Restauration Unterwasserschiff & Stabdeck Schärenkreuzer

[BjörnOstsee]

Hallo
Bin neu hier im Forum und grüße euch Alle!!!
Ich stehe vor mehreren Problemen mit meinen alten Schärenkreuzer (A&B Bj.:1934 wurde mir gesagt). Nach langer Restoration, die ich nicht gemacht hatte, dazu fehlt mir das Handwerkliche Geschick, bekam ich letztes Jahr das Boot fertig zurück, wir hatten das Boot noch 1Monat im Wasser gehabt und dann war die Season zu ende. Das Boot besteht aus Mahagoni was aber von zustand so schlecht war das ich es im Unterwasserbereich mit Epoxy, vielleicht war es auch etwas anders, habe beschichten lassen. Der hatte sich dann an mehreren Stellen gelöst so dass ich nun dieses Jahr alles wieder abgerissen habe. Der Oberwasserberich wurde mit Furnier beklebt. Das Deck wurde mit einem Stabdeck aus Kambala / Iroko versehen. Nun löst sich an manchen Stellen das Deck von der Bordwand wo dann Wasser eindringt. Kajüte wurde auch neu aufgebaut. Nicht mehr Original.
Die Probleme:
1.Am Bug zum Ansatz am Kielbalast ist das Holz faul. Langt es das kleine Stück zu ersetzen?

2. Wie bekomme ich die Epoxy Beschichtung so rauf das es auch hält? 3. Wie bekomme ich die Naht Deck - Bordwand dicht? Mit Epoxy eine Kehle machen oder mit speziellen Dichtungsmitteln.



Für Tipps bin ich euch dankbar.
Gruß
Björn

[JCM]

Normalerweise solltest Du dich mit den Leuten zusammensetzen die das vermurckst haben, wenn Du das Boot letztes Jahr erst abgeholt hast ist wohl noch Gewährleistung auf den gemachten Arbeiten.

So wie das jetzt aussieht beginnt die Restaurierung/komplettsanierung erst. und bevor man einen Rumpf beschichten kann muss vorher alles rotte Holz raus und durch ausleisten wieder ein fester Verbund in den Rumpf, sonst geht das ger nicht. Man sieht auch das die Furnierstreifen sich an den Stoßkanten schon wieder lösen (verfärbungen) wahrscheinlich arbeitet der Rumpf zu stark.
Mich würde mal interessieren welche Werft das war (gerne auch per PN)

Von wo kommst Du?
Grüße Jan

[Peter R]

Willkommen im Björn.

Das ist ja eine schöne Bescherung!

Ich hoffe, dass du die Rechnung der Werft, die das "verbrochen" hat, gut aufgehoben hast.

Wir haben hier einige Holzwürmer im Forum. Einer der kompetentesten (Jan) hat dir schon geantwortet. Setz dich mit ihm in Verbindung, er kann dir sicherlich mit Rat zur Seite stehen.

Die anderen Spezialisten werde sich sicherlich auch gleich melden.

zu deinen Fragen:
Faules Holz partiell austauschen: geht. beim Totholz (das unterm Kiel) wird normalerweise das ges. Stück ausgetauscht

Epoxi aufbringen, dass es hält: geht, aber normalerweise wird das Epoxi auf Holz aufgebracht, das max zwischen 12 und 15% Feuchtigkeit aufweist. Sonst löst es sich ab bzw beginnt zu faulen.
Zusätzlich werden meist die Planken vorher ausgeleistet.

Decksfugen abdichten: nicht mit Epoxi, sondern mit einer PU-Dichtmasse (Sika, Pantera und Co) Epoxi ist da zu spröde und reisst bei Belastungen.

evtl. kannst du auch bei den "Freunden Klassischer Yachten" nachfragen
(www.fky.org)

Halte uns bitte auf dem Laufenden. So ein schönes Schiff, was du da hast. Da kommt einem das große Heulen, wenn man den Murks sieht.

