Mercruiser 4,3 - Welches BJ

[Airservice]

Moin Moin

ich habe die suchfunktion schon benutzt und auch einige links versucht, aber ich habe nicht gefunden was ich suchte Ich fülle gerade den Antrag zur zulassung beim WSA aus. Nun finde ich aber das Bj nicht, ich habe nur die Motor NR 00755033 im Vertrag, ebenso fehlt mir die Nummer des Z-Antriebs ( wo steht die am Antrieb?) sorry für dumme Fragen. Motor ist nicht der Orginale.
gruss
jürgen

[Cyrus]

Alle Nummer sollten auf der Vergaserabdeckung stehen.

Dann steht die Motornummer noch auf einer Plakette beim Anlasser und am Z am Oberwasserteil an der Backbord Seite.

00755033 gibt es nicht.

0A755033
0B755033
0C755033
0D755033

Ist z.B. möglich.


Schätze aber das das dieser Motor ist:

Seriennummer:0C755033
Modellnummer:MCM 443B100BS
Baujahr:1989
Bezeichnung:4.3 LITRE ENGINE

[Airservice]

Danke Cyrus
weisst du ob man die geschichte des motors zurückverfolgen kann oder auslesen kann. Ich weiss nur das es nicht der orginal motor des bootes ist und auch an dem schon geschraubt wurde. Krümmer, zylinderkopfdichtung etc..
gruss
jürgen

[Jörg]

Zitat von Airservice

Danke Cyrus
weisst du ob man die geschichte des motors zurückverfolgen kann oder auslesen kann.
jürgen

Nur wenns ein MPI ist, aber das ist ja noch keiner. Und was dran geschraubt wurde könnte man auch nicht auslesen, nur das Steuergerät

[Airservice]

na das habe ich mir dann bei dem alter auch gedacht aber fragen kostet ja nichts
das stand halt in der beschreibung dabei: Im Jahr 2008 wurden der Anlasser, beide Abgassammler (Krümmer) komplett sowie ein Zylinderkopf erneuert; Belege dafür sind vorhanden. Außerdem wurde der Zahnkranz am Schwungrad gewechselt. Ölfilter und Kerzen sind ebenfalls neu. Die Kühlkanäle wurden mit Zitronensäure gereinigt.
habe halt keine ahnung ob das mit der zylindekopfdichtung gut ist, beim auto wurde mir gesagt, ist das schlecht
gruss
jürgen

[Jörg]

Der war anscheinend mal überhitzt weil Krümmer zugerostet waren,dabei hats nen Kopf erwischt....

[Airservice]

Zitat von Jörg

Der war anscheinend mal überhitzt weil Krümmer zugerostet waren,dabei hats nen Kopf erwischt....

"kann" das bleibende schäden hinterlassen? ich konnte den motor nicht testen, da schon alles winterfest war und das boot auf dem trailer steht.
gruss
jürgen

[Cyrus]

Ganz klar Wasserschlag über die Krümmer.
Der Motor stand voll Wasser.
Deswegen ist auch der Zahnkranz und der Anlasser über den Jordan gegangen.

[Jörg]

Zitat von Cyrus

Ganz klar Wasserschlag über die Krümmer.
Der Motor stand voll Wasser.
Deswegen ist auch der Zahnkranz und der Anlasser über den Jordan gegangen.

Stimmt, den Anlasser und Kranz hatte ich jetzt gar nicht mehr beachtet

[Jörg]

Zitat von Airservice

"kann" das bleibende schäden hinterlassen? ich konnte den motor nicht testen, da schon alles winterfest war und das boot auf dem trailer steht.
gruss
jürgen

Wenns so war wie Cyrus vermutet kann das Wasser bleibende Schäden in den Lagern und Laufbahnen anrichten

[Airservice]

ihr macht mir mut, hat der nun einen treffer oder ist durch die rep. es wieder ok? . ich habe mir zwar auf dem KV bestätigen lassen das der motor OK ist und sonst auch keine versteckten mängel sind. aber wen ich das so lese .....
gruss

[Airservice]

da war jörg schneller als ich lesen und schreiben konnte

[Cyrus]

Zitat von Airservice

ihr macht mir mut, hat der nun einen treffer oder ist durch die rep. es wieder ok? . ich habe mir zwar auf dem KV bestätigen lassen das der motor OK ist und sonst auch keine versteckten mängel sind. aber wen ich das so lese .....
gruss

Wenn das eine Werkstatt gemacht hat,
ist doch alles OK.

