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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
26.02.2010, 19:33
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Propellerwahl Fletcher Arrobolt 21
Hallo zusammen, habe unsere Fletcher Arrowbolt 21 (1500 kg) vor ca. 1 1/2 Jahren gebraucht gekauft und vollständig restauriert. Im Urlaub in Kroatien stellte sich dann heraus, dass Wasserskilaufen kein Problem war, aber bei normaler Gleitfahrt nur eine Geschwindigkeit von ca. 65 km/h und eine Höchstdrehzahl von 3800 U/min erreicht wurden. Der Motor ist ein Mercruiser 4,3 mit ca. 170 PS mit Alpha Typ 1 Antrieb und der Propeller ein Michigan Edelstahl 14 1/4 x 17. Der Verkäufer hatte uns schon beim Kauf gesagt, dass das nicht die Originalbestückung war. Wer hat eine Idee oder entsprechende Erfahrung mit dieser Kombination? Etwas mehr Drehzahl und etwas mehr Höchstgeschwindigkeit wäre nicht schlecht.
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Gruß Uli 
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#2
26.02.2010, 20:01
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Hallo Ulli!
Was darf der Motor denn drehen? Ich sage jetzt einfach mal, Durchmesser beibehalten und zwei Steigungen runter. Gruss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#3
26.02.2010, 20:39
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Da stimmt etwas nicht.
Mit Serienübersetzung dürfte das Boot bei 3800 U/min nicht so schnell mit dem 17er sein und der Prop ist für ein 1500kg-Boot mit normaler 4,3er Antriebseinheit auch nicht zu groß. 
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#4
26.02.2010, 20:44
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Mit einem 14,25*17 sollte der Motor bei einem 21er Boot eigentlich voll ausdrehen.
Vorraussetzung ist natürlich das der Motor technisch einwandfrei ist und die korrekte Antriebsuntersetzung montiert ist. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben  Gruß Karsten
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#5
26.02.2010, 21:35
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Mein Problem ist, dass das Boot im Original einen V8 eingebaut hatte. Der jetzige v6 ist als generalüberholter Motor vom Vorbesitzer ausgetauscht worden. In wieweit die Übersetzung des Antriebs stimmt, weiss ich leider nicht. Der Motor ist 3 Wochen jeden Tag problemlos gelaufen. Da er auch immer gut anspringt (auch nach 4 Monaten Winterstillstand), habe ich ihn bisher nicht durchchecken lassen.
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Gruß Uli
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#6
26.02.2010, 21:48
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Zitat:
schon etwa hin. Das ist aber sehr ungünstig für den V6. Untenrum wird er auch mit kleinerem Prop nicht vernünftig in die Gänge kommen und oben fehlt es auch.  Motor oder Übersetzung tauschen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#7
26.02.2010, 22:01
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Ich bin ja beim Schrauben nicht bange (http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61848 ). Aber Übersetzung tauschen, geht das ohne Probleme? Der Anzug beim Wasserskifahren war ja ok, nur die Endgeschwindigkeit könnte etwas höher sein. Wenn das ganze aber zu einer Riesenbaustelle ausartet, werden wir zumindest dieses Jahr halt noch etwas langsam unterwegs sein.
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Gruß Uli
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#8
26.02.2010, 22:06
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#9
26.02.2010, 22:12
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Zitat:
 aber ich glaube, ich werde von meiner Familie erschlagen, wenn ich damit ankomme.
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Gruß Uli
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