LG Peter

[BjörnOstsee]

Hallo
Erst mal danke für die schnellen Antworten!
Das Boot habe ich in Polen bei einem alten “Bootsbauer” (http://www.jachty.p-net.pl/galeria/klasyk.Html) renovieren lassen, also das mit der Gewährleistung denke ich kann ich vergessen . Ich weiß damals als ich ihm das Boot anvertraut hatte meinte Der “Bootsbauer” das er in einem Jahr fertig ist mit der Arbeit…sind dann 4Jahre geworden. Wenn ich das Boot nun wieder nach Polen bringe weiß ich nicht wie viele Jahre es dann dauert bis es fertig wird. Auch kann ich nicht kontrollieren was er für Materialien verwendet. Deswegen möchte ich die jetzigen Arbeiten selbst oder mit anderer Hilfe hier vor Ort erledigen.
Das Kiel hat mein Vorbesitzer ab gehabt und neu Verbolzt, die Bolzenlöcher dann mit Epoxy vergossen. Also würde sagen das ist für die Ewigkeit .
Das stück rote Holz was ich vorn raus geholt hatte war ein kleines Stück für sich, was dahinter weiter unter dem Kiel lang läuft macht noch ein ganz anständigen Eindruck. Aber schwer zu sagen weil außen die Mahagoni leisten bis an das Kiel ran laufen.
Ich muss mal sehen das ich ein Fachmann zur Begutachtung ran kriege.
Das ganze ist alles ärgerlich, aber trotz allem muss ich sagen dass der “Bootsbauer” gute Holzarbeit geleistet hat, nur mit der Qualität hapert es.

http://www.jachty.p-net.pl/galeria/klasyk.html Die Hompeage von dem “Bootsbauer” mit Bilder von meinem Boot.

Gruß
Björn

[JCM]

Hallo Björn,
wenn Du aus Strande kommst schau doch mal bei Uwe Baykowski in der KYC-Werft vorbei, er wird dir sicher weiterhelfen können.

Ich hab mir gerade die Bilder angesehen, schade um das Boot! Das ist ja furchtbar was der Bootsbauer aus dem Rumpf gemacht hat, der Aufbau, die Fenster, das Deck mit den klobigen Kisten hinter dem Cockpit, ganz ganz schlimm Das hat mit der Ästhetik eines Schärenkreuzers nichts mehr zu tun! Warum wurde das Boot nicht in seine Ursprüngliche Form zurückgebaut?
Entschuldige Bitte wenn ich das so drastisch sage, aber der Mann hatte anscheinend überhaupt keinen Sinn für klassische Yachten und Ästhetik. Was er da gebaut hat ist eine Beleidigung für den Konstrukteur und die Bootsbauer die dieses Boot ursprünglich gebaut haben.
nix für ungut
Jan

[Pusteblume]

@Björn: Ich möchte mich Jan anschließen. Der Aufbau und die komishcen Kistendeckel hinter der Plicht sind grob Verunglückt.
Außerdem verwundert mich, daß man den Rumpf über wasser überfurniert, und das UW-Schiff scheinbar mit den klassischen Planken beläßt. Ich meine ja, wenn man überfurniert, dann den ganzen Rumpf, bis zur Kielsohle.

[michav8]

Hallo !

Ich glaube das wird ein lager Tröt !?
Sowas http://www.jachty.p-net.pl/galeria/575_szansa.html liefert kein guter Bootsbauer ab.



MfG Michael

[Peter R]

sag mal Björn, geht eigentlich das Furnier stb auch auf?

warum sollst du in PL nicht zu deinem Recht kommen???
da hat ein "Bootsbauer" aber wirklich gemurkst...

LG Peter

[BjörnOstsee]

Bis jetzt habe eine Stelle gefunden wo das Furnier ab geht. Ansonsten würde ich sagen das es mit schlechter Farbe lackiert worden ist (Orangenhaut), werde es schleifen und mit 2K-Lack streichen. Hoffe das dadurch alle Nähte gut geschlossen werden.
Gruß
Björn

[BjörnOstsee]

Die hellen Streifen im Furnier, sind keine Nähte. Ist das Furnier was so helle Streifen hat. Mich wundert nur das er das beim Kleben nicht aussortiert hat.

[Boby]

Moin moin

Wenn du eine Ratschlag oder evtl tip von einem Bootsbauer brauchst, so schau mal kommendes we in Fleckeby vorbei. Dort wird an dem boot meines Onkels das Teakdeck weiter verlegt von dieser Werft:

http://www.aero-vaerft.com/Startseite1.html

Die Erledigen auch Arbeiten vor ort.

[BjörnOstsee]

Moin
Ist bestimmt Lehrreich mit dem verlegen von dem Deck, aber ich muß die nächsten 2 Wochen Arbeiten. Danach werde mich mal weiter mit dem Boot (Baustelle) beschäftigen.

LG
Björn