[Jörg]

Wenns anständig gemacht wurde und keine Notreparatur ist das OK....
Aber wenn er beim Vorbesitzer die Saison überlebt hat wird das schon anständig gemacht worden sein

[Airservice]

"erleichtert seufzend smily" na dann hofe ich es geht gut wenn ich den das erstemal laufen lasse. am besten im frühjahr in trosdorf neben Jörgs Boot (nur spass- habe noch keine ahnung wo das boot liegen wird )
trozdem danke für die info
jürgen

[Jörg]

Zitat von Airservice

"erleichtert seufzend smily" na dann hofe ich es geht gut wenn ich den das erstemal laufen lasse. am besten im frühjahr in trosdorf neben Jörgs Boot (nur spass- habe noch keine ahnung wo das boot liegen wird )
trozdem danke für die info
jürgen

War das ein privatkauf oder Händler?
Es gibt auch ehrliche Verkäufer, aber ohne Probelauf sollte man kein Boot kaufen
Auf dem Main kann ich dich ja abschleppen

[Airservice]

Zitat von Jörg

War das ein privatkauf oder Händler?
Es gibt auch ehrliche Verkäufer, aber ohne Probelauf sollte man kein Boot kaufen
Auf dem Main kann ich dich ja abschleppen

eigentlich ein privatkauf, hätte ich auch nie ohne probefahrt gemacht aber da lief mir die zeit davon bei dem preis und wie gesagt ich habe es mir schriftlich geben lassen das alles funkt. wenn alles streikt habe ich zur not noch meinen honda bf6 oder einen rhino vx34 zum heimkommen. ansonsten nehme ich dein angebot an. liegt dein boot normalerweise neben steves boot?
gruss

[Jörg]

Zitat von Airservice

eigentlich ein privatkauf, hätte ich auch nie ohne probefahrt gemacht aber da lief mir die zeit davon bei dem preis und wie gesagt ich habe es mir schriftlich geben lassen das alles funkt. wenn alles streikt habe ich zur not noch meinen honda bf6 oder einen rhino vx34 zum heimkommen. ansonsten nehme ich dein angebot an. liegt dein boot normalerweise neben steves boot?
gruss

Mein Boot liegt auf der anderen Seite der Marina, Anfang der Saison lag ich neben Stefan, bis ich meinen Wohnwagen auf anderer Seite aufgestellt hab

[Airservice]

Zitat von Jörg

Mein Boot liegt auf der anderen Seite der Marina, Anfang der Saison lag ich neben Stefan, bis ich meinen Wohnwagen auf anderer Seite aufgestellt hab

ok. Dann war das nicht dein Boot, dass ich da gesehen habe. Ist aber eine schöne Marina bei euch.
Mit dem Motor lasse ich mich überraschen beim ersten anlassen

[Jörg]

Wird schon klappen mit deinem Motor
Mein Boot liegt wie gesagt gegenüber , ist die selbe Größe wie Stefan seins , nur ca.10 Jahre jünger, eine Glastron GS 249.
Das am Kran ist sie

[Airservice]

Moin nochmal,
war gestern beim boot und habe die nummer des motors gefunden, müste die 0B755033 sein. Genau der Buchstabe ist fast nicht zu lesen. siehe bild.
ich habe den link nicht gefunden wo ich selber nachsehen kann oder die waren nicht mehr gültig. Cyrus oder Jörg könnt ihr nochmal nachsehen Auf dem Schild des Z-Anriebs ist fast nichts mehr lesbar, in der Anmeldung des WSA fragen die aber nach der Nummer des Z-Drives, oder ist das egal?
danke
jürgen

[GrunAIR]

Zitat von Airservice

habe die nummer des motors gefunden, müste die 0B755033 sein

Nein, das scheint mir die Nummer des Z zu sein. Drive serial number

Gruß Torben

[Jörg]

Zitat von GrunAIR

Nein, das scheint mir die Nummer des Z zu sein. Drive serial number

Gruß Torben

Richtig, die Motornummer ist die ganz obere

[Airservice]

Zitat von Cyrus

Alle Nummer sollten auf der Vergaserabdeckung stehen.

Dann steht die Motornummer noch auf einer Plakette beim Anlasser und am Z am Oberwasserteil an der Backbord Seite.

00755033 gibt es nicht.

0A755033
0B755033
0C755033
0D755033

Ist z.B. möglich.


Schätze aber das das dieser Motor ist:

Seriennummer:0C755033
Modellnummer:MCM 443B100BS
Baujahr:1989
Bezeichnung:4.3 LITRE ENGINE

Mhhhh jetzt bringt ihr mich doch etwas durcheinander also die serial number auf dem block kann man nicht mehr lesen. Und wenn ich Cyrus glauben darf ist das doch die Motornummer, natürlich ohne das bild gesehen zu haben. wie finde ich nun die motornummer raus?
gruss
jürgen

[Cyrus]

Beim Anlasser sitzt noch eine Metallplakette mit Nummer.