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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
26.06.2008, 23:11
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restauration sidewinder??????????
hi leute,
habe bei meinem boot nun angefangen den boden rauszureissen, dabei fiel mir auf, das hier nur 4 längsstringer breite ca 3cm. verbaut sind, die an der oberseite nur mit latten 3x3 cm quer miteinander verbunden sind, die längsstringer sind nur bis zur hälfte einlaminiert, als boden wurde sperrholz verwendet, welches überlaminiert wurde. da ich das boot nun von grund auf neu aufbauen will und keine fehler einbauen will nun einige fragen, da ich im forum unterschiedliche meinungen gelesen habe. soll man dir stringer komplett einlaminieren??? habe hier im forum auch gelesen, holz soll atmen. benötige ich querstringer, oder reicht es, die längsstringer mit einem latten wieder zu verbinden, oder kann man die querlatten auch weglassen??? habe hier auch gelesen, die stringer nur aus gfk zu machen, anstatt des holzes verwendet man kunstoffprofile oder rohre, die überlaminiert werden??? würde den boden gerne komplett aus gfk machen, und eventuell den boden mit einer klappe versehen, um stauraum zu schaffen. suche platten zum modell bzw. formenbau,wo gibt es platten, die die rauhe oberfläche aufweisen, bzw. eine struktur haben wie die antirutschflächen bei booten??? wo habt ihr eure inspektionlöcher oder belüftungen für die hohlräume angebracht??? sollte sich in den kammern zwischen den längsstringern wasser sammeln, habt ihr hier am tiefsten punkt des bootes durchgänge versehen, damit das wasser dort zusammenlaufen kann und ausgepumpt werden kann??? bei mir stand das wasser in den einzelnen längsstringern und konnte nicht abrinnen. danke für eure antworten, gruss michi 
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#3
28.06.2008, 22:45
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restauration sidewinder??????????
hi leute,
ich weis das dieser thread hier vieleicht nicht herpasst, möchte dieses boot auf AB umbauen und hätte einige fragen an euch. habe bei meinem boot nun angefangen den boden rauszureissen, dabei fiel mir auf, das hier nur 4 längsstringer breite ca 3cm. verbaut sind, die an der oberseite nur mit latten 3x3 cm quer miteinander verbunden sind, die längsstringer sind nur bis zur hälfte einlaminiert, als boden wurde sperrholz verwendet, welches überlaminiert wurde. da ich das boot nun von grund auf neu aufbauen will und keine fehler einbauen will nun einige fragen, da ich im forum unterschiedliche meinungen gelesen habe. soll man dir stringer komplett einlaminieren??? habe hier im forum auch gelesen, holz soll atmen. benötige ich querstringer, oder reicht es, die längsstringer mit einem latten wieder zu verbinden, oder kann man die querlatten auch weglassen??? habe hier auch gelesen, die stringer nur aus gfk zu machen, anstatt des holzes verwendet man kunstoffprofile oder rohre, die überlaminiert werden??? würde den boden gerne komplett aus gfk machen, und eventuell den boden mit einer klappe versehen, um stauraum zu schaffen. suche platten zum modell bzw. formenbau,wo gibt es platten, die die rauhe oberfläche aufweisen, bzw. eine struktur haben wie die antirutschflächen bei booten??? wo habt ihr eure inspektionlöcher oder belüftungen für die hohlräume angebracht??? sollte sich in den kammern zwischen den längsstringern wasser sammeln, habt ihr hier am tiefsten punkt des bootes durchgänge versehen, damit das wasser dort zusammenlaufen kann und ausgepumpt werden kann??? bei mir stand das wasser in den einzelnen längsstringern und konnte nicht abrinnen. danke für eure antworten, gruss michi Angehängte Grafiken
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#4
28.06.2008, 23:05
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Doppelposting zusammen gefügt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
28.06.2008, 23:09
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Also ich würde Spanten und Stringer ein bauen. Ob nun alles aus Holz oder Holz-Hohlraumkonstruktionen oder Rohre einlaminieren, das bleibt dir überlassen. Guck mal bei Tjarks Thread, da findest du dazu einiges.
Den Boden würde ich aus Holz machen und dann eventuell einlaminieren. Massiv-GFK kannst du glaub ich vergessen, das würde zu schwer. Dann eher Wabenkostruktion, wird aber zu kompliziert. Damit das Wasser ablaufen kann, musst du einfach ablauflöcher in die Spanten und Stringer machen.
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#6
29.06.2008, 00:31
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Ich würd die Stringer aus GFK machen, Holz verrottet.
Wenn du Alu einlaminierst, hast du ein hartes Skelett in einem weichen Boot. Da sich das Alu nicht mit dem Laminat verbindet, wirds irgendwann zum Trugschluss, das Boot verformt sich, die Stringer rutschen im GFK und verbiegen sich. irgendwann ist das GFK an den Stellen wo die Kräfte übergeleitet werden durchgescheuert, und wir lesen von deinem nächsten Problem. GFK Stringer haben die gleiche Flächenträgheit und die gleichen Dehnungskooffizienten, sind also für den Einsatz von Vorteil.
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#7
29.06.2008, 01:54
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Zitat:
Es reicht völlig aus, die Längsfundamente im oberen Bereich durch den Innenboden bzw. Querlattung zu verbinden. Ob ein Holz-, Schaum- oder Hohlkern verwendet wird, muß jeder für sich entscheiden.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#8
29.06.2008, 22:40
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hallo jungs
danke für eure antworten, jetzt ist mir zum thema stringer einiges klarer geworden. was ist das für ein rumpf???? das man hier keine spanten verbauen soll??? sollbruchstelle??? danke, gruss michi
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#9
29.06.2008, 23:02
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Zitat:
Du stells auf jeden Stringer ein Längsfundament. Diese steifen den Rumpf in Längsrichtung aus. Die Stringerkanten sind eine der stabilsten Stellen am Rumpf und können den Flächendruck beim Fahren mit dem Boot gut in den Rumpf einleiten. Verbaust Du zusätzlich noch Spanten (Querfundamente), die mit dem Bootsboden verbunden sind, bilden diese eine besonders stabile Stelle in einer Fläche. Belastet man diese Fläche jetzt sehr stark, kann es zum Abbrechen des Laminates neben diesen stabilen Querverbindungen kommen. (Sollbruchstelle) Um dieses zu vermeiden, benutzt man in vielen Fällen Queraussteifungen (das kann schon der Bootsinnenboden sein), die die Längsfundamente im oberen Bereich verbinden. Positiver Nebeneffekt-Du hast keine Probleme, anfallendes Bilgenwasser zum tiefsten Punkt zu leiten.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#10
29.06.2008, 23:46
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@checki
vielen dank, für deine tolle und rasche beschreibung, jetzt ist mir zum thema stringer und spanten einges klarer geworden. @marcm @oberfreak bedanke mich auch noch bei euch, für eure antworten. zum thema stringer und spanten ist somit alles klar. werde mich für gfk stringer entscheiden, und hohlkern. bin im laminieren ganz gut drauf, holzarbeiten sind eh nicht mein ding,  benötige jetzt noch  suche platten zum modell bzw. formenbau, wo gibt es platten, die die rauhe oberfläche aufweisen, bzw. eine struktur haben wie die antirutschflächen bei booten??? will keinen teppich oder bodenbelag verbauen. danke, gruss michi
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