanken dazu, denn sie wird ja nicht jünger....

Nene, don´t change a running system.

Sie fährt schon immer alles und jedes und sogar nen 280er mit ner Ilver dran als unser Vater schlafen musste............

Aber sie kann erst seit 2015 tanken

Hat alles ihr Mann immer bereit gestellt.

Nun sind wir beim Luft prüfen, Scheibenwaschanlage nachfüllen angelangt....

Sie hängt sich echt rein mit 70 und will.

Fahren tut die mit der Karre überall hin, in jedes Parkhaus.

Ich will auch nicht´s ändern.
Sie will auch nicht´s.
Was sie -und eben auch ich- nicht will ist zu ner Werkstatt gehen und irgendein Phantom-Gespräch reingedrückt zu bekommen das man sich eh schon vorstellen kann (" Na logisch, do isch der Filder he, den brauche mer auf jedn Fall, lassen se des Auto mol do.................... usw.)